梁云長最后道：“對方會不會漫天要價，我不敢肯定，但要說誠意，對方能提出與軍方進行全面合作，肯定是有極大誠意的，騰龍電池的技術，比當今世界科技水平要先進十多二十年以上，如果只談金錢，我想利堅國才是最好的選擇。”
    頭等艙里，還有中央辦公廳的司錦川副主任，總裝備部軍兵種部的賀雄少將，蓄電池方面的權威專家詹啟澤等人。
    司錦川聽到這，開口道：“對方既然是你們國安部龍組的成員，難道不能通過龍組上層對他施加一些影響力？”
    梁云長聽了，臉上泛起一絲苦笑，道：“司主任，這一點我們無法確定，如果談判出現(xiàn)僵局，也許可以試一試。”
    龍組太過神秘，司錦川雖然身處中樞機要，職位高、權力大，但工作范圍并不涉及國家安全方面，因此以他的級別，也就知道有異能者這種人，有龍組這個為國家效力的異能組織，更多的情況卻并不了解。
    說龍組是半官方的組織并沒有錯，但它的“官方”身份指的并不是國安部，而是華夏民族的統(tǒng)治機構，只是因為龍組的職責也是維護國家安全，這才掛名在性質最接近的國安部。
    龍組早在建國之前，就由一群正義的異能者創(chuàng)立，在維護國家利益時，往往與政權有許多交集，擁有半官方名義是雙贏的關系，但龍組的獨立性一向極高。
    實際上，國安部只負責龍組的情報、后勤和清尾工作，除了國安部，龍組與總參下面的軍情局關系最為密切，任何異能者有危害國家安全的行為，和超出常理的事件，都在龍組的職責范圍內。
    原則上，龍組并不接受非異能者的命令，包括最高元首在內。
    當然。政府高層如果提出的要求合情合理合法，龍組也沒有拒絕的道理。
    梁云長作為國安部專門與龍組打交道的人，自然明白這一點，他以前還對此很有意見，認為龍組獨立于政府和軍方之外。權力太大。又沒有制約，實在不像話。
    直到有一次，梁云長趕到西域邊疆的一處山嶺里，為龍組行動做掃尾工作。也就是國安部內部人員自嘲的“擦屁股”，讓他看到了終身難忘的一幕。
    然后，梁云長就明白了一件事，對于擁有幾乎排山倒海般威力的異能者來說，他們沒有利用這些能力去肆意妄為。而是選擇了為國家和民族默默戰(zhàn)斗這條路，甚至不惜為此獻出寶貴的生命。
    為此，沒有任何人有理由去指責他們。
    賀雄也道：“現(xiàn)在利堅國為了壓制我國的快速崛起，采取了步步進逼的策略，周邊地區(qū)的形勢也越來越緊張，為了得到電池最為核心的九項技術，哪怕付出許多代價也是值得的。”
    熊禹光點了點頭，道：“賀將軍，你的組織能力最強。如果談判成功，我們將成立專門的項目組，由你擔任負責人，要人給人，要錢給錢。廠房和設備任選擇挑選，盡快啟動全面的生產計劃，對現(xiàn)役武器設備的改造和下一代電動裝備的研發(fā)，也要加快加緊。”
    說完。對牛剛道：“牛中校，涉及騰龍電池的保密工作將由你負責。盡量拖遲泄露的時間，如果外界有猜測，可以用騰龍電池公司的a型電池來掩護，越晚暴露，我們的實力就越增強一分。”
    牛剛從座位上站起來，敬了一個禮，道：“請首長放心，我一定完成任務。”
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    下午15點，永潭鐵路分局舉行了新聞發(fā)布會，公布了事故的初步調查結果，事故的原因是由于事發(fā)地近日連降暴雨，造成山體突然滑坡而造成的，坍塌體約7000立方，掩埋了兩段約一百多米的鐵路路段。
    據(jù)統(tǒng)計，此次列車脫軌事故一共造成了10人死亡，21人重傷和97人輕傷，大部分傷者為骨折碰傷，受傷人員已全部得到救治，出事列車上的乘客也得到妥善安置，遇難者中有4人身份不明，正在進行排查和鑒定。
    經過鐵路部門、地方政府和當?shù)伛v軍、武警、公安民警等兩千多人的全力搶修，至今天下午14點，鐵路已經重新恢復雙向通車，滯留的旅客也乘坐其它班次，前往目的地。
    針對有可能再次發(fā)生坍塌的地方，鐵路部門將進行地災排查處置，對護坡進行加固，防止新的地質災害發(fā)生。
    這次列車脫軌的事故地點雖然偏僻，但手機信號和無線上網信號都能接通，幾乎在事故發(fā)生后的10分鐘不到，就有人通過手機，或打電話給親人朋友，或將照片和情況上傳到了網絡上。
    各地的記者在得知消息的第一時間，就往事故地點出發(fā)，而附近地區(qū)的記者還要更早一步。
    可惜，事故現(xiàn)場發(fā)生在偏僻的山區(qū)，根本不通公路，只有極少數(shù)的官方記者能夠獲準跟隨救援隊前往第一現(xiàn)場，其他記者被相關部門禁止進入，只能在醫(yī)院、車站等地采訪那些經歷過事故的乘客，以掌握一些有用的信息來發(fā)表。
    還曾有記者想租賃直升機飛往現(xiàn)場，無一例外地都被航空部門拒絕了。
    虞樂翎是第一批得知消息的記者，在得知自己無法前往事故現(xiàn)場掌握獨家新聞后，只能把目標放在其它方面，在采訪了十多名當事人后，虞樂翎漸漸把目光，從新聞本身轉移到了那架神秘出現(xiàn)的直升機和機主身上。
    根據(jù)眾人的描述和事后的統(tǒng)計，在事故發(fā)生后，最先趕到的是一架直-15直升機，而且是私人的民用飛機，直升機趕到現(xiàn)場后，一共來回往返了三次，向永潭市第三人民醫(yī)院運送了53名傷員，為事故的救援工作提供了極大的幫助，特別是第一次運送的都是傷勢最嚴重的乘客，因為在送到醫(yī)院之前就先做了一些傷勢處理，加上及時趕到，居然沒有出現(xiàn)一例死亡的情況。
    虞樂翎得到了兩張直升機和一張葉泉的照片，都是當時的乘客用手機拍攝的，因為黑夜和大雨的緣故，照片清晰度不高，他通過各種關系打聽，都沒有獲得兩者準確的答案，直升機成謎，直升機的主人同樣成謎。
    不過，這些資料對虞樂翎來說已經足夠了，完全可以寫成數(shù)份大賣特賣的新聞了。
    本來，制造神秘是吸引大眾目光的不二法寶，更何況，這件事無需虞樂翎刻意制造，就已經足夠神秘了。
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