——一流的操控
Jesko的新車輪標準配備了米其林PilotSportCup2輪胎。不過這種輪胎是選擇套件，而且米其林全新的PilotSportCup2R僅適用于干旱天氣。
PilotSportCup2R是米其林最新的高性能輪胎。它具有新的復合材料，更高的胎側強度和新的胎面花紋，可提供比標準Cup2輪胎大10％的接觸斑。
米其林的賽道測試表明，Cup2R的圈速得到了改善，這與使用標準Cup2輪胎的車輛發(fā)動機輸出增加了10-30％。
科尼賽克與米其林緊密合作，為客戶提供賽道和公路上的最佳體驗。新型米其林PilotSportCup2R輪胎是Jesko新型發(fā)動機，變速箱，底盤和空氣動力學套件的完美補充。
——從經(jīng)驗中學習
這些新技術是柯尼塞格現(xiàn)有底盤動力學套件的完美補充，該套件是20年來在車輛性能方面最先進的技術。
科尼賽克使用了業(yè)內(nèi)最長的前后叉臂，比普通的公路賽車更加類似于方程式賽車。輕型外殼中的加大車輪軸承提供了無與倫比的響應速度和穩(wěn)定性。
柯尼塞格的可調(diào)式阻尼器由hlins的瑞典專家制造，然后在ngelholm的柯尼塞格工廠使用新的電子產(chǎn)品進行定制。減震器可通過電子方式完全調(diào)節(jié)，以適應顛簸和回彈阻尼以及彈簧系數(shù)和行駛高度，駕駛員可在指尖使用懸架管理模式。安裝完成后，它們將為柯尼塞格的內(nèi)部牽引力和穩(wěn)定性控制程序提供完美的補充，以實現(xiàn)最佳的動態(tài)性能，安全性和控制性。
柯尼塞格連續(xù)25年都在打破直線和賽道紀錄。Jesko的設計也基于這種血統(tǒng)，尤其是在賽道上，其動力，空氣動力學，底盤動力學和技術的結合將為高性能駕駛樹立新標準，并將持續(xù)多年。
空氣動力學設計
這款車的外形很熟悉，有很多設計上的暗示。例如，后燈之間的傾角，但做了一個更現(xiàn)代的設計。環(huán)繞式擋風玻璃也在那里，但是由于較高的車頂線，現(xiàn)在具有更多的戰(zhàn)斗機姿態(tài)。前大燈采用了更具動態(tài)感的方法，其變形更接近Regera的形狀，但保留了Jesko自己的身份。樂文小說網(wǎng)
來自Regera的設計并不止于此。Jesko在后部具有類似的設計，其開放式設計可增加氣流并產(chǎn)生排氣，讓人聯(lián)想到Regera上逆變器的排熱口。前輪處的風道也相似。
Jesko看上去比Agera和Regera小，這要歸功于它使用了更大的車輪。其實它實際上比Agera高30毫米，長40毫米，從而可以更好地讓駕駛員進出，還帶來了更寬敞的車艙和更好的視野。
Jesko看起來也更加敏捷。工程師采用了一種“包覆膜”的方法來給這輛車蒙皮，使用明快的角度和線條消除了空白，并使設計盡可能有效。
而且，科尼賽克重新設計了全新的后翼，新的前分配器和新的后擴壓器。這些構成了主動空氣動力學和氣流套件的核心，該套件可最大程度地增加下壓力，同時將阻力降至最低。
標志性的，像飛機一樣的環(huán)繞式擋風玻璃保持不變，提高了視野。科尼賽克環(huán)繞式擋風玻璃在科尼賽克汽車的空氣動力學性能中一直發(fā)揮著至關重要的作用，因為沒有其他擋風玻璃解決方案可以提供相同的阻力效率和高速穩(wěn)定性。它還減少了上部車身的升力，并向尾翼提供了高質(zhì)量的氣流
--動力方面！
jesko配備了由柯尼塞格自身開發(fā)的中置雙渦輪增壓5.0升V8發(fā)動機，在使用一般汽油作為燃油時最大馬力可達1280hp，在使用E85生物燃料時更可達到1600hp最大馬力。最大扭力為153kgm/5100rpm，而在2700至6170rpm的寬廣轉速范圍內(nèi)即可輸出102kgm的扭力。
還有一個關鍵要素是新的柯尼塞格LightSpeedTransmission變速箱?？履崛裾J為它有望成為世界上換擋速度最快的變速器，它結合了九個前進擋和七個濕式多片離合器。通過同時打開和關閉這些離合器，Jesko可以在不中斷動力的情況下升擋或降擋。
......
后面的內(nèi)容也太多了，趙楓剛開始還看得挺有興趣，但是后面看著都困了！
這都快趕上自己畢業(yè)寫的畢業(yè)論文了！
簡單的看了看后面的資料，也沒什么特別重要的部分了，最讓趙楓感興趣的還是這臺車的售價！
柯尼塞格jesko售價為410萬元美金！
換做RMB的話，也就是2598.78萬元RMB！兩千六百萬，毫無疑問的頂尖超跑！
谷</span>趙楓看了一眼資料中的橙色外形，別說，這臺車橙色是首發(fā)配色，看著還真是挺帥氣的！
另外一個也很是好看的配色是白色為底色糅合綠色線條的涂裝！
那個也不錯，看著有點干凈、小清新的感覺！相對來說，趙楓更喜歡橙色！
。。。。。。
看完資料，趙楓也困得不行了！倒頭就睡！不多時，屋內(nèi)傳來一陣陣鼾聲！
很快時間又過了兩三天！這兩三天簽到的獎勵就比較普通了，有一些金銀首飾之類的，不值一提！
本來趙楓是準備去找柳若馨和蘇子梓的！
但是奈何燕京城那邊來了一道邀請函，是紅旗S9這臺跑車的首發(fā)儀式！
趙楓作為紅旗S9的預定車主，自然也在邀請的行列！
時間定在了3月28日！
趙楓對于紅旗S9這一臺國產(chǎn)的超級跑車，還是十分期待的！
尤其是紅旗S9也算是國內(nèi)可以能夠和一些頂尖超跑對標的超級跑車了，尤其是剛剛簽到了柯尼塞格jesko！
所以趙楓最后還是決定前往燕京！
順便也給柳若馨和蘇子梓定了機票！
就按照她們說定的日期！
上一次自駕游的時候，在燕京也沒待幾天，好多值得一去的地方都沒玩過！
正好這次趁著紅旗S9首發(fā)的燕京車展，也湊湊熱鬧！另外呢，自己前幾天還剛剛簽到了一套四合院！
到時候也帶著柳若馨和蘇子梓她們?nèi)タ匆豢矗?br/>
計劃好了之后，趙楓就把機票的事情和柳若馨、蘇子梓說了一聲！
另外趙楓還特意詢問了一下石青萱要不要來燕京玩！
本來趙楓覺得石青萱會答應，但是石青萱卻說是國泰航空這邊事情太多，根本忙不過來！
趙楓只好不再強求！
時間很快來到了3月25日！
趙楓一行人乘坐飛機直飛燕京！