本就挺跳脫的！
和趙楓也確實(shí)一向很親近！
瞥了一眼趙楓，趙媽隨口道：“行了，時(shí)間也不早了，早點(diǎn)睡吧！我和你爸就休息了！”
趙楓聞言，趕忙點(diǎn)頭！
趙爸見狀，也笑著道：“我和你媽睡了啊！你趕緊洗把臉去！”
說罷了，趙爸就和趙媽一同轉(zhuǎn)身上樓！
趙楓暗道一聲好險(xiǎn)！趕忙拿出手機(jī)打開自拍看了一下自己的臉上，果然，臉上有一個(gè)淡淡的唇印！不過幸好，傅安安和劉玉紅用的唇膏都不是色彩十分艷麗的那種，所以倒也看不出來有什么明顯的顏色！
時(shí)間也不早了！
趙楓直接上樓洗了一個(gè)澡！
當(dāng)然，臉上肯定也是重中之重！
洗了澡之后，趙楓才是上床，回了柳若馨兩條消息之后，柳若馨也沒回自己，估計(jì)她是睡著了吧！
趙楓索性也沒多管！
直接進(jìn)行了今天的例行簽到！
“簽到成功，恭喜宿主獲得蘭博基尼sian限量超級跑車一臺！”
聽著系統(tǒng)的聲音，趙楓頓時(shí)面上浮現(xiàn)一抹笑容！
趙楓還真不太清楚蘭博基尼旗下Sian這個(gè)型號！
因?yàn)檫@臺車也剛出來不久，好像是趙楓聽說蘭博基尼要退出一款混動車型來取代蘭博基尼大牛埃文塔多！
趕忙點(diǎn)開腦海中的資料，趙楓查看了一番！
蘭博基尼Sian最早于2019年法蘭克福車展上首發(fā)，是蘭博基尼品牌麾下首款混合動力超跑。它是為了紀(jì)念1963年蘭博基尼誕生而造，全球限量63臺。
一經(jīng)發(fā)布便被預(yù)定一空，每一臺都支持完全定制化。
據(jù)說所有車輛的銷售額超過了三億美元！
看到這里，趙楓都忍不住感嘆一聲，看來這臺車每一臺定制的售價(jià)要接近五百萬美元了！
趙楓看著這張圖片，面上浮現(xiàn)一抹欣賞之色！
蘭博基尼的跑車外觀風(fēng)格向來在戰(zhàn)斗之中凸顯科幻，這臺車風(fēng)格也是如此！
趙楓這一臺車目前采用的是鍍黑色涂裝外加橙色描邊！
之所以用這個(gè)詞語，完全是因?yàn)轭伾m然是黑色，但是并不是純粹的黑色，色彩的風(fēng)格就像是車身鍍上了一層黑色金屬一樣，有一些金屬質(zhì)感！但是好像又不是完全是金屬的那種感覺！
趙楓瞧著還是挺滿意的，尤其是橙色描邊，或許有人會覺得這個(gè)描邊有點(diǎn)土，但是趙楓覺得這中搭配并不難看！
蘭博基尼sian具有遠(yuǎn)見和未來主義的設(shè)計(jì)以及出色的空氣動力學(xué)解決方案。
它是一個(gè)面向新時(shí)代的新型超級跑車，但仍具有蘭博基尼的靈魂和靈魂，不斷超越極限，以實(shí)現(xiàn)最高期望，取自Countach的未來派靈感，Gandini系列的輪廓十分明顯，而輪廓則引入了一些新功能，例如具有特色的空氣動力學(xué)機(jī)翼，為LamborghiniSián帶來了鮮明的輪廓。
可以在車門的NACA進(jìn)氣口看到標(biāo)志性的蘭博基尼“Y”字形，發(fā)動機(jī)蓋中裝有玻璃元件，前機(jī)蓋中的對角線也如Countach一樣。
醒目的Y形大燈和三重六角形尾燈極具辨識度，輪轂采用了OroElectrum配色，個(gè)性十分張揚(yáng)。Ｍ.ＸζéwéＮ.℃ōΜ
這樣的外觀趙楓要是還不滿意那就根本找不到可以滿意的外觀了！
另外趙楓極為喜歡這臺車的車尾！
該車的極端而堅(jiān)固的尾部采用了與蘭博基尼相連的六邊形設(shè)計(jì)，包括六個(gè)靈感源自Countach的六邊形尾燈。
后翼集成在輪廓內(nèi)，僅在行駛過程中才向外延伸以增強(qiáng)性能，在車頂上，最初在Countach中集成了后視鏡的“Periscopio”隧道增加了大膽的功能與后引擎蓋的板條和有助于提高汽車空氣動力學(xué)效率的重要元素相鏈接。
蘭博基尼Sián采用鈦合金氣門的V12發(fā)動機(jī)，作為當(dāng)今蘭博基尼發(fā)動機(jī)的巔峰之作，并開發(fā)了新的超級跑車動力總成：獨(dú)特的新型混合動力系統(tǒng)致力于通過最輕巧的解決方案提供最大的動力，變速箱中裝有48hp的電動機(jī)，輸出功率為34hp，可提供及時(shí)響應(yīng)并改善性能：這是任何低壓混合動力汽車中首次在電動機(jī)和車輪之間建立直接連接。
電動馬達(dá)還支持低速操縱，例如電動倒車和停車。
果然，在超級跑車身上，空氣動力學(xué)真的是無比重要！
另外這臺車上也采用了一些全新的配置！
像是由蘭博基尼開發(fā)的高度先進(jìn)的再生制動系統(tǒng)。
由于超級電容器的對稱特性，與普通鋰離子電池可以用相同的功率進(jìn)行充電和放電相反，Sián的儲能系統(tǒng)在每次車輛制動時(shí)都會充滿電。
儲存的能量是即時(shí)可用的動力提升，使駕駛員在加速行駛時(shí)可以立即利用增加的扭矩，當(dāng)電動馬達(dá)自動斷開時(shí)最高可達(dá)到130km/h，從而改善了彈性操作并將其加快了10％以上，顯然比沒有此系統(tǒng)的汽車要出色很多。
另外，這臺車采用的V12發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)的組合提供了改進(jìn)的牽引力，該創(chuàng)新的系統(tǒng)還可以在低速檔提供即時(shí)加速。
值得一提的是，這臺V12發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速為8，500轉(zhuǎn)/分時(shí)，輸出功率高達(dá)785馬力（577千瓦）；此外，混合動力系統(tǒng)能夠提供額外的34馬力，這使蘭博基尼Sian敞篷版的總動力達(dá)到了819馬力（602千瓦），最高速度超過350公里/小時(shí)。
這使Sián成為有史以來最快的蘭博基尼跑車，在不到2.8秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到了0至100km/h的速度。
彈性操縱的改進(jìn)甚至更加明顯。與AventadorSVJ相比，三檔時(shí)的牽引力提高了10％，并且30至60km/h的加速時(shí)間提高了0.2秒。而在較高的檔位和較低的速度下，電動機(jī)將牽引力提高多達(dá)20％，從而將70至120km/h的加速度降低了1.2秒。
在這樣頂級超跑的性能說明之中，居然有接近一秒的提升。現(xiàn)任蘭博基尼Sian的設(shè)計(jì)是極為出色的！
除了以上這些資料之外，像是車身上的碳纖維什么的，和內(nèi)飾之類的介紹！
趙楓簡單的瞧了眼就直接略過了！
不是趙楓不重視這些，只是趙楓覺得還是現(xiàn)場看到這臺車，感受才會更直接吧！
最后就是這臺超跑得售價(jià)了！
這臺超跑得售價(jià)是官方指導(dǎo)價(jià)為360萬美元，折合人民幣約2525.76萬元。
這要是再加上定制，怕是要超過四百萬美元！
看來系統(tǒng)還是挺良心的啊！