，清末梟雄 ！
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    南京海軍部大樓里，舉目望去都是穿著藏青色海軍常服或者穿著白色海軍禮服的海軍軍人，尋常時(shí)候難以看見的校級(jí)軍官更是一眼看過去就能夠看見好幾個(gè)。
    這里作為帝國(guó)海軍的大本營(yíng)，自然是匯集了大量的海軍軍官。
    在這棟大樓的三樓內(nèi)的一個(gè)大會(huì)議室內(nèi)，人頭涌涌有著二三十人在里頭坐著，并不是交頭接耳談?wù)撝?br/>     這些人和外面的海軍軍官們不同，他們并沒有穿著軍服，而是穿著西服或者中華裝，有老有少，這些人都是國(guó)內(nèi)的那些大型造船廠的高管們，他們之所以匯集在這里，乃是為了參加即將召開的海軍鐵甲艦的招標(biāo)。
    “李兄，你們淞滬廠這兩年可了不得啊，聽說你們上個(gè)月剛拿下了皇家航運(yùn)的那兩條內(nèi)河客輪的訂單，這一次過來，難不成是打算真的涉足軍艦領(lǐng)域了！”一個(gè)穿著西服，年約四十的中年人正在和身邊的一個(gè)穿著中華裝的中年人低聲說著話。
    那李姓中年人卻是呵呵一笑：“那里，那里，我們淞滬廠的家底還是薄弱了，和你們天津造船比起來，那是小巫見大巫啊，你們年初拿下了南洋航運(yùn)那條五千噸豪華郵輪的訂單，只憑這一單，就比我們累死累活造幾艘還要賺得多啊！”
    “那里有得賺啊，你也不是不知道，除了那滬廠和海軍造船廠還有廣州造船廠這三大廠，其他幾家要想拿下這種大型郵輪的訂單，哪一個(gè)不是賠本賺吆喝啊！”天津造船廠的總經(jīng)理方昆邊說這話的時(shí)候，都是有些唉聲嘆氣了。
    國(guó)內(nèi)的船廠雖然不少，但是技術(shù)差距還是比較大的，首屈一指的自然是上海造船廠、同時(shí)直接嫡屬于海軍的青島海軍造船廠也不差，廣州造船廠算得上是第三。
    這三大船廠，幾乎包攬了國(guó)內(nèi)所有大型軍艦的建造任務(wù)，同時(shí)由于技術(shù)雄厚，建造出來的民營(yíng)船只也是質(zhì)量?jī)?yōu)秀。絲毫不比國(guó)外的同類產(chǎn)品差多少。
    而作為對(duì)比，國(guó)內(nèi)的其他船廠則是要差很多，天津造船廠算是國(guó)內(nèi)第一家進(jìn)軍軍艦領(lǐng)域的民營(yíng)船廠了，但是之前無法滿足軍方的苛刻質(zhì)量要求。一直都沒能獲得真正的大訂單，早幾年只是承接了幾條近海炮艦的訂單而已，不過自1866年海軍正式施行第一期五年計(jì)劃后，大量的軍艦訂單涌向各大船廠，同時(shí)處于扶持國(guó)內(nèi)造船廠的因素。也是放寬了一定的標(biāo)準(zhǔn)，只要軍艦的質(zhì)量過關(guān)，那么海軍并不介意價(jià)格昂貴一些，以保證中小船只剛涉足大型軍艦領(lǐng)域的時(shí)候，不至于虧損過多。
    撐著這個(gè)東風(fēng)，天津造船廠在去年和今年年初的時(shí)候，連下兩城，分別獲得了一艘防護(hù)巡洋艦和一艘小型鐵甲艦的訂單，憑借這兩條訂單，成為了三大船廠之后。第四家可以建造排水量四千噸以上的鐵甲艦的造船廠，奠定了其國(guó)內(nèi)第四大船廠的地位。
    憑借這一地位，他才能夠獲得利潤(rùn)豐厚的南洋航運(yùn)公司的那條五千噸豪華郵輪的訂單。
    和軍艦訂單相比，豪華游輪的訂單才是真正賺錢的！
    除了國(guó)內(nèi)三大船廠外，基本上其他船廠承建軍艦的時(shí)候，因?yàn)樾枰屡灤瑝]、引進(jìn)新設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，這一系列的投資很容易引起船廠的建造成本大幅度上漲，因此中小船廠剛涉足軍艦領(lǐng)域的時(shí)候，頂多就是保持微利的狀態(tài)。很多時(shí)候，建造一艘軍艦不虧本就很不錯(cuò)了。
    就像是淞滬造船廠，他們是屬于準(zhǔn)備首次承建大型軍艦，而軍艦的技術(shù)要求太高。如果真的接下了這個(gè)訂單，淞滬造船廠還得耗費(fèi)大量的資金進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，這導(dǎo)致成本會(huì)非常的高昂。
    然而它還得和國(guó)內(nèi)的其他船廠進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，要想保證價(jià)格低于其他造船廠，那么困難就非常大了。
    淞滬造船廠這一次來參加招標(biāo)，就是打著虧本賺吆喝的主意來的。
    他們不指望靠這一艘軍艦的訂單來賺錢。甚至都做好了虧錢的準(zhǔn)備，他們要的只是名聲而已。
    一家能夠承建大型軍艦的造船廠和一家只能造內(nèi)河船只的造船廠，在外人眼中是截然不同的。
    為什么同樣噸位和性能的客輪，淞滬造船廠給出的價(jià)格足足比上海造船廠的低了將近一成，然而為什么那些航運(yùn)公司依舊會(huì)毫不猶豫的選擇上海造船廠？
    因?yàn)樗麄冃挪贿^淞滬造船廠！
    不僅僅淞滬造船廠是這樣，實(shí)際上其他的幾家民營(yíng)造船廠也是差不多，剛開始造軍艦的時(shí)候，都是賠本賺吆喝。
    不過怎么說呢，造軍艦的利潤(rùn)龐大無比，一旦能夠順利起步，以后的利潤(rùn)可是大把的，國(guó)內(nèi)海軍的訂單還算好，價(jià)格不算高。
    但如果是外貿(mào)訂單的話，那利潤(rùn)就不是幾個(gè)十幾個(gè)百分點(diǎn)了，而是至少翻倍的利潤(rùn)啊。
    上海造船廠承接的一條越南王國(guó)海軍訂購(gòu)的小型鐵甲艦，區(qū)區(qū)八百噸的排水量，武備還是前裝線膛炮，價(jià)格自然也不算昂貴，但是上海造船廠在里頭，卻是賺取了百分之兩百多的利潤(rùn)。
    所以，哪怕是前路困難無比，但是依舊擋不住國(guó)內(nèi)這些民營(yíng)船廠對(duì)造軍艦的熱情，那些六七千噸以上的巨艦他們沒資格參與，但是一些中型以下的鐵甲艦，他們要是狠了狠心，咬咬牙升級(jí)設(shè)備的話，還是能夠參加這個(gè)游戲的。
    隨著工業(yè)革命的進(jìn)行，尤其是這幾年世界范圍內(nèi)的鋼鐵技術(shù)發(fā)展迅速，各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量一加再加，各類船只的噸位也是越來越大。
    軍艦的噸位突破萬噸以后，一些民用的船只也是朝著越來越大型化的路上再走，這方面又以遠(yuǎn)洋豪華郵輪為代表，早些年，兩三千噸的客輪就算頂級(jí)的，但是現(xiàn)在跑國(guó)際遠(yuǎn)洋航線的郵輪，三千噸是最低標(biāo)準(zhǔn)，四五千噸是主力，甚至也是出現(xiàn)了七八千噸的大型豪華郵輪。
    大西洋那邊的藍(lán)飄帶競(jìng)賽可就是在這個(gè)時(shí)候興起，并且越來越激烈的。
    國(guó)際上造船技術(shù)的快速進(jìn)步，也是直接影響到了國(guó)內(nèi)的造船廠不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。三大船廠不用說了，尤其是上海造船廠和青島海軍造船廠，他們的使命就是為了海軍建造更大，更先進(jìn)的軍艦。基本上是瞄準(zhǔn)國(guó)際上最先進(jìn)的技術(shù)。
    而國(guó)內(nèi)的其他造船廠，也是在后面緊緊追趕，再加上這些年帝國(guó)的航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)，讓造船業(yè)也是空前繁榮，基本是個(gè)船廠都能獲得豐厚的利潤(rùn)。
    有了充足的利潤(rùn)。他們就會(huì)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，引進(jìn)更多，更先進(jìn)的設(shè)備，擴(kuò)建更大，更多的船塢。
    比如說四千噸以上的船塢，早幾年的時(shí)候只有上海造船廠有，后來是海軍造船廠，再過來是廣州造船廠。
    而當(dāng)上述三大造船廠朝著萬噸甚至一萬五千噸的船塢邁進(jìn)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)其他民營(yíng)船廠也是興起了一片修建四五千噸級(jí)別船塢的風(fēng)潮，這倒不是說為了爭(zhēng)奪軍艦的訂單。而是因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了，那些航運(yùn)公司對(duì)新船的要求也是越來越高。
    這幾年對(duì)于帝國(guó)的造船業(yè)來說，是一個(gè)有著空前利潤(rùn)的重大發(fā)展機(jī)遇時(shí)機(jī)，然而誰(shuí)都知道這種機(jī)會(huì)不可能一直持續(xù)下去，也許過上幾年，國(guó)內(nèi)對(duì)新船的需求量就會(huì)逐步下降，而到時(shí)候造船廠必然會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)大規(guī)模的洗牌。
    那些沒有核心技術(shù)，規(guī)模不夠大的造船廠是很難撐過去的。
    而要想造造船業(yè)上持續(xù)發(fā)展下去，沒有什么比緊抱海軍的大腿更可靠了，就算到時(shí)候經(jīng)濟(jì)危機(jī)船廠活不下去了。海軍為了保住國(guó)內(nèi)軍艦的制造能力，也會(huì)按期下達(dá)軍艦的訂單，以保證船廠不會(huì)倒閉，出現(xiàn)技術(shù)斷層。
    淞滬造船廠的李晨中和天津造船廠的總經(jīng)理方昆邊兩人交談著的時(shí)候。會(huì)議室的隔壁，幾名海軍高層也是進(jìn)行了交談。
    這幾人其中一人是海軍艦政部副部長(zhǎng)徐多聞少將、另有造船科科長(zhǎng)周吉文上校、還有海軍軍械司司長(zhǎng)曹家培少將。
    這三人里，艦政司部副部長(zhǎng)徐多聞是負(fù)責(zé)艦政司日常事務(wù)，由于艦政部部長(zhǎng)胡立才是一個(gè)典型的技術(shù)將領(lǐng)，其一身才華皆在戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)上，對(duì)于一些官僚行政事務(wù)既不懂也不關(guān)心。
    胡立才之管戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)。那么艦政部這么一大灘的探子就是只能交給副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)了，為此，海軍是專門從海軍軍政部里抽調(diào)了徐多聞過來艦政部，此人不懂技術(shù)工作，但是對(duì)于內(nèi)政事務(wù)卻是精通的很，此人的定位，基本上就是代替胡立才處理艦政部的內(nèi)務(wù)的。
    而造船科的科長(zhǎng)周吉文上校，乃是海軍里新涌現(xiàn)的新一代戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)師，其人是科班出身，早年畢業(yè)于海軍軍官學(xué)校艦政科，后到英國(guó)留學(xué)學(xué)習(xí)艦政事宜，回國(guó)后進(jìn)入艦政部工作，在艦政部的槍炮科、輪機(jī)科等都是待過，再后來才是轉(zhuǎn)入造船科，正式開始戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)生涯。
    而他的第一個(gè)作品就是被海軍正式采用，即是海軍在1865年嘗試建造的一款近海炮艦，專門用于港口防御以及沿海巡邏等任務(wù)。
    緊接著，他和另外兩名同僚合作，又是設(shè)計(jì)了一款二等鐵甲艦，雖然這個(gè)設(shè)計(jì)最終沒有被海軍采用，但卻因此獲得了胡立才的賞識(shí)，而后和胡立才合作加入了萬噸鐵甲艦的設(shè)計(jì)工作來，準(zhǔn)備對(duì)現(xiàn)有萬噸鐵甲艦的計(jì)劃上，進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，為后續(xù)幾艘的萬噸鐵甲艦提供更加優(yōu)良的設(shè)計(jì)方案。
    除此之外，他還在1867年初，提出了一款三千噸的中型鐵甲艦的方案，并稱之為‘防護(hù)巡洋艦’。
    防護(hù)巡洋艦，顧名思義就是有著防護(hù)能力的巡洋艦！
    該設(shè)計(jì)方案里，新式的巡洋艦不再和以往的鐵甲艦一樣全面均衡，而是注重續(xù)航能力以及遠(yuǎn)洋的適應(yīng)性，并注重航速，至于火力自己裝甲則是可以適當(dāng)?shù)臏p少一些，主要用于在遠(yuǎn)洋巡洋，在大洋深處體現(xiàn)帝國(guó)海軍的存在，保衛(wèi)帝國(guó)的海外利益。
    從從就可以很清楚的發(fā)現(xiàn)，這種巡洋艦從設(shè)計(jì)定位開始，就和帝國(guó)海軍以往的諸多戰(zhàn)艦存在著諸多的詫異，這并不是一款決戰(zhàn)用的戰(zhàn)艦，甚至都不是用來防守的戰(zhàn)艦。
    其火力和裝甲興許并不算強(qiáng)，但是這體現(xiàn)的卻是帝國(guó)海軍向大洋深處挺進(jìn)的積極戰(zhàn)略思想，為以后保護(hù)夏威夷、阿拉斯加、第一島鏈以外的諸多海外利益而戰(zhàn)。
    海軍高層經(jīng)過討論后。正式采用了該設(shè)計(jì)，并將之列入了原定的十二艘三等鐵甲艦的計(jì)劃之中。
    艦政部這種純技術(shù)性的部門，資歷、年紀(jì)什么的不管用，只有才華才是晉升的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以周吉文在短短幾年里，就從普通的科員歷任副科長(zhǎng)，再到現(xiàn)在的科長(zhǎng)，軍校也是飆升到了海軍上校，成為海軍內(nèi)僅次于胡立才的戰(zhàn)艦設(shè)計(jì)師。
    他提出的防護(hù)巡洋艦。這個(gè)概念并不是說裝甲的形式，和后世的穹甲巡洋艦并不是同一類型的概念，防護(hù)巡洋艦的概念很簡(jiǎn)單，本質(zhì)上是巡洋艦，但只是有了一定的裝甲防護(hù)而已，至于防護(hù)方式是采用穹甲還是裝甲盒又或者是重點(diǎn)防護(hù)都沒有所謂。
    防護(hù)巡洋艦的概念是和戰(zhàn)列艦、快速巡洋艦相當(dāng)，主要是用途的概念區(qū)分，而不是說具體性能、技術(shù)上的區(qū)分。
    周吉文上校的防護(hù)巡洋艦方案，其設(shè)計(jì)目標(biāo)非常的簡(jiǎn)單和純粹，那就是在遠(yuǎn)洋維持帝國(guó)海軍的存在。尤其是在夏威夷、阿拉斯加或者日`本附近的中太平洋海域以及南海方向。
    上述海域，基本上都是那些決戰(zhàn)用的鐵甲艦去不了，當(dāng)代的決戰(zhàn)鐵甲艦受限于技術(shù)條件，基本航程只能保持在兩千海里左右，少有能夠超過三千海里的，也就是說，其作戰(zhàn)半徑基本在一千五百海里以下，甚至一千海里不到。
    平日里只能在自家海軍港口附近轉(zhuǎn)悠，去不了大洋深處。
    但是帝國(guó)發(fā)展到現(xiàn)在，需要保護(hù)的海外利益也不少了。其他的不說，光光是一個(gè)夏威夷就足以讓帝國(guó)海軍頭疼了。
    這兩年，帝國(guó)海軍只能是依賴幾艘老舊的木殼風(fēng)帆巡洋艦來維持在夏威夷的海軍力量存在，此外就是拖了幾條小型鐵甲艦去夏威夷珍珠港當(dāng)港口守衛(wèi)者。
    然而這樣自然是無法滿足帝國(guó)海軍對(duì)遠(yuǎn)洋船只的日益龐大的需求。
    所以海軍看中周吉文的防護(hù)巡洋艦并不是沒有道理的。而是有著現(xiàn)實(shí)上的戰(zhàn)略需求。
    該款防護(hù)巡洋艦，海軍內(nèi)部的代號(hào)為‘庫(kù)倫’，延續(xù)了以往巡洋艦采用國(guó)內(nèi)城市為名的傳統(tǒng)，這個(gè)代號(hào)實(shí)際上就是預(yù)定的首艦艦名，不出意外的還會(huì)是級(jí)名。
    庫(kù)倫級(jí)防護(hù)巡洋艦，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)噸位為三千二百噸。采用鐵肋木殼的船體，防護(hù)上，外層會(huì)敷設(shè)一層比較薄，只有一點(diǎn)五寸的鍛鐵裝甲，這層薄裝甲主要是用來抵抗榴彈的。在重點(diǎn)部分則是采用逐漸增厚，最厚處達(dá)到了四點(diǎn)五寸。
    動(dòng)力上采用風(fēng)帆蒸汽混合動(dòng)力，而該艦再一次回歸蒸汽風(fēng)帆混合動(dòng)力模式，也是說明了帝國(guó)海軍對(duì)蒸汽動(dòng)力以及風(fēng)帆的糾結(jié)，去年帝國(guó)一度掀起了徹底放棄風(fēng)帆的呼聲，并且很快就是那些主力鐵甲艦上的風(fēng)帆給拆掉了，只留下一根光禿禿的瞭望桅桿。
    但是沒有風(fēng)帆后，戰(zhàn)艦的續(xù)航能力是大幅度下降，而這對(duì)于預(yù)訂活動(dòng)在大洋深處的庫(kù)倫級(jí)來說是很難接受的，所以海軍不得不又把風(fēng)帆給搬上了軍艦。
    蒸汽機(jī)則是采用一座標(biāo)準(zhǔn)的水平往復(fù)式蒸汽機(jī)，搭配兩座燃煤鍋爐，最大功率可達(dá)一千八百匹馬力，純蒸汽動(dòng)力下最高航速十六節(jié)。
    武備上，前后各有一座半封閉式旋轉(zhuǎn)單裝炮塔，各自配屬一門兩百毫米后裝艦炮，中央炮廊的兩側(cè)，總共部署了八門一百五十毫米的副炮，船體的前后左右，還部署總數(shù)四門的單裝八十毫米后裝炮。
    船體設(shè)計(jì)上，加入了今年最為流行的撞角。
    而該艦作為一款遠(yuǎn)洋巡洋艦，
    其續(xù)航能力才是重點(diǎn)，該艦在純蒸汽動(dòng)力下，續(xù)航能力高達(dá)四千五百海里。如果加上風(fēng)帆輔助的話，該艦足以從日`本東京出發(fā)，然后不用經(jīng)過煤炭的補(bǔ)給就直抵夏威夷。
    而今天，那些來參加招標(biāo)的造船廠高管們，就是為了爭(zhēng)奪庫(kù)倫號(hào)以及后續(xù)艦的訂單！(未完待續(xù)。)