風(fēng)行打車發(fā)布會(huì)結(jié)束后，市場(chǎng)對(duì)于打車軟件的反應(yīng)出現(xiàn)了明顯的變化。
    很多準(zhǔn)備罷工的出租車司機(jī)不罷工了，畢竟對(duì)他們來(lái)說(shuō)，最重要的就是收入，大部分人鬧來(lái)鬧去都是因?yàn)槭杖?，如果打車軟件的出現(xiàn)不影響他們的收入甚至有可能增加收入，他們才懶得鬧。
    至于收入到底會(huì)變成什么樣，具體試一兩個(gè)月就知道結(jié)果了，如果試完發(fā)現(xiàn)孟謙在騙他們，那他們可以接著再鬧。
    他們現(xiàn)在更關(guān)注的是自己所在的城市什么時(shí)候風(fēng)行會(huì)來(lái)，自己什么時(shí)候能進(jìn)入這個(gè)平臺(tái)。
    至于孟謙在發(fā)布會(huì)上暗示幾家打車公司故意打壓出租車司機(jī)的事情，很多人也能聽(tīng)懂，但現(xiàn)在也沒(méi)什么證據(jù)，有些忍不住的就去網(wǎng)上罵了，忍得住也就不想去管這個(gè)事情了。
    現(xiàn)在對(duì)他們來(lái)說(shuō)，趕緊加入風(fēng)行就完事了，其他事情沒(méi)這么重要了。
    而且大家不去打滴滴司機(jī)了，這事怎么算也怪不到滴滴司機(jī)頭上，是平臺(tái)的問(wèn)題，但平臺(tái)的老板他們又打不著。
    而對(duì)于那些強(qiáng)勢(shì)表態(tài)不加入打車軟件的司機(jī)，態(tài)度也軟了下來(lái)，他們其實(shí)就是不爽打車公司的強(qiáng)勢(shì)態(tài)度，他們是為了爭(zhēng)一口氣，但現(xiàn)在大風(fēng)集團(tuán)給足了他們面子，鋪好了大大的臺(tái)階，可以讓他們舒舒服服的走下來(lái)。
    而且大風(fēng)集團(tuán)真的在為他們考慮，人心都是肉長(zhǎng)的，這點(diǎn)他們還是能感覺(jué)到的，一套城市智能打車系統(tǒng)的打造，運(yùn)營(yíng)，維護(hù)，可都是錢啊，大風(fēng)集團(tuán)完全可以跟其他幾家公司一樣不去搭理他們，強(qiáng)迫他們自己去跟上時(shí)代的發(fā)展。
    對(duì)用戶的尊重和體諒他們感受到了，排斥情緒也就沒(méi)那么大了，而且真的沒(méi)智能手機(jī)的，現(xiàn)在有那20%的調(diào)度車在，也確實(shí)在解決問(wèn)題。
    同時(shí)，風(fēng)行出于安全考慮開(kāi)發(fā)的一系列技術(shù)深受市場(chǎng)歡迎，尤其是受到女性用戶的高度贊揚(yáng)。
    而且風(fēng)行這邊直營(yíng)招募司機(jī)統(tǒng)一管理培訓(xùn)也更讓人有安全感。
    風(fēng)行正式上線當(dāng)天用戶量直接突破1000萬(wàn)。
    短短一周后，Uber，滴滴等公司開(kāi)始慌了，從平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)在在他們平臺(tái)上打車的用戶就是來(lái)蹭每天的首單優(yōu)惠的，用完就不會(huì)再打第二次了。
    如果說(shuō)在沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，用戶幾乎都跑去風(fēng)行那邊了。
    大家?guī)讉€(gè)月花了幾十億廝殺的用戶，鬧了半天感覺(jué)是在為風(fēng)行培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣了...
    這TM...
    8月初，其他幾家打車公司的高層頻繁開(kāi)會(huì)，想要找到辦法來(lái)應(yīng)對(duì)風(fēng)行帶來(lái)的巨大沖擊。
    8月6日，Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克專門跑了一趟華夏來(lái)討論眼下的問(wèn)題。
    借著華夏的用戶數(shù)據(jù)Uber最近正在談進(jìn)一步融資的事情，結(jié)果半路殺出個(gè)風(fēng)行使得Uber最近的數(shù)據(jù)變得越來(lái)越難看，這讓特拉維斯·卡蘭尼克非常難受。
    華夏是全世界最好的刷數(shù)據(jù)市場(chǎng)，不能利用這個(gè)市場(chǎng)就很難在融資界獅子大開(kāi)口。
    “風(fēng)行好像沒(méi)有投入太大的優(yōu)惠力度？”卡蘭尼克來(lái)之前就把最新的數(shù)據(jù)都看過(guò)了。
    “嗯，大風(fēng)集團(tuán)并沒(méi)有像市場(chǎng)想象的那樣牽動(dòng)第二輪燒錢大戰(zhàn)，總體優(yōu)惠力度并不是很大，但是...就像市場(chǎng)分析說(shuō)的那樣，風(fēng)行是一款獨(dú)特的產(chǎn)品，因?yàn)樽鳛橐豢畲蜍囓浖?，它的核心?jìng)爭(zhēng)力并不是價(jià)格，甚至準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)都不是服務(wù)，而是技術(shù)。
    雖然孟謙一直在提服務(wù)的事情，然而風(fēng)行的一系列服務(wù)措施背后都有強(qiáng)大的技術(shù)支撐，以至于我們很難去模仿?！?br/>     “但用戶最在意的不應(yīng)該是價(jià)錢么？我看到網(wǎng)上很多人都在指出風(fēng)行專車的價(jià)格問(wèn)題?！?br/>     “可風(fēng)行還有快車這個(gè)產(chǎn)品，風(fēng)行快車的優(yōu)惠力度跟我們差不多，對(duì)于想要優(yōu)惠的用戶他們可以選擇風(fēng)行快車，而且現(xiàn)在關(guān)注安全的用戶似乎比想象中更多，風(fēng)行專車雖然優(yōu)惠力度不如快車，價(jià)格偏高，但用戶數(shù)據(jù)卻很漂亮”
    “那我們有沒(méi)有可能利用再一次的優(yōu)惠力度來(lái)?yè)尶蛻簦课覀冊(cè)诿讎?guó)已經(jīng)開(kāi)始試行增值服務(wù)的模式，利用打車軟件的流量打開(kāi)其他領(lǐng)域的盈利機(jī)會(huì)，這一套模式是可以復(fù)制到華夏來(lái)的?！?br/>     “這個(gè)嘛...目前來(lái)說(shuō)，不管是我們還是整個(gè)華夏市場(chǎng)，應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為跟大風(fēng)集團(tuán)拼資本是一個(gè)明智的選擇...”
    卡蘭尼克雖然心里不痛快，但想了想覺(jué)得好像確實(shí)是這么回事...
    略有煩躁的翻看了一會(huì)兒手里的資料，華夏這邊的負(fù)責(zé)人提出了自己的一個(gè)想法，“風(fēng)行專車和風(fēng)行出租車雖然好評(píng)度高，但是推行速度卻很緩慢。”
    “嗯？什么意思？”
    “風(fēng)行專車畢竟是自營(yíng)的，又要考慮比亞迪和吉利的造車效率，又要考慮到人員招聘人員培訓(xùn)管理的成本，雖然最近已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)風(fēng)行專車即將上線更多汽車品牌的車輛，但相比于快車的發(fā)展，速度肯定要慢很多。
    至于風(fēng)行出租車，因?yàn)橐總€(gè)城市當(dāng)?shù)氐某鲎廛囘\(yùn)營(yíng)方對(duì)接，他們那個(gè)智能系統(tǒng)還得跟當(dāng)?shù)亟煌ú块T打通數(shù)據(jù)，這比專車的推廣還要難。
    就像網(wǎng)上有人分析的那樣，大風(fēng)集團(tuán)要是真能把風(fēng)信出租車和風(fēng)信專車做起來(lái)，那大風(fēng)集團(tuán)基本已經(jīng)跟我們國(guó)家的交通數(shù)據(jù)全面打通了。”
    卡蘭尼克下意識(shí)的問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題，“那會(huì)不會(huì)這就是孟謙的本意呢？借助打車軟件的發(fā)展加速電動(dòng)車的發(fā)展以及自己跟交通數(shù)據(jù)的互通？”
    所有人用眼神回應(yīng)卡蘭尼克，大家其實(shí)都有這樣的猜測(cè)，但具體怎么樣只有孟謙和交通部知道，大家也沒(méi)那本事去一探究竟。
    看蘭尼克月不去糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，“你繼續(xù)說(shuō)。”
    “既然我們都清楚風(fēng)行出租車和風(fēng)行專車的推廣限制，那我們是不是可以考慮一個(gè)做法，加大對(duì)小城市的投入？”
    “小城市？”
    “從數(shù)據(jù)上很明顯可以看到，風(fēng)行專車和風(fēng)行出租車現(xiàn)在基本都在大城市發(fā)展，小城市還在推廣階段，但我們的模式是可以很快在小城市爆發(fā)的，哪怕風(fēng)行的快車也加大對(duì)小城市的投入，但風(fēng)行快車跟我們比并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，那點(diǎn)技術(shù)我們也可以做，真要在小城市拼一下我們也不是不能硬碰硬?！?br/>     “一般來(lái)說(shuō)這種產(chǎn)品都是從大城市開(kāi)始發(fā)展然后逐漸往下走?！?br/>     “我們已經(jīng)在大城市發(fā)展了半年了，本來(lái)就到了可以往下走的階段，更何況，商業(yè)模式本來(lái)就要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)制定，風(fēng)行就是一個(gè)很難對(duì)付的對(duì)手，我們必須承認(rèn)，也必須拿出一些不傳統(tǒng)的辦法了。?！?br/>     “你這是打算農(nóng)村包圍城市？”
    “可以這么說(shuō)吧，而且風(fēng)行的出現(xiàn)對(duì)兼職司機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)沖擊，他一直在那邊強(qiáng)調(diào)行業(yè)規(guī)矩，這讓兼職司機(jī)很難受，但我們完全可以給兼職司機(jī)提供更多的機(jī)會(huì)。
    孟謙想要規(guī)范，我們就干脆站在亂的一邊，任何行業(yè)最初的發(fā)展都是亂的，孟謙老說(shuō)規(guī)矩，不就是想要實(shí)現(xiàn)在行業(yè)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)么。
    我覺(jué)得我們就干脆拿亂來(lái)打他的規(guī)矩?！?br/>     ...
    風(fēng)行的出現(xiàn)確實(shí)也遭到了謾罵，那就是兼職私家車司機(jī)，他們覺(jué)得自己兼職賺錢的機(jī)會(huì)少了，然后就在網(wǎng)上罵大風(fēng)集團(tuán)罵孟謙。
    孟謙也只能挨罵，能怎么辦呢，總不能告訴他們，以后你們要是還能兼職跑滴滴你們真是活**。
    奇妙的是，此時(shí)的大風(fēng)集團(tuán)，孟謙也在跟別人聊規(guī)矩與亂的事情。
    坐在孟謙對(duì)面跟他談?wù)撨@個(gè)話題的，是阿里的馬老板。
    “當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展就是因?yàn)橛幸黄靶U生長(zhǎng)的沃土，不然互聯(lián)網(wǎng)也不會(huì)有當(dāng)年這種瘋狂的演進(jìn)，其實(shí)孟總當(dāng)年也是看明白這個(gè)點(diǎn)的。
    但是這幾年你對(duì)亂這個(gè)問(wèn)題很敏感啊，不管什么新產(chǎn)品新技術(shù)的開(kāi)始你都要先立規(guī)矩，你就不擔(dān)心會(huì)遏制發(fā)展么？”
    “時(shí)代不同啊了老馬。”孟謙眼神堅(jiān)定的看著他，“2001年那會(huì)兒，就算風(fēng)信號(hào)被盜，就算游戲帳號(hào)被盜，能有多大影響呢？
    現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，萬(wàn)物逐漸互聯(lián)，用戶隱私越來(lái)越透明，技術(shù)漏洞風(fēng)險(xiǎn)性越來(lái)越大，產(chǎn)品兩面性逐漸延伸，最可怕的是，犯罪分子和投機(jī)分子也比以前更懂得如何利用技術(shù)。
    就像網(wǎng)友說(shuō)的那樣，以前騙子都還沒(méi)學(xué)會(huì)用風(fēng)信，所以風(fēng)信才會(huì)這么干凈，現(xiàn)在風(fēng)信還是那個(gè)風(fēng)信，可是騙子都學(xué)會(huì)用風(fēng)信了。
    這個(gè)時(shí)代的技術(shù)發(fā)展不能再這么不規(guī)矩了，否則，技術(shù)會(huì)把用戶害慘了的?！?br/>     ...</br>