海軍當然不必說，這50萬噸柴油鄧尼茨眼巴巴地看著，自己雖然沒出聲，但雷德爾找施佩爾提過好幾次——不僅U艇要柴油，S艇和部分運輸船都用得到柴油，數量越多越好。
    海軍也就算了，霍夫曼沒想到居然陸軍也腆著臉來要求增加柴油供應，理由聽上去很充分：第一，T-34和突擊者是標準柴油車，一個月下來也有幾百輛產能，需要更多柴油；第二，大功率的車載柴油機德國一直有技術儲備，武器局想在新的坦克和卡車上安裝柴油機，坦克還可緩一下，卡車用柴油機優勢很大。
    然后是波蘭總督弗蘭克希望多提供一些柴油，理由聽上去非常充分：元首既然舍得給東方國家提供柴油，為什么不多給波蘭總督區分發一點，好歹那里有很多利用戰俘建設的集體農場，將柴油投資這里收益更多。
    陸軍的要求被霍夫曼毫不留情地駁回了，他除了同意他們仿造T-34上的發動機外，不建議在坦克上安裝柴油發動機，雖然后世柴油發動機才是主流，問題是一款優秀的柴油發動機并不容易成形——技術專家們忽悠不了霍夫曼，德國現在不缺700馬力以下的坦克汽油機，但700馬力以上、可靠的坦克柴油機現在全世界都沒這個技術力量。
    德國自己的邁巴赫HL234汽油發動機也才剛剛造出樣品，功率雖然勉強達到850馬力，但離成熟還有很大一段路要走，霍夫曼不認為在柴油發動機上費腦筋能取得比HL234更大的成績。卡車柴油機倒是可以用一點，但出于簡化部隊補給的因素，他不想在東線大規模采用，或許可以在南線小規模使用——因為那里缺少可靠的鐵路線，對卡車的運載能力要求更高。
    波蘭總督區的要求雖然霍夫曼還未答復，但該請示永遠不可能得到批示了，因為鮑曼已咬上了弗蘭克，指責他在波蘭一手遮天、貪污腐敗，霍夫曼已在逮捕令上簽了字，全德意志勞動力調配全權總代表弗里茨-紹克爾將接替弗蘭克的位置，等待后者很可能是斷頭臺。
    該指控當然是真實的，但并不是弗蘭克落馬的根本原因，弗蘭克在兩件事上觸怒了元首才會有此下場：第一，他把控著波蘭總督區的有關經濟產業與勞動力資源，不讓施佩爾和米爾希插手，明里暗里抵制著軍備部的總體戰；第二，在對待猶太人問題上，弗蘭克不贊同元首的“新方針”，屢屢私下抵觸，繼續找借口殺戮波蘭的猶太人。在施佩爾看來，猶太人問題到底如何處理無關緊要，但敢對元首的方針陽奉陰違，結局普遍不會好，元首現在殺起人來可不手軟——長刀之夜與叛國集團相比，簡直就是小兒科。
    施佩爾不知道內幕比他想象得還要復雜，霍夫曼要動弗蘭克除上述兩條理由外，還在于歷史上弗蘭克在戰后的表現：為給自己脫罪，胡亂攀咬希特勒有猶太血統并將所有罪狀都甩給死人——這讓霍夫曼很不齒他的為人。紹克爾能得到這個位置是多方角力的結果，一方面是紹克爾的位置與米爾希的托特組織存在沖突的，兩人之間經常發生矛盾，給紹克爾換個位置有助于減少摩擦；另一方面紹克爾是鮑曼的人，在任命上得到了后者力挺。
    在副元首魯道夫-赫斯被英國人囚禁、帝國元帥戈林死亡后，元首接班人的位置一下子空了出來，黨內普遍認為綜合目前的地位、年齡、威望后，有4個人有望擔任這個位置，即所謂的四巨頭：希姆萊、戈培爾、鮑曼和施佩爾。原先施佩爾根本進不了這個名單，總動員之后他的權勢增長極快，隱隱約約成為四巨頭的頭號人物。四巨頭普遍比元首小10-15歲，在效忠這方面基本是一致的，但彼此間有不小的矛盾，時不時會發生一些沖突，并利用各個場合對對手下絆子。
    弗里克和希姆萊走得很近，鮑曼這一手不但打擊了希姆萊的布局，還將自己人推上了波蘭總督的位置——他是直接受益人，施佩爾不過是個間接受益者。當了半年多元首之后，霍夫曼終于對政治與權力斗爭入門了，4巨頭相互制衡、相互監督對他而言有莫大好處，好不容易有一個相對平衡并讓他獨掌大局的契機，他當然不會再輕易宣布接班人是誰而改變這個格局。
    鮑曼這次拿下的人還包括塞德利茨-庫爾茨巴赫炮兵上將，在很多人眼里，這是個不折不扣的倒霉蛋：先在擴師裁軍中丟掉了51軍軍長的職務被發配到了后備軍，本以為能有機會擔當后備軍主要負責人，沒想到元首直接把重新啟用的勃洛姆堡元帥安排到了后備軍，上將軍銜的庫爾茨巴赫在元帥面前也只能是一個無足輕重的小角色——于是就有各種各樣的抱怨，不知怎么回事這些抱怨又傳到鮑曼耳朵里。
    叛國集團告一段落后的鮑曼正愁有勁無處使，立即“嫉惡如仇”地將庫爾茨巴赫以“隱藏著的叛國分子”罪名控制起來，實際上鮑曼本人都不認為對方夠得上這個罪行，他以為元首頂多是訓斥一番并讓其退出現役了事。沒想到副官傳遞回來的、元首在卷宗上的批示是“不可縱容”，而在弗蘭克的卷宗上是“嚴肅處理。”于是鮑曼絞盡腦汁之后，庫爾茨巴赫有一天清晨在監獄“畏罪自殺”。
    在霍夫曼眼里，歷史上變節動搖、與蘇軍合作的庫爾茨巴赫罪有應得，其行為和性質比保盧斯還要惡劣，他本想在后備軍觀察一下庫爾茨巴赫的表現，如果他能踏踏實實安頓下來并在后備軍里發揮價值，他不介意給其一個體面的結果，沒想到居然是第二個霍普納，霍夫曼當然要毫不留情地予以處理。
    接到鮑曼發來的秘電后，霍夫曼嘆了口氣，現在他終于開始理解獨裁者：只有不斷的清洗和殺戮才能讓他們保持安全感，他在這條道路上越走越遠，已完全無法回頭了。
    “元首，施佩爾部長說巴庫油田已有了初步勘察結果，需要他立即向您匯報么？”
    首席副官達爾格斯的電話讓霍夫曼從感慨中恢復了過來，這次趕赴東線，除現場觀察、指揮“春醒戰役”外，霍夫曼更多是來視察戰爭經濟恢復的情況。
    “我們在伊朗的石油和工程專家跟隨首批受降的軍隊查看了巴庫現狀，情況比我們想的要嚴重得多，破壞也非常徹底，比英國人當初在伊朗、伊拉克的破壞要徹底和全面得多。”
    根據專家初步判斷與預估：如果投入足夠的勞動力、設備與物資，6個月后，巴庫原油生產可得到部分恢復，年產量大約在150-300萬噸左右，9個月時間可以將原油產量恢復到500萬噸以上；1年或更多一點的時間，能讓煉油廠復工；2年時間可以使油田產量恢復到1000萬噸，并具備300萬噸的提煉能力；3年可達到高峰水平的70%，5年或更長一些時間才能徹底修復這座石油城。
    “時間太長了。”霍夫曼沉吟道，“還有一個問題，巴庫石油即便產出來，現在也很難落到我們手里。”
    土耳其拿下外高加索后，不僅要求占領全部土地，對巴庫的石油資源也有特別的想法，并沒有讓德國插手的意思。對這一點霍夫曼是心知肚明的，伊諾努總統不是伊朗或伊拉克領導人，他甚至比墨索里尼還要狡猾，是典型的墻頭草，現在德國在很多地方還需要土耳其人合作，土耳其與盟軍的關系也未惡化到不可收拾的地步。他接到過情報，美國大使還在竭力勸說土耳其退出戰爭：只要土耳其肯退出，美國人愿意擔保土耳其維持目前占領的土地。
    他并不打算為這件事與土耳其交惡，相反要顯得大度一些，務必使土耳其與布爾什維克的關系惡化到不可收拾才行。不過不交惡并不代表他就愿意在巴庫問題上充當冤大頭，他想的很清楚：土耳其如果要想巴庫的石油，必須與德國共同開發，而且必須是有利于德國的條件——反正現在德國有中東石油打底，科威特和沙特的大油田正加緊開采，有關石油工程的恢復與建設能力已到極限，不可能再為巴庫投入更多力量。可笑的是，到現在為止土耳其都沒提出“聯合開發”的請求。
    “鑒于實際情況，專家建議暫時放棄對巴庫的修復，頂多是利用戰俘等空余勞動力將廢墟清理干凈，如果還有人員剩余，可以打發他們進行輸油管道建設。”
    “不用這么麻煩，清理的事讓土耳其人自己去干，巴庫油田先扔在那里再說。”霍夫曼笑道，“讓土耳其人先折騰，看看離開德國人他們行不行。”(未完待續。)</br>