，大國(guó)旗艦 ！
蒙建業(yè)倒不是抵觸這種來(lái)料加工方式，如果能學(xué)到技術(shù)，提升整體水平，讓廠子盈利，為什么不干？
更何況中國(guó)和日本的造船技術(shù)差距的確不小，從低端做起，慢慢學(xué)習(xí)并不丟人，可問(wèn)題是你的東西好，我學(xué)習(xí)，要是東西爛到家，我還學(xué)個(gè)屁呀。
就比如說(shuō)船舶交流電當(dāng)中最為關(guān)鍵的設(shè)備之一整步儀，其功效是在動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電過(guò)程中，調(diào)整不同動(dòng)力機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)，以便電流平穩(wěn)輸出的重要儀器。
若是沒(méi)有這樣的儀器，船舶的交流電輸出不穩(wěn)不說(shuō)，還會(huì)經(jīng)常合閘，導(dǎo)致整船的電力中斷，所以大型船舶上，整步儀都是不可或缺的重要設(shè)備。
如果日本原裝的沒(méi)得說(shuō)，那是當(dāng)今世界數(shù)一數(shù)二的好東西，畢竟日本在電力系統(tǒng)和半導(dǎo)體方面獨(dú)步全球，奮進(jìn)廠巴不得能用上日本的東西，不但能讓造出的船質(zhì)量更好，從中也能學(xué)到不少的東西。
可偏偏日本方面在這個(gè)重要的儀器上面選用的卻是韓國(guó)的產(chǎn)品，這東西韓國(guó)兩年前才剛剛從西歐獲得部分技術(shù)，加上自己的摸索方才堪堪試制成功，隨后便迫不及待的投入生產(chǎn)。
外觀沒(méi)得說(shuō)，蒙建業(yè)看了，真的很不錯(cuò)，顏值那是高得一逼；可內(nèi)里……用奮進(jìn)廠電力工程師甄嘉的話來(lái)說(shuō)，都爛到骨子里去了，堪堪能撐過(guò)船舶的保修期，之后什么樣就只有天知道了。
這還是船舶動(dòng)力保持在一定的運(yùn)轉(zhuǎn)功率情況下得到的，若是期間動(dòng)系統(tǒng)忽高忽低的來(lái)上幾次，韓國(guó)產(chǎn)的整步儀分分鐘告訴你罷工我是認(rèn)真的。
如此蒙建業(yè)便想起了后世的韓國(guó)汽車(chē)，簡(jiǎn)直是顏值滿滿，內(nèi)里空空，就這樣還驕傲得要上天，蒙建業(yè)真的很想問(wèn)問(wèn)到底是怎樣的心態(tài)給了韓國(guó)謎一般的自信。
于是蒙建業(yè)問(wèn)了，日本的合作方也很誠(chéng)懇的給出了他們的答案——便宜！
因?yàn)楸阋巳毡镜暮献鞣讲拍軌嚎s成本，因?yàn)楸阋巳毡镜暮献鞣讲庞欣麧?rùn)可賺，畢竟這些日本轉(zhuǎn)手訂單本身附加值就不高，在成本高企的日本早就沒(méi)有利潤(rùn)可言，如果不能在成本控制方面下功夫，日本合作方就只能賠本賺吆喝。
在商言商，沒(méi)誰(shuí)會(huì)蠢到這么干，日本合作方不蠢，所以他們用來(lái)料加工的方式把這些船放到人工成本低到可憐的中國(guó)來(lái)做，至于其他材料和設(shè)備自然是能便宜就便宜，韓國(guó)的整步儀便是在這種情況下進(jìn)入到日本人的視野的。
當(dāng)然了日本人為了降低成本，圖便宜卻沒(méi)有放松對(duì)質(zhì)量的把控，否則你出產(chǎn)的船舶剛下水就沉了跟誰(shuí)都不好交代。
所以必要的檢測(cè)和審核是有的，為此他們建立了一整套的質(zhì)量把控體系，將各個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備和工藝流程數(shù)據(jù)化，然后通過(guò)分析得出船舶使用時(shí)這些系統(tǒng)、設(shè)備和工藝的平均維修間隔或報(bào)廢時(shí)數(shù)。
然后用這個(gè)數(shù)值去衡量所要采購(gòu)的材料或設(shè)備。
韓國(guó)所生產(chǎn)的整步儀恰恰達(dá)到了日本對(duì)該設(shè)備保修的最低年限標(biāo)準(zhǔn)——三年。
符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格又便宜，干嘛不用？
至于船舶之后的頻繁故障，拜托，汽車(chē)都要定期維護(hù)，船舶這樣的大型運(yùn)輸設(shè)備怎么可能不做保養(yǎng)？再說(shuō)了，壞了又能怎么樣？大不了再換一個(gè)，反正韓國(guó)的整步儀便宜，只撐過(guò)保修期，那就萬(wàn)事大吉。
不得不說(shuō)，日本人的商業(yè)邏輯很專業(yè)，也很正確，可問(wèn)題是韓國(guó)的整步儀便宜，中國(guó)的就貴了？
恰恰相反，中國(guó)的整步儀不但比韓國(guó)的同類設(shè)備價(jià)格低了差不多三分之一，質(zhì)量更是能甩出韓國(guó)幾條街。
要知道中國(guó)從五十年代末就開(kāi)始對(duì)艦艇交流電進(jìn)行研究，所以很早的時(shí)候中國(guó)就掌握了整步儀核心技術(shù)，不說(shuō)別的看看中國(guó)七十年代之后建造的艦艇中，無(wú)不是采用交流電，且從未因電力系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)故障，這就說(shuō)明中國(guó)的整步儀不但技術(shù)成熟而且質(zhì)量上乘。
反觀韓國(guó)，盡管漢江奇跡讓韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，可其工業(yè)基礎(chǔ)卻依舊薄弱，大部分產(chǎn)業(yè)是靠著歐美、日本轉(zhuǎn)移的低端制造業(yè)進(jìn)行來(lái)料加工，并沒(méi)有形成自己的工業(yè)產(chǎn)業(yè)群，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能跟中國(guó)這樣在五十年代末就打下工業(yè)基礎(chǔ)的國(guó)家相比。
為此，蒙建業(yè)等奮進(jìn)廠領(lǐng)導(dǎo)曾不止一次跟日本合作方提出用中國(guó)生產(chǎn)的整步儀代替韓國(guó)產(chǎn)品，但日本合作方并沒(méi)有接受，理由也很簡(jiǎn)單，韓國(guó)的整步儀應(yīng)用了西歐的技術(shù)，更有保障。
說(shuō)白了，就是看不上你中國(guó)的產(chǎn)品，對(duì)你不放心。
奮進(jìn)廠對(duì)這個(gè)說(shuō)法很不忿，于是便聯(lián)系之前的設(shè)備提供單位，拿來(lái)幾臺(tái)整步儀讓日本合作方自己檢驗(yàn)。
日本合作方到?jīng)]拒絕，只是問(wèn)了奮進(jìn)廠一個(gè)問(wèn)題，那家整步儀的提供單位每年能保證一千部的生產(chǎn)量不？
當(dāng)時(shí)自信滿滿的那家整步儀的提供單位的領(lǐng)導(dǎo)瞬間就懵逼了，他們一年的產(chǎn)量才不過(guò)兩百多部，一千部，累折腰筋也辦不到。
對(duì)此，日本合作方只是笑笑，連檢測(cè)都沒(méi)檢測(cè)，直接就走了。
很明顯，韓國(guó)的生產(chǎn)廠的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于國(guó)內(nèi)廠家，當(dāng)然奮進(jìn)廠和那家整步儀的提供單位自然不甘心，提出幾家國(guó)內(nèi)整步儀生產(chǎn)廠一起合作供應(yīng)日本合作方。
日本合作方似乎真的被中國(guó)的誠(chéng)心給打動(dòng)了，這次并沒(méi)有不辭而別，而是很認(rèn)真的跟中方人員解釋道：“我們不是不想跟中方合作，可我們之前見(jiàn)到的那幾臺(tái)整步儀樣品中有幾部的固定螺母規(guī)格都不同，還有幾臺(tái)的標(biāo)識(shí)牌都貼得位置不一樣，這僅僅是同一家生產(chǎn)的設(shè)備都如此不規(guī)范，要是幾家一同合作，抱歉，我真的很懷疑你們的標(biāo)準(zhǔn)是否相同！”
此話一出，那家滿懷希望的整步儀的提供單位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時(shí)臉就紅了，包括蒙建業(yè)在內(nèi)奮進(jìn)廠人的臉也是火辣辣的，你的質(zhì)量再好又能怎么樣，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一照樣也是白費(fèi)。