眾人犯難了：長期占領紐芬蘭并不是理想選擇，元首原本走了一步好棋，可惜美國人不上鉤。而開戰第一天就損失了50多架飛機和斯特拉斯堡號被重創的消息讓眾人普遍有畏難情緒。　　鄧尼茨和約德爾交換了一下眼神，勸道：“元首，倘若這策略不成，我們還是及早撤退吧。”　　“還不到撤退的時候。”霍夫曼嘆了口氣，“如果沒這么多繳獲，我可以干脆利落地宣布退兵，大不了另外尋找機會去尋求決戰機會，但羅斯福忽然塞給我這么一大批物資，我突然有點卻之不恭的感覺……是拿呢還是不拿呢？”　　達爾格斯當眾宣讀了艦隊發來的有關繳獲物資的通報：……通過查驗貨單、實地檢查等不完全統計，上述船隊中擁有謝爾曼坦克700余輛，最新式的P51戰斗機、SBD俯沖轟炸機、TBF魚雷攻擊機等各類飛機整機和零配件1400余組，高等級航空燃油15萬噸，吉普車2700多輛，道奇等各類卡車1600余輛，包括長腳湯姆在內的各類型大中口徑火炮700余門，迫擊炮、輕重機槍近萬……其余還有包括鋼盔、軍靴、雨具、軍用口糧、斯帕姆肉罐頭等在內的各類物資和其他各類成品稀有金屬，初步預計價值25-30億美元，大概可全面裝備30-40萬人左右的集團軍——這還不包括這些船只本身的價值。　　聽到25-30億美元的價值，所有人呼吸不禁急促起來，與美國人接觸得多了，大家都知道這數字背后的意義——一艘埃塞克斯號艦隊航母連船帶飛機和全部裝備加起來不到2億美元，這等于一口氣就拿下了10余艘航母。如果僅是少數幾艘船，眾人肯定毫不猶豫地拋棄跑路，這么一大筆物資要是完全舍棄可就真的太可惜了。　　“讓艦隊在紐芬蘭再吸引兩天火力，大不了拼著損失一些飛機和軍艦……”凱特爾表態道，“雖然被俘船只至少4天才能到亞速爾，但只要走上兩天，他們就可脫離美軍飛機轟炸范圍，然后艦隊可啟程回國，順便陸戰隊還可利用這段時間破壞紐芬蘭島上的設施和物資，這100艘船和上面的物資對我們很重要，有了他們，元首新年后增援馬島的行動會方便很多。我不得不提醒諸位，利比亞石油工程建設同樣需要大量的物資運送，今后運力會非常緊張。”　　眾人都點頭稱是。經過大半年的辛苦勘探，在元首指點之下，歐洲聯合勘探專家們終于在利比亞北部發現了大油田和高產油井，初步探明儲量在40億噸以上。　　關于利比亞油田霍夫曼說過多次，眾人都將信將疑。意大利人起初也不相信利比亞有油田，后來又不相信有大油田，再加上中東油田產量在持續擴充，因此對開采不是很積極，墨索里尼寄希望于德國人當冤大頭，意大利坐享其成。所以在談開采后的利益分配問題時，柏林就得到羅馬方面明確答復：德國人可以在利比亞全境內自由行動、自由勘探和投資，有關時限99年，意大利人不想出錢，但希望能分享有可能的收益。　　霍夫曼授意施佩爾提供了兩個方案，第一種方案是油井開采成功后，每年向意大利提供200萬噸保底油，超過部分按意大利和德國28分成；第二種方案是意大利和德國固定按55分成。前提是完全由德國負責投資，但意大利承諾將來永不征稅，墨索里尼咨詢過專家后毫不猶豫地選擇了前者，因為專家告訴他，只有當原油年產量超過568萬噸后，第二個方案對意大利人才更合算，而現在世界上年產石油超過600萬噸的國家不到十個，羅馬尼亞擁有普洛耶什蒂這么大的油田，一年產量也不過900萬噸，從概率上來說德國方案完全是在賭博。　　現在這賭博明顯獲得了成功，專家們根據品位和地理條件，認為利比亞油田正式建成3年之后石油產量就可突破600萬噸，5年之后突破800萬噸，10年后可突破1000萬噸，而且這條款是適用利比亞全境的，意味著有很大機會擴充到更多產量。　　沒有人會嫌石油多，為解決石油問題，德國不但向中東進軍，當初內部還對元首在某些態度感到奇怪——霍夫曼對土耳其占領巴庫態度曖昧，既不反對，又不去主動修復，現在終于明白伏筆原來在這里。　　至于為什么凱特爾主動說起這件事，是因為利比亞油田和眾人利益息息相關：元首不止一次地告訴這些心腹手下，他要給他們尋找一條光明正大的發財之道，讓這群將軍和元帥們能過上體面生活，讓浴血奮戰的基層官兵將來有好的歸宿。大家一開始認為元首只是說說而已，但等到霍夫曼拋出“石油基金”計劃時，大家才明白元首是認真的。　　根據霍夫曼的建議和安排：石油基金中一定的份額將由軍官們按照功績和軍銜、職務等級實現配給，所有股份不需現在掏錢購買，而是今后從軍餉和慰問金中扣除，然后由資本家們代為墊資去開采并逐步歸還。簡而言之就是設立一個公司，各級官兵是干股股東，由霍夫曼擔任董事長并引入風投，今后逐步擴大股份、引入戰略風投并加大投資并最終IPO上市，每個人手上股份會逐漸稀釋，價值卻會快速提升。霍夫曼認為原始股至少可獲得25-40倍的增值空間。　　這樣不但解決了高級軍官們的出路和體面，也緩解了日后的社會矛盾——否則龐大的軍隊復員一定會出現亂子，雖然具體數額還沒有透露，但施佩爾和鮑曼早就放過風了，元帥和部長級人物100萬馬克起步。對這種輕松且沒有道德風險的利益，沒有人不表示擁護。霍夫曼在基金中給國社黨、各主要資本寡頭、各歐洲友好政要和陣亡將士留下了份額——他堅持認為，給股份比直接發錢更有利、更持久、更利于調動眾人的積極性。　　現在地中海已成了軸心內湖，只要有了物資和運輸能力，利比亞石油建設工程可舒舒服服地開展，負責托特組織的米爾希元帥信誓旦旦保證，如果能保障這些基礎條件，只要給他10個月，他一定把利比亞石油弄到德國來，所以凱特爾一下子就想到了。　　石油數量是有多少都不夠的，現在德國已掌握了4000萬噸以上的石油年產量，相對于美國2億噸以上的產量，相對于龐大的歐洲需求和日益擴充的坦克和軍艦海依然捉襟見肘，施佩爾認為至少要有8000到1億才能滿足需求，如果把歐盟今后的原油需求都考慮在內，2億噸少不了，而石油今后是德國用于控制石油馬克、支撐德國霸權必不可少的武器，哪怕戰爭結束也是頭等大事。　　眼見眾人初步達成一致，霍夫曼滿意地點點頭：“那就先按照這個方案執行，貨輪去亞速爾，同時讓偵察機注意周圍，防止英美突襲艦隊本身。斯特拉斯堡號號如果無法挽救或者挽救會拖累艦隊速度的，可在紐芬蘭島沖灘充當固定火力點。”　　鄧尼茨一陣肉痛，不過沒表示異議，日本當初為了封堵巴拿馬運河連上2艘戰列艦，他自然也明白有舍有得的道理。　　有了元首這句話打底，貝中將就放下心來繼續進攻，受傷的斯特拉斯堡號被他調往淺水區——他相信美國人下一步還會優先對付這艘船，無論如何至少要有個搶灘坐沉的準備。　　時間一分一秒地過去，下午德軍繼續對加拿大發動猛烈攻勢，逐步擴大登陸場，現在不僅是坦克和艦炮在一線攻擊，就連斯特拉斯堡號的巨炮也在突前猛攻，那330mm口徑的重炮給加拿大人造成了莫大的心理壓力，經常一炮轟下去之后方圓上百米之內尸骨蕩然無存。　　到下午3點鐘美軍第二輪空襲亮相時，他們還是沒能找到德軍航母編隊，最后再次把炸彈傾瀉在德國炮擊艦隊的頭上，誠如貝中將估計得那樣，斯特拉斯堡號是敵軍重點圍困的目標，而其余幾艘戰列艦也遭到了攻擊，帝國號、維內托號、提爾匹茨號都吃了炸彈，但傷勢不重，再次吃到3顆炸彈的斯特拉斯堡號卻支撐不住了，在所有人的注目下，用14節的速度搶灘坐沉。直到擱淺的那一刻，該艦后部的128mm防空火炮依然在犀利開火……　　美軍打了一天，用200余架飛機的損失擊沉一艘戰列艦，擊落德軍50余架飛機并殺傷登陸德軍40余人，除此之外乏善可陳。　　美軍飛機一退場，德軍就發動了犀利的進攻，斯特拉斯堡號擱淺后更加肆無忌憚的近距離支援火力讓加拿大人感到渾身難受、如同窒息，不由自主向后退卻。</br>