，修真美利堅 ！
    烏克蘭工業部長也說：“你別看如今街上鬧得挺兇，其實想想一般人手上哪有煙霧彈的，還不是那些政客想要支持率。”
    張誠：“如果我投資建廠的話，投資哪方面比較好呢？”
    烏克蘭工業部長：“我個人認為，投資汽車行業還是比較有錢景的。我們烏克蘭有四千五百萬人口。國內汽車年產量去年只有幾千輛，遠遠無法滿足需求。這些年我們從中國和歐美以及日本進口了大量的汽車，可見，汽車消費欲望還是很高的。”
    張誠：“汽車廠啊，我手上可沒有相關的技術。”
    烏克蘭工業部長：“我們烏克蘭需要的不是那種超級跑車或者大型房車等新型車輛，只要有普通的轎車就足以滿足市場需要的。再多一些SUV，市場也就夠了。”
    烏克蘭商務部長補充說：“而且我們烏克蘭的稅收比起歐美來，是很低的。而且工人的工資，幾乎到了亞洲工人的平均水平。”
    烏克蘭的人均GDP只有越南人的一半，你敢信這是歐洲國家。
    可越南雖然是小國窮國，可是有日苯美國在內的大量外商投資，如今的什么阿迪達斯、耐克都是越南生產的。越南為了發展旅游經濟，喊出了犧牲一代少女的口號，也算是蠻狠的。
    張誠心說，信了你們的邪才怪，老子就是開公司，也是開模特公司啊，誰還不知道烏克蘭出美女的。
    兩個部長一個勁的勸，張誠打起太極拳來，就是不答應。
    最后張誠保證，會考察烏克蘭的投資環境的，才把兩個人打發走。
    張誠考察了一下，就是找了幾個人問了問，這里的人均工資真的很低，一般人收入在三四百美元的樣子。還是月收入，張誠在美國的牧場農場，那些牛仔每月也有兩千美元以上的收入的。這烏克蘭果然是歐洲的亞洲國家。
    調查了一下，其實張誠也有些心動了，就烏克蘭的收入，搞汽車不能說完全沒搞頭。國內中西部的平均收入也沒有比烏克蘭高到哪去嗎，不還是遍地汽車。所以說，有錢人總是有的，再窮的國家都有富人。南非的富人別墅，裝修豪華到沒有人性。
    可是，搞汽車設計的方方面面很多的，首先配件廠，烏克蘭就沒有相應的配件廠，你一個一個的建設，一個汽車幾萬個零配件，你建設到哪年算完。
    換一個思路，其實搞一個汽車總裝廠還是可以的，從國內進口汽車配件，然后到烏克蘭進行總裝——如今烏克蘭國內的汽車廠也是這么生產的，他們也沒有相應的配件廠啊。
    而且國內最早的汽車廠，也是這么玩的，到現在一些發動機等關鍵零部件，還是需要進口的。國內生產的發動機，自然不能和歐美日老牌汽車廠相比。
    最最主要的重點是，張誠能賠得起。總投資額也沒打算超過五十億美金的。
    決定后的張誠，又一次先后和烏克蘭的工業部長和商業部長見面。五十億美金的投資計劃，這相當于烏克蘭去年總收入的接近一半了。
    其實烏克蘭人想多了，這些錢可不是全花在烏克蘭的。
    總投資這么大，是因為張誠先在日苯全資收購了一家發動機廠，張誠手上的日元多到花不完。全資收購也是沒問題的。
    小鬼子雖然人品不行，但是在發動機研制和制造這一塊，還是有兩下的。同樣的發動機，日產的發動機噪音低，美國貨都比不上。發動機噪音低這就是很了不起的技術了，噪音是因為能量產生的，噪音低的發動機，自然能夠有更大的熱值和更長的壽命。
    因為張誠收購的這家發動機制造廠，只是在日苯排名倒數的幾個發動機制造廠之一，所以在日苯并沒有引起太大的轟動，行業內的巨頭還在。
    如果是購買最先進的發動機廠，先不說人家小鬼子肯不肯賣，就是肯賣，起碼也要賣個天價吧。張誠就算是日元多到能燒水，也不是這么花的。
    再者說，烏克蘭還需要多好的發動機不是，有能和歐美同期水平不差的發動機就足夠了。
    而且越好的發動機，制造環境需要的越是嚴格。這個發動機廠，張誠可沒打算搬來烏克蘭，還是在日苯本地生產就行。烏克蘭最終建設的，只是一家總裝廠。這也不算忽悠，很多汽車廠都這樣。
    而且張誠也承諾了，如果以后烏克蘭本地有配件廠生產的配件能達到標準，優先使用烏克蘭生產的配件。
    發動機廠相當于汽車的心臟，這個當然要拿在手里才放心，不然一天被人斷了貨，直接就被掐死了。剩下的零配件，那既然是用誰的不是用。自然是用國內眾多配件廠生產的汽車配件。既然航母都能從烏克蘭拖回國內，那汽車配件自然也是沒問題的。
    如同烏克蘭幾個部長想的一樣，張誠將巨額資金注入烏克蘭的銀行后，開始在烏克蘭買房置地，建設工廠。
    在幾個烏克蘭部長級人物看來的巨額資金，也就幾億美金，前期的圈地建廠，加上廣告投入，幾億美金也就足夠了。因為烏克蘭地價也比較低，張誠在工廠區圈了五千畝地。
    有了這么多土地，除了廠房，連五期的家屬樓用地都準備好了。
    汽車這東西，說很復雜也可以很復雜，現在造不出汽車發動機的國家比比皆是。絕大多數國家的汽車和發動機，都是靠進口的。
    若是說汽車簡單，也可以很簡單，有了所有的配件幾個人幾個小時就能把汽車組裝起來。
    張誠深知，賣汽車其實賣的是品牌，說起質量的話，張誠的車并沒有比國產車強到哪去——很多國產車也是用的日苯進口的發動機啊，至于配件廠說不定都是一家公司的。
    但是這不妨礙張誠賣牌子哦。張誠在歐洲和全世界各國注冊的汽車商標是天使牌汽車。汽車分為兩檔，其中低檔車的車頭標志是一個展翼的兩翼天使，這個雙翼天使的身體是黃銅制造，翅膀是白銀制造。
    高檔車的價格直接貴了十倍，除了豪華內裝飾之外，車頭標志是一個六翼天使。六翼天使的身體是黃金打造，六翼是白金打造。
    中檔車，根本沒有那種東西。產品出現之前，張誠就給天使牌汽車做了定位，那就是走平民路線和高檔路線。平民路線是走銷量，高檔路線能多賺錢。而且天使牌的這個六翼天使的高檔車，其實也就是比一般的中檔車貴一些。所以，張誠這里根本沒有推出中檔車系列，不然就不倫不類了。
    按說在歐洲，天使這個牌子，可不是隨便能用的，不過，當代教皇自己先訂購了一輛高檔的六翼天使轎車作為收藏之后，其他聲音也就平息了，張誠和教會的關系可是不一般來著。
    其實天使牌汽車的車頭造型有些像勞斯萊斯的飛天女神，可是勞斯萊斯可沒膽子改名天使汽車。
    六翼天使僅靠這個車標，一下就把什么勞斯萊斯、賓利、寶馬之流的鎮壓下去了。