B-17轟炸機上，機槍手們幾乎是跺著腳、顫抖著進行回應(yīng)——在9000米高空，外界溫度只有零下35度，而他們負責的射擊口卻是個敞開窗口，雖有電熱飛行服供暖，也必須經(jīng)常活動身體尤其是手指，以免凍僵或凍傷。
    飛行員們也提高了警惕，時刻注意保持自己的高度和速度，尤其是要避免進入其他轟炸機螺旋槳的尾流里——越是靠近尾部的機組就越困難。
    “敵機正在下降高度，8600米……8400米……8200米……8000米！”動物園指揮塔內(nèi)，參謀軍官大聲報出美軍機群高度，每讀出一個數(shù)字，緊張的氣氛就升高一些。
    “1號，9號、17號防空陣地，射擊！”負責指揮的德國空軍第一防空師師長艾里希-克林斯曼少將沉著地發(fā)布命令。
    “轟！”
    在震耳欲聾的轟鳴聲中，李梅從舷窗里望出去，周圍騰起了一大團一大團的黑云團——那是德國高射炮陣地在急速開火，猛烈的炮火讓他暗暗心驚——幾個月沒來，柏林的防空炮火愈發(fā)熾烈。
    8000米高度正是德國105mm重型高射炮，88mm中型高射炮可共同覆蓋且能發(fā)揮良好殺傷力的作戰(zhàn)范圍，短短2分鐘內(nèi)，700多門高射炮傾瀉了數(shù)萬發(fā)炮彈。李梅不時從耳機里聽到“啊，我們中彈了”的驚叫聲，眉頭緊緊皺了起來。
    轟炸機群繼續(xù)往前飛，準備進入柏林核心防空區(qū)，防空塔在其中扮演了支柱角色。
    “本塔實施彈幕戰(zhàn)術(shù)！”
    隨著克林斯曼一聲令下，所有高射炮以最快速度齊射，四座炮塔可用每分鐘96發(fā)炮彈打出一個240米范圍的正方形“彈幕”，能給來犯敵機造成最大程度傷害，同時還能迫使他們分散陣型。只是由于128mm防空炮的特殊要求，露天防空陣地通常不裝備這種火炮，除小部分由列車進行機動部署外，其他全位于防空塔之上。如果這種火炮遍地開花，對大編隊機群簡直就是災(zāi)難。
    英美對防空塔的存在和威力是心知肚明的，也專門對防空塔進行過轟炸，經(jīng)多次徒勞無益反而損兵折將的嘗試后便被迫放棄了這個企圖，只在制定航線時竭力要求進行避讓，但隨著防空塔修建密度的提升，無論從哪個方向進入柏林都會遇到至少1座防空塔，到后來避無可避，只能硬著頭皮沖鋒。
    這也是第八航空隊不愿意來轟炸柏林的原因之一，但這次行動是參聯(lián)會和阿諾德親自交代的政治任務(wù)，再不想來也無法逃避，為顯示重視，李梅自告奮勇地沖在第一線，讓其他人心態(tài)平和了不少——他在1941年還只是個少校，2年后居然都成了準將，說是美國晉升最快的人毫不夸張，另一個有這么好運氣的人是艾森豪威爾，1940年他只是個上校，現(xiàn)在卻是中將還當了戰(zhàn)區(qū)總司令，不過眼看他現(xiàn)在非洲受苦受難，大家心態(tài)也很平和——要想升得快，不冒險怎么行？
    “散開……散開……”
    隨著編隊指揮官的命令，美軍轟炸機群開始疏散并拉大間隙，這是陸航標準戰(zhàn)術(shù)，遇到敵機就收縮，遇上高炮就疏散。但就是剛才短短幾分鐘的對空火力，已有30多架轟炸機被擊落了，還有更多轟炸機帶傷，這些負傷的飛機不得不匆匆忙忙拋棄攜帶的炸彈返航。
    李梅本能地察覺到了威脅：還沒對柏林目標進行轟炸，轟炸機集群就因迷航返航、故障返航、被擊落、受傷返航等因素損失了將近200架飛機，柏林防空火力威力增長得確實有點嚇人。他沒想到的是，隨著德國在88mm炮彈上近炸引信成熟后，所有88mm、105mm、128mm口徑火炮全部裝填了近炸印信炮彈，作戰(zhàn)效能已成倍提高。
    他更不知道，除128mm火炮，德國從日本的三式對空彈上獲得啟發(fā)，在漢堡還試驗改裝了大口徑艦炮充當防空中堅，通過強行提升仰角，那些283mm口徑艦炮能將特種防空彈打到近2萬米高，配合近炸印信可形成100米左右殺傷圈，是打散編隊的最佳利器。
    “德國戰(zhàn)斗機來了，全是Fw-190！”
    “讓護航戰(zhàn)斗機去對付他們！”李梅毫不猶豫地下達了命令，他帶出來400架戰(zhàn)斗機，其中還有100架是最新式的P-51B，就是用在這個時候的。
    護航戰(zhàn)斗機們一涌而出，迅速拋棄副油箱并試圖占據(jù)有利作戰(zhàn)位置。
    雙方戰(zhàn)斗機迅速撕咬在一起拼殺，不過漸漸李梅就發(fā)現(xiàn)了問題：那些Fw-190突然間如同打了雞血一般拼命，速度、機動并不比自己手里的P-47差，而火力則遠遠勝過——4門20mmMG213機炮的威力豈是6-8挺12.7mm航空機槍可抵擋的？哪怕P-47再堅固，也頂不住吃到10發(fā)以上的20mm薄殼彈。
    P-47拼命爬升，試圖依靠更高的高度壓倒Fw-190們，但現(xiàn)在正處于“嗑藥”狀態(tài)的A8系列絲毫沒有懼怕，同步爬升對敵，甚至于爬升速度更快，畢竟現(xiàn)在雙方發(fā)動機功率接近，而Fw-190比P-47可要輕盈不少，爬升也好、俯沖也好都不怕P-47，若論滾轉(zhuǎn)和盤旋，笨重的P-47就更不是對手。
    戰(zhàn)場上到處都是捉對廝殺、小編隊對殺甚至20-30架中等規(guī)模的群殺。顯然德國飛行員的技術(shù)水平要高得多，他們?nèi)我庖粋€拿出來就夠得上美軍王牌標準，短短幾分鐘內(nèi)，P-47成堆成堆地往下落，基本要落7-8架飛機之后才會輪到掉一架德國戰(zhàn)斗機，P-51的表現(xiàn)好一些，但畢竟現(xiàn)在還不是名震天下的P-51D，照樣被A8打得連連墜毀，交換比大約在5：1。在東線尸山血海里殺出來的優(yōu)秀飛行員到了西線照樣游刃有余。
    李梅看得揪心極了，眼看護航戰(zhàn)斗機越打越少，對方的戰(zhàn)斗機還在源源不斷涌出，連忙命令編隊收縮，用密集火力為本方戰(zhàn)斗機提供支援，轟炸機機艙里的機槍手持續(xù)開火，地板上很快就鋪滿了12.7mm的機槍子彈殼，不少甚至直接就蹦飛出去。有經(jīng)驗的機槍手會控制速度，用點射來開火，沒經(jīng)驗的菜鳥則死死按住扳機不放，四下不停開火——這種人占了絕大多數(shù)。
    而且轟炸機群必須要猛烈開火，因為越來越多的Fw-190在找不到戰(zhàn)斗機可交手后，開始把進攻目標對準轟炸機——他們先進行爬升，然后從上到下俯沖射擊，這個過程中B-17們無法閃避更無法機動，只能憑運氣和機體結(jié)構(gòu)強行承受，撐過去就是一切順利，撐不過去就是墜毀，沒有其他出路。唯一的利好消息是，為防止誤傷，在雙方戰(zhàn)機交戰(zhàn)時，地面中大口徑防空炮火暫停開火，只有中小口徑高射炮才密切監(jiān)視著低空，防止敵人偷襲。
    今天前來截擊的德國戰(zhàn)斗機實在太多了，密密麻麻看得讓人不寒而栗，李梅初步估算不少于400架——其實是500架！而且德國飛行員的技術(shù)也太好了一些，打得本方這群菜鳥抱頭鼠竄。
    15:36分，轟炸機群且戰(zhàn)且進，持續(xù)向距離核心目標挺近，400架護航戰(zhàn)斗機被擊落了將近300架，剩余飛機也基本油料到限返航——剩下的路就要轟炸機自己去闖蕩了。2分鐘后，P-47全軍撤退，最后一架剩余的P-51也被絞殺干凈，不過李梅也注意到這樣一個事實，敵軍戰(zhàn)斗機似乎也減少了很多。這其中因為與戰(zhàn)斗機、轟炸機交火而損失的Fw-190不到80架，他認為其他飛機多半是因為燃油、彈藥告罄而急需補充了。
    他認為這是轟炸的好時機，即便他的機群在剛才的猛烈攻擊中又損失了150多架轟炸機，整個飛行盒子被壓扁、縮小了很多，但有效作戰(zhàn)飛機依然還有600架出頭。
    李梅的猜測并不完全正確，除被擊落的Fw-190外，確實有部分德國戰(zhàn)斗機因為彈藥告罄而退出，但更多是因為“藥勁”過去了，沒了這股勁，作戰(zhàn)效能會減少不少，因此有經(jīng)驗的飛行員都開始降低高度，從7800米以上的空域快速降低到6000米左右，他們就不信美國人能在7000米以上的高空投彈，除非對方只要炸彈響，根本就不要命中率。
    就在李梅指揮編隊進一步下降高度時，前面的導航軍官忽然驚呼起來：“看！那是什么鬼東西！”
    “鬼東西？”李梅還沒反應(yīng)過來，更多的叫嚷聲開始在電臺里激蕩。
    “天哪……那是什么玩意？”
    “德國人請了外星飛碟么？”
    “世界上居然有不裝螺旋槳也能飛的東西？”
    “德國人坐火箭來打我們了？”
    “壞了……”李梅一看外面，從萬米高空撲下來200多架奇形怪狀的飛機，速度奇快、后面拉出長長的白色尾流，那場面看上去頗為蔚為壯觀。(未完待續(xù)。)</br>