帝國軍用飛行器手冊（1896-1914）
    第一部分：
    1896-1904年間發展的制式航空浮空裝備
    一、航空武器（不含教練裝備）
    fjz-2“旋風”偵察機：木骨帆布皮，雙翼，單座，采用一臺北洋重工hk-7b型60馬力航空引擎，最大時速115公里，航程230公里，升限2000公尺，無武器。1900年定型生產。
    fjz-3“滄風”偵察機：木骨帆布皮，雙翼，單座，采用一臺北洋重工hk-8a型80馬力航空引擎，最大時速140公里，航程290公里，升限3500公尺，無武器。其改進型“滄風甲”采用hk-8d型120馬力引擎，并改進了機翼形狀，時速提高到160公里，航程達到310公里。1901年定型生產。
    fjz-4“火風”偵察機：木骨帆布皮，雙翼，雙座，采用一臺北洋重工hk-8c型100馬力引擎，最大時速128公里，航程320公里，升限2500公尺，配備一挺后射機槍，機身特制彈架上最多可裝16枚手榴彈，。1901年定型生產。
    fjzj-4“火風j”炮兵校射機：由“火風”偵察機改進而來，取消機槍和彈架，后座配備彩色信號槍，可用信號彈為炮兵提供簡單的校射數據。1902年定型生產。
    fjzl-5“大風”偵察聯絡機：木骨帆布皮，雙翼，雙座，采用一臺北洋重工hk-8d型120馬力航空引擎，最大時速136公里，航程450公里，升限3000公尺，無武裝。1903年定型生產。
    fjqh-1“晴風”輕型轟炸機：木骨帆布皮，雙翼，雙座，采用二臺北洋重工hk-8d型120馬力航空引擎，最大時速131公里，升限2800公尺。后座配備一挺機槍，機身和機翼下共5個炸彈架，最大載彈量250公斤，載200公斤炸彈時的最大航程為430公里。1903年定型生產。1904年后前線作戰機均加載一名投彈手。
    fjqh-1j“晴風j”炮兵校射機：由“晴風”輕型轟炸機改進而來，取消炸彈架和機槍，加裝低功率無線電臺和校射裝備，最大時速降低到115公里。1903年定型生產。
    sjz-2“驚雷”水上偵察機：木骨帆布皮，雙翼，單座，三浮舟，采用一臺北洋重工hk-8a型80馬力引擎，最大時速120公里，航程340公里，升限2400公尺，無武裝。
    sjz-3“蟄電”水上偵察機：木骨帆布皮，雙翼，雙座，三浮舟，采用一臺北洋重工hk-8c型100馬力引擎，最大時速122公里，航程400公里，升限3000公尺。后座配備一挺機槍，機身外有特制掛彈架，可攜帶16-20枚大型信號彈或手榴彈。
    sjz-3j“蟄電j”水上炮兵校射機：系“蟄電”機改造而來，加裝低功率無線電和校射裝備，同時配有信號槍，時速下降到110公里，航程370公里。
    二、浮空武器（不含教練裝備）
    fqj-2炮兵校射氣球：單氣囊，熱氣球原理，無外罩，纜繩長1500公尺，升限1000公尺，最大升空速度150公尺每分鐘，吊籃限員1名，自持力4小時。1897年定型生產。
    fqj-3炮兵校射氣球：單氣囊，依靠瓦斯燃燒熱氣起飛和懸浮，軟式外罩，纜繩長2500公尺，最大升空速度200公尺每分鐘，升限2000公尺，吊籃限員2名，自持力7小時。1900年定型生產。
    fqjz-3偵察氣球：在fqj-3基礎上改造而成，無校射裝備，增加了空中觀測、照相和繪圖儀器。1901年定型生產。
    ftz-1“飛云”偵察飛艇：單氣囊，軟式外罩，裝1臺北洋重工hk-7b型50馬力航空引擎，帶動1個雙葉螺旋槳，最大時速70公里（無風），升限3000公尺，時速30公里時最大航程約300公里（無風），開放式吊艙，限員5名，無固定武器。1898年定型，1899年開始批量生產。
    ftz-2“升云”偵察飛艇：雙氣囊，硬式結構外殼，裝2臺北洋重工hk-8a型80馬力航空引擎，帶動2個三葉螺旋槳，最大時速90公里（無風），時速50公里時最大航程700公里（不載炸彈、無風），開放式吊艙，限員5名，升限3500公尺，無固定武器，有輕型外掛炸彈架，可掛裝5、10、25、50公斤級的小型炸彈，最大載彈量200千克。1900年定型并批量生產。
    ftz-2j“升云j”炮兵校射飛艇：以“升云”偵察飛艇為原型改造，無炸彈架，減少載油，配備校射裝備和中等功率無線電臺，限員6名，自持力8小時。1902年定型生產。
    ftz-3“平云”偵察飛艇：三氣囊，結構硬式外殼，裝2臺北洋重工hk-8c型100馬力航空引擎，帶動2個三葉螺旋槳，最大時速110公里（無風），時速60公里時最大航程約1500公里（不載炸彈、無風），升限5000公尺，半封閉式吊艙，限員7名，配備2挺自衛用7點92毫米輕機槍，有輕型外掛炸彈架，可掛裝最重50公斤級的炸彈，最大載彈量200公斤。1901年定型，1902年開始批量生產。
    ftz-3j“平云j”炮兵校射飛艇：以“平云”偵察飛艇為原型改造，取消炸彈架和機槍，吊艙限員8名，配備校射裝備和大功率無線電臺，自持力12小時。1903年定型，1904年開始批量生產。
    ftg-1“青云”輕型攻擊飛艇：三氣囊，木質骨架，硬式外殼，裝4臺北洋重工hk-8d型120馬力航空引擎，帶動4個三葉螺旋槳，最大時速100公里（無風），升限3500公尺，開放式吊艙，限員4名，配備2挺7點92毫米輕機槍以自衛。配備2個外掛炸彈架，可載100公斤級（含）以下各類炸彈，最大載彈量為800公斤， 載500公斤炸彈時最大航程800公里。1900年定型生產。
    長128公尺，直徑12點5公尺。
    ftg-2“紫云”中型攻擊飛艇：九氣囊，木質骨架，結構硬式外殼，裝4臺北洋重工hk-9c型180馬力航空引擎，最大時速108公里，半封閉吊艙，限員4名，升限5000公尺，配備2挺7點92毫米輕機槍以自衛。配備1個彈艙和2個外掛炸彈架，最大載彈量為3點5噸，載2噸炸彈時的航程為1200千米。1901年定型生產。
    長181公尺，直徑21點2公尺。
    注：在原型基礎上改進/改造的反潛巡邏型自持力達24小時，到1915年共裝備12艘。
    ftg-3“強云”大型攻擊飛艇：十六氣囊，鋁合金骨架，結構硬式外殼，裝6臺北洋重工hk-9c型180馬力航空引擎，帶動6個五葉螺旋槳，最大時速105公里，半封閉吊艙，限員6名，升限6000公尺，配自衛機槍2挺。有一個大型彈艙和兩個外掛炸彈架，最大載彈量8噸，載5噸炸彈時的航程為1600公里。1902年定型生產。
    長211公尺，直徑25點4公尺。
    大多改造為反潛/客運型，在其基礎上新建/改造了至少12艘自持力超過36小時的超遠程反潛巡邏飛艇。
    sftg-4“赤云”巨型攻擊飛艇：三十六氣囊，鋁合金骨架，結構硬式外殼，裝8臺北洋重工hk-9d型200馬力航空引擎，最大時速120公里，半封閉裝甲吊艙和機槍塔，升限7000公尺。吊艙前后各配備2挺機槍，飛艇舷側左右各配備2個機槍塔，飛艇上甲板前后各設2座旋轉機槍塔，每個機槍塔均配備2挺聯裝機槍，全艇共配備16挺自衛機槍，由10名機槍手操縱。全艇編制20名，其中正副駕駛員共6名（含正副艇長），機槍手6名，機械師兼機槍手4名，導航員2名，無線電員兼軍醫2名。吊艙中包含大型內置彈艙，最大載彈量18噸，載12噸炸彈時航程約8000公里，載6噸炸彈時航程可達12000公里。1904年定型生產，因在開戰前尚未完成，正式編號前有字母s（即實驗）。
    長265公尺，直徑31公尺。
    共建造4艘，平均造價達25萬英鎊。
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    第二部分
    1905年-1918年間發展的制式航空裝備：
    一、偵察機
    *zl-6“云風”偵察/聯絡機：木骨帆木皮，雙座，雙翼。裝一臺江南制造zk-1a型120馬力航空引擎，最大時速150公里，升限4000公尺，裝1挺后射機槍，配炸彈掛架，可載100公斤炸彈，最大航程400公里。
    1906年完成測試，07年開始批量生產，用于取代無武裝的fjzl-5 “大風”，至12年停產，共為陸軍航空兵生產了428架，其中48架改造為專用校射機，1915年以后逐步退出現役。
    *zl-7“天風”偵察/聯絡機：系“云風”的后繼型，裝一臺江南制造的zk-2b型130馬力航空引擎，最大時速165公里，升限5000公尺，裝1挺后射機槍，可載100公斤炸彈，最大航程480公里。
    1910年定型，同年開始批量生產，相繼發展出校射型、驅逐型、攻擊型，到15年停產時共制造了超過500架。
    *zl-8“宇風”偵察/聯絡機：鋁骨帆木皮，雙座，雙翼。裝一臺江南制造的zk-2c型140馬力航空引擎，最大時速180公里，升限6000公尺，裝1挺后射機槍，可載100公斤炸彈，最大航程520公里。
    大戰期間陸海軍通用的標準陸上偵察聯絡機，大批量生產，相繼發展出校射型和強擊型。其中15年定型的強擊型換裝zk-3型190馬力引擎，加裝座艙、油箱裝甲和2挺前射機槍，可載10枚10公斤或4枚25公斤小炸彈執行對地攻擊任務。
    1913年定型，到1918年，各型產量高達4048架（其中強擊型1020架）。偵察聯絡型單機平均造價折合500英鎊。
    *zl-9“東風”偵察/轟炸機：鋁骨帆木皮，三座，雙翼。裝一臺江南制造zk-3型190馬力航空引擎，最大時速196公里，升限7000公尺，裝1挺后射機槍，最大航程700公里。原本是應陸軍要求發展的快速遠程偵察機，后相繼發展出輕轟炸型和海軍型，其中輕轟炸型換裝hk-10型220馬力航空引擎，可載250公斤炸彈，海軍偵察型最大航程可達860公里，海軍攻擊型可搭載1枚336公斤的356毫米（14英寸）航空魚雷。
    1914年定型，到1918年，各型總產量達1926架（其中海軍型426架）。單機平均造價折合900英鎊。
    二、驅逐機
    *qz-1“閃電”驅逐機：鋁骨帆木皮，單座，雙翼，裝一臺江南制造zk-3型190馬力航空引擎，最大時速200公里，最大航程400公里，升限6000公尺。裝2挺前射重機槍，備彈1000發（4個250發彈盒），裝備螺旋槳連動發射裝置，可載50公斤炸彈。
    1913年定型生產，一開始就作為標準空優驅逐機來設計，并發展出供海軍使用的“海閃電”。到1915年，陸軍型生產800架，海軍型生產120架。平均單機造價500英鎊。是開戰時國內的主力驅逐機。
    三、制式艦載攻擊機
    g-1“梟鷹”艦載攻擊機：鋁骨帆木皮，雙座，雙翼。裝1臺北洋重工的hk-10型220馬力航空引擎，最大時速165公里，升限4500公尺。裝1挺機槍。載1枚450公斤重的450毫米航空魚雷（射程1000公尺，航速35節）時最大航程600公里。也可搭載1枚250公斤炸彈加4枚50公斤炸彈、或8枚50公斤炸彈。
    1913年定型生產，海軍專用艦載機，到1915年包括改進型在內共生產360架。
    平均單機造價約900英鎊。
    對比：英國“杜鵑”式艦載攻擊機，1918年服役，生產120架，引擎為sunbeam arab piston(200馬力)，最大速度100英里/小時(160公里/小時)，航程400英里(640公里)，可搭載1枚450公斤重的18英寸(457毫米)航空魚雷。
    it carried a singleinch (457 mm) torpedo underwas powereda 200(150 kw) sunbeam arab piston engine， had a max speedjust over 100 mph (160 km/h)， her endurance was just over three hours and her range was over 400 miles (640 km).
    四、制式輕轟炸機
    *qh-2“晴雷”輕轟炸機：木骨帆木皮，四座，雙翼。裝2臺江南制造zk-2c型140馬力航空引擎，最大時速150公里，升限3500公尺。裝2挺機槍，前后各1，備彈1200發。載250公斤炸彈時最大航程為480公里。
    1908年定型生產，到1912年停產時共生產436架。1916年后相繼退出現役。
    *qh-3“風雷”輕轟炸機：木骨帆木皮，四座，雙翼。裝2臺江南制造zk-3型190馬力航空引擎，最大時速170公里，升限4500公尺。裝3挺機槍，前2后1，備彈1600發。載350公斤炸彈時最大航程為540公里。
    1912年定型生產，相繼發展出校射、偵察等型號，到1916年停產時各型共生產1556架，是開戰時的陸軍轟炸機部隊主力。平均單機造價折合1500英鎊。
    五、制式重轟炸機
    *zh-1“炎風”重型轟炸機：木骨帆木皮，雙翼，三座，采用三臺北洋重工hk-9c型180馬力引擎，驅動三個五葉木質螺旋槳，最大時速150公里，實用升限4500公尺。自衛機槍2挺，載500公斤炸彈時的最大航程為1100公里。前后各配備一挺機槍。1904年定型生產。因在開戰前尚未完成，正式編號前有字母s（即實驗）。至1910年共生產120架，1915年后逐步退役。
    *zh-2“炎雷”重轟炸機：鋁骨帆木皮，雙翼，乘員5名（機槍手，領航員、正副駕駛員、無線電員）， 自衛機槍5挺。裝4臺北洋重工hk-10型220馬力航空引擎，最大時速170公里，升限5000公尺。載彈800公斤炸彈時最大航程達1600公里。
    海軍型改裝hk-10b型250馬力引擎，并加大油箱，載彈800公斤時最大航程可達1900公里，載一枚450公斤重的450毫米航空魚雷時航程超過2200公里。
    重型遠程轟炸機，1910年定型生產，到1915年共生產360架，是開戰時最主要的遠程轟炸力量。平均單機造價折合3000英鎊。
    六、水上飛機
    sj-4“青鳥”水上偵察機：木骨帆木皮，雙翼，雙座，雙浮舟，自衛機槍1挺。裝1臺江南制造zk-2c型140馬力航空引擎，最大時速140公里，航程550公里。可載50公斤炸彈。
    改型包括炮兵校射機和聯絡機。
    1909年定型生產，到1912年共生產156架，主要裝備海軍航空兵，分散配置在港岸、外島和軍艦上。1916年后逐步退役。
    sj-5“海鷗”水上偵察機：鋁骨帆木皮，雙翼，三座，單浮舟加兩側輔助浮舟，自衛機槍1挺。裝1臺江南制造zk-3型190馬力航空引擎，最大時速160公里，航程800公里?？奢d100公斤炸彈。
    改進型包括炮兵校射機和聯絡機，廣泛搭載在水機母艦和大型軍艦上。
    1913年定型生產，到1917年共生產各種改型370架，主要裝備海軍航空兵。
    七、飛艇
    stg-5“龍云”巨型攻擊飛艇。在“赤云”基礎上改進而來，去除了原來“赤云”上配備的大部分裝甲，氣囊數量細分到九十八個，動力強化為8臺更可靠的hk-10a型250馬力航空引擎，與“赤云”一樣，引擎加裝了消聲裝置，順風最大時速達130公里，最大升限達8000公尺。自衛武器除與“赤云”配置方式相同的16挺機槍外，額外配備了4門可發射定時空爆彈的37毫米海軍炮，其中2門安裝在飛艇上甲板兩側的耳臺上，另2門安裝在吊艙兩側的耳臺上，特制的炮架提供了較大的俯仰射界。艇員編制28名。
    大型彈艙的最大載彈量達24噸，載16噸炸彈時航程可達12000公里，載8噸炸彈時最大航程可達16000公里（理論上可在新疆西端與不列顛之間自由往返）。
    長270公尺，直徑33公尺。
    1910年開始批量建造12艘，與原來的4艘“赤云”一并構成超遠程戰略轟炸部隊的主干。由于采用先進管理方式和模塊化建造方法，加上批量化生產的效應，單艘造價僅為20萬英鎊。
    其中若干艘改造為特種攻擊飛艇，每艘可搭載80名空中突擊隊員及其裝備執行空中突擊任務（此時的航程為12000公里），艇舷配備6具繩錨以保證穩定懸浮，飛艇下降到100公尺到50公尺時并實現穩定懸浮時，突擊隊員通過滑降索實施快速滑降。自衛武器全部保留，艇員編制28名。
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