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    回顧歷史，運10的下馬標(biāo)志著自主創(chuàng)新的發(fā)展道路遭到否定。中國民用航空工業(yè)從此走上一條把希望寄托在依賴外國技術(shù)上的道路。
    運10剛剛試飛成功，原三機部也就是航空部就有了替代運10的合資計劃，提出替代運10的方案是引進美制dc9-80飛機，但因民航總局不要dc9-80而未能立項。以后又由上飛執(zhí)行與美國麥道公司合作組裝二十五架麥道82飛機的項目。
    當(dāng)時仍然有人主張運10的平臺不應(yīng)該被拋棄，提議在運10的基礎(chǔ)上發(fā)展一個新干線機型，就是類似于波音737噸位的運16，裝載兩個發(fā)動機，但這種想法因為已經(jīng)開始合作組裝麥道82而不必再議了，自主設(shè)計的道路就此徹底堵死。
    鑒于麥道82合作只是一個單純組裝外國飛機的項目，航空部又跟麥道合作開發(fā)支線飛機，但是并沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，所以在一九九六年，波音兼并麥道公司后，就通知中方銷毀了所有的技術(shù)資料與圖紙。
    到這個時候，中國希望通過合資或者合作得到先進技術(shù)的幻想，就終于破滅了。
    晚上的時候，梓琪給范無病打電話，“聽藍(lán)藍(lán)說，你好厲害哦，在國務(wù)院的辦公會議上都敢拍桌子呢。”
    “那是胡扯，只是一個座談會而已。而且是純技術(shù)性的。”范無病立刻搖頭否定道，心里面卻說這個謠言實在是太可怕了，傳成什么樣兒的都有，再傳的離譜兒一點兒，就成了自己毆打朱老板了。
    不過，央視的記者嗅覺如此靈敏嗎？范無病倒是沒有記得自己在會上看到過記者們出現(xiàn)，因此就問了梓琪一聲，“沒有在現(xiàn)場看到藍(lán)藍(lán)啊？”
    “只是沒有扛上長槍短炮而已，作為央視媒體速記出現(xiàn)在會場上的，可能是位置不大顯眼，所以你沒有注意到她，不過她似乎為此有些抱怨呢。”梓琪笑著說道。
    哦，難怪了。
    范無病暗自點頭，如果說藍(lán)藍(lán)低調(diào)一點兒，穿得正統(tǒng)一點兒，往人群里面一藏，卻是不大容易發(fā)現(xiàn)的，畢竟現(xiàn)場人頭攢動，自己的心情又比較激蕩，不注意的話根本就發(fā)現(xiàn)不了她在現(xiàn)場。
    考慮到藍(lán)藍(lán)也參加了這樣的會議，范無病似乎又把握到了一點兒其他的東西，大概朱老板方面對于整合航空制造業(yè)的想法比自己還要更加熱切一點兒，畢竟自從朱老板大力推動國企改革以來，下崗失業(yè)率的問題一直是居高不下，民間的反對聲音相當(dāng)大，不理解的情緒自始至終一以貫之。
    如果說自己的提議如果能夠順利地通過，而且是得到了大多數(shù)與會代表的支持。那么就相當(dāng)于整個航空界的技術(shù)人才和管理者大部分都贊成這一點，這樣的話正式通過這個合作議案就順理成章了。
    一般而言，先發(fā)動輿論宣傳攻勢，將大多數(shù)人的意見統(tǒng)一到自己的旗下來，然后再循序漸進地展開這項工作，有條不紊地推動各項措施，就是政府工作的行事準(zhǔn)則，這一次顯然也不會例外。
    邀請央視記者低調(diào)參與，其實也就是給出了一個信號，希望大眾媒體也參與到這個話題的討論當(dāng)中來，吵得越熱鬧，大家對于這事兒的關(guān)心程度就越高，只要合理地引導(dǎo)輿論，那么民心所向，則無往不利。
    只是不知道是否只邀請了央視一家，還是順便也邀請了其他的主流媒體？
    不過范無病正在琢磨這件事情的時候，梓琪就問范無病晚上是否有時間，藍(lán)藍(lán)想要跟他找個地方坐一坐，似乎是想做個采訪。
    “晚上，應(yīng)該可以。”范無病翻了一下自己的日程安排，倒是沒有什么大事兒。剛好沈盈趕回她的公司去處理一些最近的重大事項，自己也是一個人閑著，于是就答應(yīng)了下來。
    因為要去接藍(lán)藍(lán)，所以梓琪跟范無病約了一個以前去過的京郊會館，到了晚上七點多的時候，范無病開車過去，跟她們匯合。
    等范無病車到門外的時候，梓琪跟藍(lán)藍(lán)已經(jīng)開著車在外面等候了。
    “你們來的倒是很早。”范無病笑著將兩人接下來，一塊兒進了會館。
    這陣子已經(jīng)進入了十二月，京城的天氣自然還是很冷的，兩個女孩子都把自己包得嚴(yán)嚴(yán)實實的，像只毛絨玩具熊，路上的行人自然也是極少了，只有一些車輛在不停地開來開去。
    這家會館的格局比較大氣，兩棟聯(lián)體別墅充當(dāng)了大門，穿過別墅前面的停車場，然后從別墅中經(jīng)過大廳，一路向后走過去的時候就是仿古的回廊，因為天氣的原因，這一陣子回廊兩側(cè)都已經(jīng)加裝了防寒的大塊兒落地玻璃窗，此時燈火通明，不少客人在其中穿行，看樣子都是非富即貴的那種。
    “這家會館很有一點兒特色，主要是在冬季里面也能夠在綠色植被環(huán)繞中用餐。”范無病對兩個女孩子介紹道。
    進了包房里面才發(fā)現(xiàn)，這邊兒包房的格局真叫一個大。
    一見房子大概就有兩百多不到三百個平米了，屋子里面一個小池塘就占了四十多個平米的面積，大概是利用了附近引過來的地?zé)豳Y源，池子里面的水的溫度相對較高，里面養(yǎng)著熱帶魚。水質(zhì)非常清澈，再加上綠色的水草映襯著，五彩斑斕的各色熱帶魚在里面游弋，顯得非常有生機。
    藍(lán)藍(lán)是第一次到這個地方，頓時覺得非常驚奇，脫去了外套之后，就去逗弄那些熱帶魚。
    “小心，那些都是肉食魚，很兇猛的。”范無病提醒道。
    熱帶魚一般都是肉食魚，牙齒尖利，尤其是這邊兒豢養(yǎng)的熱帶魚體積都不小，平時也是吃肉食的，范無病倒是很擔(dān)心藍(lán)藍(lán)一不小心被熱帶魚給咬到，那可就悲劇了。
    正說話之間，一條魚就從水里面蹦了上來，差點兒咬到藍(lán)藍(lán)的手指頭，嚇得她大叫一聲，好險就掉進池塘里面去，雖然說池水的溫度挺高，不會覺得不適，但是難保池塘里面的熱帶魚一擁而上，把美人變成骷髏。
    范無病一腳將正在地板上跳動翻滾的熱帶魚給重新踢回到池塘里面去，然后就帶著兩個人走到精致的全套竹木家具這邊兒。三個人脫去外套，然后落座。
    雖然說是大冬天，但是兩個女孩子在厚厚的外套之下，里面?zhèn)鞯囊路€是很淡薄的，無非就是薄薄的羊絨衫，深顏色的圓領(lǐng)羊絨衫映襯著如雪一般的肌膚，格外的奪人眼球。
    藍(lán)藍(lán)的身材要比梓琪更加豐腴一些，但是同樣顯得很有活力，這讓范無病不由得有些感慨，壟斷了全國的頂級媒體資源的央視，果然是從來都不缺乏美女資源的。就算是條件待遇比較苛刻，依然吸引了無數(shù)的美女們趨之若鶩地加入央視的合作團隊。
    “那有什么——為了進央視，離婚的都有呢——”談到這個問題的時候，藍(lán)藍(lán)有些不以為然地說道。
    “哦？我怎么不知道？”梓琪雖然也在央視主播，但是對于這些臺里面的八卦，顯然不如身為記者的藍(lán)藍(lán)更加清楚。
    “就是四川臺過來的那位美女嘛，你大概沒有注意，最近臺里面的很多人有事兒沒事兒都跑去跟她套近乎呢。”藍(lán)藍(lán)回答道。
    “哦？有這種事情？”梓琪大感興趣道。
    范無病笑道，“哦，離了婚的美女更容易受到關(guān)注，大概是很多男人認(rèn)為這樣的女人不用負(fù)太多責(zé)任，而且經(jīng)歷了婚姻之后，大部分人在那種事情上都比較放得開，呵呵。”
    “不過她長得卻是挺漂亮的，皮膚白白的，水嫩水嫩的，看了讓我好羨慕。”藍(lán)藍(lán)嘆息著說道，顯然是對此有些耿耿于懷。
    “四川美女很多的，因為日照關(guān)系，所以大多皮膚都比較白皙，至于水嫩，也是氣候使然，如果同樣的美女放到京城來，估計過不了半年的時間，就被糟踐得不成樣子了，這邊兒的氣候?qū)嵲谑潜容^干旱，就算是天天保養(yǎng)也很困難的。”范無病笑著解釋道。
    京城地界的氣候確實比較干燥，冬天的時候如果不下雪，經(jīng)常會干燥到鼻子出血，嘴唇干裂，雖然說現(xiàn)在生活條件好了，但是氣候的影響還是依然無法徹底消除。不過說到這一點，范無病還是覺得自己在這方面有所建樹的，畢竟當(dāng)初推出的空氣加濕器，現(xiàn)在基本上已經(jīng)成為北方家庭秋冬春季的基本裝備了，有了這東西，這個季節(jié)的發(fā)病率還是降低了很多。
    三個人一邊兒說著。就有人推著餐車進來了，零零總總的擺下了二十幾個盤子，不過菜量就很少了，也就是喂貓的份量，倒是紅酒紅酒看起來似乎還不錯。
    范無病倒是拿了一瓶半斤裝的老白汾酒，不過梓琪就說開車還是不要喝酒了。
    藍(lán)藍(lán)倒是非常敬業(yè)，一邊兒大快朵頤，一邊兒打開了筆記本電腦，向范無病了解關(guān)于國內(nèi)航空制造業(yè)的一些內(nèi)幕始末，她是打算出一個專稿的，所以很想得到一些詳盡的材料。
    范無病主要還是針對國內(nèi)大飛機項目，同國外做了一些對比，以便她能夠比較清楚地了解到國內(nèi)航空制造業(yè)的現(xiàn)狀。
    “波音是世界民用和軍用航空工業(yè)的主導(dǎo)企業(yè)，但它在民用客機領(lǐng)域曾經(jīng)是個后進者。但是他們在波音707的基礎(chǔ)上不斷改進，很快獲得了市場成功，尤其是在1968年投入航線運行的波音737，是有史以來最成功的客機機型，迄今各種改型加在一起已經(jīng)銷售了四千多架以上，一九九六年更是兼并了航空業(yè)曾經(jīng)的老大麥道公司。”范無病對藍(lán)藍(lán)說道，“英國本來在發(fā)展噴氣式客機方面走在美國的前面，但早期開發(fā)的機型連續(xù)出現(xiàn)事故，沒能獲得市場成功。考慮到各國單槍匹馬難以同美國競爭，英國、法國和德國聯(lián)合上馬了空中客車計劃，開發(fā)干線民用飛機。如今，空客已經(jīng)開始研制a380，其座位數(shù)將達(dá)到555個，二十多年的時間里，歐洲空客追上了美國，促成了麥道的破產(chǎn)，今天已經(jīng)壓得波音喘不過氣來了。”
    可以看到，波音和空客在其開發(fā)早期階段產(chǎn)品都不成熟，也都遇到過市場不確定性的困擾甚至挫折。當(dāng)?shù)谝粋€產(chǎn)品開發(fā)出來后，只是通過在開發(fā)平臺上的不斷改進，才最后取得成功，從正式交付使用到獲得批量訂單都花了四五年的時間。有了波音707，才有了波音系列。有了空客a300，才有了空客系列。相比之下，運10剛剛一飛沖天，卻被國內(nèi)的一些人指責(zé)為技術(shù)有問題、找不到市場，實在是令人心寒。
    運10是傾全國之力而一舉建立起來的大型客機開發(fā)平臺，代表了中國航空工業(yè)技術(shù)能力的一次飛躍。在那之前，中國只自主設(shè)計制造過十噸級的飛機，而運10是百噸級的飛機。即使是這樣的數(shù)量級跨越，運10也沒有照抄，而是創(chuàng)造出來的。
    “運10試飛成功后，當(dāng)時波音公司的總裁對中國設(shè)計人員說，你們畢業(yè)了，我們只不過比你們早畢業(yè)幾年。該公司一位副總裁在美國《航空航天周刊》撰文說，運10不是波音707的翻版，更確切地說，它是中國發(fā)展設(shè)計制造運輸機能力的十年之久的鍛煉成果。然而奇怪的是，說運10抄襲波音707的人不是外國人，甚至不是波音公司的人，而是中國人。”范無病對藍(lán)藍(lán)說道，“這些人是什么心態(tài)，什么目的，顯然是司馬昭之心，路人皆知。”
    “是你所說的買辦階層嗎？”藍(lán)藍(lán)笑著問道，范無病說的這話，現(xiàn)在不但在會場上廣為傳播，即便是央視和幾大媒體的記者們也紛紛傳誦，稱得上是今年最有力最激進的言論了。
    “沒錯兒，就是他們，國家的蠹蟲啊！”范無病點頭道。
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