，反轉(zhuǎn)人生 ！
“什么，才十五萬(wàn)五千八起步？我靠，我沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)吧？”
“就是，這么好的車(chē)，才買(mǎi)十五萬(wàn)五千八？我靠，這晨華汽車(chē)真的是太厚道了啊？”
“哼！買(mǎi)的這么便宜，這家晨華車(chē)質(zhì)量到底靠不靠得住？”
“草，你丫找抽是吧？你信不過(guò)人家晨華，你還在這里干啥？趕緊滾蛋。”
“就是，你特么的，人家晨華要是賣(mài)得貴，你們嘰歪說(shuō)人家不愛(ài)國(guó)，人家買(mǎi)的便宜，你們有質(zhì)疑人家的質(zhì)量，你們特么，腦袋到底怎么想的？”
“得嘞，理他干嘛？你看他這身穿作打扮，你感覺(jué)他是能買(mǎi)得起車(chē)的人嗎？人家買(mǎi)不起，你還不行讓人家在嘴巴上酸兩句??？”
“哈哈，也是，趕緊滾蛋，不買(mǎi)還嘰歪尼瑪比？”
臺(tái)上公布了售價(jià)之后，臺(tái)下是一陣嗡嗡聲，大家對(duì)這個(gè)價(jià)格議論紛紛，說(shuō)什么的都有，不過(guò)大多數(shù)人的態(tài)度都比較平和。
甚至有很多心儀晨華駿捷的車(chē)迷，聽(tīng)到這個(gè)價(jià)格，就甭提有多開(kāi)心了。
因?yàn)檫@個(gè)年頭的車(chē)可真心不便宜，就比如說(shuō)大眾的捷達(dá)，人家就是在內(nèi)飾上改了改，然后退出一款所謂的新車(chē)，連外殼都不換，然后就告訴你，這車(chē)名叫捷達(dá)王，售價(jià)十八萬(wàn)，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，不買(mǎi)完蛋去。
一款桑塔納，左拉拉皮，右拉拉皮，左邊這個(gè)叫桑塔納飛人，右邊這個(gè)叫桑塔納志俊，你問(wèn)問(wèn)人家那售價(jià)，一個(gè)十五萬(wàn)不還嘴，一個(gè)十六萬(wàn)不講價(jià)。
那幾把車(chē)，大家看的都快吐了，可是你買(mǎi)不買(mǎi)？這個(gè)價(jià)格區(qū)間的，就那么幾款車(chē)，你只要想買(mǎi)車(chē)，你根本就沒(méi)得選。
再者說(shuō)，花二十萬(wàn)以下的價(jià)格，能夠買(mǎi)到自動(dòng)變速器的車(chē)型，這在這年頭，簡(jiǎn)直是不敢想象的事情。
如果要是十幾年之后，別說(shuō)二十萬(wàn)，就是十萬(wàn)塊以?xún)?nèi)，你都能搞到自動(dòng)擋的車(chē)型，可是現(xiàn)在可是十幾年之前，在這個(gè)年頭，在今天晨華駿捷沒(méi)有亮相之前，你想買(mǎi)一款自動(dòng)擋的車(chē)型，那你口袋里要是沒(méi)有貳拾伍萬(wàn)，你想都別想。
所以在大家選擇并不多的情況下，晨華駿捷突然以這樣的價(jià)格，殺入道市場(chǎng)里，可以說(shuō)他們的價(jià)格，完全是出乎很多人心里預(yù)料底線(xiàn)的。
要知道在這里，很多對(duì)晨華駿捷車(chē)型感興趣的消費(fèi)者，可都是看了這些日子一來(lái)，在網(wǎng)絡(luò)上的各種對(duì)晨華汽車(chē)的宣傳而來(lái)的。
大家對(duì)晨華汽車(chē)的興趣可都被那些宣傳的軟文給抬起來(lái)了，瑪?shù)拢玫亩际呛蛯汃R同一級(jí)別的生產(chǎn)設(shè)備，噴涂車(chē)間用的顏料甚至都是和寶馬一樣的金屬漆。
這樣的廠(chǎng)家出產(chǎn)的產(chǎn)品，價(jià)格能便宜嘍？
要知道，這年頭寶馬的車(chē)，就算是最低級(jí)的3系入門(mén)級(jí)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)售價(jià)也要五十萬(wàn)以上，這晨華汽車(chē)，用的可都是和寶馬一樣的生產(chǎn)設(shè)備，甚至一樣的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，他們的車(chē)子能便宜嗎？
而且還是專(zhuān)門(mén)請(qǐng)保時(shí)捷的工程師來(lái)調(diào)教的底盤(pán)，這樣的車(chē)如果按照他們宣傳的那樣來(lái)理解的話(huà)，那駕乘感受應(yīng)該完全不下于寶馬的啊。
這樣的車(chē)，怎么可能會(huì)價(jià)格不到二十萬(wàn)？
你看看之前車(chē)托之家網(wǎng)站上介紹的那些什么帕薩特，還有雅閣，凱美瑞之類(lèi)的車(chē)子，那車(chē)用的都是啥料？用的都特么是什么技術(shù)，可是即便是那樣。
這三款市場(chǎng)主流的中級(jí)車(chē)?yán)锩?，最便宜的也不過(guò)是本田雅閣，而本田雅閣的入門(mén)級(jí)車(chē)型，這年頭的價(jià)格，也要在二十三萬(wàn)以上。
而這晨華汽車(chē)，無(wú)論是用料，還是技術(shù)，還有做工，從各方面來(lái)講，看起來(lái)好像都不比本田雅閣要差，難道他們還能買(mǎi)的比本田雅閣便宜？
就算是便宜，也便宜不了多少吧！
這就是很多消費(fèi)者對(duì)晨華駿捷的印象，盡管這是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，可是之前大家通過(guò)他的各種的宣傳渠道，已經(jīng)了解了這個(gè)品牌的造車(chē)的誠(chéng)意，所以大家覺(jué)得他們不可能太便宜。
但是這時(shí)候，當(dāng)聽(tīng)到人家晨華駿捷的總經(jīng)理，公布售價(jià)之后，很多人第一感覺(jué)，都是自己是不是聽(tīng)錯(cuò)了？
等到再度確認(rèn)，自己沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，也沒(méi)發(fā)瘋的時(shí)候，大家就一個(gè)感覺(jué)，那就是樂(lè)瘋了。
我靠，這么多年了，咱們國(guó)內(nèi)，總算是出了這么一個(gè)夠厚道的廠(chǎng)家，這價(jià)格，真的是讓人沒(méi)話(huà)說(shuō)??！
那些國(guó)外的品牌，或者合資品牌，咱們就不比了，就說(shuō)說(shuō)那幾家國(guó)內(nèi)的自主車(chē)企，你看看吉利，他們根本就沒(méi)有能夠拿得出手的車(chē)型。
而至于另外一家奇瑞，他們倒是又一款東方之子，市場(chǎng)認(rèn)知度還算可以，可是愿意花錢(qián)買(mǎi)那車(chē)的人，你看看有幾個(gè)？
那車(chē)如果換了車(chē)標(biāo)，人家一準(zhǔn)會(huì)說(shuō)那車(chē)就是捷達(dá)，而且里面的配置和做工，就不用說(shuō)了，只能用三個(gè)字來(lái)形容，稀巴爛。
可是就那么一個(gè)坑爹貨，人家還敢叫價(jià)十五萬(wàn)以上，現(xiàn)在在看看晨華駿捷，你還能說(shuō)啥？
恐怕，出了感謝晨華汽車(chē)之外，你真的沒(méi)啥其他的話(huà)可以說(shuō)了。
而臺(tái)上的王忠發(fā)，這時(shí)候攥著發(fā)言稿的手，也從最開(kāi)始攥的發(fā)白，青筋凸起的狀態(tài)中，慢慢的放松了下來(lái)。
他長(zhǎng)長(zhǎng)的吐出了一口氣，萬(wàn)幸他所想象的最壞的狀況沒(méi)有發(fā)生，沒(méi)有口哨聲，也沒(méi)有喝罵聲，也沒(méi)有嘲笑聲，反而是一片彈冠相慶的聲音，這讓他如何能不高興，如何能不感覺(jué)到如釋重負(fù)？
要知道，在推出這款產(chǎn)品之前，在晨華駿捷的定價(jià)問(wèn)題上，他們公司內(nèi)部是開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間的會(huì)議，關(guān)于定價(jià)機(jī)制的問(wèn)題，大家一直是在爭(zhēng)論。
大部分的人認(rèn)為，作為一款剛剛上市，之前一點(diǎn)名氣，底蘊(yùn)都沒(méi)有的國(guó)產(chǎn)車(chē)，價(jià)格絕對(duì)是決定他命運(yùn)的關(guān)鍵，所以這款車(chē)的價(jià)格，絕對(duì)不能定的太高，應(yīng)該定在十五萬(wàn)一下，十二三萬(wàn)，也就差不多了。
當(dāng)時(shí)作為公司董事長(zhǎng)的李逸帆，也全程參與了定價(jià)的會(huì)議，并且在會(huì)上和大家展開(kāi)了激烈的爭(zhēng)論。
因?yàn)樗⒉煌膺@樣的定價(jià)機(jī)制。
其實(shí)這并不是因?yàn)樗芎谛?，貪?cái)或者怎么著。
這要是在韓國(guó)，或者日本那樣的國(guó)家，李逸帆絕對(duì)會(huì)支持那樣的低定價(jià)的定價(jià)機(jī)制，因?yàn)檎l(shuí)都知道，如果采用那樣的定價(jià)機(jī)制，你完全可以靠?jī)r(jià)格大戰(zhàn)，把那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全都給碾死。
而且還能讓老百姓得到實(shí)惠，自己還能落得一個(gè)好名聲。
可是李逸帆卻并沒(méi)有同意，這個(gè)被大多數(shù)人所認(rèn)同的觀點(diǎn)，原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)檫@里是華國(guó)，而且還涉及到華國(guó)消費(fèi)者那不得不承認(rèn)的劣根性。
盡管自己也是華國(guó)人，可是李逸帆卻不能不承認(rèn)這一點(diǎn)，現(xiàn)在這個(gè)年代，對(duì)于華國(guó)人來(lái)說(shuō)，還是汽車(chē)文化剛剛開(kāi)始普及的年代，很多人并不真正的了解汽車(chē)，甚至很多人根本就不知道一款車(chē)的好壞到底體現(xiàn)在哪里。
這年頭的人買(mǎi)車(chē)，有很多并不是為了使用的目的而去的，更多的是為了面子，為了車(chē)頭上掛的那個(gè)車(chē)標(biāo)。
在華國(guó)這樣一個(gè)等級(jí)觀念如此強(qiáng)的社會(huì)里，很多人尤其是非體制內(nèi)的人士，之所以買(mǎi)車(chē)，只不過(guò)是為了一種心里滿(mǎn)足，為了區(qū)別于普通勞苦大眾的心里滿(mǎn)足感。
所以你如果制造了一款好車(chē)，你對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)，那你就不應(yīng)該把價(jià)格定的太低，因?yàn)槟愣▋r(jià)定的太低的話(huà)，一來(lái)是容易讓消費(fèi)者懷疑你的產(chǎn)品的品質(zhì)。
而另外一方面，你更容易給人帶去不好的消費(fèi)體驗(yàn)，買(mǎi)了你的車(chē)，人家花了十二萬(wàn)，雖然他自己感覺(jué)是得了實(shí)惠，可是一出去，別人就指指點(diǎn)點(diǎn)，瞧，這家伙的車(chē)挺漂亮，可是在怎么那么便宜啊，那么大一個(gè)車(chē)，居然才十二萬(wàn)。。。
這會(huì)讓很多消費(fèi)者感覺(jué)到非常不好受，尤其是現(xiàn)在能買(mǎi)車(chē)的主體，還不是八零后，而是六零后和七零后，這批最重視面子的消費(fèi)者的情況下。
所以你要給這幫消費(fèi)者非常足的面子，給他們更好的消費(fèi)體驗(yàn)，那么你這價(jià)格定的就不能太低。
而且?guī)啄曛?，等到韓國(guó)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟之后，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，馬上就將迎來(lái)，最殘酷的價(jià)格大戰(zhàn)，你這時(shí)候的定價(jià)，肯定還要為那時(shí)候的價(jià)格大戰(zhàn)留出相應(yīng)的降價(jià)空間不是。。。
所以最后盡管大多數(shù)人持反對(duì)意見(jiàn)，最后李逸帆還是利用他董事長(zhǎng)的身份，將這定價(jià)的事情是一錘定音，價(jià)格就按照他公布的價(jià)格來(lái)執(zhí)行。
王忠發(fā)是這個(gè)定價(jià)體系的堅(jiān)定反對(duì)派，可是畢竟他不能忤逆了董事長(zhǎng)的意愿，而今天來(lái)這里公布售價(jià)之前，他一直很擔(dān)心，這個(gè)價(jià)格不能被廣大消費(fèi)者所接受。
不過(guò)這時(shí)候一看情況，還好，情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比他估計(jì)的好得多，看來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不是不能接受高價(jià)的國(guó)產(chǎn)貨，主要還是要看你這產(chǎn)品的品質(zhì)。
看來(lái)老板的這句話(huà)，真的是一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)啊，王忠發(fā)感覺(jué)心里變得漸漸的自信了起來(lái)！r1152