巴克空手套白狼的剛去弄了一架空客a3?0回來，這消息已經在家里小范圍傳播開了，還好姑娘們對a330是個什么模樣沒概念，只知道是家里多了一架公務機，在國外經常飛來飛去的葉明靜、吳夢溪她們就比較方便，不用再冒著最近動蕩不堪的空難頻傳中搭乘民航班機，也就不是很在意了，反而助長了牟晨菲跟娜塔莎比較心安理得的干脆把小公務機化為己有，畢竟她倆都是業務遍及華國各地的，周曉莉和向婉又不爭這個東西，樂得相互商量，干脆就在飛機上辦公算了，專門在國內到處飛飛飛。
    周曉莉她們一起跟著從香港走，跟著也到處看看，算是跟著旅游。
    但當晚返回渝慶的牟天博就從女兒那知道了這個消息，他的驚訝程度就非同一般了，就跟普通國人喜歡看個a\b\c級車來大概判斷對方是個什么經濟水平一樣，國內能買這個當私人公務機的幾乎沒有，最多空客320，那都小上一大圈了，在國外也得是比爾蓋茨那個檔次的，在暗自得意自己有眼光的同時，對女婿的期望值再度調高，立刻就在渝慶做出一系列調整，抽出自己所有的資金，保證e-watch和天正藥業日常運轉的前提之后，全力投入到兩個嶄新的項目。
    一個是巨資投給林東的東風旅游集團，差不多能陸續從資本市場變現五億多美元，全都放進去協助林東無后顧之憂的完成游輪項目，因為他跟林東在香港就磋商出一個方案，搶先要求購買鄭重正在收購的那家游輪建造公司船塢里的半成品。
    因為鄭重和伍曦還在連同銀行對建造公司進行收購，手里面現金流肯定會有點緊張，這邊瞅準了時機全款收購，而且立刻委托鄭重對這條船進行后期完工。
    其實也就是把錢直接投給了林東、鄭重和伍曦這個團隊，讓他們手里面的資金立刻流暢的運轉起來，既可以抓緊時間造船裝修，也可以開始另一條賭船的設計和前期建造。
    這就是華國商人的作風，就跟華國人買東西喜歡用現金一樣，通常在歐美甚至東南亞搞這樣一條幾億到十億美元檔次的游輪采取多種資金渠道，就算有錢也喜歡貸款、分股、融資之類，錢生錢才是他們的信用卡習慣了，可華國人只要看準了，那可就是一錘子買賣，猛得很，所以很有點破壞市場規則的感覺。
    幾十億人民幣的現金流不是小數目，牟天博基本把自己這些年投放在各種資本市場里面的資金全都調出來了，因為他還真金白銀的開始跟渝慶那家收購了美國直升機公司股份的廠商談購買合同，第一批就要簽署購買60架蜂鳥260直升機，這個包含駕駛員培訓、售后維護等等一系列工作的總價也得近億元人民幣！
    作為上游產業，牟天博沒有收購的心思，購買這種需要重新設計的五座直升機，也就是類似一輛普通suv車廂大小的直升機內部，得改造成為可以放一副擔架，而兩名駕駛員中還得有一個兼任護士或者急救醫生，用不到一輛豪車的價格，開始向醫院推廣直升機救護業務，首先是那些有起降條件的，免費試用、租用或者貸款購買都行，天正專門面向醫護直升機的子公司全面承接這方面的業務。
    60架直升機當然不會是一股腦就生產出來，前12架訂單都得半年以后交貨，重要的是基本霸占了這家新成立的生產廠商的貨源，對于一個還有點艱難尋求業務開拓的新型公司，也算是大喜過望，全力擁護這個大客戶。
    老實說五座的蜂鳥260直升機并不是很適合做急救直升機，但這種巴克都敢在喜馬拉雅山麓飛行的小型直升機一貫就是以操作簡單，安全性能優越著稱的，也怪不得培訓學校都用這個，也就類似駕校常見的桑塔納那么樸實不起眼。
    牟天博正是看到了這一點，就好像三十年前桑塔納在華國國內帶動了轎車的普及，他決定用蜂鳥先占領這個醫用直升機的市場，至于未來更換機型升級，那都是逐步調整換代的過程，跟現在從無到有的變化是兩回事。
    就一天，牟老板?把自己下面的人趕得團團轉，簡直讓國內資本市場都受到一些影響，這么大規模套現的操作手段是不是又有什么風吹草動？
    牟天博顯然已經不關心這些了，前些年是因為沒有心的利潤增長點，他才會把主要精力放在資本市場炒作，現在簡直有種找到第二春的感受，老夫卿發少年狂啊！
    而差不多同時，巴克已經被布洛林帶到機艙里，直接越過了三位老板娘嘰嘰喳喳好奇討論客艙如何裝修如何分布的空間，拉著巴克到駕駛艙背后一道拉開的柜門去，那里面竟然有個舷梯可以下去！
    巴克還沒什么感覺，布洛林已經迫不及待的推他下去看看：“太驚訝了！一般來說這種客機這個前面應該是電子艙，和前起落架倉夾在一起，裝滿了機載計算機和各種電子設備，算是核心區，應該是除了檢修不能進入的，增壓而且沒有氧氣，但是你看這舷梯就是在飛行的時候都能進入，這都是改造過的，這種費用很高……”嘖嘖稱奇的布洛林帶著巴克用照明燈具沿著同樣被拆除了很多表面裝飾的底艙繞過起落架倉開始進入機艙底層后部，一片寬闊的貨艙就在眼前！
    這里也分為兩段，前面小點，中間盤踞的布洛林介紹是空調機房和后起落架倉，然后剩下就是幾乎占了半個機身的大貨艙了。
    兩名先上來的飛行員正在樂不可支的檢查電動液壓系統，打開機腹上的一扇大型貨艙門，可以直接讓叉車送東西進來的那種大門，而且這門又大得出奇，和一般的很不一樣。
    布洛林一直在搓手：“喏，貨艙通常都是在飛行中不能下來的，飛行員只能通過遙感設施監控貨艙，最多有火情或者突發事件的時候，控制滅火系統完成工作，只有降落在地面才能打開，可你看這里，這里分明原來還有座位安裝的，空軍一號就是這樣！這是一架全空間的超級客機！成本很高的！真的很高！”強調得很頻繁。
    巴克倒是不驚訝，買這個的時候應該是世界第一富豪嘛，這世界上最好的東西不都是給這些人服務的么，接著就感覺整個機艙敞亮起來，隨著機件運動的聲音，機腹側下方就打開了，他信步走過去，兩名飛行員正在琢磨地上的軌道：“這門之后就應該全部是貨艙，但也是能走動人的，這軌道應該是可以安裝平板車，叉車可以直接把貨物叉上來，一個人就能推到里面去，一車一車的就把貨物堆放在后面了……”
    布洛林沿著他倆說的軌道側面人行道走過去，忍不住就驚訝一聲上帝，招呼巴克過去看，已經被拆除了表面裝飾的艙壁上還是貼著一張原廠出來的數據表，上面標明這個貨艙設計是遵照客戶要求，可以停放四輛跑車的！
    甚至給出了跑車的尺寸跟擺放的嚴格歸置注意事項，哦，那位尿性的親王，還真是懂得怎么享受生活！
    尾艙還有個標準的廚房，不過也拆除了櫥柜之類的物件，而這里又有個旋轉樓梯上到客艙，而且這里的樓梯明顯大得多，布洛林嘖嘖稱奇：“就憑這個，老板，您說的兩百號人，真要有需求的時候，都可以全擠在貨艙了，平時根本看不出來，就是一架公務機……”
    巴克心領神會:“一架客艙看上去只能裝三五十人的公務機？”這個隱蔽性的確是很有特點，得好好利用：“那行，你們現在就開始做全面的丈量尺寸，不需要太精細的，我帶回吉隆坡的設計事務所做內部空間設計，包括外面的涂裝都要改，那么這架客機就給的公司，在我們自己需要的時候，算是向你租的，平時有租用或者貨運業務的時候歸你用，懂了沒？”
    布洛林的嘴都笑得咧到后腦勺了。