“中央電視臺，中央電視臺，這里是中央電視臺。期待已久的游輪終于出現在我們眼前，他的體型之大簡直超出了我們想像，這是一艘超過當今任何一艘航空母艦的游輪。據介紹，這艘船是由30萬噸的油輪改裝而成，船身長約306.55米，寬約58米、行深船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬噸，主甲板面積相當于2.5個標準足球場……”
    不只是一眾看客看得呆了，這時就連央視記者也是一臉的目瞪口呆。
    “大，實在是太大了。”
    “沒想到我們中國竟然有一艘這么大的游輪。”
    “不，他現在已經不是游輪了，他現在是超級起重船。”
    哪怕是超級起重船停了好一會兒，一眾看客仍是止不住的震驚。
    “這么看來，這一次我們應該可以完成任務了。”
    “嗯，這么大的起重船，或許我們真能完成這一個世界級的任務。”
    “期待，期待中。”
    眾人由之前的等得不耐煩，變成了無比的期待。
    這要是真的完成，那他們今天就見證了一場世界級的奇跡。
    “切，不就是體型大了點嘛，用得著這么激動？”
    “雖然這艘起重船的排水量足夠的大，但未必排水量大，他就可以吊起1萬噸的沉管。”
    “等著看吧，起重雖然是力氣活，但也是精密活。”
    一邊的日國媒體臉色有一些不好。
    剛才他們剛向國內報導華國今天這一場接頭任務要完，沒想到才幾分鐘一艘巨型游輪就來了。
    不過，了解到這一場接頭的難度，他們仍然是無比的輕視。
    “觀眾朋友們，超級起重船已經穩穩的停在大橋50米處。”
    “整個的接頭任務正式開始。”
    “我們可以看到，超級起重船已經開始展開他的雙臂，雙臂之下則是80根的吊繩。每一根吊繩的寬度超過40公分，每根吊繩都是由超過10萬根的高強纖維絲組成，40個工人將80根吊繩掛在最終接頭上……”
    央視媒體記者無比激動的繼續介紹著這一艘超級起重船的性能。
    “能不能吊起1萬噸的沉管，就在此一舉了。”
    盯著屏幕，無數看客眼睛一眨也不眨，他們聲怕錯過哪怕是一秒鐘的鏡頭。
    “開始了。”
    “吊繩已經掛在了沉管上了，就看這個大家伙能不能將1萬噸的沉管吊起來。”
    岸邊看客將心提到嗓子眼處。
    “一。”
    “二。”
    “三。”
    不過，現實并沒有那么的艱難。
    雖然這看上去的確是世界級的難度。
    就在無數人期待之下，超級起重船輕輕一甩臂，80根吊繩便擰成了一根直線。
    隨即在吊臂的推動力之下，轟……
    這一根重達1萬噸的沉管，便這么被超級起重船給吊了起來。
    “啊啊啊……”
    “吊起來了。”
    “快看，吊起來了。”
    瘋狂的掌聲，尖叫聲，如潮水般的涌來。
    “太不可思議了。”
    “沒想到我們中國人真能做到。”
    “某個國家看到了沒，沒有你們，我們中國人同樣可以做到。”
    揚眉吐氣。
    這一刻，無數國人可真正的算是揚眉吐氣了。
    “太棒了。”
    “我還以為吊起1萬噸的沉管很困難呢，沒想到，那個大家伙只是輕輕一吊就吊起來了。”
    “呵呵，你以為說說這么簡單，能這么輕易的吊起來，越是證明我們技術的牛逼。”
    “是是是，這一次你說的對。”
    現場看客全體沸騰起來了。
    哪怕是餓著肚子等了四個小時，他們也感覺值。
    “那么，現在就完成了嗎？”
    “肚子好餓，我準備去吃飯了。”
    “吃啥飯，這才剛開始呢，還沒完成。”
    “啊，不是說吊起1萬噸的沉管就算完成嗎？”
    “吊起只是第一步，如果真這么簡單，那么日國公司也就不會退出了。看到沒有，那個1萬噸沉管還得接在水下30米處。也就是說，一會我們吊起這個沉管之后，我們還必需精準的將1萬噸的沉管插入30米水下的基槽。”
    “好專業的樣子。”
    “我就是學這個的。”
    “那么，這個難度大嗎？”
    “要是我告訴你這個難度超過吊起1萬噸沉管難度的3倍，你信嗎？”
    “我草……”
    這一說，原本有一些肚餓的看客這時又不想走了。
    尼瑪，這么關鍵的時刻，一定要看完了再走。
    “非常棒，超級起重船成功的將1萬噸的沉管吊到了半空。不過，這只是第一步。第二步，則是需要我們將這一根1萬噸的沉管安裝到水下30米的基槽。不過，不同于之前的安裝。之前的安裝是單側接頭，而這一次，因為是最后一次接頭，所以是雙側接頭。”
    “超級起重船不僅需要將這一根1萬噸的沉管精準的插入30米水下基槽，同時，更為嚴格的是，基槽水下安裝的余量只有十幾厘米。也就是說，這么一個超過1萬噸的大塊頭，他在水下活動的空間只有十幾厘米……”
    央視媒體記者繼續介紹著整個“接頭合龍”的情況。
    不過，越是介紹，越是令他心驚膽顫。
    如果按常規的方式就這樣直接插入水槽，雖然可以是可以，但是，精準度絕對上不去，這也將造成最后接頭的失敗。最為完美的方式，那就是將這一根1萬噸的沉管在空中做一個180度的旋轉，尋找最佳角度插入……
    可，在此之前。
    別說是將一萬噸的沉管在空中旋轉了，哪怕就是6000噸級別的，其他國家也沒敢這么做過。
    要知道，這可不是在陸地。
    這是在海洋。
    一但操作不好，就算是你排水量達到幾十萬噸的超級巨輪，同樣可能讓你側翻。
    對于這一點，日國這方面最為清楚。
    同時，米國，德國，荷蘭這一些技術專家亦是知曉其困難度。
    因為在建造這座橋的時候，曾經華國這方面有想請他們參與。不過，在了解到整個設計的難度之后，這幾個國家放棄了合作。不是他們不想合作，而是實在是難度太高，他們不可能完成。
    而現在，這一個超過現今任何一架般空母艦的大塊頭，便要完成這驚天壯舉。
    “超級起重船的雙臂開始旋轉。”
    “1萬噸的沉管在半空開始轉向。”
    “我的天……”
    雖然旋轉的幅度很慢，但在鏡頭面前，他的確是真的在旋轉了。
    10度。
    20度。
    45度。
    起重船在尋找著最為適合的角度。
    60度。
    80度。
    167度。
    當超級起重船在旋轉167度之后，終于，最佳的“接頭”角度出現了。