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    在葉泉的強力推動下，所有有關太空以及軍事領域的計劃，都開始加速。
    華龍國和四大集團利用展覽會大賺了一筆，開始對原材料進行全球大采購，賺多少就花出去多少。
    新華國緊隨其后，開始一步步減少外匯儲備，用來向各國采購大量的緊缺物資和各種金屬、礦產等戰略儲備，并加快人民幣的國際化進展。
    一時間，各種原材料的價格紛紛上漲。
    在銀河航空制造公司的一處機密工廠里，經過日夜趕工，“希望”號空天飛機終于完成了最后一道工序，而后繼的“曙光”號和“夢想”號兩艘空天飛機也接近完工。
    這三艘空天飛機分別隸屬于新華國航天局、銀河宇航公司和東方太空科技有限公司。
    短暫的試飛過后，“希望”號空天飛機立即交付給新華國航天局，并于五月10日開始了第一次升空作業，將七顆衛星送入了預定軌道。
    第二天，又將50噸重的空間艙送入軌道，正式開啟空間站的建設。
    有了三艘大型空天運輸飛機，新華國、四大集團和華龍國三方合作的“天宮”空間站、“東方之星”太空城、太空發電站以及月球基地等計劃，就可以立即上馬實施了。
    ｀｀“希望”號空天飛機雖然被嚴格保密，但每隔一兩天就升空一趟的超高密度飛行，肯定是隱瞞不住，利堅國得知了一些詳情。頓時大為吃驚。
    新華國早就公布了“天宮”空間站的計劃。也透露了“希望”號空天飛機的信息。
    利堅國萬萬沒想到的是。新華國的太空計劃會實施這么快，而空天飛機的運載量和先進程度又如此驚人。
    先前，國際上許多航天專家對新華國提出的4000噸的空間站計劃嗤之以鼻，認為純粹是在胡說八道，現在發現新華國真的可能創造奇跡，有能力在今年年底之前，就建好一座超大型的空間站。
    由十多個國家組成的國際空間站與之一比，簡直是小巫見大巫。
    “曙光”號空天飛機完工后。銀河宇航除了發射華龍國的種類衛星外，還以市場價三分之一的超低價格，面向全球開展衛星發射服務，幾個小時就可將衛星送上天，堪稱快捷、便宜、服務周到。
    自此，各國的商業衛星發射服務可以宣告終結了，火箭發射在面對空天飛機，完全沒有成本上的優勢。
    東方機場位于東方新城的南面，經過半年的擴建后，多了一個東方太空科技公司航天基地。
    第三艘也就是“夢想”號空天飛機就停放在這里。將承擔起建設正式命名為“東方紅”太空發電站的任務，有時還會協助新華國航天局。參與到空間站的建設。
    選擇這里作為東方太空科技航天基地，有優點，也有缺點。
    優點是緊挨著東方新城，方便人員來往和物資調運。
    在建設太空發電站時，空天飛機每天都要向太空運輸數十噸的物資，這需要良好的運輸條件，如果設在偏僻地區，就會很麻煩。
    缺點自然是保密性不強，而且機場其它飛機的起降也會干擾空天飛機的工作。
    好在空天飛機的起降過程與普通飛機相差不多，而且十分安全。
    如果是傳統的火箭發射，航天基地就絕對不能建在人口密集地區的附近，還要考慮低緯度和當地氣候因素，挨著機場是難以想象的。
    太空發電站最大的困難，一是向太空運輸物資的成本太高；二是無線輸電技術；另外就是太空垃圾以及太陽能轉化效率等。
    解決這幾個難點后，整個建設工作并不困難，無非是時間問題。
    東方太空科技公司則推出了“太空七日游”項目，面向全球接受游客報名，每一批可將20名游客送上太空，時間為一周，每個人的費用是1億人民幣。
    這個價格對普通人來說，自然很貴，但與國外的太空游一比，就便宜多了。
    而且這個價格看市場的需求量，慢慢會降低一些費用。
    實際上，哪怕把費用降低到每人1000萬，東方太空科技依然會賺到錢，畢竟空天飛機一次性能將20人和一批物資送上太空，運行費用并不貴，限制的只是太空旅館的接待能力。
    等未來“東方之星”太空城建成之后，將進行大規模的太空移民和太空旅游。到那時，太空旅游就會逐漸平民化，費用會降到幾十萬甚至更低。
    報名的人進入太空前，需要在太空訓練基地進行一個月的訓練，這個時間相比從前，縮短了許多。
    因為游客乘坐的空天飛機足夠安全和便利，除了必要的身體測試，游客們主要學習失重條件下的飲食起居等生活技巧。
    其中首先報名并通過宇航訓練的20位游客，將在今年12月24日乘坐“夢想”號空天飛機登上太空，成為第一批入住空間站“太空旅館”的游客，并在太空中渡過圣誕節和2019年的元旦節。
    接受太空旅游的廣告打出去后，很多人都不相信，因為時間已經快五月了，而新華國的空間站此時還沒影呢，所謂的“太空旅館”還在圖紙上。
    不過，東方集團的聲譽擺在那，不可能編個太空旅館的騙局出來，而且收費方面很為游客考慮，不是一報名就要交納全部費用，而是在訓練前、升空前和回來后進行分期支付。
    自從六十年代第一位宇航員進入太空，特別是利堅國人登上了月球之后，很多人都誕生了一個“航天夢”。
    只是實現這個夢想花費太大，許多人只能深深埋在心底，而有條件的人，多數都會心動，甚至付諸于行動。
    不提別的，光是那些與東方集團有良好關系的富豪，就對這個太空旅游十分感興趣，不到五月底，就有60多名富豪先后報名，其中有23人為外國籍。
    而且這個人數還在不斷增加中，讓人不得不感嘆有錢人真多。
    新華國、華龍國聯合推動的太空計劃，特別是月球基地計劃，讓利堅國深受刺激，作為全球第一個將宇航員送上月球的國家，卻是月球基地的建設上落后一步了，這讓心高氣傲的利堅國人如何服氣？
    利堅國立即加大的對宇航事業的撥款，啟動了數項重大的太空計劃，宣稱要在2020年前再次登月，并建立一個永久性的月球基地。
    羅剎國接著宣布，將立即建設一個新的空間站，充當太空中轉站，并未來數年內登月以及建立基地。
    歐盟、倭國和天竺國也不甘示弱，紛紛加快了自己的太空計劃。
    各國的太空計劃早在數十年前就已經提出，但在實際的操作過程中，各國都發現樂觀得太早了，太空不是那么容易觸摸的，技術、資金等困難像一座座大山，讓人難以翻越，原來的計劃紛紛被推遲。
    這次新華國與華龍國來勢洶洶，一副“獨霸太空”的勢頭，而且已經取得了舉世矚目的成就，逼得各國不得不在太空領域里投入更多的力量。(未完待續……)i1292
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