幻影4000戰(zhàn)斗機(jī)，兩臺發(fā)動機(jī)同時停車，這是一次嚴(yán)重的事故，奧馬爾駕駛著這架失去動力的戰(zhàn)機(jī)，成功飛回了機(jī)場，因此立下了一次二等功。
    同時，事故的原因，也開始了緊鑼密鼓的調(diào)查，這次事故，引起了庫賽閣下的密切關(guān)注，要知道，這種戰(zhàn)斗機(jī)，可是他最近幾年來稱霸中東的法寶，他絕對不會容忍這種戰(zhàn)斗機(jī)有重大的缺陷，尤其是發(fā)動機(jī)！
    而在處理這次問題上，伊拉克方面的人員和法國達(dá)索公司的技術(shù)人員發(fā)生了沖突。
    法國方面堅信，自己的發(fā)動機(jī)沒有任何問題，發(fā)生問題的原因，一定是出在伊拉克方面的地勤人員保養(yǎng)不當(dāng)造成的。
    而此時，伊拉克已經(jīng)不再是當(dāng)初的那個沒有任何工業(yè)基礎(chǔ)的伊拉克了，伊拉克從西方發(fā)達(dá)國家挖回了許多專家，而且，在伊拉克國內(nèi)開始進(jìn)行的f-20戰(zhàn)機(jī)和f404發(fā)動機(jī)的組裝過程中，伊拉克方面一直在秘密摸透這些戰(zhàn)機(jī)和發(fā)動機(jī)的各種技術(shù)手段，伊拉克已經(jīng)幾乎有了一支航空工業(yè)的研究隊(duì)伍。
    他們接觸過了f404發(fā)動機(jī)這種先進(jìn)的雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)之后，對于幻影4000的m53發(fā)動機(jī)，提出了很多問題，而這次，幻影4000雙發(fā)動機(jī)空中停車，驗(yàn)證了他們的某些判斷，他們堅信，問題是出在發(fā)動機(jī)自身的原因上。
    在雙方的爭執(zhí)中，幻影4000也在被拆開了后機(jī)身，卸下了發(fā)動機(jī)，徹底進(jìn)行解剖。
    一般來說。發(fā)動機(jī)停車有這么幾種情況：第一種，滑油泄漏或滑油泵失效，潤滑系失效，發(fā)動機(jī)抱軸停車，這種情況下無再次啟動可能；第二種。壓縮機(jī)或渦輪葉片折斷，或內(nèi)部軸承，殼體及其他重要承力件爆破；第三種，發(fā)動機(jī)喘振或吸入其他飛機(jī)或?qū)椀奈擦髦校瑢?dǎo)致供氧不足；第四種。發(fā)動機(jī)超溫，火警等原因。
    如果在以往，法國技術(shù)專家一定會要求將發(fā)動機(jī)運(yùn)回法國國內(nèi)進(jìn)行拆解檢查，那么，事故的原因，完全都是他們自己說出來的，而現(xiàn)在。伊拉克國內(nèi)幻影4000的生產(chǎn)線正在進(jìn)行調(diào)試，而f404發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線早已經(jīng)開始正常生產(chǎn)，在伊拉克方面的堅持下，m53發(fā)動機(jī)，在伊拉克進(jìn)行了拆解。
    最終的分析結(jié)果出來。單轉(zhuǎn)子的m53發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)葉片，出現(xiàn)了早期的疲勞，這并不是因?yàn)楸ｐB(yǎng)不力，而是因?yàn)閙53發(fā)動機(jī)并不適合中東這種潮濕，海水鹽分大，同時又很炎熱的氣候。他們當(dāng)初在實(shí)驗(yàn)的時候，并沒有考慮到中東的天氣情況，所以。吸入了沒有考慮過的空氣，出現(xiàn)了水土不服。
    但是，壓氣機(jī)的葉片并沒有斷裂，這說明，這次發(fā)動機(jī)空中停車，并不是因?yàn)檫@個原因。最終的結(jié)果，伊拉克專家的目光。指在了壓氣機(jī)葉片失速喘震這個常見的難題上。
    其實(shí)，法國的技術(shù)人員，已經(jīng)想到了這一點(diǎn)，他們知道自己的發(fā)動機(jī)，由于是單轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，有這個先天性的缺陷，但是，已經(jīng)通過電傳系統(tǒng)限制住了，而這次，飛機(jī)并沒有進(jìn)入復(fù)雜的空中格斗，只是在平飛的過程中，怎么可能會出現(xiàn)這種現(xiàn)象？
    發(fā)動機(jī)是戰(zhàn)機(jī)的心臟，由于發(fā)動機(jī)問題暫時還沒有結(jié)論，所以，伊拉克裝備的幻影4000戰(zhàn)機(jī)，暫時停飛了。
    經(jīng)過反復(fù)的討論，伊拉克方面專家據(jù)理力爭，終于形成了結(jié)果：這次事故，是由于幻影4000的發(fā)動機(jī)沒有做適應(yīng)中東氣候的調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)葉片早期疲勞，雖然從外表上看起來不是很厲害，但是，已經(jīng)導(dǎo)致了這款發(fā)動機(jī)工作的不穩(wěn)定，而在事故發(fā)生的時候，幻影4000戰(zhàn)機(jī)在巡航的過程中，剛好遇到了一股垂直氣流，雖然電傳系統(tǒng)自發(fā)地進(jìn)行了調(diào)整，但是，由于進(jìn)入進(jìn)氣道的流量明顯減少，但是，還是導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)發(fā)生了可怕的喘震，最后，空中停車。,
    而第二次空中啟動成功，但是卻又再次停車，還是因?yàn)閴簹鈾C(jī)葉片的問題。
    解決的方案，要么是換發(fā)動機(jī)葉片，同時進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，要么，就是換發(fā)動機(jī)！
    改進(jìn)發(fā)動機(jī)葉片，和適應(yīng)性改進(jìn)，這樣，會讓這款戰(zhàn)機(jī)至少停飛半年到一年的時間，因?yàn)椋l(fā)動機(jī)改進(jìn)之后，還得重新進(jìn)行試飛等工作，這是一個漫長的工作。
    但是，這個方案受到了達(dá)索公司方面的認(rèn)同，因?yàn)檫_(dá)索公司，沒有候選的發(fā)動機(jī)。
    但是，讓自己強(qiáng)大的戰(zhàn)機(jī)在地面上停這么長時間，伊拉克方面肯定不會滿意，而且，在他們的土地上，正在生產(chǎn)著一款優(yōu)秀的航空發(fā)動機(jī)：f404，這款發(fā)動機(jī)的最大推力，只比m53小了幾百千牛，但是，在重量上，f404更加輕便，裝到幻影4000上，應(yīng)該非常合適，相比m53，f404的耗油量很低，m53雖然稱之為渦扇發(fā)動機(jī)，但是，函道比匕不是很高，耗油率甚至比后世先進(jìn)的渦噴發(fā)動機(jī)還要高。更重要的是，f404發(fā)動機(jī)經(jīng)過在伊拉克的f20戰(zhàn)機(jī)上的使用，證實(shí)了這款發(fā)動機(jī)，完全可以滿足中東的氣候條件。
    并且，這樣的話，在伊拉克的主力戰(zhàn)機(jī)上，輕重搭配的幻影4000和f20，就都采用了相同的發(fā)動機(jī)，對于后勤保障來說，是非常有利的。
    所以，伊拉克方面，提出了使用f404發(fā)動機(jī)，來替換掉還不是很可靠的m53發(fā)動機(jī)，在伊拉克生產(chǎn)線上生產(chǎn)的幻影4000，全部采用這樣的配置。
    這個方案，受到了達(dá)索公司的強(qiáng)烈反對。
    本來出口幻影4000的生產(chǎn)線，是不包括發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線的，伊拉克訂購的八十架幻影4000，前十架是在法國生產(chǎn)，中間二十架是來件組裝，而后面五十架，則達(dá)索公司只提供發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備，其余的都在伊拉克境內(nèi)生產(chǎn)。其中每套發(fā)動機(jī)和雷達(dá)，達(dá)索公司提供的價格，就是一千五百萬，要是伊拉克不進(jìn)口發(fā)動機(jī)了，那么，達(dá)索公司至少每架少了兩百萬的利潤，那五十架，可就是一億美元的利潤！
    所以，達(dá)索公司堅決不同意，對伊拉克的軍售項(xiàng)目，是他們公司成立以來最大的一筆合同，他們絕對不會放棄這個賺錢的機(jī)會。
    雙方堅持不下，最終被報告到了庫賽這里。
    看著報告，與庫賽自己原來的想法不謀而合，引進(jìn)f404發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線，他付出了巨大的努力，當(dāng)初就是有這個想法的，現(xiàn)在，高盧人的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)的確出現(xiàn)問題了，他們卻不想放棄這個機(jī)會，絕不同意換美國的發(fā)動機(jī)，看來，自己還得給他們施加點(diǎn)壓力啊！
    庫賽立刻讓秘書聯(lián)系了法國方面，他需要與馬塞爾-達(dá)索先生，親自溝通一下幻影4000的問題，本來這件事交給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人就可以，但是，庫賽這么做，可以顯示他對項(xiàng)目的重視。
    經(jīng)過兩個小時，馬塞爾-達(dá)索先生終于來到了電話機(jī)前，從伊拉克方面打來的長途專線電話，讓他有一種很不詳?shù)母杏X，他已經(jīng)知道了，這次幻影4000的發(fā)動機(jī)，在中東出現(xiàn)了問題。
    達(dá)索公司其實(shí)也很重視幻影4000在中東的項(xiàng)目，因?yàn)椋糜?000接收到了中東方面的資金，才可以讓這個項(xiàng)目繼續(xù)進(jìn)行下去，走到了可以裝備部隊(duì)的這一步。
    雖然首先裝備的并不是法國空軍，而是中東的伊拉克，但是，這更加能夠說明，這款戰(zhàn)斗機(jī)是有著旺盛的生命力的，達(dá)索公司在積極地游說法國空軍，希望可以裝備這款戰(zhàn)斗機(jī)，同時，在世界上其他潛在的國家中，推銷馬塞爾生平最驕傲的強(qiáng)大的重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。,
    馬塞爾想起上次庫賽來簽訂合同，當(dāng)時他就認(rèn)為，這個人，是個出色的軍事指揮者，是個杰出的政治家，同時，也是一個精明的商人，庫賽知道自己需要什么，提出的那些建議又讓幻影4000的戰(zhàn)斗力上了一個臺階，這樣的人，現(xiàn)在對幻影4000的發(fā)動機(jī)開始不滿了，而幻影4000現(xiàn)在的軟肋，就是發(fā)動機(jī)！
    “馬塞爾先生，關(guān)于貴國的幻影4000在我國出現(xiàn)的發(fā)動機(jī)停車事故，調(diào)查結(jié)果已經(jīng)出來了。”庫賽用英語與馬塞爾交談道。
    “是的，我們正在積極地改進(jìn)我們的發(fā)動機(jī)，提供解決方案，來使用中東的環(huán)境。”馬塞爾也用英語回答道。
    “這樣會耗費(fèi)很長的時間，所以，我們希望可以采用我國已經(jīng)可以組裝生產(chǎn)的f404發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝生產(chǎn)，在伊拉克生產(chǎn)線上生產(chǎn)的幻影4000戰(zhàn)機(jī)，全部采用這種發(fā)動機(jī)。”庫賽直接提了出來。
    “對不起，這種發(fā)動機(jī)我們達(dá)索公司沒有接觸過，沒有各種技術(shù)數(shù)據(jù)，我們無法進(jìn)行改裝，發(fā)動機(jī)與進(jìn)氣道是否匹配，電傳控制系統(tǒng)是否匹配發(fā)動機(jī)，飛行包線是否有所修改，如果真的是這樣的話，恐怕耗費(fèi)的時間更長。”馬塞爾說道，他雖然年紀(jì)大了，腦子還是很好使，隨口就提出了這些很合理的借口
    </br>