鮑魚這種被稱為軟黃金的食材！
    如果食用的話，其實在鮮鮑魚和干鮑魚兩者之間！
    相對來說，無論是價格還是營養價值，都是干鮑魚更甚一籌！
    因為鮮鮑魚貴在新鮮，肉質細嫩有彈性，味道非常的鮮。
    但和干鮑魚相比，香味上則差了許多。
    鮮鮑魚在烹飪時，一定不能長時間燉煮，以免肉質變老變柴，鮮味喪失。另外，鮮鮑魚不容易嚼爛吞咽，所以不太適合上了年紀的人。
    對比一下，干鮑魚肉質鮮美咸香，口感濃郁，嚼起來肉質Q彈不柴，有點像吃年糕的感覺。
    干鮑魚特別適合整個入鍋燉煮，久煮不爛，越煮越鮮美。就算是牙口不好的老年人，也不用擔心會嚼不爛。
    和鮮鮑相比，制作工序復雜，時間長，這也使得干鮑的成本更高。鮮鮑經過曬制后，水分基本被蒸發掉，據說10斤鮮鮑才能曬出1斤干鮑，再加上各種損耗，所以它的價格比鮮鮑貴也就理所當然了。
    同樣都是鮑魚，鮮鮑和干鮑的營養成分沒有太大的區別。不過，干鮑經過風干晾曬之后，鮑魚發生化學反應，產生大量氨基酸。
    干鮑魚因為肉質發生變化，比鮮鮑更容易被人體吸收。再加上干鮑魚具有鮮鮑魚所不具備的香味，這也使得干鮑魚比鮮鮑更有“價值”。
    。。。
    趙楓一行人今天吃的都是“海鮮”
    何況餐廳里面都是鮮鮑，況且大家都是年輕人，也沒什么牙口不好咬不動的問題！
    鮑魚很鮮，咬在口中十分Q彈！
    這已經是燉了很長時間之后的結果了。
    要說這個鮑魚湯吃起來老實說還真沒多么驚艷，鮑魚的鮮味雖在其中，但是和鮑魚的鮮味還是有點差距的！
    而且鮑魚本身的湯汁也十分濃郁，所以這個鮑魚湯大家淺嘗輒止，還真都沒有多大的興趣！
    ...
    吃海鮮，搭配的當然是啤酒了！
    不過大家最多也就是借著啤酒解辣，所以基本上也就一人一兩罐兒的樣子！
    趙楓去結賬的時候，看了一下賬單，發現也不過才是八千多塊錢！
    其中鮑魚算是大頭，主要趙楓一行人挑選的鮑魚個頭有點大，要的還比較多！
    從八福海鮮離開。
    眾人乘車返回酒店！
    結果回去的路上趙楓就接到了謝若琳的電話！
    在電話中，謝若琳主要說了一下前幾天酒吧出來那幾輛車的事情。
    搞事的人也找到了，謝若琳打電話過來是問趙楓怎么處理一下？咳咳，當然，趙楓又不是什么兇神惡煞的大BOSS!
    再說了，當著柳若馨和劉玉紅她們的面，趙楓也不好說什么。
    所以只是讓謝若琳教訓一頓！
    謝若琳聽了，直接答應了下來。
    雖然亞特蘭蒂斯在三亞很有實力，但是三亞的高檔酒店實在是太多了。
    競爭還是很激烈的！
    又是國內，謝若琳自然不想搞太嚴重的事情，不然的話，還是有點麻煩的。
    。。。。。。
    掛掉了謝若琳的電話！
    趙楓絲毫不以為意！前幾天雖然被惡心了一把，但是趙楓這幾天下意識的忽略掉了這件事情！
    畢竟出來玩，心情還是保持的輕松一點才好。
    夜色漸深！
    趙楓一行人返回酒店之后，時間已經是晚上十一點了。
    簡單的洗漱了一下后，大家就各自返回房間休息了！
    柳若馨今天被葉馨兒和傅安安、蘇子梓、劉玉紅拉著去了水底套房休息。
    趙楓自己只好獨守空房了！
    不過也好，趙楓順手例行“簽到！”
    “簽到成功！恭喜宿主獲得獎勵帕加尼Huayra超級跑車一臺！”
    聽著系統的聲音，趙楓面上浮現一抹喜色。
    帕加尼Huayra這臺跑車就是帕加尼這個品牌繼Zonda超跑之外的第二代超跑。
    Huayra和帕加尼Zonda一樣，其名稱仍然與風結緣，“Huayra”之名正是源自安第斯山脈流傳的風神之名。
    帕加尼Huayra是一款中置引擎超級跑車，由來自意大利的跑車制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日內瓦車展上推出，將替代帕加尼Zonda成為帕加尼公司的主力車型。
    帕加尼Huayra搭載由梅賽德斯-奔馳AMG定制的M158系列6.0L雙渦輪增壓V12發動機，最大功率將超過730馬力，峰值扭矩在1000N·m左右，配備7速序列式單離合變速器，極速可達370KM，百公里加速為3.2秒！
    該款發動機也應用于奔馳SL65BlackSeries車型上，此款發動機同奔馳自用的版本會有所差異，減少了渦輪遲滯來改善油門響應，同時采用了新型的活塞、進氣歧管來適應這種變化。
    從外觀設計上來看，帕加尼Huayra延續了Zonda的設計風格，前臉造型相比Zonda變化很大。整車呈流線型設計，這樣設計將可以獲得更低的空氣阻力系數。車門也引入了全新的鷗翼門設計，而外后視鏡則固定在前翼子板上，這樣一來后視鏡將不會影響車門的正常打開。
    作為帕加尼Zonda的繼任車型，Huayra的前臉設計飽滿了許多，前部的造型甚至顯得有些夸張。前臉采用楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，當然最有特點的還是其采用了鷗翼車門。ＷwＷ.ΧＬwＥй.coΜ
    內飾方面，帕加尼Huayra采用了不同顏色的皮質、鋁質和碳纖維材質對車內空間進行布置，中控臺中間的藍色顯示屏可實現導航、聽音樂等功能。
    與Zonda相比，帕加尼Huayra的內部空間尺寸更大，這樣既增加了乘坐舒適性也不會讓乘坐者感到很壓抑；其他方面，觸控式的導航屏幕、藍牙接駁功能等功能也在帕加尼Huayra上一應俱全。
    由于采用了大量的碳纖維材質，整車重量控制在3000磅（約為1.36噸）左右，官方表示這款后驅新車的極速可達到230英里每小時（370km/h）。
    碳纖維材質具備輕量化的特性，又擁有鈦合金的強度，性能體現還是十分優異的！
    這臺車在十年前開始發售的時候，預估售價在100萬歐元以上！
    最后定價為1050000歐元，大概870萬元RMB！
    不過在國內顯然價格要更加昂貴許多，趙楓這一臺是13年的基本款，售價在2200萬元RMB左右！
    雖然昂貴，但是顯然值得！
    趙楓正興致勃勃的看著系統獎勵得介紹呢！