美國(guó)等北約國(guó)家不是把蘇聯(lián)的地效飛行器稱(chēng)為里海怪物嗎！包子軒直接給黑云版本地效飛行器起名為“香江怪物”，也不知道他是怎么想的。
    第一天所有被抽掉過(guò)來(lái)的工程師立即展開(kāi)對(duì)地面效應(yīng)的探討和研究，很多人都聽(tīng)過(guò)臭鼬工廠的大名。既然老板建立這個(gè)工廠是以洛克希德公司臭鼬為目標(biāo)和假想敵，那么未來(lái)的工作就絕不會(huì)輕松。
    包子軒在選擇人手的時(shí)候也是經(jīng)過(guò)深思熟慮，基本上集合了整個(gè)黑云集團(tuán)最適合的工程師和技術(shù)工人。可以說(shuō)都是來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的人。
    當(dāng)天晚上真如老板所說(shuō)，他們?nèi)勘灰笏谵k公室，好在這里的生活條件不錯(cuò)，而且看到老板也是同他們一樣的待遇。就沒(méi)有在說(shuō)什么，要不然很多人還真有些受不了。
    第二天吃過(guò)早餐之后，包子軒召開(kāi)了項(xiàng)目會(huì)議。看著大家的眼神，可能是因?yàn)樾劫Y提高，也可能是因?yàn)檎娴膶?duì)項(xiàng)目有期待。總之讓包子軒非常欣慰，至少目前的工作狀態(tài)和熱情他不擔(dān)心。
    隨著包子軒一個(gè)手勢(shì)，最大的液晶屏幕亮了起來(lái)。這個(gè)時(shí)候大家才發(fā)現(xiàn)，最后面的那堵墻居然是液晶屏幕拼接而成。單單就是這套設(shè)備的價(jià)值就不菲，畢竟現(xiàn)在的液晶技術(shù)還不是很成熟。這么大塊液晶屏幕需要的加工難度和技術(shù)實(shí)力都非常高，生產(chǎn)成本必定要成倍增長(zhǎng)。很多元器件目前只能在實(shí)驗(yàn)室生產(chǎn)，而且成品率非常低。
    包子軒邊看著屏幕邊說(shuō)道：“我們黑云第一代地效飛行器的設(shè)計(jì)規(guī)劃已經(jīng)完成，你們需要作的就是讓方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)中存在的不合理之處進(jìn)行改進(jìn)。”
    “黑云第一代地效飛行器命名為“香江怪物”，技術(shù)參數(shù)：長(zhǎng)108米，翼展42米，自重300噸，最大起飛重量800噸，最大飛行高度50米；機(jī)翼配置8臺(tái)黑云三轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。”
    “香江怪物”航程要達(dá)到9000千米，能夠以800千米的時(shí)速將1200名人員運(yùn)送到世界各地，而且不會(huì)被任何雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。
    看到設(shè)計(jì)圖之后，所有的工程師都感覺(jué)這個(gè)飛行器仿佛來(lái)自于外星。包子軒可是結(jié)合了很多未來(lái)飛機(jī)的氣動(dòng)布局，使得香江怪物的設(shè)計(jì)更具科技感和流線型。
    圖紙結(jié)合老板介紹的數(shù)據(jù)，讓工程師感覺(jué)老板是不是真的來(lái)自外星。這種產(chǎn)品已目前地球的技術(shù)水平能生產(chǎn)出來(lái)，大家都持懷疑的態(tài)度。
    這個(gè)時(shí)候一個(gè)工程師問(wèn)道：“老板，如果自重300噸，起飛重量達(dá)到800噸的話(huà)飛行器的材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能不夠，畢竟自重只有300噸需要大規(guī)模使用鋁合金，可是鋁合金的金屬?gòu)?qiáng)度不能有過(guò)高負(fù)重。這樣整個(gè)飛行器就是一個(gè)矛盾的存在，我們只能舍棄其中的一方面。”
    其實(shí)這個(gè)工程師說(shuō)的很符合當(dāng)下實(shí)際情況，世界上絕大多數(shù)飛行器都使用鋁合金焊接工藝。
    包子軒：“我們不使用鋁合金，全部使用鈦合金；所以不要擔(dān)心金屬的機(jī)械強(qiáng)度問(wèn)題。”樂(lè)文小說(shuō)網(wǎng)
    這個(gè)時(shí)候又有一個(gè)人問(wèn)道：“老板，這樣成本會(huì)高的嚇人，而且市面上并沒(méi)有那么多鈦合金供應(yīng)。就算我們同蘇聯(lián)關(guān)系好，可是一旦我們的產(chǎn)品問(wèn)世；蘇聯(lián)人可能會(huì)趁機(jī)掐斷鈦合金供應(yīng)，那個(gè)時(shí)候我們之前所有的設(shè)計(jì)都將推到從來(lái)。”
    包子軒：“你能想到這點(diǎn)很好，不過(guò)我們已經(jīng)在日本人手中搞到了能夠代替鈦合金的原材料，只是現(xiàn)在成本還比較高，而且還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，因此第一代產(chǎn)品才準(zhǔn)備用鈦合金。而且就是蘇聯(lián)人不供應(yīng)也不要緊，華夏也是鈦礦的出產(chǎn)大國(guó)。”
    看著很多工程師都是一臉迷茫，包子軒笑著說(shuō)道：“既然你們已經(jīng)是黃鼠狼工廠的一員，也就是黑云集團(tuán)最核心的工程師，對(duì)你們也沒(méi)有什么必要隱瞞。”
    “我說(shuō)的這種材料就是碳纖維材料，碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類(lèi)不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。”
    “碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過(guò)程中不熔融的人造化學(xué)纖維，經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。”
    “碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。”
    在很多人看來(lái)這些東西很難弄明白，可是能夠在這間辦公室的人都是學(xué)理工科出身。對(duì)于材料數(shù)據(jù)十分清楚，聽(tīng)到老板說(shuō)完之后，都認(rèn)為這種材料未來(lái)一定大有可為。
    早在1969年日本碳公司開(kāi)發(fā)高性能聚丙烯腈基碳纖維獲得成功。1970年日本東麗公司依靠先進(jìn)的聚丙烯腈原絲技術(shù)，并與美國(guó)聯(lián)合碳化物公司交換碳化技術(shù)，開(kāi)發(fā)高性能聚丙烯腈基碳纖維。
    1971年?yáng)|麗公司將高性能聚丙烯腈基碳纖維產(chǎn)品投放市場(chǎng)。隨后產(chǎn)品的性能、品種、產(chǎn)量不斷發(fā)展，至今仍處于世界領(lǐng)先地位。此后，日本東邦、旭化成、三菱人造絲及住友公司等相繼投入聚丙烯腈基碳纖維的生產(chǎn)行列。
    包子軒通過(guò)專(zhuān)利互換的方式從日本人手中拿到了碳纖維材料的專(zhuān)利技術(shù)和生產(chǎn)授權(quán)，這種材料目前并沒(méi)有受到太大重視，至少在日本是這樣，可以說(shuō)包子軒是撿了一個(gè)漏。
    還有一點(diǎn)包子軒沒(méi)有說(shuō)，鈦合金和碳纖維都是豪華版地效飛行器。未來(lái)可能因?yàn)槌杀拘枰a(chǎn)鋁合金版本，也可能因?yàn)闆](méi)有那么多運(yùn)力需求生產(chǎn)鋼鐵版地效飛行器。總之未來(lái)地效飛行器會(huì)有高中低搭配多個(gè)版本，更會(huì)根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行訂制。相信會(huì)有很多人選擇地效飛行器作為交通工具，前提是產(chǎn)品足夠安全和成熟。
    包子軒：“材料問(wèn)題已經(jīng)問(wèn)題，那么接下來(lái)大家要對(duì)各種零部件進(jìn)行加工，我們的時(shí)間有限，希望你們不要浪費(fèi)在這里的每一分鐘。”
    好在德國(guó)人留下的圖紙非常詳細(xì)，包子軒也只是稍加改動(dòng)。要不然單單結(jié)構(gòu)布局和零部件試制就要花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)之前根本不可能完成樣機(jī)生產(chǎn)。
    每個(gè)工程師分到的數(shù)據(jù)和圖紙不一樣，大家知道這是老板對(duì)他們的防備。同時(shí)也是對(duì)他們進(jìn)行細(xì)致分工，讓工作更具效率。這在大型設(shè)備生產(chǎn)之中在正常不過(guò)，如果任何一個(gè)人都能輕易看到詳細(xì)圖紙。想要對(duì)產(chǎn)品保密非常難，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手隨便挖一個(gè)人過(guò)去，就能輕易的仿制出來(lái)。
    看著詳細(xì)的圖紙和技術(shù)參數(shù)，大家感覺(jué)這個(gè)錢(qián)是不是太好賺了。畢竟這不是研制，更多是把零部件加工出來(lái)，還有就是對(duì)所負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行測(cè)試而已。
    雖然有詳細(xì)的圖紙，可是工程師們還是要對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)出的零部件進(jìn)行檢測(cè)。畢竟圖紙上的東西和實(shí)物還是有很大區(qū)別。最主要生產(chǎn)航空器材不能有一絲馬虎，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致整個(gè)航空器發(fā)生墜毀事件。
    千萬(wàn)不能因?yàn)樽约旱氖韬鲎尮臼艿綋p失，更加不能出人命。如果真的出現(xiàn)這種情況，他們?cè)诤谠频娜兆铀闶堑筋^了。而且最主要名聲也毀了，估計(jì)在整個(gè)行業(yè)都很難找到工作，沒(méi)有一家航空、船舶制造公司會(huì)用一名沒(méi)有責(zé)任心的工程師。