“工期要求這么緊？” 任霞一雙漂亮的大眼睛睜得老大，盡管她只是在讀的本科生，可基本的眼光還是有的，以?shī)^進(jìn)廠這種底子薄，技術(shù)差又毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的小廠，能在三個(gè)月內(nèi)把駁船改造成清淤船就已經(jīng)算是奇跡了。 至于一個(gè)半月，任霞也就是說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，連她自己都沒(méi)當(dāng)真，可蒙建業(yè)一張口就是半個(gè)月。 半個(gè)月，也就是兩個(gè)星期，十五個(gè)工作日，換算成小時(shí)也不過(guò)360個(gè)，就這點(diǎn)時(shí)間別說(shuō)改裝一艘兩百噸的駁船，就是修個(gè)故障率稍高的小艇怕是都不夠。 “是不是覺(jué)得時(shí)間上太苛刻，根本搞不來(lái)？”看著一臉難以置信的任霞，蒙建業(yè)卻是早有預(yù)料般的笑了笑：“如你之前所說(shuō)的辦法，平整船體，內(nèi)部舾裝，再外部舾裝，最后刷漆噴涂，這一套下來(lái)，少說(shuō)也得兩個(gè)月。 若是放在幾個(gè)月前，就是熬上半年我都不怕，可是現(xiàn)在我們就只有半個(gè)月的時(shí)間，干成了我們就是英雄，干不成估計(jì)連狗熊都不如。” 任霞有些不明就里，不就改裝個(gè)清淤船，干嘛要弄得這般緊迫。 任霞不清楚內(nèi)情，可梁明秋、賀城、牛晨等人卻是知道，真實(shí)的情況只比蒙建業(yè)說(shuō)得還要糟糕。 自打要搞清淤船以來(lái)，對(duì)其懷疑和反對(duì)的聲音就從沒(méi)停過(guò)，特別是廠里從縣工程處招來(lái)的清淤工程隊(duì)后，沒(méi)必要再搞清淤船的聲浪便更加的劇烈。 盡管在焦大林的支持下，蒙建業(yè)等人并沒(méi)有受到太多的影響，但那種無(wú)形的壓力卻比有型的質(zhì)疑更令人壓抑與難受。 更何況廠長(zhǎng)焦大林承受的壓力更是旁人難以想象的，來(lái)自廠內(nèi)的質(zhì)疑也就算了，還要應(yīng)對(duì)縣、市有關(guān)部門的一次次調(diào)研與詢問(wèn)，因?yàn)椤梆B(yǎng)病”的申達(dá)民就拿著改裝清淤船的事做文章，說(shuō)焦大林為了渲染政績(jī)，不惜空耗寶貴的國(guó)家資源。 如此種種早已經(jīng)把營(yíng)造清淤船這件事逼到了墻角，于是擺在蒙建業(yè)等人面前的就只有兩條路，要么放棄，老老實(shí)實(shí)的下海協(xié)助工程隊(duì)當(dāng)苦力；要么就用最短的時(shí)間把清淤船搞出來(lái)，用事實(shí)證明他們才是對(duì)的。 蒙建業(yè)等人本來(lái)就不想當(dāng)勞力，自然選擇后者，但問(wèn)題是想要在工程隊(duì)完成小艇碼頭清淤工作前完成清淤船的改造，難度可不是一般的大。 要知D縣工程處給的工期才一個(gè)月，在這么短的時(shí)間內(nèi)，想要完成堪比營(yíng)造新船的工作量，本身就面臨極大的困難，更何況還要提前，怎么看都是不可能完成的任務(wù)。 任霞之前不知道這里面的隱情，可她的好閨蜜兼同學(xué)孫宏紅卻也不是擺設(shè)，三言兩語(yǔ)就把前因后果講了一遍。 聽(tīng)罷之后，任霞的臉色也跟眾人一樣變得有些難看，瞧了瞧不遠(yuǎn)處的駁船，又看了看手上的圖紙，半晌后才搖了搖頭：“不行，我沒(méi)辦法，這么短的時(shí)間，我想不出有什么辦法能完成，除非是科幻小說(shuō)里的火星人，不然就算我的導(dǎo)師來(lái)了都沒(méi)用。” “火星人和大學(xué)里的導(dǎo)師都很忙的，這點(diǎn)小事就沒(méi)必要?jiǎng)趧?dòng)他們大駕了。”就在任霞有些傷神之際，一句有些頗為沒(méi)心沒(méi)肺的話便在她的耳畔響起，回眸一看，正是始終面帶笑容的蒙建業(yè)。 任霞忽然意識(shí)到了什么，盡管覺(jué)得很荒謬，但還是有些不確定的問(wèn)道：“難道你有辦法。” “也不算什么辦法，只是把正常的工序來(lái)了個(gè)逆向思維。” “逆向思維？難道是從噴漆開(kāi)始再反過(guò)來(lái)到船體整修？”任霞皺著的眉頭，滿臉寫著大大的“認(rèn)真”兩個(gè)字。 蒙建業(yè)差點(diǎn)沒(méi)直接栽倒，心說(shuō)這妹子還真實(shí)誠(chéng)，說(shuō)逆向還真就倒過(guò)來(lái)，于是連忙擺手：“不是工序倒過(guò)來(lái)，而是將工序整合在一起，簡(jiǎn)單點(diǎn)兒說(shuō)，既然船體、內(nèi)舾裝、外舾裝以及噴涂這四大工序需要兩個(gè)月左右時(shí)間，平均下來(lái)每個(gè)工序也就半個(gè)月左右，如果將這幾個(gè)工序粘合在一起，同時(shí)操作，那工期會(huì)不會(huì)縮減呢？” 任霞聽(tīng)罷也不禁點(diǎn)點(diǎn)頭，按照蒙建業(yè)的說(shuō)法，工期的確是能減少一大半，但很快她又搖搖頭：“理論上是能減少，可實(shí)際操作的難度太大，好幾個(gè)不同工種在一個(gè)作業(yè)面上施工，很可能變得雜亂無(wú)章，到最后非但沒(méi)有節(jié)省工期，反而還會(huì)延遲。” “所以才要在最初的圖紙階段就把各個(gè)工序的細(xì)節(jié)想好，然后將它們有機(jī)的整合在一起，而不是將它們才分開(kāi)了各自為戰(zhàn)。 這道理就好比是蓋房子，地基、墻面、水電、裝修，幾個(gè)工序互不統(tǒng)屬，要分開(kāi)來(lái)做，若是能有份詳細(xì)的圖紙，告訴造房子的師傅們，那個(gè)地方應(yīng)該留個(gè)水電槽，什么地方預(yù)留下水管，地纜應(yīng)該在什么位置合適，木工裝修該留怎樣的空間。 這樣一來(lái)，在修造房子的過(guò)程中其他工種也就可以同時(shí)施工，當(dāng)房子建好后，內(nèi)外一切便一同完成。 船舶修造也是一樣，將預(yù)計(jì)凹槽、管路、拖盤全部預(yù)留出來(lái)，內(nèi)外舾裝便可同步完成，若是再把噴涂作業(yè)考慮進(jìn)去，幾大工序自然可以并行不悖的一體施工，有介于此，我把這套辦法叫做殼、舾、涂一體化。” “殼是船體……舾是舾裝……涂是噴涂……殼、舾、涂一體化……”任霞在聽(tīng)了蒙建業(yè)的解釋后，立即便陷入了深思。 起初任霞還覺(jué)得蒙建業(yè)是異想天開(kāi)，因?yàn)闊o(wú)論是在書本上，還是在私下里與學(xué)校里的船舶權(quán)威交流，任霞就沒(méi)聽(tīng)過(guò)造船的幾大工序能一起施工。 然而當(dāng)蒙建業(yè)深入淺出把殼、舾、涂一體化的方式講完后，任霞就仿佛經(jīng)歷了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴似的，頓時(shí)打開(kāi)了一片廣闊無(wú)垠的天地，令她本就突破現(xiàn)有造船技術(shù)的內(nèi)心，終于找到全新的方向 與此同時(shí)任霞也終于明白什么叫人外有人，山外有山。蒙建業(yè)，這哪里是略懂技術(shù)的小廠干事，分明就是創(chuàng)造力非凡的船舶大師！</br>