“噢？有意思……”
    拍戲之余，孟浪也拿到了馬騰送來(lái)的報(bào)告。調(diào)查得出的結(jié)論，令他無(wú)比驚訝。
    這么多人喜歡車(chē)？
    嘴巴會(huì)說(shuō)謊，但冰冷的數(shù)據(jù)可不會(huì)。在槍車(chē)球的選擇中，選擇“車(chē)”的孩子最多。
    大概，這就是天性吧！
    從馬車(chē)到汽車(chē)，再到各種老司機(jī)的車(chē)，男人對(duì)“車(chē)”的熱愛(ài)，似乎從未動(dòng)搖過(guò)。
    既然受眾這么廣，那么以“車(chē)”為主題，開(kāi)發(fā)一款全新的支柱級(jí)產(chǎn)品，也就變得順理成章了。
    PD從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，依舊是一家玩具制造商，與傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)體系無(wú)關(guān)。至于老司機(jī)的車(chē)，那就更不可能有關(guān)聯(lián)了。
    所以，造車(chē)就算了。
    產(chǎn)品定位肯定是玩具車(chē)！
    猶如真車(chē)的SUV、MPV、皮卡重卡等劃分，玩具車(chē)細(xì)分一下，也有很多種品類(lèi)。
    該從何處下手呢？
    汽車(chē)模型？市場(chǎng)太小且無(wú)法走量，而且這種模型，還需要汽車(chē)廠商進(jìn)行授權(quán)，沒(méi)啥搞頭。
    積木汽車(chē)？
    樂(lè)高玩這個(gè)絕對(duì)是一把好手，市場(chǎng)前景也不錯(cuò)，可惜并不能滿(mǎn)足孟浪想要的“爆款”效應(yīng)。
    思來(lái)想去，最符合孟浪需求的，肯定是遙控車(chē)與四驅(qū)車(chē)了。畢竟在他小時(shí)候，成天被一句廣告詞轟炸。
    “奧迪雙鉆，我的伙伴！”
    這不僅是童年回憶，也代表著“奧飛”不堪回首的過(guò)往黑歷史。
    奧飛動(dòng)漫成立要比奧迪雙鉆更晚，而奧迪雙鉆的成立，與“四驅(qū)車(chē)”有著密不可分的關(guān)系。
    這是一段“山寨”往事。
    奧迪雙鉆從品牌LOGO到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，甚至是產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，都像素級(jí)模仿了當(dāng)時(shí)霓虹的田宮公司……
    無(wú)論是奧迪雙鉆官方，亦或者媒體報(bào)道中，對(duì)這段“四驅(qū)車(chē)”過(guò)往遮遮掩掩，沒(méi)人提及過(guò)“正版授權(quán)”的詞匯。
    而在霓虹Nico百科中，他們對(duì)奧迪雙鉆如此介紹：“映入眼簾的一紅一籃兩個(gè)鉆石LOGO，誰(shuí)都知道這是哪個(gè)公司的山寨品。”
    黑歷史沒(méi)得洗。
    奧飛的發(fā)家史，孟浪不想去評(píng)價(jià)。從那個(gè)年代活到今天的企業(yè)，無(wú)論傳統(tǒng)制造業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，或多或少都有過(guò)山寨黑歷史。
    值得孟浪參考的，并不是他們的logo或產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而是他們對(duì)四驅(qū)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)方式。
    能把四驅(qū)車(chē)推向市場(chǎng)并大獲成功，一舉干翻財(cái)團(tuán)B在國(guó)服開(kāi)的小號(hào)“福萬(wàn)”公司。奧迪雙鉆的營(yíng)銷(xiāo)手段，很有參考意義。
    當(dāng)然，這也不怪萬(wàn)代。
    當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)盜版橫行，正版市場(chǎng)并不大。再加上特殊的投資環(huán)境，導(dǎo)致萬(wàn)代并不重視這個(gè)小號(hào)。
    落敗也在情理之中。
    四驅(qū)車(chē)在國(guó)內(nèi)，一直有不錯(cuò)的市場(chǎng)。可惜的是，最早的四驅(qū)車(chē)太過(guò)昂貴，變成了“富人之子”的玩具，并沒(méi)有普及大眾。
    直到雙鉆的山寨品，憑借低廉親民的售價(jià)，相當(dāng)出色的營(yíng)銷(xiāo)，這才占領(lǐng)了市場(chǎng)制高點(diǎn)。
    奧飛也因此崛起！
    營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程，大致分為三步。
    第一步，產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，舉辦一場(chǎng)覆蓋全國(guó)24省市，數(shù)十萬(wàn)人參與的全國(guó)四驅(qū)車(chē)大賽。
    第二步，重金引進(jìn)《四驅(qū)小子》、《四驅(qū)兄弟》等霓虹產(chǎn)業(yè)相關(guān)動(dòng)畫(huà)上星播出。
    第三步，以“競(jìng)技”為由，推出全新的周邊零件體系。圍繞馬達(dá)、齒輪、電池等產(chǎn)業(yè)鏈做文章。
    這三步走完，四驅(qū)車(chē)走入千家萬(wàn)戶(hù)，覆蓋數(shù)千萬(wàn)乃至數(shù)億的中小學(xué)生，成為無(wú)數(shù)人的童年回憶……
    參考奧飛的營(yíng)銷(xiāo)手段，孟浪也為自己的“玩具車(chē)”戰(zhàn)略，制定了三步走計(jì)劃。
    產(chǎn)品也是四驅(qū)車(chē)！
    先做產(chǎn)品，然后進(jìn)行第一階段的營(yíng)銷(xiāo)，推出《四驅(qū)小子》、《四驅(qū)兄弟》等作品提升熱度。
    然后再舉辦大賽！
    PD有錢(qián)有經(jīng)驗(yàn)，搞賽事肯定是全球體系。既然要打響名氣，獎(jiǎng)金肯定不能少。
    隨后，以“競(jìng)技”為主要賣(mài)點(diǎn)，推出周邊零件體系。同時(shí)完善賽事體系，爭(zhēng)取把這個(gè)項(xiàng)目做得更為長(zhǎng)久。
    這點(diǎn)霓虹做得很棒！
    國(guó)內(nèi)的四驅(qū)車(chē)產(chǎn)業(yè)，爆發(fā)快衰落也快。廠商太過(guò)于短視，沒(méi)有將這個(gè)產(chǎn)業(yè)做成一棵常青樹(shù)。
    反觀霓虹，發(fā)展幾十年的四驅(qū)車(chē)，雖然熱度稍減但仍有存在感。時(shí)不時(shí)還整一出“復(fù)興熱潮”，產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。
    PD不可能短視。
    孟仔做生意，講究“細(xì)水長(zhǎng)流”的科學(xué)韭菜觀。不會(huì)做出，撿了芝麻丟了西瓜的蠢事。
    他讓王奎開(kāi)始準(zhǔn)備。
    PD動(dòng)畫(huà)公司，完成領(lǐng)袖之證第二季與颶風(fēng)戰(zhàn)魂4之后，就可以著手制作《四驅(qū)兄弟》了。
    為什么不是四驅(qū)小子？
    這不是廢話嘛！
    四驅(qū)小子你真的看過(guò)？拿著曲棍球棒指導(dǎo)四驅(qū)車(chē)前進(jìn)的土玩法，放到如今這個(gè)時(shí)代，真的太落后了。
    還是四驅(qū)兄弟好一點(diǎn)，“聲控”與高科技魔改方案，即使放到今天，也不會(huì)顯得落后于時(shí)代。
    說(shuō)起來(lái)，聲控還真能實(shí)現(xiàn)！只需要加裝額外的芯片，提升“命令響應(yīng)”速度，就達(dá)到動(dòng)畫(huà)同款效果。
    聲控有了，遙控自然也有！
    沒(méi)錯(cuò)！四驅(qū)兄弟里阿吉的原始戰(zhàn)神****號(hào)，按照設(shè)定就是一款“可以遙控”的四驅(qū)車(chē)。
    不愧是J……咳咳！
    聲控與遙控的加入，大大提升了四驅(qū)車(chē)的可玩性。同時(shí)也讓“四驅(qū)車(chē)競(jìng)速”比賽，變得不再那么枯燥。
    老實(shí)說(shuō)，這是一件好事。
    而且，這些獨(dú)特配件體系的增加。也為四驅(qū)車(chē)競(jìng)速，創(chuàng)造了全新的模式。
    增加遙控配件？那車(chē)身變重，在馬達(dá)一致的情況下，你的車(chē)速度沒(méi)有“無(wú)遙控”版跑得快。
    反之，沒(méi)有這些配件后，車(chē)身變輕跑得更快，靈活性大打折扣。
    賽道變得至關(guān)重要！
    如果是直道很多，不太考驗(yàn)轉(zhuǎn)向性能的話，選手們必將刪減配件，爭(zhēng)取跑得更快。
    如果賽道的彎道更多，不太考驗(yàn)直線加速能力，那選手們?yōu)榱藱C(jī)動(dòng)靈活性，肯定會(huì)增加配件。
    這樣的比賽，才更加好看嘛！只要PD作為賽事主辦方，制定相應(yīng)的“改裝規(guī)定”，賽事一定會(huì)變得十分精彩。
    賽事精彩，觀眾自然愛(ài)看。而觀眾愛(ài)看比賽，自然會(huì)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生興趣。一旦產(chǎn)生興趣，那么……
    錢(qián)包，歸我黑豬噠！
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