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    “不干了，堅決不干了。這活兒沒法干了！”范無病立刻就表示要撂挑子了。
    這不是笑話么？范無病是誰啊？一天的收入是多少啊，怎么著也是過億美元，甚至是數(shù)億美元了！放著自己的正經(jīng)事兒不做，陪著他們在這里耗著，結(jié)果雙方都認可的文書居然就作廢了，這不是把偉大的范總當猴兒耍么？
    這事兒擱在誰的身上受得了啊？！
    不過范無病這么一撂挑子，雙方都開始勸開了。
    外交部的部長助理表示，這種事情在外交談判中事比較常見的，畢竟特命全權(quán)大使只不過是在稱號上是全權(quán)而已，實際上遇到了大事兒之后，在外簽訂的正式文案被國內(nèi)否決了的都屢見不鮮的，更何況這一次的事件實質(zhì)上已經(jīng)是中美最高層之間的交鋒了，誰也不可能就讓代表們把事情給決定了。
    “這還是把我當猴兒耍——”范無病聞言就更加氣憤了。
    眾人連忙又勸阻了一番，普理赫也拍著胸脯表示，自己一定敦促白宮做出符合實際情況的回復(fù)，并且要把范無病在這一次雙方會談中的重要作用和積極態(tài)度向美國國內(nèi)做說明，以便白宮和五角大樓方面可以認清形勢，接受現(xiàn)實，擺正態(tài)度，認真談判。
    好說歹說，這才算是把范無病給安撫住了。
    第二天也就是四月八日。是處理撞機事件的關(guān)鍵一天。
    美國政要在這一天集中表達了強硬態(tài)度，美國副總統(tǒng)切尼說，撞機事件這一僵局拖得時間越長，就越難處理中美之間的關(guān)系，就越難避免中美之間的長遠關(guān)系受到損害。
    鮑威爾也再次表現(xiàn)強硬姿態(tài)，聲稱在中美撞機事件中，沒有證據(jù)證明美國有任何過錯，美國不會就戰(zhàn)機相撞一事向中方道歉，要求中方盡快讓二十四名美國機組人員回家。他同時威脅說，這一事件正破壞著中美雙邊關(guān)系，如果不能迅速解決，中國可能會失去對美國的永久性正常貿(mào)易關(guān)系。
    他還聲稱，美國不會被中國提出的停止在中國東南沿海進行間諜飛行的要求所動搖，因為間諜飛行對維護美國的國家安全至關(guān)重要。
    雖然說鮑威爾的態(tài)度非常強硬，但他在接受哥倫比亞廣播公司的電視采訪時卻說，美方承認其軍用偵察機在四月一日的撞擊事件中侵犯了中國領(lǐng)空，并對此表示抱歉。他說他們確實承認他們侵犯了中國的的領(lǐng)空，美國對此表示遺憾和抱歉。
    但鮑威爾同時為美軍偵察機侵犯中國領(lǐng)空辯解，稱美軍偵察機是在緊急情況下不得已采取的行動。他還透露，小布什已經(jīng)給中國失蹤飛行員的妻子回了信，小布什總統(tǒng)在回函中表達了溫暖和感同身受之情。
    同日，鮑威爾在接受美國福克斯電視臺采訪時說，美國對撞機事件中中國一名飛行員失蹤感到抱歉，這也是美國高層政要在評論這次事件時，首次使用這個字眼。
    鮑威爾在電視節(jié)目中說，對中國飛行員失蹤，我們已經(jīng)表達遺憾regret。我們已經(jīng)表達我們的哀傷sorrow，我們對此感到抱歉sorry。
    也就是在這個時候，布熱津斯基、基辛格等美國前政要紛紛出來講話，批評美國政府在這件事情上的立場存在問題，缺乏負責任的誠信態(tài)度。
    “看來美國人確實是撐不住了，現(xiàn)在已經(jīng)開始松口了，先前的紛紛表示出的強硬立場，只不過是回光返照而已。”回家之后，范無病對父親范亨表示道。
    “站在美國政府高層的立場上來看，不可能放棄中國這個最大的貿(mào)易伙伴，尤其是中美之間的經(jīng)貿(mào)合作是互利互惠的，誰也離不開誰。”范亨回答道。
    果然，美國政府的立場也出現(xiàn)了松動，布什在內(nèi)閣會議上談到中美撞機事件時說，時間拖得越長，中美關(guān)系就越可能受損，但這并不會影響到他今年十月的訪華計劃。
    四月十一日下午，美國政府處理美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機事件的全權(quán)代表、美國駐華大使普理赫向中國外交部部長遞交了關(guān)于美國軍用偵察機撞毀中國軍用飛機的致歉信。
    美方在信中表示，布什總統(tǒng)和鮑威爾國務(wù)卿對中方飛行員失蹤和飛機墜毀都已表示了真誠的遺憾，并請向中國人民和飛行員的家屬轉(zhuǎn)達他們對飛行員的失蹤和那架飛機的墜毀深表歉意，美方還對其飛機未經(jīng)口頭許可而進入中國領(lǐng)空并降落深表歉意。
    外交部長表示。中方理解美方盼望機組人員早日回國與家人團聚的急切心情，鑒于美國政府已經(jīng)向中國人民致歉，出于人道主義的考慮，中國政府決定允許美方人員離境。
    四月十二日清晨，美國飛機到達海南海口美蘭機場，一個半小時之后，美國飛機起飛，載著二十四名美國飛行員回國。
    “奶奶的，我的任務(wù)總算是順利完成了，足足地耗了我十天的時間，要是算起工錢來，沒有幾十個億美元可是打發(fā)不了我的——”已經(jīng)回到了家里的范無病對沈盈說道。
    “那你有什么好抱怨的呢，至少說明你已經(jīng)從一個單純的商業(yè)人士開始向政治人物過渡了，否則怎么可能被中美雙方選為都可以接受的中間人？”沈盈正在擺弄一些小東西，聽了范無病的牢騷之后，就隨便應(yīng)付了一下。
    “你在弄什么東西呢？”范無病注意到了沈盈在擺弄一些看上去非常新奇的東西，不由得有些好奇地問道。
    沈盈回答道，“這是我在德國的同學(xué)給我寄來的，很有意思的一些小東西，雖然不起眼，卻是代表了德國的制造工藝，比起國內(nèi)來，確實是先進了很多。”
    “哦，德國人的嚴謹是出了名的，他們的制造工藝，應(yīng)該是值得期待的。”范無病點了點頭，表示贊同道。
    當然，在廚房技藝方面，中國人遠勝于德國。那個放味精都要用天平來度量的國度，顯然并不是盛產(chǎn)廚師的地方。
    這就好比在一些現(xiàn)代產(chǎn)品的展出中，中國所展出的部分里面，滿眼望去也都是對現(xiàn)實的描述，只是借助了現(xiàn)代化的聲光電等手段而已，缺乏讓人眼前一亮的創(chuàng)意。可以說，中國建設(shè)的展館在技術(shù)、工藝、數(shù)據(jù)方面占據(jù)先機，在建筑的宏大方面當仁不讓，但缺乏靈魂深處激發(fā)的創(chuàng)意，缺乏真正用創(chuàng)意打動人心之處。
    相反，德國的展示品卻有很多獨到的地方。
    “這是因為，德國早已經(jīng)進入德國創(chuàng)造的年代，而中國卻還在中國制造上徘徊，這就是差距。”范無病對沈盈說道。
    沈盈聽了之后，顯然是有所感悟，冷靜地點了點頭，深以為然。
    創(chuàng)造和制造，不過是一字之別，但是這里面卻存在著百年的差距，從制造到創(chuàng)造，注定是一條漫長而艱辛的道路。制造，買來設(shè)備、圖紙，把工人安置在流水線前即可。而創(chuàng)造則需要一系列的準備，絕不是僅僅靠喊口號和政策鼓勵就可以做到。
    要做到中國創(chuàng)造，需要有創(chuàng)造力的中國人，可我們當下的教育還是應(yīng)試教育，從孩提時代起就扼殺著創(chuàng)造力，能過五關(guān)斬六將考上大學(xué)且保留自身原始的創(chuàng)造力者，少之又少。
    “要做到中國創(chuàng)造，需要尊重有創(chuàng)造力的人才。在德國，對教授的崇拜發(fā)自內(nèi)心，無論你是多么邋遢的老頭，遞上印有教授頭銜的名片。馬上便贏得尊重。在德國，技術(shù)熟練的老技工的收入，比大報記者、白領(lǐng)職員的收入要高，并沒有中國傳統(tǒng)的勞心者治人，勞力者治于人的現(xiàn)象。”沈盈也談了自己在德國的一些學(xué)習(xí)經(jīng)歷，“我曾經(jīng)在德國的工廠了解他們的設(shè)計流程，高校畢業(yè)的技術(shù)員和工人一道進行研究，互補短長，工人的意見得到切實的尊重。我可以肯定，這并不是流于形式的表面工夫，而是一種傳統(tǒng)。”
    對知識的尊重，對勞動的尊重，對創(chuàng)造力的尊重，乃是創(chuàng)造之源，在中國目前還做不到這一點，不得不承認，國內(nèi)的社會風(fēng)氣不乏對權(quán)力的膜拜和對財富的貪婪，所謂學(xué)好數(shù)理化，不如有個好爸爸，對權(quán)力和資本的追求，遠遠超過對知識和勞動的認可和尊重，加之急功近利之風(fēng)盛行，拼拼湊湊、抄襲仿造之風(fēng)盛行，都在全方位地扼殺著本來就匱乏的創(chuàng)造力。
    誠然，中國的gdp超過了德國，中國的出口超過了德國，但是有一點必須明白，廉價的服裝鞋子和汽車的核心技術(shù)根本不是一個檔次，中國和德國之間從制造到創(chuàng)造的差距，還需要全方面的努力和上百年的堅持去趕超。
    “雖然我在非常努力地去彌補社會對這一點應(yīng)當擔負的責任的缺失，但是很顯然，在目前的情況下，教育制度只會讓我們的下一代變得更加自私，更加浮躁，更加沒有創(chuàng)造力，這是非常悲哀的一個現(xiàn)實。”范無病很是無奈地對沈盈說道。
    關(guān)于這一點，范無病也感到有些無能為力。知道是一回事兒，想要糾正就是另一回事兒了，至少目前的范無病，并沒有這個改變的能力。
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