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    范無病提供的情報(bào)。肯定是讓在座的所有領(lǐng)導(dǎo)人們都感到非產(chǎn)震驚的。
    這么一來，美國人想要督促中國將飛機(jī)放行，那就是不大可能了，至少是不大可能在短時(shí)間之內(nèi)放行，對(duì)于飛機(jī)上的這些技術(shù)資料，要說不感興趣是不可能的。
    就在高層緊急就此事同軍委高層進(jìn)行磋商的時(shí)候，范無病也看到了比較詳細(xì)的撞機(jī)資料內(nèi)容記錄。
    四月一日早上七點(diǎn)二十分，主動(dòng)開啟雷達(dá)受到不名信號(hào)干擾，當(dāng)時(shí)值班的有三人，當(dāng)時(shí)的值班班長果斷的下達(dá)命令確認(rèn)其干擾信息，并立即向上級(jí)匯報(bào)情況，同時(shí)開啟反干擾措施，當(dāng)時(shí)的雷達(dá)站領(lǐng)導(dǎo)也是一樣的反映，不過他匯報(bào)的上級(jí)是軍區(qū)而已，然后理所當(dāng)然的開始了戰(zhàn)備，其實(shí)如果懂得一些軍事知識(shí)的話，那么就應(yīng)該想到軍隊(duì)的雷達(dá)一般是不能夠受到干擾的，除非是有一些不可抗拒的自然條件或是軍事干擾，我軍正式確認(rèn)是電子干擾軍機(jī)對(duì)我雷達(dá)進(jìn)行干擾的時(shí)間是上午八點(diǎn)，期間經(jīng)歷大約半個(gè)小時(shí)，并且排除干擾。防空火力也對(duì)敵進(jìn)行跟蹤。
    與此同時(shí)，事情也上報(bào)到了軍委高層。軍委高層的意思是，不允許敵人的偵察機(jī)肆無忌憚的偵察，要給其顏色看看，但是，如果可能可是將其俘獲并得到他的技術(shù)數(shù)據(jù)和一些機(jī)密科技。
    兩架中國戰(zhàn)斗機(jī)，赴海南島東南空域執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。起飛后約七分鐘，在左前方二十度、距離五十公里處發(fā)現(xiàn)一架大型飛機(jī)，也就是ep-3偵察機(jī)，我軍指揮方根據(jù)軍委的決定，決定讓我方軍機(jī)逼迫其迫降，說實(shí)話就是想俘虜這架不管是價(jià)格還是科技含量都很高的美軍偵察機(jī)，當(dāng)時(shí)的電子通訊大約也就是這樣的：這里是中國領(lǐng)空，你飛機(jī)已經(jīng)非法進(jìn)入我國領(lǐng)空，請(qǐng)更改航向四十度并保持航向，我們會(huì)護(hù)航降落我機(jī)場(chǎng)接受檢查等等。
    一開始美機(jī)的確是這樣做的，但是也向美軍基地匯報(bào)了情況，美機(jī)得到的指示是：無論如何不能被抓，逃跑或拖延時(shí)間等待軍機(jī)救援，所以，九點(diǎn)零五分，美機(jī)調(diào)整航向至一百一十度，我方戰(zhàn)斗機(jī)也調(diào)整了一百一十度度與美機(jī)平行，主要是看出來對(duì)方有反抗的意思了。
    九點(diǎn)零七分，美機(jī)大幅度轉(zhuǎn)向，壓向王偉的飛機(jī)，其實(shí)當(dāng)時(shí)的偵察機(jī)機(jī)長的意思是逼迫王偉飛機(jī)。使我方戰(zhàn)斗機(jī)讓開時(shí)間差好逃跑，但是錯(cuò)誤就錯(cuò)誤在這點(diǎn)上，當(dāng)時(shí)王偉他們接到的命令是無論如何讓這價(jià)偵察機(jī)完整的降落在中國機(jī)場(chǎng)，碰撞也就在這時(shí)發(fā)生的，其實(shí)應(yīng)該是軍委領(lǐng)導(dǎo)下了狠心了，寧可舍棄一架戰(zhàn)斗機(jī)，也要把美軍偵察機(jī)給留下來，所以王偉的飛機(jī)應(yīng)該是不動(dòng)，等待美國飛機(jī)撞上的，同時(shí)美機(jī)左翼外側(cè)螺旋槳將王偉駕駛的飛機(jī)垂直尾翼打成碎片。
    飛機(jī)穩(wěn)定受損，王偉跳傘。
    事實(shí)上殲8飛機(jī)很結(jié)實(shí)，并不是被美國偵察機(jī)一撞就壞的那種，它是由沈陽飛機(jī)制造公司工程師們心血換來的有空中美男子美譽(yù)的戰(zhàn)斗機(jī)。
    在王偉墜機(jī)以后，另外一架戰(zhàn)斗機(jī)立刻在跟在ep-3后面占據(jù)攻擊位置，并請(qǐng)示指揮所要求擊落美機(jī)，由于速度快，飛機(jī)沖前后再次折返占位，要求攻擊，但多次請(qǐng)示攻擊均被制止，由于剩油不多只得返航。
    美機(jī)被殲8多次咬尾，機(jī)組人員早已經(jīng)被嚇得已經(jīng)魂飛魄散。
    按照受損情況。ep3完全可以返回美軍基地，而且美軍指揮部也多次要求該機(jī)返航，但是美軍ep3機(jī)組人員看到殲8多次折返咬尾后，掉頭向海南方向飛去，誤以為是中方戰(zhàn)斗機(jī)要求美機(jī)跟隨飛行，于是這幫后來被封為“美國英雄”的空中流氓為了保命什么都顧不上了，掉頭跟隨中方戰(zhàn)斗機(jī)向海南飛去。
    由于速度關(guān)系，兩機(jī)前后落地相差二十多分鐘，在這一過程中，美機(jī)始終壓住中方戰(zhàn)斗機(jī)的航跡飛行，生怕越雷池半步而遭遇攻擊葬身大海。
    于是，這樣一場(chǎng)中方被動(dòng)的撞機(jī)，由于美方機(jī)組人員的拙劣表現(xiàn)而使中方變得主動(dòng)。
    ep-3落地前后，美方機(jī)組人員確實(shí)毀壞了部分設(shè)備，但是砸碎操縱臺(tái)容易，砸爛后臺(tái)核心設(shè)備難，邏輯刪除數(shù)據(jù)容易，做徹底的物理刪除難。
    落地之后，美方機(jī)組人員曾拒絕中方人員登機(jī)，實(shí)際上機(jī)場(chǎng)警衛(wèi)連的戰(zhàn)士拿著家伙把飛機(jī)一圍，美方機(jī)組人員早就嚇癱了，用含混不清的中文向中方人員要求得到戰(zhàn)俘待遇。
    在小布什發(fā)表白宮講話，推卸責(zé)任歪曲事實(shí)的同日，國內(nèi)的國防部發(fā)言人也發(fā)表講話，用大量事實(shí)說明，這次撞機(jī)事件的直接原因，就是美國ep-3偵察機(jī)侵入中國領(lǐng)空，并且在遭遇警告之后，依然我行我素。悍然違反飛行規(guī)則，突然大動(dòng)作向中方戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)向造成的，美方應(yīng)該對(duì)這一事件承擔(dān)全部責(zé)任。
    接連數(shù)日內(nèi)，全國各地群眾對(duì)美國偵察機(jī)撞毀我軍用飛機(jī)事件進(jìn)一步表達(dá)憤慨和譴責(zé)。國際社會(huì)也紛紛發(fā)表評(píng)論，支持中國的立場(chǎng)，批評(píng)美國的態(tài)度。
    《歐洲時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論員文章，譴責(zé)美國政府在處理撞機(jī)事件中的霸權(quán)主義行徑。美國《國際先驅(qū)論壇報(bào)》也發(fā)表文章，指出美國對(duì)中國進(jìn)行的空中偵察活動(dòng)是對(duì)中國的侮辱。澳大利亞的《澳大利亞人報(bào)》發(fā)表評(píng)論文章，認(rèn)為美國應(yīng)就其軍用偵察機(jī)撞毀中國軍用飛機(jī)事向中國道歉，因?yàn)槊绹鴤刹鞕C(jī)從事的是間諜活動(dòng)。
    由于事態(tài)歷史之間變得更加復(fù)雜，美國駐華大使普理赫的全權(quán)代表與中國外交部部長助理等人進(jìn)行了第二次緊急磋商，期間也邀請(qǐng)了范無病作為調(diào)停方參加了會(huì)談。
    此時(shí)，外交部部長助理已經(jīng)于昨日緊急召見美過駐華大使普理赫，就此事向美方提出嚴(yán)正交涉和抗議。
    而美國總統(tǒng)布什也已經(jīng)在白宮緊急召開了美國國家安全委員會(huì)會(huì)議，商討美國軍用偵察機(jī)撞毀中國戰(zhàn)機(jī)事件以及中美關(guān)系即將面臨的局勢(shì)。布什稱，他對(duì)中國政府的反應(yīng)感到不安，要求在沒有更多干擾因素的情況下，與機(jī)組人員見面，并要求中方歸還美軍飛機(jī)，但對(duì)中國飛行員的失蹤只字未提。
    美國一位國防部官員稱，美國海軍為了監(jiān)控局勢(shì)的發(fā)展，派了三艘驅(qū)逐艦前往海南島附近，并將在南中國海地區(qū)停留。
    一號(hào)首長此事發(fā)表談話稱。美國應(yīng)停止在中國沿海空域的偵察飛行，這才能防止類似事件的再次發(fā)生，才有利于中美關(guān)系的發(fā)展，并要求美方道歉。
    然而，美國國務(wù)卿鮑威爾拒絕就美偵察機(jī)撞毀中國軍用飛機(jī)一事道歉。布什也隨后發(fā)表電視講話，要求中國政府釋放美國軍事人員和飛機(jī)。
    中美雙方都堅(jiān)持自己的立場(chǎng)與要求，雙方處于僵持狀態(tài)。
    撞機(jī)事件是一個(gè)突發(fā)事件，是小布什上臺(tái)剛剛?cè)盘鞎r(shí)，中美關(guān)系面臨的重大危機(jī)。在中方面前，有三種選擇：第一是人機(jī)都不放，第二是人機(jī)同時(shí)放。第三是先放人，后放機(jī)。
    實(shí)際上在撞擊事件的第二日，中國方面就已經(jīng)確定了人機(jī)分離的原則。這主要是因?yàn)椋绻藭r(shí)把美國的二十四個(gè)機(jī)組成員扣在中國時(shí)間太長，會(huì)引起美國民眾的強(qiáng)烈反感。
    其次就是美國的復(fù)活節(jié)即將來臨，這在美國是一個(gè)很重要的節(jié)日，如果到那時(shí)美機(jī)組人員還不能與其家人團(tuán)聚，也會(huì)造成美國的普通民眾對(duì)中國的反感，對(duì)中國的外交斗爭會(huì)造成不利的影響。
    外交部部長助理表示道，“昨日，美國外交官員與機(jī)組人員進(jìn)行了第一次見面，并稱二十四名機(jī)組人員安然無恙。今日，一號(hào)首長在出訪拉美前指示外交部，先道歉，才放人，為解決問題指出了一條出路。同時(shí)，一號(hào)首長再次公開重申了要求美方道歉的立場(chǎng)，外交部長在京召見了美國駐華大使普理赫，就美國軍用偵察機(jī)撞毀中國軍用飛機(jī)一事再次與美方嚴(yán)正交涉。同日，美國國務(wù)卿鮑威爾對(duì)中國飛行員失蹤表示遺憾，并以個(gè)人名義致信國務(wù)院錢副總理，表示了他的遺憾。現(xiàn)在雙方之間最大的分歧，就是放人的前提問題，而這一點(diǎn)是完全掌握在美方手中的，所以我們的原則只有一個(gè)，美方不道歉，就不能放人。”
    普理赫的代表抗議道，“此事的最終定論尚未做出，白宮和五角大樓尚未接到可以接受的詳細(xì)報(bào)告，若說道歉，那是不合適的，美方不能夠接受，而美方也擔(dān)心，機(jī)組人員在中國會(huì)遭遇不公正待遇，因此美方的原則，就是先把人和飛機(jī)放回來，然后再做談判。”
    總而言之。雙方各自堅(jiān)持自己的立場(chǎng)，互不相讓，談判一時(shí)之間就陷入了僵局，雙方都把目光放到了作為調(diào)停方的范無病身上。
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