聽到巴頓終于就任第五集團軍司令官的位置并愿意帶部隊去執(zhí)行敵后登陸任務(wù)后，克拉克也終于松了口氣。　　在他看來，海軍這時候突然提出敵后登陸是相當不靠譜、不嚴肅的行動，反映了急躁冒進的情緒。按他的想法應(yīng)該是海軍掩護陸軍進攻，從薩爾瓦多-伊列烏斯-塞古魯港-維多利亞等巴西東海岸城市一路徐徐推進，然后爭取一鼓作氣拿下里約城。　　這種戰(zhàn)術(shù)有沒有道理呢？當然是有道理的。　　從薩爾瓦多到里約內(nèi)熱盧之間的巴西地形非常奇特，在巴西東部海岸線邊上有一條最窄處不到10公里，最寬處也只有200公里左右的平原帶，這條平原帶往西是連綿的山區(qū)丘陵和森林地帶，那里并不適宜重裝備集群運動，充其量只能通行輕步兵或者山地步兵——這也是紹肯估計美軍最多只能動用2萬兵力的原因所在，超過該限度，美軍就無法提供足夠的后勤保障。　　但紹肯依然高估了美國人，他說2萬人是按德軍標準來計算的，在他心目中，部隊可徒步行軍，必須的車輛用來運載物資和裝備，這樣緊湊一點、艱苦一點就能維持2萬的規(guī)模。可問題是美國少爺兵只要5公里以上的地方都需要坐車，更別說這段進攻路程不是區(qū)區(qū)幾公里、幾十公里而是至少300公里以上——如此長距離的徒步行軍還要背負個人裝備的戰(zhàn)術(shù)要求和要他們命基本沒什么兩樣。　　更何況美軍步兵師可比德軍步兵師裝備重型得多，還擁有不少坦克，按德國標準，每個美國步兵師基本都可算裝甲擲彈兵師（參照德軍舊編制），這也是為什么德國一口氣編有30余個裝甲師，坦克產(chǎn)量更多（扣除援蘇、援英的產(chǎn)量后也與德國基本持平）的美國陸軍卻只編列16個裝甲師的緣故，因為美軍將大量坦克配給了傳統(tǒng)步兵而不是集中起來供應(yīng)裝甲師。　　隨著駐扎在英國的第8裝甲師全軍被俘，現(xiàn)在美軍只有15個裝甲師，其中第2裝甲師雖然番號完整，但卻是經(jīng)歷過非洲戰(zhàn)役的部隊——是打光而重建的部隊。　　這樣一來，所需車輛、裝備便大大增加了，車輛一增加，連帶對燃油、配件的補給需求也進一步提高，更不必說美軍包括口糧在內(nèi)的其他生活物資的需求都超過德軍。按克拉克的計算，只能維持一直5000人左右規(guī)模的奇襲隊，沒人想去執(zhí)行這種吃力不討好的任務(wù)——說好聽點叫奇襲隊，說難聽點叫送死隊。　　大家都和克拉克一樣，想用齊頭并進的戰(zhàn)術(shù)，依仗空軍和地面火力優(yōu)勢從這條細長的平原帶一路壓過去，壓不動怎么辦？讓海軍用艦炮壓！——大部分沿海地帶都處于艦炮控制范圍內(nèi)，足以清理出一條戰(zhàn)線來。　　按照克拉克的想法，他的兵比德國人多，火炮和坦克比德國人多，飛機也比德國人多，又有海軍近距離支援并提供物資，按這種一線平推、死沖硬打怎么打都不會輸，這也是理論上有“道理”的原因所在。　　可惜所有人包括克拉克本人在內(nèi)都不知道，這套戰(zhàn)術(shù)其實他在歷史上是運用過的——在盟軍登陸西西里成功并向意大利北部推進過程中，克拉克率領(lǐng)第五集團軍一頭撞上了凱塞林指揮的德軍，后者給予美軍迎頭痛擊，43年9月盟軍就在意大利登陸成功，但一直打到45年5月，盟軍都沒能突破德軍防線，在安齊奧、在古斯塔夫防線前撞得頭破血流，4個月只推進了70公里；在1944年的卡西諾戰(zhàn)役中，時任第五集團軍司令官的克拉克在占據(jù)絕對空優(yōu)和火力優(yōu)勢下收獲了4倍于德軍的傷亡，他指揮的第五集團軍占整個戰(zhàn)役盟軍傷亡人數(shù)的90%，以至于克拉克被基層官兵稱為“殺人犯”。　　尼米茨即便再不懂陸軍也本能地認為這種戰(zhàn)術(shù)不妥——太呆板、太浪費時間了，這意味著德軍只要在某個點據(jù)險扼守就能攔截美軍重兵集團，即便堅持不住，也很容易撤向下一個防御點重新再狙擊一次。那個日裔422團之所以能頑強守住，搭救下友軍部隊，不久靠了這個特殊的地形么？　　別說海軍沒這么多時間陪陸軍慢慢耗，就算有時間也不能這么干，正碾壓得起勁時德軍艦隊突然出現(xiàn)怎么辦？是管陸軍還是管海軍？　　金上將早就看透了克拉克的水平，認為他就是嘴上厲害，說起來頭頭是道、一套又一套還緊扣經(jīng)典理論和著名軍事家的戰(zhàn)術(shù)奧義，其實壓根不會打仗，“比巴頓或李奇微差遠了！”深怕他瞎指揮耽誤事，千方百計把南美戰(zhàn)區(qū)盟軍司令官的位置給尼米茨弄到手，并讓特納密電告訴尼米茨：“別管克拉克怎么聒噪，該怎么打就怎么打，要多讓巴頓想辦法。”　　于是盟軍指揮體系就出現(xiàn)了相當詭異的一幕：戰(zhàn)區(qū)司令尼米茨待在富蘭克林號航空母艦上坐鎮(zhèn)指揮，戰(zhàn)區(qū)司令部卻設(shè)在累西腓，而第五集團軍指揮部還遠在委內(nèi)瑞拉。　　德軍比起這架勢來也不逞多讓：戰(zhàn)區(qū)最高總司令馬沙爾還在歐洲，戰(zhàn)區(qū)司令部設(shè)在馬島，而陸軍紹肯集群的主力卻遠在里約熱內(nèi)盧。　　但有一點德軍比美軍強得多，紹肯不是坐而論道的克拉克，也不是忙著請求上前線的巴頓，他握有實權(quán)還擁有最精良的武備，在柏林確定采用激進方案的第二天，他就指揮部隊展開了美軍的犀利進攻，首當其沖的目標就是攔截德軍前進的日本422團。　　在接應(yīng)本方部隊撤退后，422團一路向北后退，但由于他們把大量的車輛都讓給了撤退部隊，再加上還要斷后掩護，因此后退的步伐不快。克拉克很想讓撤退的部隊協(xié)助422團守衛(wèi)前沿防線，但這批家伙已丟光了全部重裝備，根本沒法發(fā)揮作用，他只好又從后方調(diào)集了一個反坦克營和一個坦克營，協(xié)助422團共同防御第一道戰(zhàn)線——圣埃斯皮里圖州的瓜拉帕里城附近，那是整條巴西東海岸平原帶最狹窄的地方，最狹窄的地方只有區(qū)區(qū)8公里，旁邊是連綿的丘陵地帶，可有力阻絕德軍重裝部隊通行。　　422團在第一次阻擊戰(zhàn)中已損失了四分之一的人馬，現(xiàn)在該團剩余人馬和新增援的兩個營就扼守著這條狹窄的通道，不讓德軍通過。為完成該任務(wù)，他們不但截斷了海岸公路，挖掘了連續(xù)三道反坦克戰(zhàn)壕，還巧妙部署了反坦克火力。　　不管克拉克其他方面為人怎么樣，但就人格魅力這一條至少對422團完全是沒話說的——在其他美軍部隊嫌棄、歧視甚至厭惡422團時，他不但沒有流露出這種情緒，還把他們拉過來充當司令部警衛(wèi)團，充分展現(xiàn)了他的重視和胸懷；在422團掩護其他部隊撤退后，他也沒有將其當做用過即丟的棄子，而是及時送來了物資和補充兵（還是日裔），又把兩個重裝營調(diào)過來協(xié)同防守，甚至明確讓422團團長全權(quán)指揮所有部隊。　　調(diào)過來的重裝營也不是泛泛之輩，分別是第762坦克營和第898坦克殲擊營，前者裝備了美軍中目前難得一見的M26重型坦克，后者則裝備了緊急改裝的M36坦克殲擊車。　　佛得角戰(zhàn)役后，M6重型坦克被美軍確認為是失敗型號而停止了生產(chǎn)，已生產(chǎn)出來的1000多輛M6給了英國人、加拿大部隊各100多輛后，其余就留在后方充當訓(xùn)練用車。但美軍對重型坦克的渴求不但沒有隨著M6的失敗而熄滅，反而因虎式坦克的刺激而越發(fā)強烈了。在M6研制的同時，美軍T25\T26兩種坦克也在加速探索，這還是羅斯福親自主抓的項目。　　在夜以繼日的攻關(guān)下，安裝90mm坦克炮，基于T26E2（第2種改進型號）的M26終于比歷史上提前問世，當然這是個早產(chǎn)兒，因為歷史上M26是在T26E3基礎(chǔ)上改進的，但美國人裝備心切，哪還顧得上這么多，只能邊摸索邊改進。新出爐的M26車體正面裝甲120mm，炮塔正面裝甲也有102mm，擁有500匹馬力的新式發(fā)動機因采用新型雙室汽化器而降低了高度，從而顯著降低了車高，整體重量控制在42噸左右，比虎式略輕，但超過了豹式。　　按照美軍觀點，本車防御能力接近虎式，火炮（90mm）還略優(yōu)于采用88mm/L56坦克炮的虎式，機動性也基本持平，算是最接近虎式的重型坦克。現(xiàn)在T26還有第三、第四種改型，其中第四種改型深受陸軍高層喜歡——即在IS-2坦克底盤基礎(chǔ)上安裝M26炮塔和美制部件的雜交版，陸軍裝備局甚至還破天荒給了個特殊型號——M26/SP（取斯大林的S和潘興的P聯(lián)合而成），一口氣給底特律通用工廠下達了盡快生產(chǎn)800輛的任務(wù)。至于山寨IS-2底盤，有全套圖紙在手的美國人認為這都不是事。(未完待續(xù)。。)</br>