趙權沒有繼續留在曹樹峰的家里，他只管治好這只老虎，可不管看熱鬧。
    至于曹樹峰如何處理劉芳和那個高齡小白臉，那是曹樹峰自己的事情。
    下樓回到車上后，趙權就靜靜的等待著，自己一個人開車來的，可不能再一個人開車回去。
    大約兩分鐘后，高齡小白臉下來了，快步逃走，慌里慌張的。
    看他那樣子，感覺就像是曹樹峰家里殺了人似的。
    不過趙權相信，曹樹峰隱忍這么多年，肯定不是為了拿到錢后再去挨顆槍子。
    事實也的確如此，大約十分鐘后，曹樹峰就跟劉芳并肩下來了。
    途經趙權車旁時，他對趙權說道：“老板，你再等會兒，我去離個婚，去去就回。”
    他去離個婚，說的就好像去買包煙一樣平靜。
    趙權自然不介意再多等會兒，反正車里躺著挺舒服的，尤其是那按摩座椅，挺帶勁。
    大約半小時后，車門就被曹樹峰給拉開了，然后坐進了副駕駛。
    “老板，你開車吧，我不會開車。”
    趙權樂了，“大老板都不會開車，因為他們用不著開車。”
    曹樹峰小有尷尬，“以前確實是這么想的，結果后來得自己開車了，卻發現連買車的錢都沒有，所以學駕照也就沒必要了。”
    倒是實誠，趙權又問道：“都處理完了？”
    曹樹峰點點頭，“跟劉芳離婚了，給了她三千萬，孩子撫養權歸我。”
    說完，曹樹峰又覺得不太得勁兒，就補充解釋道：“畢竟每月還給我一千塊錢的生活費，這些年無論嘴上再損，行為上再失德，她也從來沒有在這一千塊錢的動過手腳。”
    “這是恩，得還。”
    一句是恩得還，就丟出去三千萬，原因只是劉芳曾經每月給他一千塊錢生活費。
    趙權笑呵呵的問道：“那我這五千萬的恩，你怎么還？”
    曹樹峰很認真的回道：“不還，命都賣給你了，為什么要還。”
    這句話盡管聽起來有些變相諂媚的成分，但卻是曹樹峰發自肺腑的話。
    這很好，趙權很喜歡，但他還是拍了拍曹樹峰的肩膀，“我不要你的命，我要汽車，我要世界年度風云車，從咱們手里造出來的世界年度風云車。”
    曹樹峰微愣，隨即問道：“你有多少錢？”
    趙權沒有回答，反而問道：“你有什么辦法？”
    曹樹峰想都不想的回道：“新能源。”
    趙權問道：“可是現在市場上新能源車已經很多，無論合資國產還是純進口，鋪天蓋地，而且國家還有很好的政策扶持，這就注定我們在新能源車里不容易冒頭，在車市里難以扎根。”
    曹樹峰知道這是自己的考題，所以回答的很認真。
    “這些年我一直在關注著汽車市場，尤其是新能源市場。我能看出國家汽車工業的走向，在傳統領域的內燃機里，我們以后走在了后面，但是關于新能源，大家的起跑線卻幾乎相當。”
    “就好比繞過三代機的精研直接搞四代機一樣，汽車工業也想搞一次彎道超車。”
    “但就目前的市場環境來看，政策是好的，但商家圖謀的卻只是金錢，把這政策和新能源汽車的理念生生扭變成了一個偽命題，尤其是電池組的新能源，更是沒有半分可行性。”
    “我不知道那些所謂的教授和有關專家到底是出于什么角度來支持電池組的新能源，但在我看來，這純屬是一件扯淡的事情，當年我就否認過這種方法，但現在大家還是這樣選擇了。”
    “我之前曾查過一組數據，截止到2017年國內的發電數據，火力發電為2.21億千瓦，占發電比69%，總發電量10632億千萬，總占比高達77%，風力發電占總發電量1%不到，水利發電目前占全國電力的24%左右，年發電總量為14.8%。”
    “從這份數據上就可以看的出來，火力發電仍是我國如今的電量的根本來源。在依賴火力發電的情況下，大力推行新能源電動車，將煤炭石油轉化為電能再變為動能，投放使用新能源電動車產品，這真的環保嗎？”
    “雖然電動車本身不產生污染，但熱能轉化為電能，再轉為動能的過程能量損耗并不小，轉化過程產生的污染不容小覷，通過緩解燃油壓力增大電力壓力，就真的長遠可行嗎？”
    “我不這么認為。”
    提起新能源汽車，曹樹峰侃侃而談，有如王者指點江山，揮斥方遒。
    “與普通內燃機相比，的確在看得見的地方電動車更要環保節能，最根本的是日常行駛過程不會排放污染物，如果咱們國內電量的主要來源是水力發電，那么推行新能源汽車百利無害，但基于國內火力發電基礎上，電動車的推廣無疑增加了不少電力壓力。”
    “在我依托于整個行業分析，電動車從來都不是最好的新能源車。畢竟在海外市場中，EV純電動沒有被推廣的根本原因是生產環節浪費嚴重，增加電力壓力。”
    “譬如說與常規內燃機15到20的使用年限相比，電動車受限于電池組壽命，大多壽命只有5到7年，到了壽命期大多需要更換電池組或者整車更換，報廢循環再生產所產生的浪費行為更嚴重，同時龐大的電動車群體一定會增加電力壓力。”
    “在最早的時候我就認為，只有氫能源，才能在真正意義上被定義為新能源產品。”
    “譬如說倭國以及米國目前大力推行的氫能源，從根本上來說才是真正的新能源汽車，它的推動能源為氫，氫可以從水中提取，發熱量大而且排放物依然是水。”
    “這種優勢非常明顯，原料獲取源源不斷，從海水中可以輕松提取，而且排放物無污染，無廢氣，更不會導致溫室效應。目前世界上幾家主流車企都在研發氫能源電動車，甚至豐田、本田等企業的氫能源車型已經投放市場，北美那邊開始在擴張市場。”
    越說，曹樹峰越激動，最后甚至都忍不住攥緊了拳頭，滿臉的惱恨。
    “我在十五年前就在和科研人員探討過后，提出了發展氫能源的設想，但當時根本就沒有人同意，覺得我是在天方夜譚，覺得氫能源作為燃燒動力太過危險。難道他們就想不到以后還會有核動力汽車嗎？難道核動力就不危險嗎？”
    “但是我當時的話根本沒人信，沒人同意，因為我動了他們的蛋糕。現在好了，全世界都在搞新能源，咱們已經晚了一步，我當初的設想如今在倭國和米國被發展起來了。”
    “現在呢，國內眾廠商又研究起了電池組能源，這特么到底是在敷衍老百姓，還是在敷衍國家，簡直就是對國家對國民的不負責任，對國家工業技術發展最大的不負責任！！！”