urus這么恐怖的競爭能力，得虧不是對手，要不然絕對被分分鐘搞到破產(chǎn)。之所以價格會如此具有性價比，一個是因為生產(chǎn)工廠建造在國內(nèi)。另一個原因，則是馬維通過產(chǎn)業(yè)鏈整合，大大降低了各環(huán)節(jié)的能耗……
    隨著蘭博基尼urus的火爆上市，瞬間就在國內(nèi)颳起了一股購買狂潮。由于其優(yōu)越的性能，外加超高的性價比，以及購買車輛時，4s經(jīng)銷店所提供的按揭貸款方案。吸引了一大批消費者。
    說到車輛按揭貸款，這也是重生者馬維，根據(jù)前世經(jīng)驗，弄出來的騷操作。這使得在宣傳的時候，蘭博基尼廠商直接打出“最低月供3000，蘭博基尼urus開回家”廣告標(biāo)語。吸引了一大批人。
    “馬維董事長，告訴您一個好消息！自從我們的urus上市以來，短短一個月時間，在國內(nèi)已經(jīng)預(yù)訂出8351輛！按這樣的程度發(fā)展下去，光這一車型，一年內(nèi)的銷量將突破10萬臺！”電話里，蘭博基尼亞太區(qū)執(zhí)行總裁，興奮的對馬維彙報說道。
    10萬臺蘭博基尼urus，按平均價格180萬一臺計算，那就是1800億元人民幣銷售額！摺合美元245億！除去稅收以及其他成本費用，這筆銷售額能有15%左右的利潤空間，一年就能為馬維帶來近40億美金的凈利潤！
    由于大老闆戰(zhàn)略的成功，這使得蘭博基尼開啟了新市場。加上大牛，小牛的年銷量，光國內(nèi)就能為蘭博基尼公司，提供至少55億美金的盈利。
    “做的不錯，繼續(xù)努力，汽車的質(zhì)量，外加售后服務(wù)一定要做好！這是我們的立足根本。未來這幾年時間里，國內(nèi)的汽車市場需求量趨勢，會更加明顯。”馬維并沒有因為一點成績而沾沾自喜。相反他還要嚴(yán)格提醒屬下，管理好一切，免得這么好的開局，最后被糟蹋。
    “我明白，馬維董事長！車輛質(zhì)量，以及售后方面，我們一直在抓，不會有任何鬆懈的！”亞太區(qū)執(zhí)行總裁，信誓旦旦的在電話里保證說道。今年他可算揚眉吐氣了，比起往年被北美區(qū)，壓過一頭來，今年直接打了場翻身仗。
    “嗯，有什么問題，到時候再聯(lián)繫。哦，對了，去開一場記者發(fā)布會，順便把這條消息透露出去。”馬維點了點頭的，對屬下吩咐道。
    一切的發(fā)展，都按照他事先所預(yù)料的那樣，完美進行著。下面這一步，就是要做最后收網(wǎng)工作了。讓英國那些拒絕共用資源的車企們，好好看看，他們放棄的是怎樣的一個市場。
    相信等看完蘭博基尼的成績后，他們一個個都會想通。畢竟urus走的是高端suV路線。這種價格的車，都能賣這么好，可見國人的消費水平，遠(yuǎn)沒有歐洲想象的那么低。
    “好的，馬維董事長，我這就去派人聯(lián)繫記者。”亞太區(qū)執(zhí)行總裁，尊敬的領(lǐng)命答道。
    ……
    兩天過后，當(dāng)蘭博基尼urus，一個月內(nèi)全國售出8000多輛的消息，傳到英國。原本那三家拒絕共用核心技術(shù)的mg汽車，路虎汽車，捷豹汽車公司老總，全都被蘭博基尼urus的銷量，給驚訝到了！
    “這數(shù)據(jù)沒有錯吧？Z國的中高端汽車市場，居然好到這種程度？一個月能賣出8000多輛，也就是20億美元的銷售額？而且這還是光urus一種車型？”路虎汽車?yán)峡偅桓抑眯诺你对谵k公桌前。
    他知道國內(nèi)汽車市場，發(fā)展?jié)摿薮蟆５珱]料到如今，已經(jīng)巨大到這種規(guī)模。
    關(guān)鍵他們路虎汽車，做的也是中高端suV，如果像蘭博基尼一樣，與國內(nèi)車企合資，大大降低車輛成本，搶佔國內(nèi)市場。那么估計成績，也不會比urus差到哪去。畢竟國人的消費水平，擺在那邊，這是他們路虎，必須要重新正視的。
    “董事長，數(shù)據(jù)方面我們都核實過了，應(yīng)該沒有任何問題。”男助理，如實的回答說道。
    “把Z國一汽集團總裁的聯(lián)繫方式給我。還有！安排一下飛機，這幾天，我可能要再去一趟Z國。”路虎汽車公司老總，在心里做下決定。技術(shù)共用，就技術(shù)共用吧！捨不得孩子套不著狼。
    就像當(dāng)初某俄羅斯青年，臨走時說的那樣，不共用核心技術(shù)，就想空手套白狼的搶佔國內(nèi)市場。這是不可能，也不允許發(fā)生的。
    跟路虎汽車總裁，做出同樣決定的，還有前段時間同行的mg汽車，捷豹汽車?yán)峡偂?br/>     甚至令人意想不到的是，原本那些對國內(nèi)市場并不積極的“阿斯頓.馬丁”，“勞斯萊斯”，“賓利”等超級豪車品牌，此時也紛紛向Z國投來關(guān)注！并且主動托關(guān)係，找到馬維，想讓他幫忙引薦一下，看看怎么個合作法……
    然而，馬維那邊，卻沒有立刻答應(yīng)。其中原因是因為“阿斯頓.馬丁”，“勞斯萊斯”當(dāng)初的高傲，使得馬維把他們列為“未來的收購目標(biāo)”。
    現(xiàn)在如果幫他們走出困境，那就不可能有被收購的一天。這不怪馬維狠心，要怪就怪他們不抓住機會。早像路虎，捷豹一樣，乖乖聽從安排多好。如今反悔，那可沒這么好的事……
    隨著英國車企的重新洽談，一汽集團，上塰汽車等集團公司老總，紛紛親自給馬維打來電話，感謝他的幫助。
    “馬維先生，這次真的太謝謝您了！還好有您的介入，要不然也沒有我們現(xiàn)在所取得的成果！捷豹公司那邊，決定共用出他們的核心技術(shù)，把汽車發(fā)動機這一塊，建設(shè)到國內(nèi)來。”一汽集團老總，真摯的在電話里答謝說道。
    “哦，對了，馬維先生，我們昨天已經(jīng)拒絕了，德國大眾，奔馳，奧迪等汽車品牌的合資事宜。”由于英國車企的思想轉(zhuǎn)變，這使得德國、法國的那些汽車品牌，頓時沒了任何優(yōu)勢。
    除非他們也愿意像英國企業(yè)一樣，共用出發(fā)動機相關(guān)技術(shù)，要不然國內(nèi)的這塊蛋糕，就永遠(yuǎn)沒他們的份。
    “客氣了，王總，我也只是運氣好，正好蒙對了。”
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