一、匯率。
歷史資料:
1880年 1英鎊4.85美圓3.66兩白銀
1894年 1英鎊6.08兩白銀
1900年 1英鎊4.5美圓6.43兩白銀13.5盧布5法郎9日?qǐng)A
1906年 1英鎊5美圓7.5兩白銀
原設(shè)定：
1896年1英鎊3.85帝國銀圓6.13兩白銀
1902年1英鎊5.2華元6.92兩白銀
假定1900年到1902年主要國家貨幣匯率基本穩(wěn)定
可以推算出，在1902年，1華元0.192英鎊2.596盧布0.865美元4.808法郎1.731日?qǐng)A
二、工業(yè)
歷史資料：
根據(jù)蘇聯(lián)1975年版《第一次世界大戰(zhàn)史》,列強(qiáng)主要工業(yè)品的生產(chǎn)比較如下（單位：百萬噸）
1、煤
時(shí)間：1870年/1900年/1913年
美國：30/245/517
英國：112/229/292
德國：34/150/277
法國：13/33/41
俄國：1/16/36
2、生鐵
時(shí)間：1870年/1900年/1913年
美國：1.7/14.0/31.5
英國：6.1/9.1/10.4
德國：1.3/7.5/16.8
法國：1.2/2.7/5.2
俄國：0.4/2.9/4.6
3、鋼
時(shí)間：1870年/1900年/1913年
美國：0.04/10.3/31.8
英國：0.3/6.0/9.0
德國：0.1/6.4/15.7
法國：0.1/1.6/4.7
俄國：0.2/2.2/4.9
原設(shè)定：
第40章中寫到，1895年，帝國煤產(chǎn)量為763萬噸，生鐵產(chǎn)量141萬噸，鋼產(chǎn)量91萬噸。
第74章中寫到：
1900年，中國煤產(chǎn)量上升到1700萬噸，生鐵產(chǎn)量上升到270萬噸，鋼產(chǎn)量上升到210萬噸。
同期俄國的煤、生鐵、鋼的產(chǎn)量分別為1600萬噸、290萬噸和220萬噸。
美國則為24500萬噸、1400萬噸和1030萬噸。
英國為2290萬噸、910萬噸和600萬噸。
德國為15000萬噸、750萬噸和640萬噸。
法國為3300萬噸、270萬噸和160萬噸。
1902年，中國煤產(chǎn)量達(dá)2500萬噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)360萬噸，鋼產(chǎn)量達(dá)290萬噸。
在1895年，帝國工業(yè)總產(chǎn)值約五億三千萬帝國銀元，合一億三千三百六十六萬英鎊，占國民收入的比重在百分之十八點(diǎn)九左右。相較之下，美國在1889年其工業(yè)產(chǎn)值已超過農(nóng)業(yè)產(chǎn)值約兩倍。
相關(guān)描述如下
第40章（時(shí)為1896年）：
裹了一層又一層衣服的韓浪此時(shí)身形不下于牛金，他一邊搓手一邊說：”去年的基本工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量都超過了原計(jì)劃，煤產(chǎn)量七百六十三萬噸，超出原計(jì)劃百分之十六，生鐵產(chǎn)量一百四十一萬噸，超出原計(jì)劃百分之二十，鋼產(chǎn)量九十一萬噸，超出原計(jì)劃百分之十五。全國工業(yè)總產(chǎn)值估計(jì)為五億到五億三千萬帝國銀元，占國民收入的百分之十六點(diǎn)六到百分之十八點(diǎn)九。城市工商業(yè)發(fā)展迅速，全國工商業(yè)注冊(cè)資本已經(jīng)達(dá)到一億六千七百四十五萬帝國銀元，其中百分之九十集中在沿?；蚴?huì)城市”
交通大臣陳寶緘接著匯報(bào)道：”除去年完成了京師到天津的鐵路外，還開工了京師到奉天、京師到大同、奉天到旅順、上海到南京的鐵路，京師到漢陽以及奉天到寧古塔的鐵路也正在籌劃中。公路方面完成了直隸各縣城之間的標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)公路建設(shè)，京師和天津之間有一級(jí)公路相連，其他各省也正在公開招標(biāo)建設(shè)本省的公路網(wǎng)，鐵路和公路運(yùn)營公司運(yùn)作正常，交通警察制度正在實(shí)驗(yàn)中”
農(nóng)林大臣田正宏也匯報(bào)了農(nóng)業(yè)方面的情況：”因?yàn)檗r(nóng)業(yè)監(jiān)控體系尚未完善，只能估計(jì)全國糧食產(chǎn)量，由于新品種小麥、水稻的推廣，去年糧食總產(chǎn)量達(dá)到一億三千萬到一億四千萬噸，基本滿足大約四億人口所需。森林覆蓋率估計(jì)在百分之二十到百分之二十二，其中已經(jīng)有百分之三十的原始森林地帶被劃為保護(hù)區(qū)”
科技大臣馬豐簡(jiǎn)要介紹了科技推廣情況：”由于基礎(chǔ)工業(yè)薄弱，無法以較低的成本將尖端先進(jìn)技術(shù)實(shí)用化，所以我們把主要精力放在了基礎(chǔ)技術(shù)的推廣和管理技術(shù)的提高上，采煤和鋼鐵冶煉的效費(fèi)比都達(dá)到了當(dāng)代最高水平，產(chǎn)品質(zhì)量更是大大高于現(xiàn)時(shí)的外國產(chǎn)品，現(xiàn)在日本和俄國都已經(jīng)大量進(jìn)口我國的鋼鐵制品，出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面去年北洋重工完成了內(nèi)燃機(jī)工廠的建設(shè)，預(yù)計(jì)今年可生產(chǎn)5馬力到50馬力的內(nèi)燃機(jī)五百部以上，明年更可翻一番，類似的工廠還將在五年內(nèi)建設(shè)三到五個(gè)，由此不但可以為艦艇提供小型輔助動(dòng)力、發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)，更可以為本土汽車工業(yè)和航空工業(yè)的發(fā)展提供基本支持軍民兩用飛艇的實(shí)用化正在研究中，飛機(jī)的制造也沒有什么阻礙，但是出于技術(shù)封鎖的考慮，決定先大力發(fā)展氦氣飛艇，飛機(jī)的發(fā)展則在軍方的監(jiān)控下進(jìn)行”
”那么，基本上就是這樣的情況，”文易手里的鉛筆點(diǎn)著桌面，”既然明白了我們的基礎(chǔ)，就應(yīng)該推測(cè)得出可能達(dá)到的最大目標(biāo)，但是，又決不能以最大目標(biāo)作為工作的出發(fā)點(diǎn)，因?yàn)槲覀儫o法看到未來的具體變化，各種不可知因素會(huì)影響到計(jì)劃的進(jìn)行。所以，用折中的辦法定下基本目標(biāo)，應(yīng)該比較穩(wěn)妥?！?br/>
牛金插道：”只要軍方不再增加要求，財(cái)政方面不會(huì)出現(xiàn)問題，后年使用紙幣以后，把信用維持好，穩(wěn)步推動(dòng)通貨膨脹，再用國債支撐赤字，我們身上的壓力就輕一點(diǎn)了。”
韓浪接道：”現(xiàn)在的重工業(yè)產(chǎn)值基本是由官辦企業(yè)產(chǎn)生，工商業(yè)總產(chǎn)值中官辦企業(yè)也占大頭，估計(jì)土地改革進(jìn)行下去以后，將有大批資金投入工商業(yè)，再加上證券市場(chǎng)的開動(dòng)，非機(jī)密性的官辦企業(yè)將逐步私有化，相信私人資本將迅速推動(dòng)全國工商業(yè)的迅速發(fā)展。勞動(dòng)力方面的來源也不成問題，劃為國家農(nóng)場(chǎng)的部分土地上因?yàn)閷?shí)行高效率的連片專業(yè)化生產(chǎn)，所需勞力很少，多余的勞力發(fā)給遣散費(fèi)后又給予職業(yè)介紹所的支持，他們除了來城市謀生別無出路。另外，將來某些付不起國家貸款本息的自耕農(nóng)也將不得不經(jīng)過職業(yè)介紹所來到城市，估計(jì)城市人口會(huì)在十年之內(nèi)增加一倍以上”
文易點(diǎn)點(diǎn)頭：”隨著全面改制的進(jìn)行，國家將逐步走向現(xiàn)代化，但是總要有個(gè)明確點(diǎn)的目標(biāo)指導(dǎo)我們工作的進(jìn)行，這個(gè)目標(biāo)的時(shí)限暫定為十年，以便和軍方的擴(kuò)軍計(jì)劃相銜接，我就提一下本人的看法。十年之內(nèi)，國民收入比現(xiàn)在翻一番，達(dá)到六十億帝國銀元的規(guī)模。財(cái)政收入也翻一番，達(dá)到五億到六億帝國銀元的規(guī)模。工業(yè)總產(chǎn)值應(yīng)該達(dá)到二十五億帝國銀元的規(guī)模，大約是現(xiàn)在的五倍。糧食總產(chǎn)量應(yīng)穩(wěn)步發(fā)展，在繼續(xù)提高糧食畝產(chǎn)量的同時(shí)大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)，使農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值從現(xiàn)在的二十三到二十五億帝國銀元增加到三十五億帝國銀元。交通方面應(yīng)在1905年之前完成初步的鐵路干線建設(shè)，包括京師到漢口，京師到大同、太原，京師到浦口，京師到奉天，奉天到旅順、大連，奉天到寧古塔、滿洲里，江寧到上海、杭州，武昌經(jīng)南昌到廣州，武昌到長(zhǎng)沙，南昌到福州，鄭州到西安，以及基隆到高雄的鐵路線?？萍挤矫娴哪繕?biāo)是在1904年之前完成國內(nèi)汽車工業(yè)和航空工業(yè)的起步和發(fā)展，飛艇公開發(fā)展，軍民兩用，飛機(jī)秘密發(fā)展，在1900年前后開始轉(zhuǎn)入部隊(duì)使用，1904年左右開始普及推廣。其他先進(jìn)技術(shù)的解密則按實(shí)用性原則，在基礎(chǔ)工業(yè)達(dá)到條件后酌情進(jìn)行?；旧希褪侨绱肆?，大家還有什么意見？”
第74章：
重工業(yè)方面，在1900年，全國可查的煤產(chǎn)量達(dá)到一千七百萬噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到二百七十萬噸，鋼產(chǎn)量達(dá)到二百一十萬噸（同年俄國生產(chǎn)了一千六百萬噸煤、二百九十萬噸生鐵和二百二十萬噸鋼），兩年后，即1902年，煤產(chǎn)量即提高到二千五百萬噸，生鐵產(chǎn)量達(dá)到三百六十萬噸，鋼產(chǎn)量達(dá)到二百九十萬噸，超過了同年俄國方面的產(chǎn)量，并且在鋼鐵成品的質(zhì)量上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過俄國，遠(yuǎn)銷歐美，中國鋼鐵幾乎成為”最優(yōu)質(zhì)鋼鐵”的代名詞。
采用標(biāo)準(zhǔn)化體系建造的各型商船造價(jià)低、性能穩(wěn)定、裝載容積大、生產(chǎn)周期短，不但完全滿足了國內(nèi)航運(yùn)業(yè)的需求，還出口到世界各地--誰都想要便宜又好用的船。中國輪船的總噸位，1896年時(shí)僅為19萬噸，1902年時(shí)即躍升到80萬噸，增長(zhǎng)了四倍。
輕工業(yè)方面，也引入了一些關(guān)鍵性的技術(shù)，電能、光學(xué)、通訊、航空技術(shù)得到重點(diǎn)發(fā)展。大量的無線通訊器材優(yōu)先供給到軍隊(duì)，到1902年，中國軍隊(duì)的無線電臺(tái)已經(jīng)能發(fā)配到旅級(jí)（國防軍）甚至團(tuán)級(jí)（禁衛(wèi)軍），而遲至1903年初，俄國陸軍總共只擁有12部無線電臺(tái)。另外，還有一些花費(fèi)低廉、收效較快的技術(shù)被運(yùn)用于傳統(tǒng)輕工產(chǎn)品的生產(chǎn)，在不需壓減工人工資的前提下，降低了成本，提高了質(zhì)量。到1902年，國產(chǎn)（由本國控股企業(yè)生產(chǎn)）的紡織品已經(jīng)占到了全國紡織品銷量的百分之八十三，五金為百分之八十六，面粉為百分之九十八。從前中國人連鐵釘都要買”洋釘”的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，相反，中國生產(chǎn)的一些價(jià)格便宜、質(zhì)量上乘的輕工產(chǎn)品則源源不斷地向歐美傾銷，某些歐美大國不得不建立關(guān)稅壁壘來阻止中國那些便宜得讓人發(fā)瘋的印花布、絲絨、彩色玻璃等商品向本國市場(chǎng)泛濫。
農(nóng)業(yè)方面，引進(jìn)推廣了成本低、產(chǎn)量高的糧食品種，推廣可自行調(diào)制的新型農(nóng)家肥，在某些大中型農(nóng)場(chǎng)使用化肥和實(shí)施半機(jī)械化生產(chǎn)，鼓勵(lì)某些地區(qū)集中力量種植新品種經(jīng)濟(jì)作物。從1892年到1902年，糧食產(chǎn)量增長(zhǎng)了百分之八十七，棉花產(chǎn)量增長(zhǎng)了百分之一百一十六，其他經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)量也有較大增長(zhǎng)，不但滿足了本國工業(yè)化需求，還可大量出口換匯，以從國外購買基礎(chǔ)性的大型工業(yè)機(jī)械。
三、財(cái)政
歷史資料：
真實(shí)歷史上，1894年清帝國的國民生產(chǎn)總值約為43億兩白銀,合7.072億英鎊。
1899-1900財(cái)政年度,日本財(cái)政收入為188,738,934日?qǐng)A,支出為216,594,934日?qǐng)A,其中陸海軍軍費(fèi)支出為116,861,361日?qǐng)A,占總支出一半以上。
1900年，日本稅收為7560萬日?qǐng)A,占該年度經(jīng)常財(cái)政收入的一半，比1893年日本全年預(yù)算還多500萬日?qǐng)A。
1898年日本平均國民收入為3英鎊(27日?qǐng)A),美國是44英鎊,英國是36英鎊。
日本1900年人口總數(shù)為4500萬,推算1900年日本人均負(fù)擔(dān)稅收1.68日?qǐng)A(合0.187英鎊)，約占人均國民收入的6.2%,同時(shí),算得日本國民收入總額為121500萬日?qǐng)A,合計(jì)13500萬英鎊。當(dāng)時(shí)的財(cái)政收入大約是18874萬日?qǐng)A(萬英鎊),占國民總收入的15.5%,陸海軍軍費(fèi)支出大約是11686萬日?qǐng)A(萬英鎊)，占國民總收入的9.6%。
1898年美國國庫收入為8966萬英鎊,英國為1.05億英鎊。若達(dá)到日本的課稅程度，其國庫收入應(yīng)分別為2.876億英鎊和2.314億英鎊。也就是說,日本的課稅比美國重3.2倍,比英國重2.2倍,美國的人均負(fù)擔(dān)稅收應(yīng)占美國人均國民收入的2.2%,即0.88英鎊,英國的人均負(fù)擔(dān)稅收應(yīng)占英國人均國民收入的3.2%,即1.15英鎊。
根據(jù)其他資料,兩國的人口總數(shù)在1902年分別為8600萬人和5500萬人（英國方面僅計(jì)算聯(lián)合王國本土人口）。
同期美國的工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)率為5.4%到5.9%，英國的工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)率為2.2%到3%。設(shè)定同期美國國民收入增長(zhǎng)率為5.5%，英國為2.5%。
可推算出兩國1898年的國民總收入分別在378400萬英鎊和198000萬英鎊左右，1902年的國民總收入則分別為459948萬英鎊和218555萬英鎊。
設(shè)定：
第40章中寫到，1895年帝國國民收入約為30億帝國銀元，按照1896年的比價(jià)，折合白銀48億兩，折合7.79億英鎊。
1895年，國家財(cái)政收入為25376萬帝國銀元，按1896年比價(jià)，折合白銀萬兩，折合萬英鎊，占同期國民總收入的8.46%，是真實(shí)歷史上清帝國財(cái)政收入的5倍，這主要應(yīng)歸功于財(cái)稅制度的改革，對(duì)比歷史資料中1900年日本財(cái)政收入占國民總收入的比重（15.5%），帝國的財(cái)政收入顯然還有擴(kuò)展的空間。
1895年，帝國財(cái)政總支出為25191萬帝國銀元，其中軍費(fèi)支出7795萬元，占總支出的30.9%；日常行政費(fèi)支出8536萬元，占總支出的34.2%；基本建設(shè)費(fèi)支出6343萬元，占總支出25.2%。
設(shè)定帝國經(jīng)濟(jì)1896年后保持平均百分之10的增長(zhǎng)率，8年后，即1902年，帝國國民收入應(yīng)達(dá)到*.3億帝國銀元，折合102.9億兩白銀，由于1900年后實(shí)行銀本位制，再考慮到銀價(jià)下跌的因素，1902年國民收入應(yīng)為77.3億華元，折合14.87億英鎊。
已推算1902年美國國民總收入為45.9948億英鎊，英國國民總收入為21.8555億英鎊（注：英國的數(shù)據(jù)不包含英帝國殖民地和自治領(lǐng)，僅限于聯(lián)合王國本土。）
所以1902年中國國民總收入為美國的32.3%，為聯(lián)合王國的68%。
當(dāng)年中國人口總數(shù)約為41700萬，算得人均國民收入為18.54華元，折合3.56英鎊，超過了真實(shí)歷史上日本1898年的人均國民收入（3英鎊），為1898年美國人均國民收入（44英鎊）的8.1%，為英國（36英鎊）的9.9%。
設(shè)定同期國家財(cái)政收入占國民收入的10%左右，則1902年帝國財(cái)政收入為7.73億華元，折合1.487億英鎊，財(cái)政支出為7.57億華元，折合1.456億英鎊。
帝國在1904年之前的財(cái)經(jīng)政策主要有三：第一是大力發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、水利、城鎮(zhèn)改造、郵政電報(bào)和國民教育事業(yè)；第二是以國家大規(guī)模投資帶動(dòng)重工業(yè)發(fā)展，特別是煤炭、電力、鋼鐵、機(jī)械、石油、造船、汽車、航空等基礎(chǔ)性工業(yè)；第三是建設(shè)強(qiáng)大軍事力量以應(yīng)付列強(qiáng)侵略。
在以上財(cái)經(jīng)政策的指導(dǎo)下，1896年-1902年，軍費(fèi)支出通常占財(cái)政總支出的30%左右，而基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)投資的支出通常超過了財(cái)政收入的35%。
1902年，帝國軍費(fèi)支出為2.35億華元，折合4519萬英鎊，占當(dāng)年財(cái)政總收入的31%，占當(dāng)年國民總收入的3%。
同期英國陸海軍開支占國民總收入的比重為2.44%,法國為3.82%,德國為2.79%,美國為0.92%,俄國為7.71%。
1902年，陸軍軍費(fèi)支出1.71億華元（3289萬英鎊），海軍軍費(fèi)支出6400萬華元（1230萬英鎊）。
1902年海軍軍費(fèi)支出中，人員維持費(fèi)（即軍餉）和訓(xùn)練演習(xí)費(fèi)為2270萬華元，武器裝備維護(hù)和基地建設(shè)維護(hù)費(fèi)為1947萬華元，武器裝備研發(fā)采購費(fèi)為2183萬華元（419.8萬英鎊）。
四、物價(jià)和工資
歷史資料:
20世紀(jì)40年代后期1美圓相當(dāng)于21世紀(jì)初的12-16美圓。
估算:19世紀(jì)末20世紀(jì)初1美圓相當(dāng)于21世紀(jì)初的30-40美圓，由此可推算當(dāng)時(shí)1華元大約相當(dāng)于21世紀(jì)初的26-34美圓，按照當(dāng)下8.27的官方匯率，也就是215-280元人民幣。
北洋水師定遠(yuǎn)級(jí)鐵甲艦1879年的訂購單價(jià)大約是40萬英鎊(含航渡費(fèi)和彈藥零件費(fèi))。
歷史上日本1897年購買自英國的三笠號(hào)戰(zhàn)列艦（4門305毫米主炮，14門152毫米副炮，18節(jié)航速，標(biāo)排15140噸）價(jià)格為109萬英鎊(含航渡費(fèi))。
一戰(zhàn)初期，一艘伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦(8門381毫米巨炮,16門152毫米副炮,24節(jié)航速,重裝甲,標(biāo)排27500噸)的建造費(fèi)為240萬英鎊。
一戰(zhàn)中期,一艘齊伯林大型作戰(zhàn)飛艇的造價(jià)大約為30萬英鎊.
日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中一發(fā)德制76毫米克虜伯榴霰彈對(duì)俄國的售價(jià)為17.5盧布(1.3英鎊)。
物價(jià)和工資設(shè)定:
1、軍事物資價(jià)格：
瑞字號(hào)戰(zhàn)列艦(6門305毫米主炮,10門150毫米副炮,17節(jié)航速,標(biāo)排14800噸)的全造價(jià)為105萬英鎊(546萬華元)。
蘇州級(jí)裝甲巡洋艦(4門305毫米主炮,10門150毫米副炮,22節(jié)航速,標(biāo)排11800噸)的全造價(jià)為75萬英鎊(390萬華元)。
赤云巨型飛艇的首制艇為40萬英鎊,訂購6艘以上單價(jià)可降低到25萬英鎊(130萬華元)。
國產(chǎn)90毫米榴霰彈每發(fā)造價(jià)0.24英鎊(1.248華元或3.24盧布)。
2、物價(jià)和工資
京師地區(qū)一公斤下等大米的售價(jià)大約為0.01元(一分),相當(dāng)于21世紀(jì)初的2.1到2.8元人民幣。
京師地區(qū)一公斤豬肉售價(jià)大約為0.06元(六分),相當(dāng)于21世紀(jì)初的12.6到16.8元人民幣。
京師地區(qū)產(chǎn)業(yè)工人的月平均工資為2元左右,相當(dāng)于21世紀(jì)初的420-560元人民幣。
禁衛(wèi)軍士兵的平均月津貼為6元，國防軍陸軍士兵的平均月津貼為2元，均超過了京師地區(qū)產(chǎn)業(yè)工人的平均月薪，這不但提高了軍人的經(jīng)濟(jì)地位，還增強(qiáng)了軍人榮譽(yù)感和自尊心，同時(shí)也在一定程度上增進(jìn)了國民參軍的積極性。
陸軍少尉的月薪為10元，陸軍少校的月薪為20元，陸軍少將的月薪為100元，陸軍上將的月薪為200元。
以上數(shù)字換算成21世紀(jì)初的人民幣分別為2100-2800元、4200-5600元、21000元-28000元、42000-56000元。
按服役年限的長(zhǎng)短，還會(huì)在年終另外對(duì)軍人發(fā)放服役津貼。自1902年起，士兵每服役滿3年，每年增發(fā)1元服役津貼；準(zhǔn)將以下軍官每服役滿3年，每年增發(fā)3元服役津貼，準(zhǔn)將及準(zhǔn)將以上軍官每服役滿3年，每年增發(fā)10元服役津貼。
海軍除月薪和服役津貼外另有出海津貼和代假津貼。
五、國力比較
（一）歷史資料：1902年的世界人口和土地
注：1英里1.609公里，1平方英里2.589平方公里
類別：國土和殖民地總面積/白人/有色人種/總?cè)丝?br/>
美國：375萬平方英里/6600萬人/2000萬人/8600萬人
不列顛：萬平方英里/5500萬人/33300萬人/38800萬人
小計(jì)：萬平方英里/12100萬人/35300萬人/47400萬人
俄國：754.7萬平方英里/12100人/1200萬人/13300萬人
中國：435萬平方英里/略/41700萬人/41700萬人(此處系設(shè)定)
法國：384,5萬平方英里/3900萬人/4600萬人/8500萬人
德國：123.8萬平方英里/5500萬人/1500萬人/7000萬人
拉丁美洲：821.5858萬平方英里/1500萬人/6000萬人/7500萬人
其他國家：萬平方英里/13400萬人/12900萬人/26300萬人
（二）東亞聯(lián)盟實(shí)力
設(shè)定1902年匯率：1英鎊5點(diǎn)2華元10日元15朝元
1902年東亞聯(lián)盟主要三國實(shí)力：
中國41700萬人，人均國民收入3.56英鎊（18.54華元），國民總收入14.87億英鎊（77.3億華元），財(cái)政收入14870萬英鎊。商船總噸位80萬噸。常備陸軍80萬人。常備海軍9萬人（其中海軍陸戰(zhàn)隊(duì)5.4萬人），軍艦總噸位453240噸（1903年）。
日本4500萬人，人均國民收入2.8英鎊（28日元），國民總收入1.26億英鎊（12.6億日元），財(cái)政收入1310萬英鎊。商船總噸位27萬噸。常備陸軍15.5萬人。常備海軍（含海軍陸戰(zhàn)隊(duì)）12000人，軍艦總噸位138060噸（1903年）。
朝鮮2600萬人，人均國民收入1.8英鎊（27朝元），國民總收入4680萬英鎊（7.02億朝元），財(cái)政收入440萬英鎊。商船總噸位8萬噸。常備陸軍7.5萬人。常備海軍（含海軍陸戰(zhàn)隊(duì)）4000人，軍艦總噸位60330噸（1903年）。
東亞聯(lián)盟主要三國實(shí)力合計(jì)：
總面積：1130+37+221189（萬平方公里）
人口：41700萬+4500+260048800（萬人）
國民總收入：14.87+1.26+0.（億英鎊）
財(cái)政總收入：14870+1310+44016620（萬英鎊）
商船總噸位：80+27+8115（萬噸）
常備陸軍總數(shù)：80+15.5+7.5103萬人
海軍總噸位：651630噸（1903年）
（三）1902年不列顛帝國、美國、中國和東亞聯(lián)盟國力指數(shù)對(duì)比（歷史資料加設(shè)定）:
1、面積
聯(lián)合王國:12.1萬平方英里（31.3萬平方公里，含愛爾蘭）
殖民地:萬平方英里（3048萬平方公里）
合計(jì):萬平方英里（萬平方公里）
美國：370萬平方英里（約958萬平方公里）
中國：435萬平方英里（約1130萬平方公里）
東亞聯(lián)盟：約459.25萬平方英里（1189萬平方公里）
2、人口
聯(lián)合王國：5500萬人
殖民地：33300萬人
合計(jì)：38800萬人
美國：8600萬人
中國：41700萬人
東亞聯(lián)盟：48800萬人
3、財(cái)政收入:
聯(lián)合王國：12000萬英鎊
殖民地：11000萬英鎊
合計(jì)：23000萬英鎊
美國：13900萬英鎊
中國：14870萬英鎊
東亞聯(lián)盟：16620萬英鎊
4、鐵路
聯(lián)合王國：21659英里（34849公里）
殖民地：54000英里（86886公里）
合計(jì)：75659英里（121753公里）
美國：184278英里（約296500公里）
中國：26000英里（41834公里）
（注：同期法國鐵路里程數(shù)為25814英里，真實(shí)歷史上，日本在1913年鐵路里程才達(dá)到8000公里）
東亞聯(lián)盟：30450英里（約49000公里），其中日本5000公里，朝鮮2100公里
5、船隊(duì)
聯(lián)合王國：916.4萬噸
殖民地：101.98萬噸
合計(jì)：萬噸
美國：486.4萬噸
中國：80萬噸
東亞聯(lián)盟：115萬噸
6、貿(mào)易額（輸入和輸出總額）
聯(lián)合王國：81500萬英鎊
殖民地：20100萬英鎊
合計(jì)：110600萬英鎊
美國：38000萬英鎊
中國：15600萬英鎊
東亞聯(lián)盟：18700萬英鎊，其中日本2500萬英鎊，朝鮮600萬英鎊
（四）列強(qiáng)其他數(shù)據(jù)比照：
*國債總額:
法國為十二億九千九百萬英鎊
俄國為七億一千一百萬英鎊
英國為七億零六百萬英鎊
德國為六億五千一百萬英鎊
奧匈為五億六千九百萬英鎊
意大利為五億一千八百萬英鎊
美國為二億二千一百萬英鎊
*居民中參加過軍隊(duì)的人數(shù)百分比:
俄國為百分之三十二點(diǎn)九
法國為百分之十七點(diǎn)九
德國為百分之十七點(diǎn)五
奧匈為百分之十點(diǎn)九
意大利為百分之九點(diǎn)八
英國為百分之八
美國為百分之三
*和平時(shí)期陸軍人數(shù)的最高絕對(duì)數(shù)(包括預(yù)備隊(duì)):
俄國為三百五十萬人
美國為十九萬三千人
*每一百法郎收入中用于陸海軍的:
英國為二點(diǎn)四四法郎
法國為三點(diǎn)八二法郎
德國為二點(diǎn)七九法郎
意大利為四點(diǎn)一三法郎
美國為零點(diǎn)九二法郎
俄國為七點(diǎn)七一法郎
資料來源:
《戰(zhàn)爭(zhēng)史研究》
《中國近代史》
《第一次世界大戰(zhàn)史》(蘇版)
《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)外交史綱》(蘇版)
部分資料來源網(wǎng)絡(luò)。
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