，反轉人生 ！
    看到李逸帆在臺面上揮灑自如，而下面那幫桀驁不馴的家伙，也被這家伙徹底的忽悠住，烏云高娃也算是松了口氣。
    第一關算是過去了，不過接下來的路，其實更加的不好走。、
    這幫美院的人，都有自己的靈性和特色，以前或多或少也都有工作經驗，可是如果真的說道汽車設計，他們還差的遠呢，甚至可以說根本沒有入門。
    而接下來的入門，就要靠她來指引了。
    對于汽車設計方面，她有著自己的驕傲，畢業于德國唯一的一所汽車設計院校，而且曾經供職于喬治亞羅，在喬治亞羅工作的那幾年，可以說是她最好的一段經歷。
    當然也伴隨著相當多的不愉快，首先她是個女人，其次她是個華國人，而意大利卻是個相當排外的地方，而且種族歧視在歐洲地區也是相當的嚴重。
    所以盡管她非常相信自己的才華和能力，可其實在喬治亞羅這幾年，她過的并不算特別愉快，頭頂上的透明天花板一直都在，從來就沒有消失過。
    而她之所以選擇回國，一方面是被李逸帆說動，另外一方面也是因為李逸帆所描述的機會和前景，她才決定搏一把。
    而今后她能否成功，就取決于她身后的這個團隊的成長啦，而這就是她需要用心最多的地方。
    作為一個從意大利頂級設計工作室出身的她，對于汽車設計有著自己的見解。
    歐洲作為現代汽車的發源地，對于汽車的設計。無論是從外形。還是在動力方面都領先于日美。即便是現在也是如此。
    早期的意大利汽車造型設計，受到了美國設計的影響，但到了30年代，意大利人就已經開始設計具有它們自己特色的汽車了。
    這些汽車因為在設計中使用了有節制的、優雅的線條而不同凡響，在這一時期確立的設計特點，到今天，仍然是意大利設計中最重要的特色。
    由于意大利人不僅有著與法國人相同的浪漫和時尚的嗅覺，而且比法國人更奔放和沒有禁忌。設計時排除了其它客觀條件的限制，以豪放、性感、灑脫，多以性能的表現和外形吸引顧客，此種風格充分地反映出了意大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。
    歐洲是世界汽車造型發展的中心，歐洲的汽車造型設計領先美日，而意大利則是汽車造型設計的圣地，這里薈萃了世界上大部分專業設計室，是全世界造型設計工作者所膜拜的神圣殿堂，世界上許多名車的車身設計往往來自意大利設計師的靈感之作，在歐洲十大暢銷汽車中。就有六款是由意大利人設計的。
    所以對于出身意大利的她而言，她對于汽車的設計有著自己獨到的見解。今后對于怎么培養這些人，她也有著自己從意大利學回來的那一套，總之只要這些人夠努力，她就有足夠的信心。
    李逸帆演講完畢，看著臺下的諸位的神態，心里有些得意，不過很快就有把那些拋在腦后。
    情緒上他是挑動起來了，可是光靠這些還遠遠不夠，你想要第一流的人才，那你就得給人家第一流的條件。
    就跟第一流的科學家，必須得配套第一流的科學實驗設備才能滿足人家的需要一樣。
    而且這些人今后如果成長起來，你就又要考慮把他們留住的問題，那么如何留住這些人，出了豐厚的薪水，你給人家提供的工作環境，和硬件設備也是相當重要的。
    后世的byd的設計師們，為什么頻繁的往浦海上汽，和浦海通用成立的泛亞設計里面跳，還不是因為人家手里的設備相當的牛掰？
    能夠讓他們覺得，在這里，靠著這些設備，就能一展自己的胸中抱負。
    而自己要做的，就是這些，不是給他們壓力和條件，而是給他們提供良好的工作環境。
    “哈哈，當然，既然各位選擇留下，在這里工作。那我也不會虧待了大家，自古就有皇帝不差餓兵的說法，所以薪水上請大家放心，一定會讓大家滿意。而另外一方面，關于大家所需求的工作設備，你們也不必擔心。我給大家準備了cad/cam工作站系統十五套，三維坐標測量儀三臺，這是在這個工作室里。而在京郊，我還給大家準備了一個面積三萬平米的實驗場所，哪里現在正在搭建，建設完成之后，將會有激光切割機器人六臺，不同噸位的沖壓機十臺，甚至還會有原型車生產線一條。。。”
    聽了李逸帆的介紹，在場的人不由得紛紛咋舌，我靠，這個年輕人不會是在吹牛掰吧，如果他說的都是真的，那光是這些，他的投入就最起碼不下兩個億啊！
    在場的人一片嘩然，確實但凡是真的有心思做實事的人，如果聽到這樣的條件，難免都會覺得心里癢癢和難以置信。
    尤其是在這個年代的華國，能夠在設計研發上面下這樣的重手，肯做這么大投資的人，在目前的華國，就算你一個巴掌都數的過來。
    尤其這還是一家私企，不是那些財大氣粗的國企，這樣的投入，絕對可以稱得上是大手筆。
    而對于這些人來說，還有什么能夠比這樣的消息更動聽，更讓人滿意的？
    他們這些搞設計的，其實和搞科學研究的差不多。
    你說搞汽車設計，一般路數，都是腦子里先形成概念，然后畫到圖上，這一般就要用掉三個月的時間。
    然后在用三個月的時間，不斷的修改圖紙，到最后定稿，又是需要三個月的時間。
    然后就是用橡皮泥等材料，來做一比十的汽車模型，然后再改，再定版，然后再做一比一的泥塑模型，一直到最后的訂版，這期間最快六個月，最長要一年甚至是兩年。
    然后做樣車，路試，在各種殘酷的逼近極值的環境，和各種殘酷到極限的路況里實驗，這又要一年半的時間，最后才是汽車的成品。
    這就是汽車的整個設計過程，對于熟手們來說，也需要三年，而對于他們這樣剛剛草創的團隊，沒個五年根本別想。
    當然李逸帆也以后自己的殺手锏，他微笑著帶這打架來到了工作室的后面，這是一件巨大的封閉的倉庫，大家來到公司之后誰也沒有進去過，因為上面說過，這里是公司的絕密。
    大家跟在李逸帆的身后，看樣子，好像老板今天要給大家揭開這絕密寶貝的神秘面紗了，大家都很好奇，也有點激動，都急著想看看，這里面的寶貝到底是什么。
    “哈哈，大家可能都聽說了，這里面放著的是公司的兩件寶貝。我可以很負責的說，目前這樣的設備，在全世界范圍來說，都不算多，在全國更是頭一號，好了，不賣關子了，今天就給大家看看。”
    說著李逸帆打開了倉庫，然后大家就看到了兩臺樣式非常古怪的大家伙，拜訪在哪里。
    看樣子很奇怪，有點像紡織機，不過又叫不上名號。
    李逸帆一揮手，身后走出兩個人來，在機器前面鼓搗了一會，然后那兩臺機器，就開始嗡嗡的工作了起來。
    電腦程序控制著前面的滑竿機械臂，機械臂前面的噴嘴不斷的吐絲，陀螺儀不斷的校正定位，很快一臺玩具車大小的汽車模型，就憑空出現在大家的面前。
    在場的所有人都驚得長大了嘴巴，哇靠，老板難道是外星來的嗎？哪里搞來的外形黑科技，這到底是什么寶貝，這也太牛掰了吧。
    這玩意這么吊，是不是連整個汽車都可以弄出來？
    “3d打印機！”
    一直站在李逸帆身邊的烏云高娃驚詫的長大了嘴巴，眼睛瞪得溜圓，這樣的寶貝，即便是在意大利，她也只是聽說過而已，沒想到今天字在國內居然見到了實物，而且還是能夠工作的實物。
    她轉過頭看了身邊的這個年輕人一眼，他到底什么來頭，到底哪里搞來的這么牛掰的玩意，這東西據說就是美國人，也只是在摸索，可是他這現在已經有了能夠應用到實際工作里的實物了。
    李逸帆笑而不語，渾身上下不滿了神秘莫測的光環，他臉上的微笑有點僵，不過為了裝b，只能繼續裝下去，要的就是這神秘的效果。
    而烏云高娃和很多美院出來的人已經顧不上那么多了，一窩蜂似地圍到了那兩臺機器的前面，對于他們這些搞設計的人來說，這兩臺機器，絕對是逆天的利器。
    要知道搞工業設計，最費勁的步驟，就是把圖紙上的東西，變成實物，因為第一部都是要用沙子所模型，這一步最費勁，最浪費時間，因為是要在今后進行三維掃描到電腦里做數據建模的，所以這模型的要求非常高，不光是外形要對路，對精度的要求那也是最嚴格的。
    而這一步對設計師團隊，就是一個非常嚴峻的考驗，團隊里的雕塑師們這時候是壓力最大的一群人。。。(未完待續。。)