B-2“幽靈”是世界上唯一已經(jīng)服役的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，也是利堅(jiān)**隊(duì)強(qiáng)大、科技先進(jìn)的象征。
這種轟炸機(jī)每架的價(jià)格高達(dá)22億美元，以重量計(jì)，比黃金打造同樣的飛機(jī)還要貴兩至三倍，就連財(cái)大氣粗的利堅(jiān)國也只部署了20多架，沒有再下更多的訂單。
大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)一直新華**方的軟肋，雖然有軍迷一直在盛傳新一代的轟8、轟9是如何先進(jìn)，什么三倍音速、三萬米升限等等，好像比B-2隱形轟炸機(jī)還要厲害，但實(shí)事求是的說，新華國在大推力引擎和隱形技術(shù)上的儲備遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上利堅(jiān)國。
要研制類似利堅(jiān)國B-2隱身轟炸機(jī)，新華國首先在飛機(jī)制造材料方面需要全新突破，其次缺乏大功率發(fā)動機(jī)，還需要“低可探測性雷達(dá)”、先進(jìn)的隱形材料和涂料等，而這些技術(shù)都是新華國的弱項(xiàng)，一些軍事專家甚至直言不諱地說“新華國尚不具備發(fā)展大型隱身轟炸機(jī)的能力”。
如果能夠購買一架B-2隱形轟炸機(jī)用來參考、研究和仿造，新華國也許在這一方面會有所突破。
V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)既具備直升機(jī)的垂直升降能力，又有固定翼螺旋槳飛機(jī)較高速、航程遠(yuǎn)、載人量大及耗油量較低的優(yōu)點(diǎn)，可以執(zhí)行多種作戰(zhàn)運(yùn)輸任務(wù)。
前幾年，這種外形古怪的飛機(jī)在好萊塢的軍事大片里出盡了風(fēng)頭。
當(dāng)然，這種飛機(jī)的研發(fā)過程一波三折。差點(diǎn)下馬，即使利堅(jiān)國克服了可靠性不高的問題。缺點(diǎn)也不少，一是缺少自衛(wèi)武器，容易被敵方攻擊；二是是價(jià)格最貴，它的項(xiàng)目總成本達(dá)到500億美元，利堅(jiān)**方目前約裝備了200架，相當(dāng)于每架價(jià)格4億美元，即使完成采購550架的訂貨，價(jià)格也達(dá)到了1億美元。
不過。若能借助對V-22“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)的研究，可以加快國產(chǎn)“藍(lán)鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的研制，也許能減少大量的成本。
ah-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)是現(xiàn)役利堅(jiān)國陸軍的主力武裝直升機(jī)，被世界上13個(gè)國家和地區(qū)使用，包括倭國、寶島和以色列。
ah-64以其卓越的性能、優(yōu)異的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，自誕生之日起，一直在世界武裝直升機(jī)綜合排行榜上名列前茅。新華國最新型號的武直10，在性能還有許多差距，如果能得到幾架這種直升機(jī)，以新華國聞名世界的仿造和改進(jìn)能力，一定能大有收獲。
這些戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)圖和各種技術(shù)資料，羅剎女通過大型智腦都能輕易地從利堅(jiān)國竊取過來。然后根據(jù)新華國的訂單，讓萬能制造基地制造出來。
以萬能制造基地的技術(shù)水平，制造20世紀(jì)末21世紀(jì)初的軍工產(chǎn)品，就等于現(xiàn)在的波音飛機(jī)制造廠去制造一戰(zhàn)時(shí)期的木頭飛機(jī)，只要有圖紙和技術(shù)資料。再容易不過。
葉泉繳獲的那艘?guī)缀跞碌幕寮墲撏В瑵M載彈藥。被標(biāo)價(jià)四億美元，算是打折大甩賣，新華國海軍本來就有不少基洛級潛艇，改下舷號也不怕被外界認(rèn)出來。
另外四種發(fā)動機(jī)，兩種是軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，主要用在各種戰(zhàn)機(jī)上；兩種是小型化的導(dǎo)彈超燃沖壓發(fā)動機(jī)，用于各種導(dǎo)彈。
新華國發(fā)動機(jī)技術(shù)長期落后，是軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力最大的短板之一，或者說得了“心臟病”，雖然有自行研制的太行系列發(fā)動機(jī)，但核心技術(shù)和材料技術(shù)不過關(guān)，在性能特別是推力上差強(qiáng)人意，自行制造的殲10、仿造的殲11，以及下一代戰(zhàn)機(jī)都沒有完全擺脫從羅剎國進(jìn)口發(fā)動機(jī)。
這極大的限制了新華**備的發(fā)展，就連向其它國家出口戰(zhàn)機(jī)，也要面臨一道很難跨過去的門檻。
而新華國的導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)也同樣如此，至少落后發(fā)達(dá)國家20年的水平，至今仍大量進(jìn)口羅剎國的各種導(dǎo)彈。
說起新華國的導(dǎo)彈，大家感覺好像還可以，甚至十分先進(jìn)。
誠然，比起乏善可稱的航空飛機(jī)，三軍所用的導(dǎo)彈好像品種眾多，什么“閃電”10空空導(dǎo)彈、“紅鳥”巡航導(dǎo)彈、“鷹擊”反艦導(dǎo)彈等在國際上也極有名聲。
但明眼人都注意到新華國的這些導(dǎo)彈，射程都不遠(yuǎn)，利堅(jiān)國、羅剎國的各式導(dǎo)彈動輒數(shù)百上千公里，而新華國制造的導(dǎo)彈相見遜色。
還是發(fā)動機(jī)的問題！一是推力不夠；二是機(jī)體過大，無法做到小型化。
兩種軍用發(fā)動機(jī)屬于利堅(jiān)國早就研制成功的下一代產(chǎn)品，一種推力為247千牛、推重比16.4；一種推力為218千牛，推重比為13.1，在各項(xiàng)性能上都超過了F-22和F-35使用的F-119和F-135發(fā)動機(jī)，和羅剎國T-50使用的aL-41F發(fā)動機(jī)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新華國剛剛研制成功的ws-15太行發(fā)動機(jī)，性價(jià)比更是ws-10太行發(fā)動機(jī)的近10倍。
殲20的體重和氣動外形在幾種第四代戰(zhàn)斗機(jī)中最最重最大的，要具備甚至超越F-22的機(jī)動性能，需要發(fā)動機(jī)在性能上至少要超過利堅(jiān)國現(xiàn)役的F-119發(fā)動機(jī)才行。
這兩種下一代軍用發(fā)動機(jī)還有五大突出特點(diǎn)：
一是耗油少、效率高，耗油率比上一代發(fā)動機(jī)降低25%左右。
二是推力大、重量輕，最大推力增大10%以上，工作航程提高了30%，可進(jìn)一步提高飛機(jī)的飛行速度和高速沖刺能力，使飛機(jī)在不開加力的條件下保持超音速巡航飛行，并縮短了飛機(jī)起降距離。
三是兼容性強(qiáng)、成本低。既可裝配在各型戰(zhàn)機(jī)上使用。而且，第四代戰(zhàn)機(jī)只需經(jīng)過稍許改裝就能換裝新型發(fā)動機(jī)。
四是零件少、用途多。新型發(fā)動機(jī)應(yīng)用了變循環(huán)發(fā)動機(jī)、自適應(yīng)發(fā)動機(jī)等新技術(shù)、新原理，，使發(fā)動機(jī)零件減少70%，這是一個(gè)巨大的突破。
新型發(fā)動機(jī)除用于提供動力外，還可用于飛機(jī)的方向控制。
五是壽命長、對飛行環(huán)境要求低，壽命比上一代發(fā)動機(jī)增加了兩倍到三倍。
如果新華國能夠摸透這兩種發(fā)動機(jī)的奧秘，可以說，與利堅(jiān)國在發(fā)動機(jī)上的差距將縮短至10年左右，而且第五代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動機(jī)問題也不用愁了，完全能與利堅(jiān)國處在同一起跑線上。
兩種小型導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)也是利堅(jiān)國已經(jīng)研制成功但秘而不宣的成果，分別用在近程和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈上面。
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