庫賽心中一喜，這真是個好消息！不錯，這得他親自前去出席這個儀式！
    庫賽的專機，很快就從巴格達機場騰空而起，直接飛往巴士拉，降落在那里的航空工業公司的專用跑道上。
    現在，伊拉克生產的f-20戰機，已經完全入役，在美國對伊拉克進行制裁之后，伊拉克終止了這種戰機的繼續生產。
    一方面，是因為按照原來的合同，伊拉克將組裝100架f-20戰機，而實際上，到美國對伊拉克制裁之前，伊拉克已經組裝出了一百二十架這種戰機。所以，伊拉克已經完成了這種戰機的生產任務，同時，超量生產出了一部分備件。
    此時，由于伊拉克空軍的高強度使用，首批服役的f-20戰機，已經到達了使用壽命。對于這些戰機，伊拉克的態度，不是進行繼續延壽計劃，而是準備淘汰掉。
    因為此時，另一種戰機，即將裝備伊拉克空軍。
    東方大國與伊拉克共同研制，生產出的殲十，猛龍戰機！
    在東方大國，殲十已經開始進入了低速生產，逐步裝備部隊，與此同時，伊拉克享有了全部技術之后，在伊拉克的生產線上，也開始同步制造這種戰機。
    正好此時f-20生產完畢，所以，伊拉克將f-20的生產線進行了大規模的改造，以便用來生產這種新式的戰機。
    這款戰機，在伊拉克被命名為猛龍戰機，這和中國給的名字是一樣的。但是，按照慣例。北約照樣給了一個名字，這個名字起得有些古怪。叫做螢火蟲。
    就算是螢火蟲，也能夠照亮中東大地！
    伊拉克的需求和中國的有些不同，因為，中國迫切需要一款空優戰機，來彌補他們沒有三代機的缺陷，所以，這款用來爭奪制空權的戰機，是以制空為主要設計任務的。
    而伊拉克，已經有了重型的幻影4000戰機用來爭奪制空權。所以，猛龍戰機，是多任務的機種，和西方一樣，用來高低搭配的低檔機種。
    由于伊拉克現在的武器研發能力也有了長足的進步，而且，猛龍戰機的火控系統，他們又是完全掌握的，所以。他們在火控系統中，加入了對地攻擊的能力。
    伊拉克現有的普通炸彈，激光制導炸彈，空射巡航導彈。這種戰機都能夠掛載。
    它已經基本上接近了后世的殲十b的水準，這還得得益于兩伊戰爭，伊拉克為了能夠把各種武器掛載在各種戰機上。進行了各種各樣的努力，讓他們對這些工作。做起來都輕車熟路。
    只是由于對氣動布局掌握得還不夠，所以。類似于dsi進氣道這樣的東西，還沒有在伊拉克產的猛龍上出現，如果不掛載對地攻擊武器，他們和東方大國的殲十有相同的制空作戰能力。
    確切地說，還要強一點，因為，伊拉克的這種飛機，裝備的對空武器，完全是這個時代一流的，包括能夠使用頭盔瞄準鏡的r-73導彈和主動導引頭的天空閃光導彈。
    而且，對伊拉克更大的意義，還在于這款戰機，伊拉克是跟著走完了整個型號的研制過程的，伊拉克，已經不僅僅是一款戰機的組裝者，他們已經能夠同步研制出世界一流的先進戰機來！
    殲十的項目，培養出了伊拉克完整的科研團隊，現在，他們正在研制的第一個項目，就是先進的教練/攻擊機的項目。
    伊拉克現在已經有了大量的三代機，但是，伊拉克并沒有與之相對應的高級教練機，所以，現在一直都在使用三代機的雙座型來培訓飛行員，但是這樣，培訓的成本很高，所以，一種具有變穩的高級教練機，是非常有市場前景的，這也是伊拉克的自主研制的第一個項目。
    采用了先進的電傳系統和變穩技術，通過輸入不同的指令，它就可以模仿不同飛機的飛行特性，這樣，可以節省三代機的受命，降低培訓成本，在后世，這是一個很流行的概念。
    而且，由于先進的教練機的氣動外形等方面都非常優秀，所以，它除了用來執行訓練任務之外，在戰爭時，也可以用來掛載炸彈，執行對地轟炸任務，這就是教練/攻擊機的設計思路。
    這是伊拉克的第一個項目，它對于讓伊拉克的軍機研制團隊，繼續熟悉設計流程，開發世界先進水平的戰機，打下堅實的基礎，而且，等到它研制成功之后，除了裝備自己的部隊之外，出口其他阿拉伯國家，以至于世界各地，也能夠讓伊拉克賺取更多的資金。
    伊拉克以后的經濟發展，絕對不能一直走能源的道路！
    現在，伊拉克的國內，不斷地吸引來了蘇聯的磚家，蘇聯國內的局勢日益惡化，很多有遠見之明的人，都選擇了來到伊拉克。
    有了這些磚家，伊拉克的這個項目，進展非常順利，當全尺寸的樣機已經出現的時候，庫賽頓時睜大了雙眼，從外形看，與雅克-130，后世洪都的l-15，非常相似，動力方面，采用了一臺伊拉克成熟的f404發動機，可以讓這款發動機的生產線繼續下去，方便后期的保養，可以模仿各種先進戰機的特性。
    而在這個項目之后，就將是伊拉克自己的隱身戰機的研制，雖然這是一個復雜的艱難的過程，但是，伊拉克的技術人員一定會迎難而上，克服多種技術問題，這是伊拉克必須要走的一條道路。
    就在庫賽的冥想中，巴士拉到了。
    總裝車間中，一架外形與幻影4000有些類似的戰機，正靜靜地停留在那里，雙三角主翼，加上前面的全動式鴨翼，只是采用了腹部進氣道，下面的起落架，粗壯有力。
    法魯格-費薩勒，這位f-20的總負責人，現在的猛龍項目的總負責人，眼中因為激動而有些通紅。
    法魯格在這里工作了近十年，他見證了伊拉克航空工業的逐漸強大，尤其是，他們已經不需要西方的幫助，自己就已經完成了這條生產線的改造任務，現在，在這條生產線上，一年可以生產二十架左右的猛龍戰機，而最終，會有三十架左右的產能。
    一朵大紅花，被放在了猛龍的前面雷達罩上，無數技術人員，圍在了這架飛機的身邊，閃動的面孔中，有阿拉伯人，也有中國人，曾經的美國人，已經沒有了。
    在歡鬧的鼓掌聲中，庫賽發表了熱情洋溢的講話。
    “今天，我們在這里，迎來了我們生產線上的第一架猛龍戰機，這代表著，我們伊拉克的軍機制造，又迎來了新的輝煌，這款戰機，從設計開始，就有我們的人員參與，我們不再只是一個最末端的制造者，我們掌握了全部的技術，全部的生產工藝，而且，我們具有了二次開發的能力。這體現了我們與中國的良好關系，也體現了我們伊拉克追求成為航空大國的信心和驕傲！”庫賽的話，引起了下面的人一陣鼓掌聲。
    “現在，我們面對著美國的野蠻制裁，他們妄圖要破壞我們阿拉伯人的團結，阻攔我們阿拉伯人前進的腳步，妄圖讓我們成為他們的附庸，我們是絕對不會答應的。我們是有著幾千年文明的國家，我們現在，即將再次步入一個輝煌，我們自己生產的戰機，已經能夠守護好自己的領空！”
    隨著庫賽的發言，伊拉克發出了強硬的聲音，現在，美國的制裁依舊在繼續，但是，伊拉克是絕對不會被嚇住的，伊拉克要發展，要成為一個真正的大國！
    無論是誰，都能夠看到，當伊拉克開始生產這種戰機的時候，代表著伊拉克的一個新的進步，在以前，伊拉克雖然也能夠生產，但是，說到底，只是組裝，來件組裝，或者是自己生產的援建再組裝，但是，對于這里面的技術問題，并沒有摸透，為什么這么設計，究竟有什么用途。
    最多，伊拉克也就改裝了一下火控，可以發射更多種武器而已。
    而現在，這款戰機，伊拉克人掌握了所有的技術，伊拉克的戰機研發團隊，也已經成熟起來。
    不管被人怎么污蔑，只有自己強大了，才是最重要的，庫賽深知這個道理。伊拉克威脅論？只要伊拉克足夠強大，到時候，就可以說，美國太強大了，會威脅到世界各國的利益！
    隨著伊拉克的第三代戰機的數量逐步增多，伊拉克同時開始逐步淘汰原來裝備的老式的蘇式戰機，米格-21，米格-23，都將逐步地退出伊拉克空軍的序列，而這些戰機，沒有到達壽命期限的，會被伊拉克友情支援第三世界，比如，對于巴基斯坦兄弟，伊拉克就是非常慷慨的。
    蘇式的落后戰機，只有一種被保留下來，就是米格-25.
    這種戰機會大規模改進航電，而且，引進蘇聯的遠程空空導彈，在關鍵的時候，起到奇兵的作用。
    伊拉克空軍，繼續進入快速發展的高峰。(未完待續。)
    ps：  ps：感謝好啊、鄭友謙 、billy boy 三位好友的打賞，感謝各位好友的寶貴月票，繼續求月票！</br>