，官家 ！
    平原屬于隴西北部偏遠地區(qū)，經(jīng)濟落后，交通不便，沒有機場。督察局一行人，只能先飛秦關(guān)市，然后由秦關(guān)中轉(zhuǎn)，搭乘汽車去平原市。
    九四年十月上旬某日下午，巨大的噴氣式客機降落在秦關(guān)機場。
    隴西省對劉局長一行，給予了極高的禮遇。雖然未曾在停機坪擺出歡迎的架勢，但卻有一位副省長親自領(lǐng)隊，平原市委書記陳劍，代市長賀競強，副書記張培恒，常務(wù)副市長顧鐵成等市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志，悉數(shù)到齊，在候機室擺出了大陣仗。
    這么一大群衣冠楚楚的領(lǐng)導(dǎo)干部齊聚候機室，自然“驚嚇”到了其他旅客，大家都自動自覺地遠遠避開去，不愿意靠近，只是好奇地打量著這邊，不知道將有何種要緊的大人物光臨秦關(guān)市。
    劉局長等人在飛機上倒是沒有得到什么特殊的關(guān)照，混在普通旅客的人群之中，緩緩走了過來。
    歡迎的人群驟然響起整齊的掌聲，將大伙都嚇了一跳。
    站在副省長身邊的市委書記陳劍，高高舉起手來，滿臉含笑地向劉偉鴻示意。
    劉偉鴻隨即加快了一點步伐，大步走了過來。
    “你好你好，劉局長，歡迎劉局長和督察局的同志們蒞臨指導(dǎo)！劉局長，這位是王建林副省長！”
    等劉偉鴻走近，陳劍便即笑容可掬地上前相迎，緊著給劉偉鴻介紹了在場的最高領(lǐng)導(dǎo)。
    王建林大約五十七八歲的樣子，頭發(fā)花白，國字臉，頗有威嚴之氣，在陳劍介紹之后，王建林微笑著向劉偉鴻伸出手，說道：“劉局長，歡迎蒞臨隴西指導(dǎo)工作。”
    “王省長，您好！我們就是過來調(diào)研的，指導(dǎo)工作不敢當，還請王省長和隴西的同志們多多支持，多多幫助！”
    劉偉鴻連忙握住王建林的手，很客氣地說道。
    來之前，劉偉鴻就了解過隴西省委省政府兩套班子主要成員的基本情況，知道王建林是分管國企工作的副省長，資歷比較老，在省政府排名第三，僅次于常務(wù)副省長。
    王建林的年紀，比劉成家還大，親自到機場來迎接他這個二十幾歲的副廳級干部，面子可謂給得十足，劉局長自然也要放低姿態(tài)，保持一定的尊重之意。
    “哈哈，劉局長太謙虛了，歡迎歡迎啊！”
    王建林笑哈哈的，笑聲很是爽朗，似乎對劉局長大駕光臨真的十分歡迎。
    說起來，劉偉鴻這個臉面，也要算是自己爭來的。三個月前，劉局長去遼中，可沒有這樣的待遇。人家連個省國資辦的主任都不曾露面。遼中一役，劉局長和督察局名震遐邇，加上現(xiàn)今的督察局，手握大權(quán)，全國國企改制的許多重要動作，都需要劉局長簽字許可才能施行，自然而然的身價大漲。不要說隴西省副省長親自到機場迎接，就算省委班子里來一位成員，都不算太破格。
    官場上，從來就不能單純地以級別來論高低，關(guān)鍵還得看實權(quán)。
    與王建林見過禮，陳劍隨即給劉偉鴻引介其他的重要人物。雖然王建林親自出了面，但劉偉鴻此行，目的地乃是平原市，陳劍才是真正的東道主，王建林和省國資辦的同志，只是協(xié)助他完成好這個接待任務(wù)，這個歡迎儀式，自然也是由陳劍主導(dǎo)。
    “劉局，歡迎！”
    賀競強微笑著與劉偉鴻握手，看上去，賀市長依舊還是那么平靜，溫文爾雅，風度翩翩，甚至在和鄭曉燕握手的時候，還笑著夸贊了兩句鄭曉燕的漂亮，當真是揮灑自如，絲毫也沒有感受到什么壓力。
    不過鄭主任倒是小心謹慎，恭謹守禮。衣著打扮也非常的樸素，那些香奈兒路易威登之類的世界名牌，都收了起來，脖子上也是戴著一條珍珠項鏈，閃閃發(fā)光的鉆石首飾，隱匿不見。
    整體來說，隴西在全國各省市自治區(qū)的經(jīng)濟總量排名之中，居于中等位置，不算是富裕省份，很多群眾都還只是將將解決了溫飽問題，鄭曉燕同志身為國家部委的干部，自然要艱苦樸素，厲行節(jié)約，豈能在西部群眾面前露出奢侈無度的樣子？
    何種場合該顯擺，何種場合該低調(diào)，鄭曉燕心里有數(shù)得很。
    大家在機場鬧哄哄的亂了一陣，好不容易才見禮完畢。
    “劉局長，請！”
    王建林親自伸手相邀，陪著劉偉鴻一起，上了掛著省政府小牌號的奧迪車。陳劍則陪同龍宇軒上了平原市開過來的一臺豐田皇冠，鄭曉燕上了賀競強的車，督察二處副處長柳齊則由省國資辦主任親自陪同，督察局的其他同志，也各有專人陪同。一切都“訓(xùn)練有素”，有條不紊。事實上，前來機場接機的干部人數(shù)，遠遠多過了督察局的人數(shù)，一對一的接待，綽綽有余。
    從秦關(guān)市到平原市，足足六百公里路程，現(xiàn)在已經(jīng)是下午，必須要在秦關(guān)市住一個晚上，明天再啟程奔赴平原。要是連夜動身，路況不好的話，怕是要等天亮才能趕到平原市了。
    非待客之道！
    機場到秦關(guān)市區(qū)的道路倒是非常寬闊平坦，一路上也沒有太大的車流量，畢竟九四年那會，飛機絕不是出行的首選交通工具，私家車的擁有量亦遠不能同后世相比。無論飛機還是小汽車，在當時都是身份和地位的象征。
    很快，浩浩蕩蕩的車隊駛進了秦關(guān)市市區(qū)。
    秦關(guān)乃是我國最著名的城市之一，位列世界四大文明古都，居華夏國四大古都之首，是我國歷史上建都時間最長、建都朝代最多、影響力最大的都城。不過自唐代之后，便逐漸失去了“王者之氣”，沒有再稱為華夏國的都城。現(xiàn)轄九區(qū)四縣，城市規(guī)模不小，屬于大西北最大的區(qū)域性中心城市，處于華夏國陸地版圖中心和中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域的結(jié)合部，交通發(fā)達，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
    這還是劉偉鴻第一次前來秦關(guān)市。
    上輩子的時候，劉副研究員生活不是那么如意，盡管談不上是宅男，卻也并無旅游的愛好。孤家寡人一個，旅游也沒什么意思不是？
    九四年的秦關(guān)市，正處于經(jīng)濟大發(fā)展的前期階段，但城市的大規(guī)模擴建已經(jīng)開始，車隊一路行來，隨處可見機械轟鳴，忙忙碌碌的建筑工地，一棟棟摩天大樓拔地而起，給這個古老的城市注入全新的活力。當然，對城市的古韻也不可避免的要造成一定的破壞。
    這也是我們國家城市建設(shè)的通病，新城的建設(shè)，總是伴隨著舊城的沒落甚至是消亡。在我們的城市建設(shè)者眼中，舊城不是歷史，也不是底蘊，而是累贅，必欲除之而后快。五千年文明古國，短短二三十年的現(xiàn)代化建設(shè)之后，無數(shù)古老的遺跡，就此湮滅不見。幾乎絕大部分大城市，包括秦關(guān)這樣的古都在內(nèi)，都變成了四不像，再也難以找到古文明的太多殘留。歲月的痕跡和歷史的滄桑，就這樣被埋入了地下。
    當然，劉局長現(xiàn)在沒有心情對此發(fā)表什么感概，他是來找問題的，不是來搞城市建設(shè)。如果帶著欣賞的眼光去看，九四年的秦關(guān)，依舊不失為一座美麗的城市，古韻厚重。
    車隊沒有警車開道，但很明顯進行了一定的道路交通管制，一路行來，幾乎沒有遇到過紅燈，每到一個十字路口，俱皆綠燈閃亮，暢通無阻。
    副省長王建林不但親自陪同劉偉鴻這個小字輩，一路上還興致勃勃地親自充當解說員，向劉偉鴻介紹所經(jīng)路途上的著名景觀，歷史遺跡。
    從王建林的履歷上看，他是百分之百的本土干部，祖籍隴西，在省內(nèi)完成大專學業(yè)，此后一直在本省工作，主要履歷都是在工業(yè)系統(tǒng)，一步一個腳印，升到了副省長的高位。故此，他對秦關(guān)有很深的感情，從他給劉偉鴻介紹時那種不經(jīng)意間流露出的驕傲之意也可窺見一斑。
    事實上，目前整個隴西省的政治格局都是典型的“本土政治”，省委省政府兩套班子里的主要成員，大部分都是土生土長的隴西人。省委書記，省長俱皆是本土干部。
    這種情形，在**十年代比較常見，尤其是中西部地區(qū)，越是經(jīng)濟欠發(fā)達，交通不便利的省份，越是本土勢力坐大。在此之前，干部隊伍缺乏必要的交流，中央機關(guān)和地方黨政機關(guān)之間的互動，進行得很少。為了平衡利益，安撫地方干部，中央在調(diào)整各省市主要領(lǐng)導(dǎo)班子時都很是小心謹慎。據(jù)劉偉鴻所知，在另一個平行世界，這樣的情形，要在三年之后才逐漸改變。
    到那個時候，董老和最高首長相繼辭世，隋安東同志成功連任，最高層政治格局基本趨于穩(wěn)定，中央才能騰出手來，大規(guī)模的“清理”各省市的本土政治勢力，逐漸完成干部交流的經(jīng)常化建設(shè)。這期間，自然也經(jīng)過了十分激烈的政治博弈和利益交換。
    省級層面的政治格局如此，下面地市的政治格局，更加本土化。
    這也可以解釋，為什么賀競強如此背景的紅三代世家子弟到了平原之后，也縛手縛腳，難以施展，甚至還被人舉報。劉偉鴻自己，何嘗沒有類似的經(jīng)歷？