第六百零二章談判　　……　　與此同時，一個身穿黑色西裝，身材精壯，表情嚴肅的年輕人朝他們走了過來。　　“請問您就是川崎汽船的董事長朝暉次郎先生吧？”　　“我是。閣下是…？”　　“你好，我叫王乾。是老板的保鏢！”　　“你好！”　　兩人握了握手后。　　“你們王老板現在在什么地方？”朝暉次郎道。　　“就在樓上的包廂，請列位跟我來吧！”　　“好，請！”　　“請！”　　在王乾的帶領下，朝暉次郎一行人邁進電梯，來到了三樓的豪華包間。盡管東京半島酒店因為其出色的服務和美味的菜品，一直是東京最高檔，也是最受歡迎的高級消費場所之一。如果不提前預定，在中午和晚上的飯點，幾乎很難在這里訂到位子。但這對身為半島酒店老板的王錚來說并不困難。　　“朝暉次郎先生，歡迎歡迎！”　　在王乾帶著他們進來的時候，早就在包廂中等候的王錚面帶笑容的主動迎了上來。　　“王先生客氣。今天能跟您坐在一起吃飯，實在是在下的榮幸！”　　朝暉次郎的年紀都可以當王錚的爺爺了，但兩人的地位卻有所差別。所以，面對更年輕，已經被《胡潤百富》評為亞洲第一富豪，并得到越來越多承認的王錚，朝暉次郎也不自覺的變得恭敬起來。　　不得不說，對于強者的尊重和崇拜，真是刻進了日本人的骨子里。　　最近聽了太多溢美之詞的王錚，對于各種稱贊已經接近于免疫。所以，朝暉次郎的話并沒有在他心里惹起半點波瀾。　　“朝暉先生過譽了，請坐！”　　“請！”　　因為經常跟中國人做生意的原因，所以朝暉次郎對于中國人的酒桌規矩也是知之甚深。隨在王錚身后很主動的做到了客位上。　　“隨便點了一些，也不知道朝暉先生愛不愛吃！”　　簡單的掠過餐桌上的美食后，朝暉次郎笑道：“王先生有心了。您點的這些日本料理很符合在下的口味，多謝！”　　“那就好！”王錚點了點頭，“哦，對了。喝的我還沒點。朝暉先生看看想喝什么？”　　“我很想跟王先生多聊一些時間。所以，酒我們不如不要了，來一壺茶吧？”　　“沒問題！”　　話落，王錚抬了抬手。會意的王乾下去準備。　　“那我們邊吃邊聊？”　　“好！王先生先請！”　　“請！”　　各自謙讓了一下后，雙方各自夾起距離自己最近的菜肴，吃了一口。毫無疑問，用‘桃源記’出產的頂級食材做出來的菜品，口味絕對是一流的。　　“半島酒店被王先生收購后，這里的餐飲水平比之前在嘉道理家族時更棒了！”　　“我是做餐飲起家。對于吃自然由更多的體會！”頓了一下，看了對方一眼后，“朝暉先生，聽說你以前是做房地產的？”　　“嗯！98年之前，我一直在做房地產。后來看到日本的房地產行業實在不景氣，就把重心轉到航運上來了。可惜天公不作美，我剛完成對川崎汽船的收購，花了三年時間整合完畢，讓企業走上正軌。后面沒幾年便遇上了次貸危機，公司營收大幅下滑。緊接著后面的歐債危機，更是讓公司的經營雪上加霜。到了現在，公司的負債率已經超過了50%，要是沒有新資金的注入，我們只怕是撐不下去了。”　　王錚目光一閃，看著面帶苦色的朝暉次郎，心中有些不解。按照正常人的邏輯而言，想要把東西賣上高價，必須要有一個好的包裝。但朝暉次郎居然會自曝其丑？這不得不讓王錚深思這番話背后隱藏的玄機。　　“董事長，其實您不必太難過。雖然現在公司的業績不太景氣，但我們還能支撐一段時間。而且，最近打算入股或者并購我們川崎汽船的投資者并不少，我們還有很多選擇的余地。”村上英三忽然插話道。　　“你說的不錯，是我有些多愁善感了！”　　朝暉次郎點了點頭，臉上的苦惱之色收斂了不少。　　而把這一切看在眼里的王錚心里徹底的明白。為什么對面這個老家伙不怕自曝其丑，感情是早就打算好了‘貨賣三家’，好趁機提價。不過，他精明，王錚也不傻。　　“這么說來，川崎汽船是不缺乏下一個投資者和買家了？”　　朝暉次郎和村上英三隱晦的交換了一下眼神后，前者道：“作為擁有529艘各類型船舶，載重噸位超過4200萬噸的世界級航運公司，川崎汽船當然不會缺乏投資者和買家。”　　“這樣就好。本來今天我還想著怎么跟朝暉先生開口，現在來看事情倒是不那么艱難了。”王錚仿佛松了口氣的樣子。　　“王先生這話是什么意思？”朝暉次郎皺了皺眉。　　“是這樣的！最近我們‘現代貨運集團’，一直在全球收購中小型航運公司，資金儲備有些吃緊。所以，打算暫時擱淺跟貴公司的收購談判！”王錚直言道。　　既然朝暉次郎想‘貨賣三家’，藉此提高川崎汽船的售價，那他便來一個‘反其道而行之’，干脆擱置這次談判。而且，他也不怕朝暉次郎去找別人。現在國際上，有能力并購川崎汽船這種規模航運公司的企業，雖然確實有不少。但有此心的就只有馬士基而已。馬士基剛剛拿下漢堡南美，還處于業務整合階段，時間和精力都不允許她們，在短時間內再做出這么大規模的并購行動。　　而且，王錚比馬士基更有優勢的是，他沒有董事會的掣肘，企業決策更加靈活。一旦馬士基跟他競爭，他也能比對方更快做出決策。所以，王錚的這次以退為進，真的是胸有成竹。　　而他的話也確實擊中了朝暉次郎和村上英三的要害。他們雖然想要借機抬價，可沒打算把王錚趕出局。所以，他這一退縮，進退兩難的人一下子就變成了朝暉次郎。　　目光炯炯的盯著坐在對面神色自若的年輕人，朝暉次郎有些吃不準對方剛才言語的真實性。‘現代貨運集團’自被王錚收購以來，就不斷兼并世界各地中小型航運公司的事情，他是早就知道的。　　根據‘現代貨運集團’公布的最新資料，在兼并赫伯羅特后，它們現在已經擁有了557艘大小船舶，涉及集裝箱貨輪、大型油輪、天燃氣運輸船、打撈船和散裝貨輪等，幾乎所有海上船型。而且，在全世界各地經營著147個大小碼頭，載重噸位超過6000萬噸。在集裝箱運力和綜合運力上僅次于馬士基和地中海航運，超過了法國的達飛集團。　　短短半年時間內，從一個剛剛擠進世界前二十的航運集團，發展到現在的綜合運力世界第三。其中到底花費了多少資金，可想而知。　　“王先生，您確定剛才自己說的話不是在開玩笑？”朝暉次郎忍不住道。　　“當然，如此重大的事情，我怎么可能在這上面開玩笑。”　　“可是昨天村上跟貴公司高層談判的時候，你們并沒有說這些！”　　“確實沒有說。”　　王錚點了點頭。　　“我想王先生應該在這上面給我們川崎汽船一個合理的解釋。”村上英三開口道。　　“這當然沒問題！……事實上，昨天我們‘現代貨運集團’的高層在跟村上先生談的時候，我們另一支談判團隊也在跟東南亞的‘東西海運集團’談判。我們原本希望可以用38億美元，完成對川崎汽船的收購。但遺憾的是昨天晚上我們并沒有達成一致。不過，我們在東南亞雅加達的另一支談判團隊很圓滿的完成了任務。所以，現在我們已經拿不出38億美元的現金了！很抱歉！”　　朝暉次郎皺緊的眉頭更進一步，堆疊的仿佛一座層巒疊嶂的小山丘。　　東西海運集團他是知道的。雖然在全球范圍內它的名聲有限，但在東南亞地區，這是一家首屈一指的大型綜合海運集團。旗下78艘客貨輪，主要集中在集裝箱業務，以及天燃氣運輸業務上。總體載重噸位大約1000萬噸左右，只有川崎海運的四分之一。但東西海運公司發展的較晚，船都比較新。如果不是碰到連續的世界經濟危機，世界航運業持續蕭條，它會隨著東南亞各國經濟的快速發展，而崛起為不次于川崎汽船的航運巨頭。當然，現在一切都結束了。　　“王先生，我們帶著誠意而來……！”　　“我知道！對于這次的談判我們也是帶著誠意來的。所以，即便是在收購東西海運公司花費了偌大的資金儲備后，我們依然在今天坐在這里跟二位談判。如果，二位或者川崎汽船能夠接受我們38億美元的報價，那么我們會盡快籌集資金完成這筆交易。但如果二位對此仍心存疑慮的話，那我們就只能說聲抱歉了。好在就算沒有我們現代貨運集團，川崎汽船也不缺乏買家和投資者。所以，我們大可不必因為這件事傷了彼此的和氣。正所謂‘買賣不成仁義在’嗎！”王錚面帶微笑的打斷道。</br>