由于全世界范圍，就馬維這里有賣射程超過500公里的火箭炮。所以他的生意，做的無比簡單。像阿爾及利亞，摩洛哥，這樣的國家，甚至連訪問都還沒有訪問。就搶先要預定下火箭炮。生怕俄羅斯因為貨期緊張，到時候訂單在交付上，會排在很后面。
    “可以啊，那到時候歡迎貴政府，來我俄羅斯考察訪問。”對于現在的馬維來說，8.5億美金的軍火訂單，算是基本操作。低于這個金額的訂單，如果對方討價還價半天，又不買。那馬維真的懶得談。
    除了炙手可熱的旋風火箭炮生意以外，馬維這幾天又迎來了一個好消息。那就是他讓布加迪公司，研發生產的“布加迪威龍”超級跑車，終于要問世了！
    在該車研發期間，就吸引了外界無數目光與好奇。很多酷愛跑車的富二代，相關媒體，就一直向布加迪打聽，新概念跑車到底怎么賣，限制數量是多少，基礎性能又是如何。
    但都被布加迪，以商業機密為由，全都保密了下來。最多只對外界透露，這款即將研發成功的新車，會創下有史以來最高的售價記錄！不是他們賣的貴，而是研發成本，材料成本，就已經貴出了天價……
    “馬維董事長，根據我們的計算，每輛布加迪威龍的售價，若是定位在500萬美金一輛。那我們只需要賣出57輛，就能收回研發成本，還有57輛跑車的造價成本。您看？”布加迪威龍的定價，那是馬維說的算的。所以布加迪總裁，還需要問他那邊的意思。
    “那就湊個整數，賣1000萬美金一輛好了。這樣只需賣出28.5輛，就能回收成本。”馬維當機立斷的決定說道。
    2.85億的超級跑車研發資金，這在歷史上是絕無僅有的。哪怕法拉利，保時捷，邁凱輪等知名汽車商，都不敢在前期投入這么大筆資金。原因就是因為，目前賣的最貴的超級跑車，也才160萬美金左右。
    如果超出這一標準太多，搞不好就會遭遇冷落。畢竟買一臺布加迪威龍的錢，都可以買好幾輛法拉利恩佐了！這逼裝的實在太貴，普通的富二代，甚至一些一線富豪，都根本承受不了這份壓力……
    “1000萬美金？好吧，我知道了，馬維董事長……”布加迪總裁，被馬維的定價，弄得有些心懷忐忑。饒是之前，馬維有跟他說過大致的定價范圍。但當真正聽到時，布加迪總裁還是有些吃不準。心里想著這么貴的車，到底能不能賣出去……
    “嗯，新車發布會定下之后，給我消息。”馬維可不會擔心布加迪威龍，銷量不高。反正對于該車的定位，就是全球最頂級，最昂貴豪車。而且依照慣例，不對歐洲市場開放。
    （歐洲有太多的著名跑車商，行業競爭非常激烈。當初大眾收購下布加迪，就是吃了歐洲市場競爭的虧，害怕跑車太貴賣不出去，把定價調的非常低，以至于嚴重虧本）
    前世的布加迪公司，由于定位錯誤。使得每輛布加迪威龍，才賣100萬美金。這售價都差不多等于它的材料成本，外加人工成本和稅費了！那還賣個錘子！
    所以大眾公司，一連賣出357輛布加迪威龍，都沒有回收它當初的研發投入。
    這樣折算下來，幾乎每賣出一輛威龍跑車，大眾都在虧錢。有生之年能回收成本，就已謝天謝地了。這還不算上全球通貨膨脹……05年的2億多美金，跟2017年的2億美金，完全不是一個概念……
    兩天過后，MaV集團旗下的布加迪汽車公司，正式對外宣布。將于2002年5月中旬的迪拜國際車展上，展示他們新研發的布加迪威龍跑車。
    此消息一出，許多對該車頗具期待的土豪們，全都準備在今年5月，前往迪拜。看看這噱頭十足的全球最貴跑車，到底長什么樣，價格又會賣到多貴。
    有人猜測北美售價350萬美金，有人猜400萬美金。這些金額，都沒算上進口關稅，消費稅，增值稅等。不然起碼還要高出個50%！
    5月16日上午10點，世界著名的土豪車展，迪拜國際車展，終于拉開序幕。車展上的所有車輛，全都是中東土豪們的玩具。一個喜歡就花錢買了，壕爽得不要不要。
    所以國際上的許多汽車商，花盡心思的想討這些億萬富翁歡心，弄出各種新奇且酷炫的概念跑車，超級摩托。
    只可惜在2002年，全世界的超跑行業，還處于發展階段。像十大頂級豪車的“柯尼塞格One1”，“LykanHypersport”，“邁巴赫exelero”，“西爾貝西爾貝”等，還要到10年之后才研發出來。
    所以就算汽車商，想要弄出花樣，也得先考慮自身實力才行。
    馬維身為布加迪汽車的大老板，自然是要來車展，看一下市場反應的。為了不拋頭露面，引人注意，享受一下低調的平常人生活。這次的他也喬裝打扮，并且一位迪拜的朋友，也沒通知。包括跟他關系匪淺的迪拜大王子。
    5月份的迪拜，最高溫度在35度左右，最低溫度為18度。所以上午這段時間，非常舒適。馬維直接穿著灰色中褲，外加黑色T恤，以及普通運動鞋，就出發了。至于掩蓋自己身份、面容的墨鏡，口罩，帽子三套裝，自然也必不可少。
    保鏢的話就帶兩名，而且還是便裝的那種，保持距離的跟在身后。車輛方面，也不需要太過高調，一輛蘭博基尼大牛作為代步，就已經足夠了。
    畢竟現在的馬維，早就脫離了用跑車來彰顯自己的那級別趣味。他可是投資研發，超級概念跑車的大老板。
    10分鐘后，當馬維駕駛著一輛紫色蘭博基尼大牛，出現在迪拜國際車展停車場。他神奇的發現，這里停著的超級豪車，幾乎有將近四分之一，都是蘭博基尼。比法拉利還要多。
    關鍵這些蘭博基尼跑車里，有兩輛是蘭博基尼毒藥，三輛是蘭博基尼雷文頓。
    。m.
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