船舶司不止有百臺金屬加工機床，還有一百萬斤合金鋼，數不勝數的木材。
    一百萬斤合金鋼肯定不夠造勇士號鐵甲艦的，到時候得寫信去北平，從北平再拉幾百萬斤合金鋼過來。
    .......
    接下來的時間里，兩千名船工日夜不息的制造鐵甲艦的材料，范大江也在以勇士號鐵甲艦制造圖紙為基礎，設計出更好更完善的鐵甲艦。
    霍政則是一邊監工，一邊制作水平往復式蒸氣機，同時也和范大江一同改良勇士號鐵甲艦。
    時間緩緩流逝，日子一天天過去，
    一晃十日，永樂元年九月十五日。
    這一天，在霍政的理論幫助下，范大江成功改良出一款鐵甲艦。
    霍政取名村級鐵甲艦，代號海津！
    【海津號鐵甲艦理論數據】
    【等級：村級】
    【輕排水量：6700噸】
    【重排水量：10000噸】
    【艦長：140米】
    【艦寬：21米】
    【吃水：9.1米】
    【動力：蒸汽、風帆混合動力，一座大型、一座小型水平往復式蒸汽機，十一座燃煤鍋爐，輸出功率7800匹馬力】
    【最大航速：16節】
    【載煤：900噸】
    【武器裝備：船尾甲板1門180毫米艦載加農炮、每側船舷19門200毫米艦載加農炮、船首甲板1門120毫米艦載加農炮】
    【裝甲：合金裝甲帶厚130毫米，內襯木板厚470毫米】
    【艦員：700人】
    經過改良，海津號在全方面性能超越勇士號，船體增大，載重能力增強，航速加快，排水量更是達到了萬噸級別。
    不過這只是理論，具體的實際性能，還得等造出來才知道。
    海津號圖紙做出來之后，范大江就按照海津號制造圖紙，安排船工進行做工。
    永樂元年九月三十日！
    經過兩千名船工的共同努力下，成功將海津號船殼造出。
    船殼又稱船殼板，船的外殼，它包括船側板和船底板。
    船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的，船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。
    海津號的船殼和大一部分船舶殼相同，上寬下窄，中寬首尾窄，然而不同的是，海津號船殼是用合金鋼制成，厚度有30毫米。
    船殼做好，就是安裝合金鋼裝甲板，裝甲板厚度足足130毫米，比勇士號多出16毫米。
    裝甲板不是一體的，是一塊塊的，船工需要用大柳釘，將無數塊裝甲板鑲鍥在船殼上。
    基本鑲鍥完裝甲板，要用掉十萬顆大柳釘。
    船殼也是用大柳丁進行鑲鍥的。
    反正把一整艘鐵甲艦造出來，光是大柳丁要用掉一百多萬顆大柳丁。
    經過五天時間，兩千船工將所有裝甲板都鑲上了船殼。
    裝完裝甲板，接下來就是安裝470毫米厚的內襯木板。
    安裝內襯木板，耗費了十天時間。
    內襯木板弄好，下面就是建造船體骨架。
    船體骨架是由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、舭龍骨、船首柱和船尾柱構成，它們共同組成了船舶骨架。
    船體骨架采用合金鋼材料。
    建造船體骨架需要不少時間，畢竟骨架是一艘船最重要的東西，稍微做的不好，就可能發生斷裂，導致船只一分為二，沉入海水。
    永樂元年十二月十五日，耗時兩個月，海津船舶司完成了海津號鐵甲艦骨架建造。
    骨架建造好，海津號鐵甲艦的雛形就出來了。
    接下來就是建造甲板、船艙、上層建筑。
    甲板分為兩層，上層為木板，下層為合金鋼裝甲板，木板作用是為了防震，減少艦載加農炮帶來的后坐力。
    船艙指的甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、彈藥艙、煤艙、機艙、鍋爐艙等各種專門用途船艙。
    上層建筑指的主甲板上面的建筑，如工作艙室，指揮艙室，貯藏艙室、生活艙室等等。
    無論是甲板還是船艙，又或者是上層建筑，建造難度都要簡單許多，需要花費的時間也不長。
    時間飛速流逝，眨眼間兩個月過去了。
    永樂一年二月十五日！
    海津船舶司、壹號船塢！
    壹號船塢之中，一艘長140米，寬21米、高20米的龐然大物矗立在船塢中央位置，這個龐然大物的中間還長出兩個大煙囪。
    這便是勇士號鐵甲艦的升級版海津號鐵甲艦。
    從永樂元年九月五日至今，已經過去了一百六十天，將近半年時間，霍政通過半年的時間，終于將世上第一艘蒸汽船造出。
    “真大啊！”
    “也不知道會不會沉下去！”
    “這艘船是我造過最貴的船，少說用了好幾千兩白銀。”
    “何止幾千兩白銀，我看有好幾萬兩白銀。”
    “要是這鐵船沉了，那就太可惜了，怎么說也是幾萬兩銀子啊。”
    看著眼前的鋼鐵海獸，兩千名船工圍繞著船體指指點點，議論紛紛。
    他們到現在還不相信，這艘鐵船能下水。
    霍政、朱月貴、岳慶、范大江正站在不遠處。
    聽著船工們的質疑下，霍政不由對著范大江笑道：“范師傅，你覺得這鐵船能下水嗎？”
    范大江沒有說話。
    霍政見狀，便知范大江也不相信鐵船能下水。
    面對別人的不相信和質疑，該怎么做？
    當然是要用實際行動證明自己。
    “范師傅，下水試驗吧！”
    “岳慶，你帶上三百個警衛兵兄弟跟我上船，其余警衛兵留在原地！”
    “貴兒，你就在這里看著夫君我如何駕駛這艘鋼鐵巨獸！”
    霍政連連說道，說完就帶著岳慶等三百名警衛兵朝著海津號船體走去，走到船下后，就通過梯子爬上二十米高的甲板。
    “大家準備好，準備下水試驗！”
    看到霍政等人登上甲板，范大江立即大手一揮，下達下水試驗命令。
    命令一下，船工們紛紛拿來大腿粗的鐵鏈，固定在海津號兩側船舷，兩側船舷各掛了一百根大腿粗鐵鏈。
    這是用來拖船的，待會每根鐵鏈的首端都會有十名船工扯住。
    船塢也是U字型建筑，拖船的時候，船工會站在船塢左右兩邊，一同把船拉入船塢中間的水面上。