，直播之荒野挑戰(zhàn) ！
    一時之間，劉巖跟孫越都沉默無言，顯然是不好意思說出口。
    沒辦法，陳旭身為救援小隊的指揮，這事兒他理應(yīng)站出來扛著。
    于是便嘆了口氣道：“對不起，張教授，我們已經(jīng)盡力了，小周逃亡的位置是個陡坡，搜尋難度太大了，單憑我們幾個，根本就是大海撈針。”
    “不過我們不會放棄，等將你們送到醫(yī)院后，我們會想辦法，再多調(diào)派一些人手過來，盡全力搜尋！”
    張以忠這段時間經(jīng)常待在珠峰，自然也知道這里的環(huán)境異常惡劣險峻，所以對于陳旭所說的話，心里也能理解。
    只是，他也知道，等到真把人手湊齊了，這一來二去，加上搜尋難度大，小周怕也是兇多吉少了。
    “唉……”
    最終，他只能深深地嘆了口氣。
    回到搶險救災(zāi)的營帳基地時，已經(jīng)是半個多小時之后了。
    按著陳旭上午所設(shè)定的方法，眾人一共搜尋到了17個人，目前有一人在半路因為全身多處器官組織凍傷嚴(yán)重，未及時得到救治，不幸死亡。
    這也是目前所有搜救到的所有受災(zāi)人員中，發(fā)生死亡的第一例。
    而據(jù)基地監(jiān)測員統(tǒng)計，目前還有28位失蹤人員，其中大多數(shù)為職業(yè)登山客。
    至于旁邊的印度與尼泊爾，包括其他國家的基地營救，目前也展開的不錯，這主要得益于聯(lián)合國雇傭的專業(yè)高山搶險搜救隊。
    不過，李慶在陳旭的強烈要求下，也跟川都軍區(qū)借來了很多壓箱底的直升機，其中還包括兩架黑鷹，以及一架剛剛服役的直-20。
    這也是沒辦法，華夏空軍起步晚，科技并不算發(fā)達，早期的直升機飛行部隊，多是從蘇聯(lián)借買的米-17，以及在與美國交好的情況下，購買的黑鷹直升機。
    不過，這么多年過去了，很多黑鷹直升機已經(jīng)因為零件老舊，已經(jīng)逐漸被淘汰了，剩下很多米-17，卻因為體型過大，飛行能力差，最多只能淪落到低中空運輸任務(wù)。
    對此，陳旭再次建議，本來搶險組能飛高海拔的直升機就少，現(xiàn)在眼看著已經(jīng)進入下午，距離晚上7點半，也就是雪災(zāi)爆發(fā)的24小時黃金時間，已經(jīng)所剩不多。
    米-17不用也是浪費，不如在它可以飛到的安全高度，也就是四千米左右，設(shè)置一個中轉(zhuǎn)站，讓米-17隨時待命，中轉(zhuǎn)搜救隊所營救下來的受災(zāi)人群。
    這樣一來，那些專業(yè)搜救直升機就不用山上山下來回跑，會提高不少效率。
    鄭源跟李慶也都覺得這個方法很好，便立刻讓手下著手去辦。
    同一時間，京都某京菜餐廳之內(nèi)。
    陸瑤四人一邊吃著菜，一邊聊著有關(guān)她跟陳旭之間的話題。
    自從梁佳宜二女見到陳旭如此優(yōu)秀之后，便不停地追問著兩人相識的一切細節(jié)。
    幾人也不是外人，所以陸瑤便從他在魔鬼城第一次遇難，遇到陳旭開始講起。
    這期間，三人幾乎就像是在聽小說一樣，聽著兩人之間曲折離奇的經(jīng)歷。
    無論是深市灣，陳旭獨自一個人開著快艇，沖進波濤洶涌的大海里找她，還是他在深夜的羅布泊無人區(qū)里狂奔，一人拼死攔住狼王，最后抱著她一起掉下斷崖。
    任浩這一路原本憋了很久，本想趁著飯局，以陳旭忙事業(yè)為由，挑撥一下。
    因為，在他的印象中，既然陳旭是一名主播，肯定是跟其他網(wǎng)紅一樣，非常在乎自己的直播跟粉絲，而對于女朋友，肯定是疏于照顧。
    但誰成想，這又是水龍卷，又是跳崖，又是殺狼的，就算是蝙蝠俠也干不出來啊！
    ……
    京都下午四點。
    陳旭從直-20上走下來，跟劉巖與孫越，把里面的兩名傷者抬了出來，交給了米-17的運輸組，直接送到西藏軍區(qū)的附屬軍區(qū)醫(yī)院。
    這幾個小時之內(nèi)，他們已經(jīng)救下了9個人，也是五支搜救隊中，搶救受災(zāi)人員最多的一隊。
    “怎么樣，身體沒問題吧，需不需要調(diào)換休息一下？”
    送完了傷者后，陳旭轉(zhuǎn)過頭，看了看身邊的嚴(yán)斌三人，關(guān)心地問了一句。
    “陳隊放心吧，我們都是專業(yè)的空軍，都經(jīng)過多次嚴(yán)苛的空中訓(xùn)練，身體素質(zhì)方面絕對沒問題！”
    最先開口的劉巖，他經(jīng)歷的搶險救災(zāi)的次數(shù)最多，經(jīng)驗也非常豐富。
    陳旭抿了抿嘴，“但這次的任務(wù)不同以往，是需要來回在高海拔與低海拔之間穿梭，大氣壓強變換太快，對機體，尤其是呼吸系統(tǒng)跟大腦，有很大的影響。”
    通過旭爺之前的科普，觀眾已經(jīng)知道，根據(jù)民航法規(guī)定，一般民航在配備兩名飛行員時，執(zhí)勤最多為16個小時，換算下來，平均一人最多只能飛八個小時。
    而陳旭他們從10點多飛到現(xiàn)在，少說也有12個小時了。
    尤其是嚴(yán)斌，他身為飛行員，所有的飛行操作，大半都是由他自己完成，這對他的注意力消耗很大。
    “放心吧陳隊，我可以的！”
    嚴(yán)斌似乎也知道陳旭更多的擔(dān)心其實是他，于是立刻拍拍胸脯，表示自己沒有任何問題。
    其實他們?nèi)硕际抢顟c安排的，算是空軍中的精英。
    這次好不容易能跟這么厲害的危機搶險專家合作，自然想一直堅持下去。
    “好，冬季夜長，我們的時間不多了，繼續(xù)去下一個位置吧！”
    陳旭得到確認后，點了點頭。
    于是三人重新回到了機艙內(nèi)，繼續(xù)朝著喜馬拉雅山脈內(nèi)飛去。
    而就在幾人再次飛到六千五百多米的高空時，這個時候，嚴(yán)斌突然喊了一聲，“陳隊，前方出現(xiàn)大量云霧！”
    直播間的觀眾一看。
    果不其然，直-20的窗戶外面，幾乎已經(jīng)全是濃濃的白色云霧，看起來就像是重度霧霾一般。
    不過，眼前的這片“霧霾”，可是發(fā)生在七千米高的死亡地帶。
    “臥槽，難道珠峰要開啟霧天模式！”
    “聽說霧天吃雞很難？”
    “開飛機最怕遇到這種天氣吧？”
    聽罷，陳旭立刻開口道：“注意衛(wèi)星定位，看看能不能升上去！”
    “我試試！”
    嚴(yán)斌應(yīng)喝一聲，旋即打開衛(wèi)星定位地圖，開始扭動操作桿，想辦法繞過云霧。
    而就在這個時候，一陣“噠噠噠噠”的聲音，從遠處傳來！