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    第八百五十一章 藍(lán)色海洋通道
    張恪站在南洋海運(yùn)停靠在香港貨運(yùn)碼頭的大型貨輪甲板上，說(shuō)出他的想法，臉撇向東面的大海，湛藍(lán)的海水就嵌在天地間的巨大藍(lán)寶石。
    “……”馬文渠頗為驚詫?zhuān)R家與南洋海運(yùn)幾乎是等同一體的，馬家擁有南洋海運(yùn)的絕對(duì)控股權(quán)，馬家將資金投入錦湖商事，錦湖商事再將資金投入南洋海運(yùn)，對(duì)馬家來(lái)，似乎沒(méi)有太多的區(qū)別。
    所不同的事，馬家將資金投入錦湖商事，換取的是一億美元的債權(quán)，錦湖商事將資金投入南洋海運(yùn)換取的是股權(quán)。
    在亞洲經(jīng)濟(jì)不知道何時(shí)會(huì)回暖之際，債權(quán)投資承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要小一些。
    陳文聰?shù)热艘舱驹谀抢锏却龔堛〉慕忉尅?br/>     “站在這么龐大的遠(yuǎn)洋貨輪上，我似乎能看到錦湖商事的將來(lái)能夠依賴(lài)這些超大型遠(yuǎn)洋貨輪走向世界，似乎能看到藍(lán)色海洋洋面上的坦途大道，”張恪說(shuō)道，不掩飾錦湖商事涉足海運(yùn)業(yè)、將觸手伸進(jìn)全球物流體系的野心，“錦湖商事的目標(biāo)是成為產(chǎn)業(yè)資源的協(xié)調(diào)者、組織者，而非控制者，希望更多的資源能凝聚到一起，凝聚成一股更強(qiáng)大的力量。我對(duì)海運(yùn)業(yè)的未來(lái)也很有信心，錦湖商事不會(huì)追求對(duì)南洋海運(yùn)的控股權(quán)，資金悉數(shù)注入南洋海運(yùn)集團(tuán)，希望能維持南洋海運(yùn)集團(tuán)在低谷期的發(fā)展規(guī)模；錦湖商事同時(shí)可以幫助南洋海運(yùn)開(kāi)拓內(nèi)地的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)來(lái)渡過(guò)當(dāng)前的不景氣時(shí)期……毫無(wú)疑問(wèn)，內(nèi)地通往世界的藍(lán)色海洋通道將成為全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸最重要的貿(mào)易通道之一……”
    “東海，僅東海聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)工程擴(kuò)建完成之后，新增的遠(yuǎn)洋運(yùn)力需求就將達(dá)到每年四百萬(wàn)噸，”葉建斌說(shuō)道，“內(nèi)地的海運(yùn)業(yè)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力極為薄弱，新增遠(yuǎn)洋運(yùn)力過(guò)多的依賴(lài)于日、韓海運(yùn)企業(yè)，并非我們希望看到的局面……”
    東海聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)的擴(kuò)建工程還是徐學(xué)平在東海省長(zhǎng)任上從rb拿到相當(dāng)于十億美元的日元貸款才成功實(shí)施的，兩年工程建設(shè)，今年下半年就能建成投產(chǎn)，雖說(shuō)正趕上經(jīng)濟(jì)危機(jī)，但是國(guó)內(nèi)由于實(shí)施多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控政策，國(guó)內(nèi)的鋼鐵需求還算旺盛。
    錦湖在東海省內(nèi)的影響力不容置疑，對(duì)東海聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)的影響力更不容置疑。
    雖然不奢望能比日、韓海運(yùn)企業(yè)提高海運(yùn)價(jià)格，但是能拿下東海聯(lián)合鋼鐵的礦石海運(yùn)訂單，南洋海運(yùn)就能維持當(dāng)前的海運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模，甚至能加大在低谷期的發(fā)展規(guī)模；錦湖商事同樣能將南洋海運(yùn)因發(fā)展所新增的大型貨輪訂單帶回給國(guó)內(nèi)的造船企業(yè)，并促進(jìn)造船企業(yè)向東海聯(lián)合鋼鐵增加鋼材訂單……
    錦湖商事就是要在現(xiàn)有體制下、利用國(guó)內(nèi)深厚的人脈網(wǎng)絡(luò)以及錦湖的現(xiàn)有力量，成為積極向產(chǎn)業(yè)滲透的大貿(mào)易商，發(fā)揮資源協(xié)調(diào)的作用。
    陳文聰、馬文渠等人這些天對(duì)錦湖商事的宏大愿景有所調(diào)教，卻是這短短幾句話(huà)對(duì)錦湖商事的宏大愿景有更深刻的理解，也能看到與錦湖商事的緊密合作能帶給他們什么。
    世間沒(méi)有一廂情愿的戀愛(ài)，也沒(méi)有一廂情愿的合作。
    張恪同時(shí)應(yīng)允，為了保證馬家的權(quán)益，馬家可以選擇在一定年限后將對(duì)錦湖商事的債權(quán)轉(zhuǎn)換成對(duì)錦湖商事的持股，也可以放棄該項(xiàng)權(quán)利收回本金與年息。
    對(duì)錦湖商事的債權(quán)有錦湖商事對(duì)南洋海運(yùn)的股權(quán)作抵押，馬家甚至不用去考慮錦湖商事未來(lái)的償還能力。
    這個(gè)方案保證馬家的資本金悉數(shù)流向南洋海運(yùn)集團(tuán)，并且降低了馬家要承擔(dān)的海運(yùn)業(yè)前景不明朗的風(fēng)險(xiǎn)，最現(xiàn)實(shí)的好處還是錦湖商事有能力幫助南洋海運(yùn)更順利的渡過(guò)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期——錦湖商事就借機(jī)一步將觸手伸進(jìn)海運(yùn)業(yè)。
    張恪出于大局的考慮，將錦湖將阻止印尼排華騷亂蔓延的功勞推給中央政府，這個(gè)善意的謊言不僅能迎得中央高層的好感，同樣會(huì)讓陳文聰、馬文渠等人相信錦湖在國(guó)內(nèi)有著更深厚的基礎(chǔ)。
    經(jīng)歷過(guò)印尼排華騷亂，馬文渠、陳文聰?shù)热穗m坐擁巨億財(cái)富，甚至可以說(shuō)富可敵國(guó)，宅前宅后、出行入戶(hù)都有保鏢圍護(hù)，但是國(guó)家政治勢(shì)力之前，依舊有如風(fēng)雨中的飄萍無(wú)依無(wú)靠，在不喪失對(duì)企業(yè)控制權(quán)的前提下，去抱一抱粗大腿，是很難拒絕的。
    張恪臨時(shí)提出的方案，的確能讓馬文渠砰然心動(dòng)，馬文渠當(dāng)即表示會(huì)立即召開(kāi)南洋海運(yùn)的董事局會(huì)議考慮張恪的提議。
    乘車(chē)從香港國(guó)際貨運(yùn)四號(hào)碼頭離開(kāi)，從后視鏡還能看見(jiàn)碼頭上堆棧如高樓的集裝箱。
    “國(guó)內(nèi)為了擺脫亞洲金融危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響，拉動(dòng)內(nèi)需，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這個(gè)政策是正確的，不過(guò)也會(huì)有負(fù)面影響，”張恪說(shuō)道，“內(nèi)需拉動(dòng)起來(lái)，特別是基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投資，會(huì)使國(guó)內(nèi)鋼材、水泥等原材料的價(jià)格居高不下，地方政府與民營(yíng)資本都會(huì)有投資鋼鐵產(chǎn)業(yè)的沖動(dòng)與渴望啊……近年來(lái)許多新建的鋼鐵項(xiàng)目，多是利用rb的技術(shù)，對(duì)鐵礦石原料的要求很高，國(guó)內(nèi)鐵礦儲(chǔ)量雖然很高，但是鐵礦品位很低，不能滿(mǎn)足新增鋼鐵項(xiàng)目的原料需求，維持生產(chǎn)只能依賴(lài)對(duì)海外優(yōu)質(zhì)鐵礦資源的進(jìn)口。我以為今后十年，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)也很難擺脫對(duì)rb技術(shù)的影響，持續(xù)上項(xiàng)目，持續(xù)的增加對(duì)海外鐵礦資源的依賴(lài)，而國(guó)內(nèi)海運(yùn)企業(yè)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力很薄弱，是短腿……”
    說(shuō)到這里，張恪輕輕的嘆了一口氣，嘴角掛著無(wú)奈的笑容，說(shuō)道：“似乎可以看到處處給人家卡脖子的未來(lái)啊。”
    “即使處處給人家卡著脖了、處處給人家剝削，對(duì)國(guó)內(nèi)一些人來(lái)說(shuō)，人力成本只有美國(guó)四十分之一的十三億人口，成了可以肆意挖掘的最大天然礦產(chǎn)了。”葉建斌頗為諷刺的說(shuō)了一句。
    孫尚義溫和的笑了笑，他在考慮張恪描述的經(jīng)濟(jì)前景會(huì)給海運(yùn)業(yè)帶來(lái)多大的機(jī)遇。
    當(dāng)然了，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)一遍，很難理解中國(guó)在十年之后對(duì)海外資源的依賴(lài)程度之嚴(yán)峻。
    一方面是國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)自身對(duì)鋼鐵有很高的需求，一方面全球制造產(chǎn)業(yè)向中國(guó)大規(guī)模的轉(zhuǎn)移，增加了對(duì)鋼鐵的需求。九七年，國(guó)內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量首次突破一億噸，坐上世界鋼產(chǎn)量第一的位置，但是九八年到零三年，又迎來(lái)國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的高速建設(shè)期，民營(yíng)重型化是這段時(shí)間的一個(gè)鮮明特征，民營(yíng)資本大規(guī)模的涌入鋼鐵行業(yè)。
    零一年之后，國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能就開(kāi)始猛烈的釋放出來(lái)，鋼鐵產(chǎn)量以高歌猛進(jìn)的姿態(tài)增漲著，到零八年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量超過(guò)五億噸。鋼材產(chǎn)量不僅穩(wěn)居全球第一，還超過(guò)第二名到第八名國(guó)家鋼鐵產(chǎn)量之和。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)僅鋼鐵業(yè)對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)力的需求就接近五億噸，是原油遠(yuǎn)洋運(yùn)力需求的三倍，需要此時(shí)的南洋海運(yùn)需要五十家才能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)對(duì)遠(yuǎn)洋運(yùn)力的需求。
    “南洋海運(yùn)雖說(shuō)在馬六甲區(qū)域遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力位居第二，但是跟全球的海運(yùn)巨頭，特別rb、希臘的幾大運(yùn)企相比，規(guī)模還很小，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能增漲個(gè)十倍，差不多才能對(duì)國(guó)內(nèi)對(duì)海運(yùn)的依賴(lài)產(chǎn)生明顯的影響……”張恪沉吟片刻，將他計(jì)算的結(jié)果告訴葉建斌、孫尚義，“我們能對(duì)南洋海運(yùn)的直接注資，跟對(duì)未來(lái)的需求相比，無(wú)異于懷水車(chē)薪，還要引導(dǎo)更多的資金注入南洋海運(yùn)……”
    葉建斌微微一笑，說(shuō)道：“這不正是我們要干的活嗎？”
    成立錦湖商事之前，錦湖更多的還是在體系內(nèi)部進(jìn)行資源協(xié)調(diào)，成立錦湖商事之后，則可以在更廣闊的領(lǐng)域發(fā)揮資源協(xié)調(diào)的作用，可以橫跨產(chǎn)業(yè)，對(duì)之前影響不到的產(chǎn)業(yè)施加直接影響，將更多、更大型的企業(yè)緊密的聯(lián)系在一起——這也意味著更大的權(quán)力。國(guó)內(nèi)的現(xiàn)有體制還無(wú)法限制錦湖商事以這種模式對(duì)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)施加影響、進(jìn)行滲透，當(dāng)然，錦湖商事的重心在外不在內(nèi)。
    張恪眼睛瞅著葉建斌、孫尚義，不知道孫尚義對(duì)葉建斌與孫靜香之間的事情是不是有所察覺(jué)。
    錦湖商事具體而微的業(yè)務(wù)工作由肖晉成、蔣薇、周一平等人各自負(fù)責(zé)起來(lái)，但是錦湖商事成立的目的就不是以發(fā)展穩(wěn)定的業(yè)務(wù)為目的。孫尚義在東南亞華商群體里有影響力，而葉建斌對(duì)國(guó)內(nèi)的體系以及錦湖現(xiàn)有的人脈網(wǎng)絡(luò)操作起來(lái)如魚(yú)得水，讓他們兩人共同負(fù)責(zé)錦湖商事應(yīng)該是最適當(dāng)?shù)呐浜希皇莾扇酥虚g塞了個(gè)孫靜香，就有些詭異了。
    張恪只能掩耳盜鈴的無(wú)視孫靜香的存在，再說(shuō)建鄴的青年公寓里還賴(lài)著一只讓人頭疼的小妖精，不過(guò)他人在香港，身邊有唐婧，他只能將所有的心思都投在這小妮子身上。
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