深坑酒店以南大約15公里左右，位于浦江北岸處。
    在一條通往深坑酒店的公路線(xiàn)上，兩邊和周邊的一些建筑穹頂站著不少的一批特殊的人群，他們俯瞰全場(chǎng)，瞭望四周，帶著無(wú)線(xiàn)通訊耳麥。
    只見(jiàn)得天空一架直升機(jī)緩緩掠過(guò)……
    這些人都是國(guó)安部的人，他們要確保整條通往深坑酒店的無(wú)人駕駛測(cè)試路線(xiàn)的安全，由此可見(jiàn)國(guó)家對(duì)于葉華的安全保障等級(jí)是一次又一次不斷的上調(diào)。
    他不僅僅是企業(yè)家，更是可遇不可求的科技天才，這種人才放在任何一國(guó)都是無(wú)價(jià)的。
    國(guó)家對(duì)于高尖人才的保護(hù)力度比一幫人想象的還要重視，相傳，當(dāng)年錢(qián)老就連飲食用品都需要進(jìn)行化驗(yàn)，連使用的牙簽都必須是經(jīng)過(guò)化驗(yàn)確認(rèn)安全才使用的，更有一批專(zhuān)業(yè)的衛(wèi)生團(tuán)隊(duì)只負(fù)責(zé)錢(qián)老的飲食安全。
    可見(jiàn)對(duì)人才，尤其是錢(qián)老這種世紀(jì)大才的保護(hù)。
    國(guó)家對(duì)葉華的安全保障或許還上升不到錢(qián)老這樣的科學(xué)家，但他的重要程度已經(jīng)愈發(fā)的勝過(guò)以往。
    與此同時(shí)，在浦江北岸的一條公路上，一大群人圍繞在一塊，有記者，有工作人員，有明面上的安保人員，國(guó)內(nèi)外的面孔都有，差不多一百多號(hào)人都聚集在一塊。
    此時(shí)此刻，這里正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，15公里外的深坑酒店會(huì)議大廳幾千人在看著，全世界各地的人凡是關(guān)注此次定標(biāo)大會(huì)直播的人也都看著呢。
    “那個(gè)線(xiàn)圈調(diào)試一下……還有這個(gè)傳感器不行，不用測(cè)了，直接換一個(gè)。”葉華圍繞在一臉汽車(chē)，嘴上海咬著一把小型螺絲刀，他親自上陣，為全世界現(xiàn)場(chǎng)直播改造和調(diào)試無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
    這也是在世人面前首次展現(xiàn)出他是工程技術(shù)大拿的一面，只見(jiàn)他嫻熟的卸下了一塊傳感器組件模塊，看了看隨意的說(shuō)道：“這是誰(shuí)家的配件？遜爆了。”
    此話(huà)一出，現(xiàn)場(chǎng)有一位老外嚇壞了，虛汗直冒。
    這時(shí)，一位技術(shù)人員說(shuō)道：“這是TI的傳感器。”
    簡(jiǎn)直神補(bǔ)刀，而遠(yuǎn)在深坑酒店大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的德州儀器老總很尷尬，可以說(shuō)是巨尷尬，好歹是行業(yè)巨佬，品牌響亮。當(dāng)著全世界和業(yè)內(nèi)直播的面，自家的產(chǎn)品被這么DISS了一波，這可不是什么好事，那TI老總臉色有點(diǎn)陰沉，多半在前面的負(fù)責(zé)人回去之后鐵定吃不了兜著走了。
    而在現(xiàn)場(chǎng)，立馬一大波傳感器供應(yīng)商都紛紛毛遂自薦，這可是絕佳的廣告機(jī)會(huì)，一個(gè)個(gè)都殷勤的不得了。
    “MEAS？美國(guó)貨？算了，試試德國(guó)貨吧，有德國(guó)貨嗎？”葉華瞄了幾眼旋即問(wèn)道。
    頓時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的德國(guó)人嗨了，博世和SICK的人立馬殷切地獻(xiàn)上旗下的傳感器組件，最后，葉華選擇了SICK的智能傳感器產(chǎn)品進(jìn)行替換。
    德國(guó)人就很振奮了，立馬對(duì)葉華的好感度蹭蹭的飆升，這可不是換個(gè)組建的問(wèn)題，招牌打出去了，競(jìng)爭(zhēng)上對(duì)于優(yōu)勢(shì)不言而喻。
    實(shí)際上，MEAS其實(shí)也不錯(cuò)，TI也還好。
    只不過(guò)是心細(xì)的葉華卻是有意為之的，德國(guó)人在哪里？那是歐洲啊，國(guó)家的西進(jìn)戰(zhàn)略和絲綢之路就是要打通亞歐大陸的跨大洲貿(mào)易。
    抬一手德國(guó)人比抬一手美國(guó)人好得多了。
    裝上之后，葉華調(diào)試了一會(huì)兒滿(mǎn)意的點(diǎn)點(diǎn)頭并豎起大拇指，道：“經(jīng)典的德國(guó)工藝，贊！”
    德國(guó)人頓時(shí)樂(lè)開(kāi)花。
    其實(shí)美國(guó)人也很賺了，因?yàn)闇y(cè)驗(yàn)的汽車(chē)是美國(guó)車(chē)，赫然便是特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉汽車(chē)正好于年前就在商都投資建廠，而且埃隆·馬斯克在之前的會(huì)上抬了一手，這個(gè)情面葉華還是要報(bào)答的，所以這次就選擇了特斯拉。
    硬實(shí)力、硬技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)固然是核心，但這年頭誰(shuí)也不信真的全靠硬實(shí)力。
    在選擇測(cè)驗(yàn)車(chē)的時(shí)候，各大汽車(chē)巨頭可是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的推銷(xiāo)自家旗下的品牌汽車(chē)，跟葉華說(shuō)了個(gè)天花亂墜，怎么好、怎么好，甚至談歷史低語(yǔ)巴拉巴拉，葉華也深感認(rèn)同，大佬于是很高興。
    然后葉華默默的選擇了特斯拉汽車(chē)。
    話(huà)又說(shuō)回來(lái)，也就葉華敢這么玩了，現(xiàn)場(chǎng)直播改裝，這是有多么強(qiáng)大的技術(shù)自信才敢這么干。
    毫無(wú)疑問(wèn)，也是讓所有人期待感十足。
    “把車(chē)上的激光雷達(dá)卸掉，不需要。”葉華對(duì)配合他的技術(shù)人員指示道，特斯拉也在搞無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)，這輛車(chē)本身就是無(wú)人駕駛汽車(chē)，但礙于識(shí)別技術(shù)和人工智能技術(shù)不達(dá)標(biāo)，依舊不能正常的在路上行駛。
    現(xiàn)場(chǎng)和諸多關(guān)注直播的業(yè)內(nèi)人士聽(tīng)到葉華這么一說(shuō)，都一驚，激光雷達(dá)可是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重要組成模塊，自動(dòng)駕駛的汽車(chē)多依賴(lài)于極其昂貴的激光雷達(dá)，把這個(gè)模塊卸掉還怎么玩兒？
    而這個(gè)時(shí)候，葉華似乎也料到了很多人有這么一個(gè)想法，在工作人員卸載改模塊的時(shí)候，他站一邊對(duì)著鏡頭看了眼便說(shuō)道：“目前市面上的AI都是基于大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)，都是依靠大數(shù)據(jù)做小任務(wù)；而海岸線(xiàn)公司的人工智能技術(shù)是小數(shù)據(jù)做大任務(wù)。”
    頓了片刻對(duì)著直播鏡頭補(bǔ)充道：“……而這意味著很多原本的硬件配套都可以掐掉，大大的節(jié)省成本，不論是汽車(chē)廠商還是消費(fèi)者車(chē)主，單單是掐掉這個(gè)激光雷達(dá)就能使得未來(lái)的每一輛無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本節(jié)約十萬(wàn)元，AI大會(huì)上我就說(shuō)過(guò)，未來(lái)的產(chǎn)品一定是越來(lái)越物美價(jià)廉，相同量級(jí)的知識(shí)含量的產(chǎn)品，一定比以往更便宜實(shí)惠。”
    大約過(guò)去十來(lái)分鐘的時(shí)間，基本的模塊組件都完工了，葉華頓時(shí)親自進(jìn)入車(chē)內(nèi)調(diào)試檢索，一個(gè)鏡頭也跟著他來(lái)到了車(chē)內(nèi)。
    在副駕駛的位置，觀眾們都看到了座位上擺放著一臺(tái)PHC主機(jī)，不少的集成路線(xiàn)都鏈接這汽車(chē)上的組建，車(chē)內(nèi)顯得超級(jí)不符合人體工程學(xué)。
    別的不說(shuō)，這臺(tái)主機(jī)肯定不能在副駕駛這么佛系的放著。
    所以，這不是才有了此次的定標(biāo)體系方案大會(huì)的嘛，以后這套車(chē)載PHC系統(tǒng)模塊該安置在汽車(chē)那個(gè)區(qū)塊空間，大家都商量好，確立標(biāo)準(zhǔn)，以后生產(chǎn)的時(shí)候4.0之類(lèi)的工廠就按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)制造，其它模塊等等也是一樣的道理。
    至于現(xiàn)在，這些都不重要，而且在汽車(chē)上塞一個(gè)車(chē)載PHC進(jìn)去問(wèn)題不大，相對(duì)一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)并不是很占據(jù)空間。
    二十分鐘后，所以的檢索和調(diào)試完畢，人們看了葉華秀技術(shù)秀了三十多分鐘的操作，最期待的時(shí)刻終于到來(lái)了。
    “老板，還是讓我來(lái)吧？”這時(shí)，準(zhǔn)備試乘的時(shí)候，一名海岸線(xiàn)公司的技術(shù)人員來(lái)到了葉華面前。
    “不需要，再也沒(méi)有比我親自試乘更有說(shuō)服力了，技術(shù)問(wèn)題檢索無(wú)誤，翻不了車(chē)，我不親自來(lái)就等于說(shuō)明信心不足。”葉華否定了他的建議，誠(chéng)然沒(méi)錯(cuò)，但作為海岸線(xiàn)公司創(chuàng)始人和靈魂人物……最終還是沒(méi)能扭過(guò)老板。
    到了下午17時(shí)許，一切準(zhǔn)備就緒，會(huì)議大廳幾千名觀眾，看直播的成千上萬(wàn)的觀眾都目不轉(zhuǎn)睛，因?yàn)榧磳l(fā)生的事情，可能是全球汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)里程碑式變革的時(shí)刻，將會(huì)是載入史冊(cè)的時(shí)刻。
    車(chē)內(nèi)，葉華系好安全帶，瞄了眼前方的鏡頭，然后雙手從方向盤(pán)上收回來(lái)以示并沒(méi)有人工控制汽車(chē)。
    “小音，去深坑酒店。”葉華說(shuō)了一句，話(huà)音一落，一道電子合成聲音響起：“是的主人，是否授權(quán)托管自動(dòng)駕駛？”
    “對(duì)，你來(lái)開(kāi)。”葉華淡定的說(shuō)道。
    “自動(dòng)駕駛模式上線(xiàn)中……”
    只見(jiàn)車(chē)內(nèi)前方的窗口立馬出現(xiàn)了全息投射屏幕，前面的擋風(fēng)玻璃仿佛是一塊獨(dú)立的智能顯示屏幕。
    實(shí)際上，是浮空投射屏幕貼合在駕駛座向前看所呈現(xiàn)出來(lái)的視角的結(jié)果。
    頓時(shí)，大屏幕分成主屏和若干個(gè)小屏幕縮小在一側(cè)，汽車(chē)外部各角的攝像頭把視角內(nèi)傳回來(lái)的實(shí)況圖像接收，PHC的人工智能系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行識(shí)別。
    如果是傳統(tǒng)的人工智能，那想要識(shí)別路況信息可就需要大量的數(shù)據(jù)做支持才行，而且還要有完善的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施作為輔助駕駛，路標(biāo)、道路上的激光雷達(dá)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等等，一系列的數(shù)據(jù)支持下才能順利的出行。
    需要太多的大數(shù)據(jù)和諸多的輔助設(shè)備提供支持，東西越多就越容易壞事，就會(huì)面臨一個(gè)難題，那么有可能會(huì)面臨一個(gè)小小的障礙就導(dǎo)致自動(dòng)駕駛停滯，例如馬路上的路標(biāo)不夠清晰，他接收不到這些大數(shù)據(jù)的反饋，就可能出問(wèn)題了，說(shuō)不定直接不走了，在馬路上突然停下那是會(huì)造成連環(huán)追尾事故的。
    但葉華開(kāi)發(fā)的人工智能可就完全不一樣了，小數(shù)據(jù)做大任務(wù)，它具有自我情感邏輯分析的能力，懂得因果關(guān)系，這是與其他公司或機(jī)構(gòu)的人工智能完全不同的。
    例如道路上的路標(biāo)不見(jiàn)了，但它依然可以分析因果關(guān)系，這意味著在這一套人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的汽車(chē)可以走很多的道路，不僅僅是公路，山地野路它都能走，因?yàn)樗梢酝ㄟ^(guò)很少的數(shù)據(jù)來(lái)完成一項(xiàng)大的任務(wù)，而且是正確選擇。
    切換到自動(dòng)駕駛模式之后，汽車(chē)引擎聲響起，在現(xiàn)場(chǎng)一百多號(hào)人的關(guān)注之下，在會(huì)議大廳幾千人的關(guān)注在下，在成千上萬(wàn)關(guān)注大會(huì)直播的觀眾們注釋之下……
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