把手里的東西放下，嚴(yán)紹高舉雙臂舒展了下身子。一直坐在這里，說(shuō)實(shí)在的他也有些疲倦了。萬(wàn)幸的是雖然他已經(jīng)年過(guò)30了（話說(shuō)30不算老吧？），但在每天5公里的情況下身體依舊很健壯，再加上保養(yǎng)的一直都很不錯(cuò)，雖然已經(jīng)30歲了，但這10年來(lái)的變化更多的是在氣質(zhì)上的。
嚴(yán)紹的性格一直都很溫和，所以這10年的沉淀只是讓他的氣質(zhì)變得更加沉穩(wěn)，至于相貌…
說(shuō)來(lái)讓人覺(jué)得有些吃驚，但這10年下來(lái)，嚴(yán)紹就和伊萊諾她們一樣，在樣貌上并沒(méi)有太大的改變。
對(duì)此李良他們羨慕極了，甚至還曾經(jīng)上門討要過(guò)養(yǎng)生的訣竅。問(wèn)題是嚴(yán)紹哪有什么養(yǎng)生的訣竅啊，最后只能把這當(dāng)成是穿越者的優(yōu)待，至于伊萊諾她們?yōu)槭裁礃用惨捕紱](méi)什么太多變化――――――“大概是因?yàn)榉N子的關(guān)系吧。”嚴(yán)紹自語(yǔ)道。
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坐在那里舒展筋骨，等覺(jué)得差不多了后，嚴(yán)紹才停下動(dòng)作轉(zhuǎn)頭看向伊萊諾。
“車子的成本是多少？”
這是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題，不少客戶們都希望有一種比‘雨滴’稍稍貴一些，但同時(shí)又有極大性能提升的新款式汽車。
在眼下這個(gè)時(shí)代價(jià)格低廉的汽車還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，這也是歷史上福特能稱霸全球汽車市場(chǎng)而現(xiàn)在雨石能替代其地位的一個(gè)重要原因。
如果說(shuō)在提高性能的同時(shí)成本也過(guò)多提高的話，那可就有一些本末倒置了。
嚴(yán)紹也曾想過(guò)重新設(shè)計(jì)一種車型，但那樣所花費(fèi)的時(shí)間就太多了，這是一個(gè)很重要的問(wèn)題。同時(shí)新車型也需要新的‘流水裝配線’，弄一條新的‘流水裝配線’出來(lái)可是很耗費(fèi)似乎見(jiàn)的。既然如此到不如直接在原來(lái)的‘雨滴’上進(jìn)行改進(jìn)，這樣繼續(xù)使用原來(lái)的大部分部件，可以有效的壓低成本，也不必重新設(shè)計(jì)一條‘流水裝配線’――――――至少不必完全那么做，只要稍稍的進(jìn)行一些改動(dòng)就可以了。
伊萊諾也知道成本的重要性，畢竟成本越低他們能獲取的利潤(rùn)也就越大。同時(shí)成本低的話也可以把價(jià)格的定位定的低一些。這樣也比較符合客戶們的需求。
“100多美元…”走到嚴(yán)紹的身邊，伊萊諾坐在了辦公桌的桌沿上，雙腿交疊，薄薄的長(zhǎng)裙覆蓋在腿上，勾勒出裙下雙修長(zhǎng)美腿誘人的曲線。
往日里更‘坦誠(chéng)’的模樣都被嚴(yán)紹見(jiàn)過(guò)了，伊萊諾似乎并不怎么在意自己現(xiàn)下的模樣被嚴(yán)紹看見(jiàn)，只是坐在桌沿上用讓人聽(tīng)著十分舒服的聲音輕柔道。“剛剛做好設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段的成本和大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)的成本都還沒(méi)有弄清楚，所以研究院那邊只是給了一個(gè)很模糊的價(jià)位，據(jù)說(shuō)是120美元到130美元的樣子…”
伊萊諾說(shuō)話時(shí)的聲音讓人聽(tīng)著十分舒服。只是頃刻間。嚴(yán)紹便覺(jué)得自己身上的疲憊似乎消去了許多。
“這樣…”嚴(yán)紹沉吟了一下。半響后開(kāi)口道。“我記得現(xiàn)在雨滴的成本應(yīng)該是250美元吧？”
“沒(méi)錯(cuò)。”伊萊諾微微的輕點(diǎn)了下頭。“不過(guò)汽車廠那邊剛剛傳來(lái)消息，今年前半年應(yīng)該可以把成本壓縮到200美元甚至更低的地步…”
歷史上福特一直認(rèn)為廉價(jià)的汽車才是人們最需要的，所以在有效降低成本后，為了達(dá)到薄利多銷。福特汽車的售價(jià)最低時(shí)曾經(jīng)達(dá)到過(guò)260美元。
當(dāng)然，這已經(jīng)是20年代后的事情了，不過(guò)就算這樣也可以想象當(dāng)時(shí)t型車的成本究竟有多低了。
而嚴(yán)紹這邊呢，盡管工業(yè)化程度不如美國(guó)那邊，再加上需要從美國(guó)或是歐洲進(jìn)口汽車所需的零部件導(dǎo)致成本要比歷史上的福特稍稍高了些…
但是考慮到國(guó)內(nèi)和歐美相比極低的人工成本，在降低成本方面要比美國(guó)簡(jiǎn)單的多。
畢竟彼此的成本差距太大了，那些為雨石集團(tuán)供應(yīng)零部件的工廠也就不說(shuō)了，單是汽車廠內(nèi)工作的那些工人每天也就2、3角錢（最低工資2角），而美國(guó)那邊最低工資卻是2美元多。差距不止十倍，嚴(yán)紹的成本自然也就比美國(guó)那邊低了很多…
“現(xiàn)在所需的就是對(duì)價(jià)格的定位，這個(gè)還需要你來(lái)考慮…”說(shuō)到這里伊萊諾瞥了一眼。“集團(tuán)方面的建議是將售價(jià)定于850美元，眼下除了福特外雪佛蘭等汽車公司也都在采用低成本汽車的方式來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，雖然在采用手工作坊或是有限流水線的情況下這類汽車公司生產(chǎn)的汽車僅能把售價(jià)保持在800美元。但考慮到他們的手法正在不斷純熟，且對(duì)繞過(guò)專利法的思路也有了一些，總有一天會(huì)成為我們的威脅，所以最好趁此機(jī)會(huì)用新車型擊垮他們，徹底剪除對(duì)我們的威脅…”
可以想象，如果有一種無(wú)論是性能還是舒適性都要比其他汽車高，但是成本卻只高出50美元的汽車出現(xiàn)，那對(duì)其他汽車的沖擊究竟有多大。
現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)和幾年前完全不同了，在幾年前汽車市場(chǎng)主要分為兩個(gè)階層，一個(gè)就是如福特的t型車一樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉但是性能不錯(cuò)的低端車市場(chǎng)（這個(gè)階層只有福特一個(gè)），另一個(gè)則是2、3000和3、4000美元的高端市場(chǎng)，這個(gè)階層的汽車無(wú)論是舒適性還是其他性能都要比t型車高，但是由于采用的是手工作坊的方式，基本上一個(gè)車子一個(gè)模樣，且價(jià)位要比t型車高出太多了。
不過(guò)這世上永遠(yuǎn)不缺乏那種覺(jué)得自己比其他人都要高一等的家伙，所以在t型車不斷滿足于市場(chǎng)的情況下，這類造價(jià)高昂的汽車依舊有著自己的市場(chǎng)。
但是隨著‘雨滴’和‘流嵐’的推出，情況發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變。
在擁有‘流水裝配線’的情況下，‘雨滴’的生產(chǎn)成本只有2、300美元，所以哪怕它的售價(jià)是當(dāng)時(shí)全世界最低的750美元依舊可以得到巨額的利潤(rùn)。
而‘流嵐’呢？在擁有最佳舒適性（新發(fā)動(dòng)機(jī)換裝后，原本因?yàn)橹亓慷陆档男阅芤驳玫搅颂嵘┑耐瑫r(shí)，售價(jià)卻只有2000美元，比哪怕是最便宜的大型汽車也要便宜數(shù)百甚至是上千美元，且他的成本只有600美元。每輛汽車能夠得到的利潤(rùn)甚至比雨滴還高，而且這些年下來(lái)成本已經(jīng)比最初時(shí)下跌了許多。
于是在雨石集團(tuán)參與到汽車市場(chǎng)后，整個(gè)汽車市場(chǎng)頓時(shí)發(fā)生了極大的改變――――――既高端市場(chǎng)被‘流嵐’徹底壟斷，而在低端市場(chǎng)上福特和雪佛蘭等汽車公司也只能不斷生產(chǎn)t型車這樣的低價(jià)汽車勉強(qiáng)維持生存。
雖說(shuō)福特他們生產(chǎn)的汽車在成本上要比雨石的高出一些，但畢竟還是有不少美國(guó)人更愿意買國(guó)產(chǎn)的汽車，這點(diǎn)在歐洲那邊也是如此。
當(dāng)然，這些都影響不了現(xiàn)如今雨石的霸主地位。歷史上憑著較低的價(jià)格和‘流水裝配線’帶來(lái)的巨大優(yōu)勢(shì)，福特在1924年生產(chǎn)出了第1000萬(wàn)輛汽車，此時(shí)全世界十分之九的汽車都是汽車都是福特汽車公司生產(chǎn)的，可以想象這種優(yōu)勢(shì)究竟有多大。
不過(guò)就算如此。集團(tuán)的高層還是感受到了不少的威脅。
尤其是在福特等公司都開(kāi)始研究裝配線。并想方設(shè)法繞過(guò)其中一些專利的情況下。眼下福特等公司已經(jīng)有了些成果。雖說(shuō)效率沒(méi)有雨石的裝配線高，但至少比過(guò)去提高了一些，連帶著成本也跟著下降。
如果福特他們?cè)龠M(jìn)一步的話，那集團(tuán)除了降低汽車的售價(jià)外也沒(méi)別的辦法可言了。而如果這么做。那么現(xiàn)在雨石集團(tuán)所享有的巨額利潤(rùn)將會(huì)受到嚴(yán)重削弱。
所以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，集團(tuán)高層認(rèn)為應(yīng)該憑著新的汽車一舉將福特和雪佛蘭等公司擊垮，這樣全球的汽車市場(chǎng)將會(huì)徹底由雨石霸占，并且在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里都不需要擔(dān)心其他公司的威脅。
這時(shí)無(wú)論是在中國(guó)還是在其他國(guó)家，排外主義都是很有市場(chǎng)的。所以就算雨滴的價(jià)格要比t型車或者是其他公司生產(chǎn)的汽車便宜一些，但還是有美國(guó)人愿意買。
可如果雨石集團(tuán)推出一種性價(jià)比高出其他汽車許多，但是價(jià)格卻只比那些汽車高出50美元的車來(lái)呢？還愿意繼續(xù)買國(guó)貨的恐怕就很少了，即便是有，數(shù)量也無(wú)法支撐其他公司的生存。如此一來(lái)雨石集團(tuán)的獨(dú)霸地位自然也就可以奠定。
但是…
“850美元………你的意見(jiàn)呢？”胳膊撐在桌面上，雙手交叉放在鼻尖下，嚴(yán)紹低聲詢問(wèn)道。
“1000美元…”沉吟了一下，伊萊諾回答道。顯然在來(lái)之前她已經(jīng)仔細(xì)的考慮過(guò)了，所以在回答的時(shí)候并沒(méi)有怎么細(xì)想。只是這個(gè)價(jià)格顯然有些出人意料。畢竟1000美元的話，可是比集團(tuán)方面提出的850美元高出了一塊。如果是這個(gè)價(jià)位的話，那想用新雨滴擊垮其他汽車公司可就不太容易了。
另一邊，在說(shuō)出了上述的話后看著嚴(yán)紹這種不知道該說(shuō)是酷還是陰沉的pose，伊萊諾怎么看都覺(jué)得不順眼。畢竟她已經(jīng)習(xí)慣了嚴(yán)紹那種較為溫和的個(gè)性，對(duì)他這種有些陰沉的姿勢(shì)真心有些不習(xí)慣。
“行了，別擺這個(gè)姿勢(shì)了，怪詭異的…”拍了下嚴(yán)紹的手，伊萊諾輕聲斥道。
“咳…”輕咳了一下，嚴(yán)紹收起了‘司令’的招牌姿勢(shì)。到不是性格開(kāi)始變態(tài)了，他只是覺(jué)得這個(gè)姿勢(shì)比較酷而已。
背靠在椅子上，嚴(yán)紹恢復(fù)了往常的笑容。“你這個(gè)想法到是和我想的差不多？”
見(jiàn)到嚴(yán)紹恢復(fù)了往日的樣子，伊萊諾心里總算是覺(jué)得舒服了許多。
在還很小的時(shí)候伊萊諾的母親就已經(jīng)去世，后來(lái)因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的關(guān)系，她的父親又不得不到馬達(dá)加斯加去服役，根本沒(méi)法陪在她的身邊，對(duì)她來(lái)說(shuō)在沒(méi)有什么比家人的溫暖更彌足珍貴。
當(dāng)年還在馬賽時(shí)伊萊諾之所以愿意和嚴(yán)紹在一起，除了他當(dāng)時(shí)所展現(xiàn)出來(lái)的才華外（當(dāng)然，她并不知道嚴(yán)紹根本就沒(méi)什么才華可言，頂多也就是比普通人強(qiáng)些），還有一點(diǎn)就是他的性格…
該怎么說(shuō)呢…
雖說(shuō)當(dāng)時(shí)只有17歲而且有著令人望而生畏的身高，但在馬賽時(shí)伊萊諾并不缺乏追求者。只不過(guò)也不知道是有才華的人性格都比較乖僻還是說(shuō)追求她的人都是如此。反正當(dāng)時(shí)追求她的要么就是一些喜歡裝模作樣的，要么就是一些性格乖僻的，正常的壓根就沒(méi)幾個(gè)…
而對(duì)于更希望能享受到家人溫暖的伊萊諾來(lái)說(shuō)，這類人顯然都是避之不及的…
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“哦？”聽(tīng)到嚴(yán)紹這么說(shuō)，伊萊諾微微愣了下。
“趕盡殺絕，想法挺好的，可惜………不太現(xiàn)實(shí)啊…”長(zhǎng)嘆了一聲，嚴(yán)紹把伊萊諾抱了下來(lái)，然后放在了自己的腿上。
只是這次他并沒(méi)有動(dòng)手動(dòng)腳的，更沒(méi)有像往常那樣把雙手放在伊人胸前的雪白半球上。或許旁人有些無(wú)法相信。但他的確只是抱著而已。
“沒(méi)辦法。誰(shuí)叫實(shí)力不如人呢，趕盡殺絕，想法挺好，可真要這么做的話。恐怕最后走上絕路的反而會(huì)是我們自己…”輕輕嗅了下伊人脖頸間的自然體香，嚴(yán)紹繼續(xù)嘆氣道。
背靠在嚴(yán)紹的懷里，聽(tīng)到他這么說(shuō)，伊萊諾在感到欣慰的同時(shí)也嘆了口氣。
集團(tuán)的生意做的越大，伊萊諾便越能清楚的感覺(jué)到中國(guó)當(dāng)前地位對(duì)集團(tuán)生意的限制。然而對(duì)此她卻無(wú)能為力，因?yàn)楫?dāng)前的困境主要源自于中國(guó)的地位與實(shí)力，如果這方面不能取得突破的話，就算她的手段再怎么高超也沒(méi)用…
就像前面說(shuō)的，雖然雨石集團(tuán)在全球汽車業(yè)已經(jīng)取得了霸主地位。但是如福特或是雪佛蘭等汽車公司始終還是有一點(diǎn)生存余地的。
那么如果想的話，嚴(yán)紹和伊萊諾有能力對(duì)他們趕盡殺絕嗎？
能，而且很簡(jiǎn)單，甚至都不需要推出新車型，只需把現(xiàn)有的雨滴售價(jià)從750美元降低到650美元或是更低的600美元就可以…
這時(shí)雨滴的成本為200多美元。就算是600美元依舊有400多美元的利潤(rùn)。而如果把價(jià)格降低到這個(gè)地步的話，無(wú)論是福特和還是雪佛蘭顯然都沒(méi)法和嚴(yán)紹競(jìng)爭(zhēng)，即便是那些支持他們的美國(guó)消費(fèi)者顯然也不可能去購(gòu)買同樣性能卻貴了1、200美元甚至是2、300美元的商品。
而只要對(duì)這幾家汽車公司趕盡殺絕，嚴(yán)紹自然就可以把價(jià)格重新提升回來(lái)。
但這僅僅只是單純的從商業(yè)角度來(lái)考量…
不要忘了，生意場(chǎng)上可從來(lái)都不缺乏政治因素，尤其是這種國(guó)與國(guó)之間的生意…
就拿現(xiàn)在的美國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，眼下嚴(yán)紹之所以能這么肆無(wú)忌憚的向美國(guó)傾銷汽車。除了美國(guó)本身信奉自由貿(mào)易外，其他幾點(diǎn)也很重要。
首先作為政治獻(xiàn)金的主要來(lái)源，雨石集團(tuán)和白宮的幾任總統(tǒng)關(guān)系都很不錯(cuò)。其次，如果對(duì)雨石下手的話，福特那幾家公司能不能救活不說(shuō)，美國(guó)國(guó)內(nèi)恐怕首先就要有數(shù)不清的工廠倒閉，畢竟雨石所需的絕大部分零部件都是從美國(guó)購(gòu)買，這一行為不知養(yǎng)活了多少美國(guó)工人，如果美國(guó)政府想對(duì)雨石下手，首先就給掂量一下這么做的后果。
但是除了這些因素外，尤為重要的一點(diǎn)卻是雖說(shuō)福特他們?cè)趪?yán)紹的打壓下已經(jīng)只能算是茍延殘喘，但不管怎么說(shuō)他們畢竟還活著。這樣美國(guó)政府對(duì)國(guó)內(nèi)多多少少還能有些交代，可如果嚴(yán)紹真的趕盡殺絕，把美國(guó)的汽車業(yè)全都拍死了的話…
那需要掂量下后果的人恐怕就要換成嚴(yán)紹了…
這點(diǎn)換成歐洲那邊也差不多，不過(guò)這時(shí)歐洲的人均收入要比美國(guó)低很多，所以汽車市場(chǎng)雖然比中國(guó)大，但是不如美國(guó)，這也是嚴(yán)紹一直都把美國(guó)當(dāng)成主要銷售市場(chǎng)的原因。
除此之外還有就是國(guó)家的實(shí)力因素，眼下中國(guó)和英美等國(guó)相比實(shí)力畢竟差的太多了，甚至就連關(guān)稅的自主權(quán)都沒(méi)能掌握在手里。如果英美等國(guó)想要對(duì)嚴(yán)紹下手的話，甚至只需要抬高對(duì)汽車的關(guān)稅，嚴(yán)紹便毫無(wú)辦法，甚至就連反擊的能力也沒(méi)有…
且人家那么做的理由也會(huì)很充分，打擊壟斷嗎…
“萬(wàn)幸的是，用不了多久歐洲那邊就會(huì)打成一團(tuán)，到時(shí)候誰(shuí)也不會(huì)在意這方面的事。而且就算歐洲那邊沒(méi)法繼續(xù)光顧我的生意了，我也可以向協(xié)約國(guó)提供軍用汽車?yán)^續(xù)賺上一筆…”
“而且從一戰(zhàn)到結(jié)束，4年的時(shí)間，我的第一個(gè)五年計(jì)劃應(yīng)該也能結(jié)束了，之后還有10年的時(shí)間，也算是一個(gè)比較適合發(fā)展商業(yè)的時(shí)間，不敢說(shuō)趕英超美，超越次一級(jí)的列強(qiáng)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題………不過(guò)那個(gè)時(shí)候我也40多歲了吧…”
自然，這些是絕對(duì)不能和伊萊諾說(shuō)的，而且誰(shuí)知道一戰(zhàn)到底會(huì)不會(huì)爆發(fā)呢。沒(méi)準(zhǔn)那個(gè)奧匈帝國(guó)的傻大公改變主意，不去薩拉熱窩了也說(shuō)不定…
不過(guò)就算這樣，嚴(yán)紹依然有著很大的信心…
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