葉華以他的名義向還在商都的汽車制造商和八大供應(yīng)鏈提供商的掌門人或主要負(fù)責(zé)人發(fā)出邀請之后，受邀人全都一個不落下的應(yīng)邀。
    這次私人晚宴還是在當(dāng)初的原地點(diǎn)，不過葉華沒有好萊塢娛樂圈那幫人會玩兒，雖然是私人晚宴，但沒有那么多的花瓶和香艷的飯局。
    到場都是工業(yè)巨頭或科技巨頭，大家都關(guān)心的是小錢錢和市場份額。
    飯局上談的事情雖然偶有小波折，但最終的結(jié)果還是符合葉華的要求，他的提議也有理有據(jù)，也有部分補(bǔ)償，那幫子歐美人一個個都是雞賊雞賊的，是個明眼人都看得出來，這是在吸別人家的血來滋養(yǎng)自家的汽車工業(yè)。
    一番衡量之下，小本子是被打趴下了，起來了一個華夏汽車工業(yè)，不過雖然得到了小本子的汽車工業(yè)技術(shù)，但還有很多的關(guān)鍵工業(yè)技術(shù)曰本人是沒有的，小本子趴窩半死不活，世界八大汽車生產(chǎn)國變七大，總的來說還是能接受。
    利弊得失權(quán)衡之后，歐美人便賣了葉華這個面子，畢竟這個看似人畜無害的科技界巨子，他們也知道是個狠角色，關(guān)鍵是手里還有可以制裁他們的大棒啊，這才是他們不得不買面子的根本原因。
    ……
    翌日，3月29號周一。
    在東京的一間酒店里，曰本汽車工業(yè)協(xié)會召集了全曰本的汽車制造商、供應(yīng)商應(yīng)對此次危機(jī)，小本子的十大汽車制造商無一不在場。
    此時此刻，酒店大廳里，一幫人鬧鬧哄哄的，可謂是群情憤慨。
    “美國人是什么意思？”
    “還不明白嗎？世界拋棄了曰本汽車，我們淪為了魚肉！”
    “唉，希望當(dāng)局能從華夏人那里找到突破口吧?！?br/>     就在眾人五味雜陳，對未來一片迷茫與不安的時候，一位身穿西裝的矮個子男人來到了這里，在場的人看到他都不由得精神大振。
    本田公司的代表連忙問道：“華夏人那邊是怎么樣了？快說！”
    很快，眾人在看到他失落的表情，都意識到了什么，心中剛剛升起的一絲希望立馬被巨大的危機(jī)感和恐懼所包圍。
    “到底怎么樣了？快說！”
    面對這略顯激動的呵斥聲，終于，那男子說道：“華夏人愿意幫助我們進(jìn)入無人自動駕駛汽車工業(yè)體系內(nèi)，但必須要拿本土汽車工業(yè)的核心科技去換，甚至包括信越化工的核心技術(shù)在內(nèi)……答應(yīng)了，華夏人才愿意幫忙！”
    此話一出全場嘩然，豐田公司的代表勃然大怒道：“幫忙？真是天大的笑話，他華夏人聯(lián)合歐美人串通一氣，甚至就是最大的主謀，哈哈哈，居然反過來他到是成為了曰本汽車工業(yè)的救世主了？哈哈哈……八嘎?。。　?br/>     豐田的代表直接氣極反笑，面目甚至一度被氣得扭曲。
    這時，那男子又說道：“華夏人和歐美人都同意了，前提但條件是貢獻(xiàn)出核心科技，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)的全部市場份額，但以上四家可以拿自身核心科技換得30%的市場份額……”
    “八嘎！！！！”
    四道近乎扭曲的撕裂聲并聲而起，赫然便是被點(diǎn)名的四家汽車集團(tuán)的代表，本田的代表年級稍大，當(dāng)場就昏倒了過去。
    這等同于把這四大汽車集團(tuán)打入深淵，屈辱的獻(xiàn)出了自身的精華，獲得的僅僅是一絲茍延殘喘的機(jī)會，如同施舍一般。
    這簡直就是一場曰本汽車工業(yè)的災(zāi)難。
    “我絕對不會同意如此屈辱的協(xié)議！”
    “這事沒玩?。。　?br/>     ……
    到了3月30號，曰本汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)名將海岸線公司以壟斷支配市場地位而告其上法庭，矛頭直指前幾天結(jié)束的開發(fā)者技術(shù)體系方案的定標(biāo)大會，連帶著PHC-Store一塊給起訴了。
    海岸線公司的核心就是PHC生態(tài)體系，在2月2日的發(fā)布會結(jié)束之后，PHC就被人視作為一個“封閉生態(tài)”，此次開發(fā)者技術(shù)體系方案的定標(biāo)大會也是被視作這個“封閉生態(tài)”的延伸和覆蓋點(diǎn)。
    對于海岸線公司的這個生態(tài)系統(tǒng)，最核心莫過于PHC用戶只能在PHC-Store上安裝應(yīng)用服務(wù)。正是因?yàn)橛羞@樣的設(shè)定，所以自2月份的發(fā)布會以來就經(jīng)常有一個論點(diǎn)說，海岸線公司PHC-Store其實(shí)是在變相壟斷軟件應(yīng)用服務(wù)安裝市場。
    這其實(shí)是個老生常談的話題了，因?yàn)樵赑HC的前面，早就有一個蘋果的App-Store。
    兩者幾乎是高度的相似。
    海岸線公司的PHC產(chǎn)品，第三方應(yīng)用服務(wù)開發(fā)商僅能通過PHC-Store獲取應(yīng)用。
    憤怒的曰本人直接把葉華給告了，但海岸線公司的反應(yīng)極為迅速，立馬就對此作出了回應(yīng)。
    可以說是撕逼了二十多年的話題，二十多年啊，一看就是不可能出結(jié)果，腦子清醒的人都知道小本子這次怕是無疾而終了，只不過是狗急跳墻，氣急敗壞的舉動而已，要真能勝訴，蘋果的App-Store早就涼了。
    ……
    正處于當(dāng)天下午15時許，葉華讓喬薇主持了一場臨時的記者會。
    此刻在記者會的現(xiàn)場，在眾多的記者鏡頭之下，喬薇從容淡定的說道：“……海岸線公司必須要鄭重提出不同的觀點(diǎn)，我們認(rèn)為原告所提出的反壟斷指控根本就沒有足夠的理由。具體來看，海岸線公司和App-Store一樣，僅僅只是充當(dāng)了一個平臺方的作用，但實(shí)際上和消費(fèi)者產(chǎn)生交易行為的是應(yīng)用開發(fā)者，所以海岸線公司不應(yīng)該承擔(dān)這部分責(zé)任?！?br/>     庫克：喵？？？
    庫克要知道了真的想打人，這種官司蘋果是避之不及，不怕，但是煩啊，蘋果惹到你了？非要在這種事情把蘋果拉下水？你這條海岸線里的海豚是真的過分??？
    與此同時，葉華正在幕后看著這場臨時的記者會，被小本子告了，這一點(diǎn)他其實(shí)根本就不在乎，且不說這種反壟斷是有始無終的，要真的能有結(jié)果，蘋果公司的App-Store早就GG了。
    再把話說回來，這事情可是關(guān)系到兔子和鷹醬之間唱紅白臉的這處大戲，那就更不可能有結(jié)果了。
    玩生態(tài)這個游戲，講這個故事必然會和反壟斷糾纏不休，這些葉華早就意識到了，并為此積極布局，看似很慌，實(shí)則賊穩(wěn)。
    記者會現(xiàn)場，下一個提問機(jī)會喬薇特意點(diǎn)了一個到場的曰本記者，后者獲得提問機(jī)會立馬就質(zhì)問：“……按照分析來看，一方面海岸線公司根本不允許開發(fā)者在PHC平臺上設(shè)立供消費(fèi)者使用的第三方商店，PHC-Store平臺本身就具備唯一性；另一方面，在之前的“33.3%PHC稅”的文章里，我們也明確了幾個原則：雖然海岸線公司不決定PHC應(yīng)用的定價，但海岸線公司也為PHC-Store設(shè)定了多個付費(fèi)價格檔位；而在PHC上的消費(fèi)行為，只要調(diào)用了IAP接口就會有海岸線參與分成。在這種關(guān)系下，海岸線公司等同于是一個分銷商，也就和用戶這產(chǎn)生了直接交易關(guān)系，對此請問發(fā)言人有何回應(yīng)？”
    曰本汽車界的巨頭知道，針對海岸線公司在汽車界是沒有任何意義的，因?yàn)閷Ψ皆谄嚱绺袷浅坏囊环N地位，而真正的命門要害其實(shí)是PHC封閉的生態(tài)系統(tǒng)，如果海岸線公司在這里的陣地失守了，那汽車界的一切相關(guān)問題都迎刃而解了。
    但是，這可是海岸線公司的命根子，葉華作為一個謹(jǐn)慎起家的科技巨頭，對這里的護(hù)城河的打造，沒有最鞏固，只有更鞏固。
    喬薇在聽了翻譯之后，點(diǎn)點(diǎn)頭，然后正聲回答道：“我們?nèi)匀获g回這樣的謬論，海岸線公司僅僅是向開發(fā)者收取分成傭金，而定價也是開發(fā)者自行設(shè)立的，所以消費(fèi)者仍然是‘間接購買人’，很顯然，這根本不具備起訴海岸線公司的資格?！?br/>     “采訪結(jié)束了?！被卮鹜赀@個問題，喬薇最后道了一句便轉(zhuǎn)身離去。
    ……
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