，清末梟雄 ！
    當李炳龍率領著多艘戰艦前出，并靠近港口對扼守港口的俄軍炮臺進行轟擊，并阻攔任何試圖沖出港口阻攔中華軍登陸的俄軍軍艦的時候。
    在‘隆祥’號客運輪船上，陳月川也是在臨時的作戰會議室里部署作戰任務。
    隆祥號客船和今天船隊里的大多數運輸艦一樣，并不是直接直接嫡屬于軍方的軍艦，而是屬于國內航運公司的船只。
    除了一艘運煤船以及兩艘運輸艦海軍自身的船只外，其他的都是國內幾家航運公司的船只，大部分貨運船只是屬于皇家航運公司，不過有四艘大型客輪卻是屬于南洋航運公司的。
    因為這一次行動需要搭載大量的士兵，為了讓士兵在經過漫長的海上旅途后保持戰斗力，有必要改善士兵們的運輸條件。
    以往海軍運載士兵的時候，往往都是直接用貨船裝人，或者干脆就是在戰艦上多拉人，這各方面的條件自然是不怎么好的，而陸軍多次反映，運輸條件實在太過惡劣，以至于在陸軍士兵在運輸過程中出現了傷病的情況，而且抵達目的地后士兵也是狀況非常不好，需要好幾天來恢復。
    就連海軍內部的海軍陸戰隊也是有人表示過，這運輸條件實在是太差了。
    但是海軍自己也沒有什么辦法，海軍里的船只大多是戰艦，少有的運輸艦其實也是專職輔助艦，比如運煤船，補給艦等，還有少量的普通貨船。
    可沒有什么專職的運兵船。
    這一次，原本海軍依舊是打算用貨船裝人的，但是陸軍那邊是心痛自家的出征部隊啊，所以陸軍是自掏腰包，從南洋航運公司租借了四艘蒸汽客輪。
    這四艘客輪都是千噸以上的遠洋客輪，南洋航運公司用來跑遠洋航線的客輪船只，而隆祥號更是一艘滿載排水量可達三千四百噸大型郵輪。
    這四艘客輪經過簡單的改裝。嗯，其實也就是加裝一些床架之類的，以便讓客艙住更多的士兵。
    而陳月川的混成旅指揮部就是設立在隆祥號上的作戰會議室里，而這個作戰會議室實際上就是之前的頭等艙專用餐廳。
    隆祥號乃是南洋航運公司里最豪華。噸位最大，航速最快的一級遠洋郵輪，船體采用和鐵甲艦一樣的柚木和鍛鐵混合的模式建造，奢侈的采用軍用級別的艦載蒸汽機，為了船體的美觀以及上層甲板的美觀。完全拋棄了風帆。
    其最高航速可達十五節，比當代的多數鐵甲艦還要跑得更快，巡航速度可達十二節之多，這個時候也是超越了大部分蒸汽戰艦。
    作為豪華郵輪的隆祥號，其內部裝飾自然是怎么奢華怎么來，這從它的船票就可以體現的出來，一張上海到倫敦的頭等艙船票，價格高達一千五百圓。
    前幾年南洋航運公司受到大西航航線繁榮無比，歐洲的幾家運營豪華郵輪的航運公司賺的盆滿缽滿的影響，也是開始涉足豪華郵輪的領域。
    耗費巨資建造了隆祥號以及另外兩艘豪華郵輪。但是真正把這三艘豪華郵輪投入市場后，才發現運營費用過于高昂，同時肯花高昂的價格乘坐豪華郵輪的旅客并不多。
    這三艘原本航行在中國到歐洲的豪華游輪很快就是虧損嚴重，迫使南洋航運公司直接停止了其中兩艘的運營，只保留一艘，剩下的兩艘也就是偶爾跑一跑南洋或者日`本航線，這一次干脆是出租給軍方。
    軍方給的租金雖然不算豐厚，但是至少南洋航運公司剩下了保養船只的錢，如果船只在戰爭中有所損傷或者沉沒的話，軍方也是會全額賠償。反正是虧不了。
    如果后續軍方不繼續租用了，那么南洋航運公司就會考慮把三艘隆祥級郵輪中的兩艘轉調到歐洲分公司去，去運營歐洲到美洲的大西洋航線，如果還無法挽回虧損的局面。那么就會趁著這幾艘豪華郵輪的艦齡還很新，直接給賣掉，這樣至少能夠把當初建造船只的成本收回來一大半。
    不提南洋航運公司在豪華游輪上的抉擇失誤，且說陳月川卻此時坐在奢華的作戰會議室里，已經接受了任務的麾下軍官們逐漸離開，只剩下他一個人。
    此時的他繼續看著墻板上掛著的那份碧德港的地圖。這副地圖還是出發前特地繪制的，參考了俄國人流傳出來的一些民用地圖，此外還有從英國人手里要過來的地圖，最后才繪制了這副碧德港以及周邊地區的地形圖。
    在這個地形圖里，可以看見碧德港，即加彼得羅巴甫洛夫斯克位于阿瓦恰灣的東部海岸，修筑有小型的碼頭，陸地上有小型城鎮。
    整個碧德城在偌大的阿瓦恰灣中并不起眼，由于該地地處偏僻，而且內陸也沒有什么值得開發的資源，同時三面都被火山包圍，根本就是一個死地，因此此地之前一直都是作為漁港使用，少量則是停泊軍艦，港口的基礎設施極度缺乏，碼頭有限，深水泊位更是一一個都沒有。
    這種情況在諸多帝國的海軍軍官們看來是相當浪費的。
    阿瓦恰灣是一個非常優秀的深水港，而且還是北太平洋西海岸里僅有的一個常年不凍港，其戰略價值相當出色。
    這從后世就可以看得出來，這個港口乃是后世蘇聯太平洋艦隊的兩大基地之一，常年部署有大量核潛艇等軍艦，而進入新世紀后俄國人也多次宣稱要新建造多艘航母，先不論造航母是真是假，萬一是真的話，那么俄國人打算把部署在太平洋方向的航母停泊在那里？就是在阿瓦恰灣，也只能是在這里。
    整個阿瓦恰灣簡單的呈現方圓五公里的不規則圓型，出海口位于東南方向，而出海口最窄的地方只有三公里。
    如果有必要的話，這里完全可以打造為一個龐大的海軍基地。
    幸運的是，現在俄國人對阿瓦恰灣的開發是相當薄弱的，在出海口并沒有部署大規模的重炮群，現在只在上面發現了若干小炮臺，估計有前裝滑膛炮若干，不過都不是什么重炮，對于艦隊里的那些身披重甲的鐵甲艦而言，這些炮臺的火力不足為慮。
    因此進入阿瓦恰灣并不是什么問題，后續重要的是如何登陸，并攻占這個港口城市。
    要知道此地雖然是孤城一座，但是并不是那么容易攻克的，克里米亞戰爭時期，英法艦隊先后兩次圍攻該城，但是最后都失敗了，而第一次圍攻的時候，英法聯軍先后兩次進行登陸作戰，然而傷亡率超過，尤其是第二次登陸的時候，七百多人里有兩百多人當場陣亡，其余多數也是受傷。
    英法聯軍的失敗例子已經是充分說明了這個港口城市不好啃！
    英法聯軍的失敗前例，可以說極大的影響了帝國這一次對該地的軍事計劃，為了避免和十幾年前的英國人一樣遭到失敗，軍方是動用了豪華陣容，伏羲號鐵甲艦，三艘風帆蒸汽混合動力的木制戰艦，兩艘鎮廣級小型鐵甲艦。
    這些戰艦別說是去進攻區區一個小港口的炮臺了，就算是把全盛時期的俄羅斯太平洋艦隊全滅掉都夠了。
    而預定登陸作戰的兵力上，也是從寬預料。
    英法聯軍第一次進攻碧德港的時候，其水兵和陸戰兵力加起來有兩千六百多人，參與登陸作戰的兵力前后超過一千五百人。
    要知道當時的俄軍在該城的防御兵力其實也不多，也就幾百人而已，但是這都失敗了。
    為了避免出現失敗的情況，帝國軍方最高統帥部是料敵從寬，光光是陸戰兵力就派去了三千人。
    而且有必要的時候，按照當代的登陸戰傳統，還沒有從軍艦或者其他船只上抽調水手，可以再輕易組建數百人的水兵部隊登陸作戰。
    不過即便陳月川也是不會輕視俄國人，戰爭在任何時候都輕視不得。
    陳月川還指望著靠這一次的戰爭給自己博取戰功呢！
    自從帝國統一后，就是沒有過大規模的戰爭了，雖然每年還會有一些小規模的軍事行動，比如和俄國人的軍事沖突，對日`本的干涉，進軍夏威夷等。
    但是這些小規模的戰爭機會也不可能輪到每一個陸軍將領。
    帝國數十萬大軍，絕大部分都是在國內無所事事，沒有戰爭爆發對于那些普通士兵而言自然是好事，他們可以順利的帝國三年服役期，然后被安排到地方政府或者進入工廠等企業任職，從而擺脫黃土朝天的命運。
    但是對于那些軍官們，尤其是渴望著晉升，博取貴族爵位的軍官們而言就顯得非常難受了。
    沒有戰爭就沒有軍功，沒有軍功就無法快速晉升，只能一年又一年的熬資歷，更別說貴族爵位了，想都別想。
    去年因為夏威夷以及香港問題和英國人關系極度緊張的時候，陸軍內部為什么會掀起一番干脆進軍緬甸和印度的風聲，就是因為這一場大規模戰爭下來，代表著無數的軍功，到時候才有機會博取一個貴族頭銜。(未完待續。)