“報告，右舷三十度，距離一百，航母編隊噪音。..”終于，聲納員得到了確認(rèn)。
    航母編隊，此時的海域，正是在菲律賓東南部，其實，當(dāng)聲納員確認(rèn)是航母編隊噪音的話，那就沒有別的可能了，一定是美國的航母編隊！
    這是奧斯卡2級核潛艇第一次與航母編隊遭遇，就在自己一百海里之外。
    在這種距離上，早就可以發(fā)射奧斯卡2攜帶的花崗巖反艦導(dǎo)彈了，葉若夫上校心里很有把握，他們的核潛艇攜帶的反艦導(dǎo)彈，可以在五百公里之外，就干掉對方的航母編隊。
    奧斯卡上的24枚花崗巖ss-n-19反艦導(dǎo)彈，典型的作戰(zhàn)方式，就是數(shù)枚間隔發(fā)射，當(dāng)都發(fā)射升空之后，一枚引領(lǐng)彈在高空飛行以便更好地捕獲目標(biāo)，其余導(dǎo)彈在低空隱蔽跟隨，通過數(shù)據(jù)鏈，把截獲的數(shù)據(jù)傳遞給低空飛行的導(dǎo)彈，不斷自行修正飛行軌道。在飛行的過程中，還會接受到直升機(jī)或者衛(wèi)星進(jìn)行中距制導(dǎo)。如果在飛行的過程中，引領(lǐng)彈被摧毀，馬上會有一枚低空飛行的跟隨彈上升，成成為引領(lǐng)彈，直至攻擊完成。
    所以，如果他現(xiàn)在想攻擊對方的航母，那根本就沒有逃脫的可能。
    但是現(xiàn)在，他并不能攻擊，所以，作為勇敢的蘇聯(lián)的海軍潛艇兵，靠近對方的航母編隊，獲得更詳細(xì)的資料，在以后對抗對方的航母過程中。會起到很大的作用。
    所以，既然聲納發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)。葉若夫上校就很平靜地做出了選擇，跟過去！試探一下對方反潛兵力的反應(yīng)。同時測驗一下自己的這艘潛艇，靜音性能是否達(dá)到了技術(shù)手冊里所說的那樣。
    “收鯊魚尾，右舵三，雙機(jī)，前進(jìn)三，五十海里之后。雙機(jī)前進(jìn)一。”
    先向?qū)Ψ剿诘姆轿唬斑M(jìn)五十海里，然后，再慢慢地靠近。
    隨著葉若夫的命令。后部的核反應(yīng)堆，開始了按滿負(fù)荷的百分之七十運轉(zhuǎn)，充足的熱能，讓后面的管道內(nèi)生成大量高溫高壓的蒸汽，推動著后面的汽輪機(jī)，再帶動尾部的兩具螺旋槳，在一百米的水下，快速地航行著。
    在冷戰(zhàn)中，雙方經(jīng)常玩這種游戲，在去年的時候。一艘蘇聯(lián)的核潛艇在上浮的過程中，居然撞上了正在航行狀態(tài)的一艘美國航母，讓美國人顏面盡失，如果是在戰(zhàn)爭中，早就把他們的航母給干掉了。
    k-132別爾桑羅德號核潛艇，非常幸運，因為，現(xiàn)在美國的航母編隊，正在進(jìn)行的是艦載機(jī)起飛攔截。中程防空導(dǎo)彈準(zhǔn)備發(fā)射的防空作戰(zhàn)，假象情況是在靠近某個大國的海岸線進(jìn)行航行的時候，遭到了對方的岸基航空兵的突襲。
    因此，為了起飛艦載機(jī)，小鷹號航母，現(xiàn)在正在全速逆風(fēng)航行。
    艦載機(jī)，想要從一百多米長的甲板上起飛，面臨的困難是非常巨大的，陸基飛機(jī)需要一千米以上的跑道，但是航母肯定提供不了這么長的距離。
    蘇聯(lián)選擇了躍飛甲板的方式，讓艦首上翹，增加飛機(jī)起飛時的迎角，增加可用的升力，而美國，則使用的是蒸汽彈射器，高溫高壓的蒸汽，推動彈射器的活塞，帶動飛機(jī)向前加速，來人為地增加飛機(jī)的速度，達(dá)到起飛的要求。
    但是，現(xiàn)在的航母上的彈射器，性能依舊是不夠強(qiáng)勁的，在后世，也只有美國最新開發(fā)出來的c-13-1和c-13-2型號的彈射器有足夠的功率能讓飛機(jī)起飛。c-13-1型蒸汽彈射器沖程達(dá)到94.6米,可將36.3噸重的艦載機(jī)以185節(jié)(即339千米/小時)的高速彈射出去。,
    所以，想要讓飛機(jī)起飛，只有彈射器還是不夠的，必須再想法加速，這個加速，就是讓飛機(jī)的載體，航空母艦自己加速。
    航空母艦加速，那就會給艦載機(jī)一個初始的速度，雖然艦載機(jī)不動，已經(jīng)有風(fēng)吹來了，這個就叫做甲板風(fēng)。
    比如f-14a戰(zhàn)斗機(jī)，在重載的情況下，會達(dá)到31噸的總重，（都是可惡的不死鳥啊，每枚重達(dá)半噸，全狀態(tài)下，可以掛載六枚）。這種情況下，需要航母全速航行到33節(jié)，才能夠安全彈射出去。
    如果航速不夠怎么辦？那只能降低飛機(jī)的重量，減少掛載，在后世，當(dāng)庫茲涅佐夫裝備了蘇-33這種強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)的時候，從航母上起飛，這種戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢卻不能發(fā)揮出來，因為，即使航母全速逆風(fēng)飛行，也不足以讓戰(zhàn)斗機(jī)重載起飛，只能減輕重量，減少掛彈和載油量。
    而即使是戰(zhàn)斗機(jī)不是重載起飛，為了讓飛機(jī)能夠安全起飛，不出現(xiàn)意外事故，所以，還是要全速航行。
    所以，現(xiàn)在的小鷹號正在全力奔跑，導(dǎo)致尾部螺旋槳的噪音巨大，這種巨大的噪音，通過海水，居然被k-132接收到了。
    狼來了。
    收起尾部的拖曳陣列聲納，k-132仿佛是惡狼看到了小羊一樣，向著小鷹號航母編隊的方位撲了過去，為了防止被對方探測到，k-132并沒有全速前進(jìn)。
    整個動力裝置的震動，被減震底座充分吸收，再通過側(cè)面鋪設(shè)的消音瓦，傳入海水中的聲音再次變?nèi)酰呷~的大側(cè)斜螺旋槳，在提供動力的同時，也在刻意地隱蔽著自己。
    行駛了近五十海里之后，k-132再次減速，如果剛才方位探測準(zhǔn)確的話，此時他們恐怕已經(jīng)靠近到對方編隊五十海里的地方上了，在這種距離上，他們隨時都會被航母編隊下方的洛杉磯級攻擊核潛艇發(fā)現(xiàn)。
    而且，k-132需要慢速，這樣才能夠讓自己的被動聲納更好地發(fā)揮作用，判斷對方的確切方位，說不定，還需要使用拖曳陣列聲納。
    小鷹號前部十五海里處，一艘洛杉磯級核潛艇ssn689巴吞魯日號，正在忠實地執(zhí)行著自己的任務(wù)，檢查航母前部可能出現(xiàn)的潛在的威脅。
    這次航母編隊，只有689號一艘核潛艇，這艘洛杉磯級潛艇，是81年服役的一艘較新的潛艇。洛杉磯級核潛艇從72年開工建造，到76年第一艘入役，已經(jīng)成為了美國海軍主力的一種攻擊核潛艇。
    這種核潛艇的排水量“只有”七千噸。和蘇聯(lián)的萬噸級的核潛艇比起來，的確是太小了，還不到奧斯卡級的一半，但是，和常規(guī)潛艇比起來，甚至和美國自己的核潛艇比起來，也算是中流砥柱了。
    不過，雖然和水面艦艇比起來，作為海洋內(nèi)的黑洞，潛艇都非常重視自己的降噪性能，但是此時的洛杉磯級并沒有加裝消音瓦，直到88年服役的ssn751“圣胡安”號才開始加裝消音瓦，并以首水平舵代替了圍殼舵，在冰區(qū)上浮時可自由伸縮。
    但是，雖然沒有加裝消音瓦，洛杉磯級的噪音，也只有110分貝左右，這得益于s6g自然循環(huán)壓水堆，作為核潛艇最主要的動力，核反應(yīng)堆承擔(dān)著加熱鍋爐的任務(wù)，在核反應(yīng)堆靠核裂變生成的能量，成為了熱能，把冷卻劑加熱，同時釋放出去，加熱二回路的水，然后，再把冷卻劑送回去，這個送回去，是需要靠一回路的循環(huán)水泵的，這個循環(huán)水泵，可以說是核潛艇除了螺旋槳之外最大的噪聲來源。,
    而這種自然循環(huán)壓水堆，取消了一回路的水泵，就大大減少了噪音的來源。
    而后世，更變態(tài)的就是高溫氣冷堆，這個反應(yīng)堆靠的是氮氣作為一回路的冷卻介質(zhì)，有各種優(yōu)良的性能。（據(jù)說這個技術(shù)我國走在了世界先進(jìn)地位。）
    此時，巴吞魯日號正在航母的前方搜索周圍海域，在編隊轉(zhuǎn)向的時候，它跟著轉(zhuǎn)向，結(jié)果，剛好被航母的噪音擋在了k-132的側(cè)面聲納探測的正面。
    隨著鯊魚肋的再次探測，當(dāng)k-132的身軀緩緩地改變方位的時候，聲納兵終于有了收獲。
    “報告，左舷十五度，四十海里處，有美國的航母編隊。”
    這次，聲納兵完全確信，那就是美國人的航母編隊！
    再仔細(xì)地聽了幾分鐘，聲納兵繼續(xù)報告道：“初步判斷，為小鷹級常規(guī)動力航母，現(xiàn)在正在以最高速度航行，很可能是在起降戰(zhàn)機(jī)，側(cè)面有兩艘巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦，特征不是很明顯，需要繼續(xù)靠近才能夠分辨，沒有發(fā)現(xiàn)對方潛艇。”
    突然，聲納兵有些驚奇地說道：“他們現(xiàn)在正在轉(zhuǎn)向，正在向著我們的側(cè)方而來。”
    在四十海里的地方，其實對方軍艦的水聲特征不是很明顯，需要靠近到二十海里以內(nèi)，才更加能夠發(fā)揮聲納的分辨能力，但是，現(xiàn)在對方正在全速前進(jìn)，而且這艘六十年代服役的航母，多次被蘇聯(lián)海軍監(jiān)聽，截獲了一手的聲音資料，聲納兵訓(xùn)練中聽得最多的，恐怕就是它的聲音，所以，終于被聲納兵辨別出來了。(歡迎您來您的支持，就是我最大的動力。)
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