既然趙楓會中文，那么那兩個翻譯也就不需要了！
斯蒂芬身旁的那個老頭叫做法比奧·格雷科！
之所以他今天也被斯蒂芬叫過來，完全是因為今天斯蒂芬準備安排趙楓下午參觀蘭博基尼博物館！
被安排了的趙楓沒有一點的意見！
斯蒂芬·溫克曼畢竟是蘭博基尼這么大一個公司的總裁！
特別出來迎接自己，已經(jīng)讓趙楓頗為意外了！
他還是有自己的工作要做，而且明天他還要參加為趙楓準備的交車儀式！
所以斯蒂芬陪著趙楓在公司大廳的一角喝了一杯咖啡之后，就率先告辭，去忙碌了起來！
而趙楓則是在法比奧·格雷科的陪同下前往不遠處的蘭博基尼博物館開始了參觀。
。。。
就在趙楓抵達蘭博基尼公司總部的時候。
國內(nèi)的網(wǎng)上，昨天的那場風波卻是沒有絲毫平息的跡象！
反而越演越烈！
原因很簡單！
首先是天夏大區(qū)希爾頓酒店管理集團總裁郎新武接連轉(zhuǎn)發(fā)天霸娛樂和國太航空以及魔都浦東機場的通稿一一進行了點贊和轉(zhuǎn)發(fā)！Ｍ.ＸζéwéＮ.℃ōΜ
隨后并親自發(fā)文，內(nèi)容如下：“支持機場的做法，有些機場亂象是時候管理一下了！”
郎新武雖然不是什么財富榜上的富豪，但是個人的財富也并不少，而且希爾頓酒店集團可是世界級的奢華酒店集團！
影響力還是很高的！
事情的發(fā)展并不止于次！
億達的王林也是碰巧刷微博看到了熱搜！
結(jié)果也是好奇的點開視頻瞧了一眼！
結(jié)果發(fā)現(xiàn)視頻里面的主角赫然是趙楓！
他的脾氣本身就直來直去，而且他對趙楓還是很重視的，所以直接發(fā)了一條微博！
“趙先生是一個在商業(yè)上很有才華的年輕人，我和他私交甚篤，他絕對不是一個蠻橫無理的人！”
末尾還@了一下趙楓！
簡單的一段話，四五十字的評價！
瞬間將本來要降下幾分熱度的話題直接推了上去！
更何況末尾還@了一下趙楓。
這不是相當于直接暴露了趙楓的身份了么！
可是很多人順著王林的微博找到趙楓的微博之后，忽然發(fā)現(xiàn)趙楓的微博那叫一個簡單！
甚至可以說是叫做白板微博，根本沒有任何的認證，頭像是一張星空圖，ID更是簡單，直接就是“楓葉”二字，最近發(fā)的一條微博，居然還是兩年七個月之前轉(zhuǎn)發(fā)的NBA。
唯獨簡介上有些不同！
寫著“魔都勝泰汽車公司董事長”這一行字。
這怕不是一個假號吧！
難不成王林@錯了！一時間不少人都是這個想法！
甚至有人還回到王林的評論區(qū)去評論了一下！
王林也是知道趙楓的微博確實是個白板微博！
當初的那個介紹還是趙楓當時簽到獲得勝泰汽車股份之后太興奮，然后修改的！
不過，這個微博賬號確實是趙楓本人使用的微博賬號！
不光王林自己關(guān)注了趙楓，他上次還讓兒子王校長也關(guān)注了一下。
另外，郎新武和胡培清、秦武、劉玉紅他們也都關(guān)注了這個微博！
所以，趙楓這個微博雖然看著白板，但是含金量也是很高的！
而王林，也在自己的微博下面回復(fù)了一下那個詢問的評論，做了說明之后，就不再多管了！
但是，能讓王林做出評價的人肯定不簡單！
所以一時間，粉絲加上一些廣告推廣都沒有一百人的微博賬號粉絲數(shù)量瞬間突破四位數(shù)！
以這個速度，可能今天趙楓的微博賬號漲粉十萬都沒問題！
之所以這么多人關(guān)注趙楓，其實除了一些好奇心重的路人之外，更多的還真是一部分來自于SUNSIX男團粉絲團的粉絲，這部分就屬于黑粉了！
所以，一時間除了粉絲數(shù)外，私信也多了很多！
秦武和胡培清一直都在注意著網(wǎng)絡(luò)上的動向！
郎新武發(fā)微博的時候，他們還紛紛私信給郎新武道謝來著，他們和郎新武的關(guān)系也談不上很好，但是畢竟都在魔都，偶爾參加一個酒會什么的，多少也算是泛泛之交！
可是王林后面的微博已經(jīng)@出來趙楓的賬號這一波！
他們瞧見之后，頓時紛紛心中覺得十分不妙！
畢竟趙楓可沒說過他想要出現(xiàn)在大眾面前！
于是，秦武和胡培清他們幾個趕忙一個個的都給趙楓發(fā)微信、打電話！
可是奈何趙楓覺得今天的事情比較重要，所以將手機調(diào)了靜音，還丟給了趙雪，讓她裝在了她的包包里。
所以一時間他們都沒有聯(lián)系到趙楓。
一時間，都快把他們幾個愁死了！
。。。
遠在意呆利的趙楓卻悠哉悠哉的在法比奧的陪同下，在蘭博基尼博物館大飽眼福。
從歷史的角度上來講，誕生于1963年的蘭博基尼是一個很年輕的品牌！
所以他的歷史車型注定不是很多，所以參觀起來也會比較輕松！
而翻新之后的蘭博基尼博物館更是被大家戲稱為“牛棚”。
“牛棚”分為上下兩層！
第一層主要是一些經(jīng)典的車型，涵蓋了蘭博基尼六十年代到九十年代各個時期的一些標志性車型，第二層則是以一些新車和概念車為主！
而法比奧為了細致的為趙楓介紹蘭博基尼的品牌文化和內(nèi)涵，自然要從一層開始參觀。
已進入牛棚！
趙楓就瞧見了面前的墻壁上象征著力量和戰(zhàn)斗精神的金色奔牛車標，不得不說，蘭博基尼的車標還是很好看的，霸氣而高貴！
不過，博物館中的品牌歷史軸可能是角度不同，從門口往里走的順序居然是新車型到舊車型！趙楓瞧著還是有些不習慣！
代表了上世紀60年代的蘭博基尼車型是：1963年公司成立后推出的首款量產(chǎn)車型350GT、1966年登場隨即樹立了超級跑車標準的Miura、1968年開始生產(chǎn)的4座豪華GT跑車Espada。
法比奧走到蘭博基尼350GT身旁，轉(zhuǎn)身看向趙楓笑著說道：“接下來就讓我為趙楓先生介紹一下我們品牌的第一款量產(chǎn)車型350GT！”
趙楓微微笑著頷首！
法比奧這才是正式介紹道：“350GT由FrancoScaglione構(gòu)思的350GTV原型車發(fā)展而來，具有更加平衡的設(shè)計，一經(jīng)推出就取得了成功，被視為一款性能出色、外形迷人的GT跑車。”
“350GT采用鋼管車架配鋁制外殼，產(chǎn)量約120輛，當中大部分搭載320馬力3.5升V12發(fā)動機，配5速手動變速箱，前后獨立懸掛，四輪盤式剎車，并可選裝限滑差速器，其0~96公里/小時加速只需6.8秒，極速超過250公里/小時。”