幻影f1的尾焰，在黑色的夜空中變得耀眼，從跑道上加力起飛后，直至沒入黑色的夜空中。
    夜航，目視看不到任何東西，完全憑借著座艙內(nèi)的儀表飛行，幻影f1先進的電子設(shè)備的優(yōu)勢，頓時顯現(xiàn)出來。
    憑借著克魯澤公司的63型導(dǎo)航指示器和法國航空導(dǎo)航設(shè)備公司的505自動駕駛儀，飛行數(shù)據(jù)投影在csf公司的平視顯示器上，再加上“尤利斯”47慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，升空之后，駕駛戰(zhàn)斗機幾乎就都交給電子設(shè)備去完成了。
    哈馬德回憶著使用幻影f1的全部操作要領(lǐng)：為了隱藏自己的行蹤，需要利用地球曲線，超低空接近，然后躍升到1000米的空中，打開雷達，掃描海面，讓電子計算機解算出射擊諸元，然后，讓待發(fā)的飛魚導(dǎo)彈發(fā)射出去，相比發(fā)射空空導(dǎo)彈的優(yōu)點是，只要發(fā)射出去導(dǎo)彈，自己的任務(wù)就算是完成，不需要發(fā)射空空導(dǎo)彈的時候，還需要用雷達照射對方。
    相比較而言，這個任務(wù)根本沒有什么難度，雖然躍升之后，容易被對方的雷達發(fā)現(xiàn)，但是，在這么短的時間內(nèi)，對方根本來不及鎖定自己。
    波斯海軍，讓你嘗嘗飛魚導(dǎo)彈的厲害！哈馬德下定了決心。
    海上，一支編隊，正在黑夜中編隊航行。
    為了避免相撞，每艘船都保持一定的距離，再加上確定的航速和航向，才能夠在黑夜中航行。
    巴布爾級驅(qū)逐艦的艦長，是已經(jīng)四十歲的阿夫夏爾，他的命運，和哈什米安有些類似，不過最終，還是回到了自己的崗位上，為伊朗而戰(zhàn)斗。
    但是，他的軍艦上，熟練的官兵中，有一部分已經(jīng)在那場伊斯蘭革命中被清洗掉，因此，阿夫夏爾并不是非常有自信，尤其是操作雷達的，是僅有幾個月經(jīng)驗的新士兵，不如原來的到美國受訓(xùn)的雷達手經(jīng)驗豐富。
    所以，挑選這么一個夜晚行動，也可以最大限度地降低被伊拉克人襲擊的風(fēng)險。
    由于有著先進的標(biāo)準(zhǔn)艦空導(dǎo)彈，所以，阿夫夏爾的軍艦，航行在編隊的正前方，撐開一朵保護傘，隨時準(zhǔn)備攻擊可能出現(xiàn)的伊拉克空軍的飛機。
    跟在巴布爾級側(cè)后方的，是兩艘巴延多級護衛(wèi)艦，他們共同拱衛(wèi)著中間的六艘登陸艦，幾千人的登陸部隊，正在做著登陸前的最后準(zhǔn)備。
    巴布爾級的艦島后方的雷達天線，正在一圈圈地旋轉(zhuǎn)著，掃描著四周的空域。
    望著漆黑的夜空，站在艦島上的阿夫夏爾眼神中的警戒少了很多，他知道，在這種夜色中，想要擊中他的艦艇編隊，是相當(dāng)困難的，伊拉克空軍武器庫里的那些炸彈，對付他的軍艦來說，還差得很。
    伊拉克重視陸軍，空軍就不怎么受重視，至于海軍，更是可以忽略不計。
    他不知道，在遠處，給予他致命打擊的殺器，馬上要來到了。
    哈馬德駕駛著幻影f1，在離開陸地，進入海上之后，就壓低了飛行高度。
    想要不被對方發(fā)現(xiàn)，就得緊貼著海面，想要在夜里，在海面上超低空飛行，那就要完全相信儀表，不要相信自己的感覺。
    對于飛行員來說，孤身一人，在這種漆黑的夜里，面前只有幾個發(fā)著藍光的儀表可以看到，很容易引起飛行幻覺。
    所以，一定要堅信，儀表沒有壞，儀表是完全正確的，不要相信自己的感覺，這也是夜航中很重要的一個內(nèi)容，是每一個飛行員都要克服的心理障礙。,
    不過哈馬德沒有這樣的感覺，他是空軍中技術(shù)熟練的飛行員，也是夜航訓(xùn)練進行過多次的飛行老手了，而且，他現(xiàn)在的注意力，都集中在了任務(wù)上。
    機腹下掛載的那枚飛魚導(dǎo)彈，是唯一的一枚導(dǎo)彈，要是被他給打偏了，伊拉克空軍可就沒有任何強有力的手段對付伊朗的軍艦了。
    如果那樣的話，法奧半島的軍隊，就得迎面抵抗伊朗海軍的襲擊，法奧半島陷于戰(zhàn)火，對于伊拉克的經(jīng)濟，是個相當(dāng)大的打擊，那里是伊拉克最重要的原油產(chǎn)地，煉油廠和原油輸出港口。
    哈馬德對于這個法國工程師口中連聲稱贊的導(dǎo)彈來說，心里可沒有多少底氣，真的能那么邪乎？幾十公里之外，自己發(fā)射完導(dǎo)彈，走了就完事了？要知道，空空導(dǎo)彈還得載機接著引導(dǎo)呢，不過，看著庫賽閣下重視的程度，他心里就多了點認同感。
    要知道，庫賽閣下自從出道，幾乎沒有敗績，庫賽閣下的眼光是非常精明的，南方軍區(qū)的打掃衛(wèi)生的老頭，都對庫賽閣下充滿了崇拜感。
    哈馬德望了眼艙外，四周漆黑一片，連星光也看不到，有點暴風(fēng)雨來之前的前兆。
    根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)顯示，離對方的編隊，應(yīng)該越來越近了。
    哈馬德看著平視顯示器上顯示的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，決定進行第一次拉升。
    他首先打開了飛魚導(dǎo)彈的預(yù)熱開關(guān)，接通了導(dǎo)彈的電源，讓飛魚的導(dǎo)引頭開始處于隨時工作狀態(tài)。
    接著，哈馬德打開加力，猛地拉起了機頭。
    幻影f1，尾部噴出淡紫色的火焰，機頭直指漆黑的夜空，開始了爬升。
    哈馬德在一千米的高度上，拉平了機頭，同時，打開了改進的“西拉諾”iv火控雷達，開始掃描四周的海面。
    改進之后，這種火控雷達，有著一百三十千米的對海工作距離。
    哈馬德的眼睛，開始緊張地盯著座艙右邊的雷達屏幕，如果那里出現(xiàn)了綠色的亮點，就代表著發(fā)現(xiàn)了對方的海上編隊蹤跡。
    果然不出所料，雷達掃描一圈之后，就發(fā)現(xiàn)了對方編隊的蹤跡，不過，離他的戰(zhàn)機的距離，相差一百千米！
    哈馬德立刻推機頭，再次進入了超低空。
    雖然有著七十千米的射程，但是，飛魚導(dǎo)彈在五十千米的距離上發(fā)射，應(yīng)該是比較合適的。所以，他還得再平飛兩分鐘。
    雖然就在這一瞬間的爬升，開機，掃描，再進入低空，哈馬德的蹤跡，還是被巴布爾級的雷達發(fā)現(xiàn)了。
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