看更多誘惑小說請關注微信npxswz各種鄉村都市誘惑.觀眾朋友們晚上好，歡迎收看今天的《新聞聯播》節內容主要有……”
    如果說在二十世紀九十年代什么電視節目收視率最高，我想每晚七點的《新聞聯播》是當之無愧的第一。因為整個社會剛剛經歷過前所未有的動蕩，又面臨著前無古人的改革大業，從以前的絕對封閉狀態突然間敝開了大門，每一個中國人都對這個并不熟悉的世界充滿了各種各樣的猜測和遐想，大家都想了解這個社會所生的方方面面，《新聞聯播》正好為人們提供了這個難得的信息渠道。
    此時的電視上已經沒有了前一段時間那種為體育而瘋狂的畫面，中國體育代表團在自己的家門口狂卷了全部金牌的五分之三，更是以獎牌的總數傲視群雄。這不僅是確立了中國體育運動在亞洲的霸主地位那么簡單，更重要的是通過這次本土舉辦的體育盛會，讓開放后有些自慚形穢的國人真正的樹立起了對未來的信心，也讓新中國的形象在周邊的鄰居眼中有了一個質的轉變。所以說人們對本來很陌生的一場運動會才能給予了如此狂熱的重視。生活的殘酷不會因為你成功的舉辦了某些活動而有所減弱，我們畢竟還是一個多災多難的民族，就在大家都熱衷于體育運動的時候，卻忘記了，或說是暫時不去想那些還掙扎在死亡邊緣的災民們。不過既然運動會已經落幕，那么還是洗洗臉該干什么就干什么去吧，于是在這中國第一新聞節目里，有關于災區的各種報道再次充斥熒屏。
    “……這次的災難中，作為中國最大的私營零售商，天下集團……”熒屏上出現了我的身影，到不是我喜歡作秀，也不是想借機露上一小臉，只是恰巧趕赴災區處理善后工作的我被電視臺拍攝到而已。
    這次我的多家超市賣場都被洪水包圍了，許多地方的一樓已經變成一片澤國。好在我的房子都是那種鋼架結構的，不僅建設速度快，就是洪水長時間浸泡地承受能力也禁住了考驗，所以才能承擔部分災民的安置工作。但是這次的損失還是超出了我的預料，那些受災地區的賣場基本上完全癱瘓，僅恢復用的費用就已經和重新建設沒有了太大的區別，這還不算無償捐贈出去的物資價值。這么大地預算開銷已經不是某個項目經理能獨自做主的，我也只好硬著頭皮趕到這里主持大局。沒想到卻讓我遇到了電視臺。
    也是拜他們所賜。有關于我吝嗇一毛不拔的傳言不攻自破了，和每次有關于我的話題總是能牽扯上政治不同，這回純粹就是一些家伙吃飽了撐地沒事干想炮制點新聞吸引眼球，這也是老頭子們一直沒有什么動作幫我辟謠的主要原因。好在央視的攝像機準確而生動的記錄了我慘象，而災情評估小組對我損失地估計數值則引起了社會極大的震動，在我看來其實也不算太多，僅僅是三個億人民幣而已。其中捐贈的各種物品占到了百分之七十，不過這絕對已經讓全國人民的下巴脫臼了。有誰能這么大方地拿出這么多的錢救濟那些素不相識的人？
    這還不算完，播報員馬上就列出了另一組數字，那就是國內目前唯一地慈善基金會。也就是我地基金會在這場災難中已經動用了元用以對災區進行醫療和公共衛生地支援！這下全國人民終于知道什么叫慈善基金了。但這還不是結束……
    “香蕉啊，我明天就要飛回遠山主持鐵路的開工儀式，你先將飛機準備好！”在旅館中我一邊洗著澡一邊用電話布著命令。
    “飛回遠山？那樣地話我勸你還是坐民航機比較快！”他的聲音有些不情愿的抱怨著。
    “我啟程的時間沒有航班。你別是想推卸工作吧？你以為我不知道。災民們看見你都是那么的熱情。你現在成了大英雄了。我這個老板說話就沒有作用了是吧？”
    “好、好、聽你的，不過你不會打算做直升機回去吧？那可是漫長的旅程！”電話的另一頭他在做著最后的抵抗。
    “這你就不知道了。明天早上會有一架補充貨物的運八到這里，屆時機長將會再前往上海參加運十駕駛培訓，所以空出來的位子正好是你的！”
    電話里一陣沉默，然后就是他憤怒的大叫：“你是不是早就算計好了？”
    他還真說對了，像我這種地方上的小航空公司還真沒有那么多的飛行員，所以只能精打細算的安排好每個人的工作，這
    活不是我能完成的，這就看出韓夢在統籌規劃上的強要說這些一把手們，不是我的親戚，就是因為各種關系而加盟的太子黨，不過他們都展現出了過人的實力，讓我能騰出手來去實現腐蝕日本人的大計，也是從另一方面向頭上的老家伙們表態，我這個人沒有做什么威脅國家的事情！至于這次必須有我參加的奠基儀式來頭就更不小了，因為這會是繼廣深鐵路之后第二條由地區政府和民營企業參股的商業化鐵路線，也就是說它的產權是遠山特區和我共同擁有，跟鐵道部沒有關系！同時還是中國第一條達到高速鐵路標準的電氣化線路！
    關于這條路的建設其實已經爭吵了很長時間，深圳的做法是直接引進國外列車，而且整條鐵路也是在廣州鐵路局的控制之下，而我的意見卻是在引進的過程中充分的消化吸收外國技術，并最終完成仿制與自主設計，企業性質也與現有的模式完全不同，地方政府以土地入股，而我則提供資金建設，也就是說我將完全重新的鋪設一條遠山至北京的高速鐵路。老家伙們充分的考慮了國家對車用交流電機、數字化全自動監控設備、擺式車廂等尖端技術的需要，也就同意了整個開計劃。
    這么做的初衷本來是緩解兩地越來越高的運營壓力，但讓我得知了鐵道部的擴建消息之后則變成了現在這個樣子，倒不是我這個人好大喜功，而是高速鐵路這個名詞讓我想起了中國科技領域的另一個夭折的孩子——中華之星！
    多么響亮的名字啊，可惜名字再好也擋不住它和運十遭受到的同樣命運，本來已經運行了整整一年的車組，卻最終于2006年8月2結束了自己短暫的生命，它可是運行時速270里/小時，創造了每小時中國鐵路第一速”的英雄！只因為……只因為它純正的中國血統就遭到了無情的拋棄……也許我們買來的技術更先進一些，也許國外的東西更成熟一些，但這都不是遺棄自己“骨肉”的理由！真正的原因恐怕也只有當局自己心中最清楚吧……
    中國的制造業中還有多少這樣的崇洋媚外我不清楚，可是既然有機會讓我翻盤，我就絕對不會讓這種事情重演，所以在立項的時候就已經聯系了國內幾乎所有的大型機車制造廠和相關的研究院所，在爭取到他們的加盟之后，我將負責引進國外成熟車型，并交由他們仿制，最終將吸收先進的技術用在自己的鐵路線上！一旦有了我這個用戶的支持，不管鐵道部的高官們買不買賬，他們都可以放開手腳的全力攻關，直到自己的高速機車行駛在中華大地的那一天！
    ……
    “投資將近60個億！你小子的手筆是越來越大了，這次~手中賺到的外匯都買成了火車吧？”許久不見的王老頭也站到了主席臺上。
    我看著熱鬧的現場以及還在調試設備的記們，嘴里卻滿不在乎的回答道：“錢就是用來花的，再說現在遠山與北京的運力已經緊張到無法形容的地步，即便京遠高速在明年開始擴建，也依舊不能緩解壓力，兩地的確是需要一種高速的交通工具來分散客運流量，再說我引進的這種大城市干線高速動車組可擁有每小時300里的運行時速，絕對是世界最先進的，比廣深線那種200里的‘慢車’強多了！”
    “你就吹吧！還說什么這是為了國家高速鐵路的展來拋磚引玉？到時候老百姓都坐不起你的大玩具，我看你能引來什么？再說我調查的資料可顯示未來的鐵路技術應該向磁懸浮方向展！”老頭用一種幸災樂禍的心態看著我冷笑。
    “沒想到你知道的還挺多，可是您不知道那種東西在未來30里不會成為實用技術，而成本卻高的離譜！您要是真的想跟上潮流倒不如加大對高溫超導材料的研究，那才是磁懸浮的關鍵！”
    老頭沉默了一會：“國家現在哪有那么多的錢啊……不過說道錢，你的事情已是箭在弦上了，要如何解決啊？”
    “不急，當然是等我的清查小組得出結論之后！”