新華國與安南國的沖突是難得的實戰試驗場所，軍方在這次沖突大量地使用了電動坦克、電動戰車甚至首批電動直升機，在戰場上大發神威。
    特別是打頭陣的41集團軍，一開戰就擊潰了安南國一個精銳師，殲敵2000多人，引起一陣轟動。
    稀土納米電池的性能讓各**方以及能源商震撼，東方電池公司作為研發者和提供商，成為了目標之一。
    一時間，明槍暗箭不斷襲來。
    好在這方面自有國安部和軍方去應付，東方電池公司要做的只是對產能進行擴大再擴大。
    ……
    15日，就在新華、安南兩國戰火連天時，新華國第一艘自行建造的航母“天京”號在海港下水，并舉行了盛大的下水儀式，國家領導人、軍方高層將領皆出席了這次儀式。
    相比“遼寧”號是從前蘇聯一艘示完工的航母改建而成的，“天京”號才是新華國第一艘自行設計并制造的航空母艦。
    更何況，此時的新華國周邊并不平靜，與安南國的沖突已經進行了一個月，只差沒有明面上的宣戰，菲國、印尼國、天竺等國蠢蠢欲動，利堅國航母逼近南海，倭國更是不斷制造東海危機，在這樣一個危機關頭，哪怕離服役還早得很，“天京”號航母的下水，點燃了新華國所有民眾自豪感和愛國熱情。
    而“天京”號逐漸公開的各項數據，已經表明這是一艘性能強大的戰艦，也引起各國人民的重視。
    “天京”號航母艦長310.8米、舷寬72.7米，標準排水量58000噸，滿載排水量剛好超過了70000噸，比“遼寧”號航母略大，在設計上吸收利堅國、羅剎國和英法兩國的優點，從外形上看完全不同于“遼寧”號，反而更像利堅國已經退役的“小鷹”號航母。
    航母核動力具有續航能力強。便于維護等優點，在全壽命周期內只需要添加幾次燃料，就可以滿足數十年的使用需求，是未來的必然發展。
    新華國在核動力反應堆上的技術已經十分成熟，而且小型化的研究一直沒有間斷，也取得了極大的進步，從095、096級核潛艇成功服役這一點上就能看出。從技術和造艦能力上來說，新華國已經能夠建造大型核動力航母。
    只是新華國從來沒有建造大型核動力戰艦的經驗，專門為航母研制的核反應堆還在研制之中，在小型化、可靠性和輸出功率等方面都不盡人意。
    如果采用095與096核潛艇上面的核反應堆，要驅動滿載排水量超過七萬噸的航母，而且要達到三十節以上的最高航速。至少需要安裝六座核反應堆。
    綜合各種考慮，“天京”號航母采用的依然是常規動力。
    首艘國產航母不采用核動力是穩妥的做法，法國人就在“戴高樂”號航母上吃盡了苦頭，“戴高樂”號是法國第一艘核動力航空母艦，也是世界上唯一一艘非利堅國海軍隸下的核動力航空母艦，因為核動力技術的不成熟，從一開始就故障不斷。無法達到預期的效果。
    吸取教訓后，法國在發展下一代航母Pa-2時，果斷放棄了核動力，再次回歸常規動力。
    雖然是常規動力，但“天京”號航母的最高航速達到了33節，在航速28節時，續航力為4800海里，在航速16節時。續航力可達13000海里以上，基本滿足了新華國海軍的作戰需要。
    “遼寧”號航母采用的是滑躍式起飛方式，這樣的結構和起飛方式有著極大的缺陷。
    第一，滑躍式航母無法給艦載機提供額外的動力，艦載機起飛只能依靠自身發動機推力，導致起飛重量受到了很大的限制，為了使戰機。特別是重型戰機能在短時間內順利起飛，必須減少飛機載荷，即減少機載燃油和彈藥重量，這就使得艦載機的實戰性能大打折扣。火力、突擊力和打擊范圍大幅減少。
    第二，滑躍式航母還必須在艦載機起飛時迎風全速航行，這不僅可能破壞原有航線，在要緊急起飛的情況下，更有可能延誤戰機。
    同時，也增加了飛機的危險系數。
    第三，滑躍式起飛要求戰機起飛伊始就必須采用全力沖刺方式飛行，而這嚴重損耗戰機發動機的使用壽命，減少其飛行時間，使維修保養乃至更換新發動機成為一大負擔。
    彈射式航母卻沒有這種麻煩，在一般情況下，不管風向如何，都可彈射飛機。
    第四，滑躍式起飛作戰效能差。
    滑躍式起飛的戰機必須有至少1分鐘預熱時間，這使得的戰機起飛速度慢，效率只有彈射式航母的三分之一。
    另外，滑躍式航母由于滑躍甲板只能設在艦艏，所以只有一到兩條起飛跑道，相比之下，彈射式航母沒有這個限制。
    第五也就是最大的缺陷，滑躍式航母不能起飛大型固定翼預警機、大型電子戰機和大型運輸機等，只能使用預警直升機，這對高空和遠距離作戰能力的影響極大。
    所以，新華國自行建造的航母從一開始就放棄了滑躍式甲板，而是采用彈射起飛方式。
    現今的彈射器有兩種，除了利堅國獨自掌握的蒸汽彈射器外，還有代表最新科技的電磁彈射器。
    與傳統的蒸汽式彈射器相比，電磁彈射具有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉的好處，比蒸汽彈射系統減輕50%的重量、65%的容積和30%的人力，這將更有利于艦面布置，并使飛行甲板設施的總重減少約1000噸以上。
    利堅國最新下水的兩艘“福特”級航母已經裝備了這種電磁彈射器。
    新華國也曾想研制蒸汽彈射器技術，只是沒有相應的技術積累，很多技術問題都沒有解決，當2011年國產航母提上日程時，果斷放棄了蒸汽彈射器。
    放棄的原因有二，首先，蒸汽彈射器技術雖然并不復雜，但在功率和小型化上面卻困難重重，只有利堅國獨自掌握并運用在了航母上，就連前蘇聯也沒能研制出蒸汽彈射器。
    第二，相比電磁彈射器，蒸汽彈射器缺陷太多，就算蒸汽彈射器研制出來了，也面臨著問世即落后的尷尬局面，只有重點研制電磁彈射器，才能從根本上解決問題。
    新華國緊隨利堅國之后，大力研究電磁彈射器，并取得了許多成就，但這個過程并不十分順利，國產航母從九十年代就開始技術儲備，直到2012年才開工，今年才下水，很大的原因就是為了等待電磁彈射器。
    好在最后關頭，研究電磁彈射器的小組立了大功，攻克了最后幾道難關，將電磁彈射器裝上了國產航母，成為世界上第二研制電磁彈射器成功并投入使用的國家。
    在航母艦載武器上，有海紅旗遠程艦對空導彈、PL-3000近程防空導彈系統、反潛火箭深彈發射器、誘餌彈發射裝置和魚雷誘餌系統等防御系統。
    “天京”號航母在這方面也綜合了利堅國和羅剎國的優點，既沒有像羅剎國那樣將大量重型反艦導彈和遠程艦空導彈都搬上航母，影響了艦載機的發揮。
    也沒有像利堅國那樣不重視航母防空，只裝備少量的防御自衛武器，數次被敵國的軍用飛行器突破航母編隊的重重防線，成功從超低空飛躍利堅國航母的正上空。
    艦載機方面，采用的是殲-15，也就是蘇-33艦載機的國產型。
    因為航母建造時，尚不能確定殲-20和殲-31是否能夠服役，所以是按照蘇33的尺寸，設計好了飛行甲板的布置方式與機庫的具體尺寸。
    別說殲-20和殲-31此時還沒有完全量產，即使已經量產了，也需要大改才能采用，包括與“天京”號同時開工，并將在數月后下水的另一艘“天京”級航母也是如此。
    相比“遼寧”號航母，因取消了大型反艦導彈發射單元，增大了甲板下的機庫面積，艦載戰機的數量達到了38架，在高強度作戰模式下，能在飛行甲板上系留14架戰斗機，使載機規模擴大到52架，足以應付高強度作戰行動。
    從打擊能力上看，國產航母遠遠超過了“遼寧”號，也超過了英國、法國和天竺國的最新航母，僅次于利堅國海軍的“尼米茲”級與“福特”級。
    最值得一提的是，“天京”號航母裝備了4架國產JzY-01固定翼艦載預警機，這種飛機采用了運-7飛機的前機身，但安裝了翼展更大的新的機翼，和運-95100軸馬力的wJ-6c渦槳發動機，動力更強，性能已經接近利堅國e-2“鷹眼”預警機。
    該機能為新華國航母艦隊提供空中預警，并對艦載機作戰提供遠距信息支持，還將具備很強的電子戰能力。
    另外，航母上還配備了十多架海直-8、海直-9反潛/多用途直升機，以及其它用途的飛機。
    wap.xbiqugu.la，