看更多誘惑小說請關注微信npxswz各種鄉村都市誘惑.早以前我曾經說過，香蕉作為一個飛行員來說，最大擁有著很多人都不具備的、豐富的、傳奇般的迫降經驗！現在不僅證實了我的這個說法，而我自己也品嘗到了他這種專長的驚險與刺激！
其實我并沒有能夠有幸欣賞到整個迫降過程，抱著腿彎著腰做著防沖擊姿勢的我只記得在觸地的一瞬間聽見了讓人牙酸的摩擦聲，然后就是在地震一般的天旋地轉中咬緊牙關直到飛機終于停下為止！
“它很漂亮不是嗎？”香蕉站在齊膝深的滅火泡沫里，看著眼前自己的杰作有些自嘲的傻笑。
我也同樣站在泡沫里，這倒不是我童心未泯的想來一次“泡泡浴”，只是從緊急滑梯溜下來的時候我就沒有選擇了，可能是沙特人從沒有見過這種機型，所以超量的將庫存滅火泡沫噴灑到機身周圍，其實他們大可不必擔心，因為我們的燃料已經在天上漏光了，最后的三十公里，這架運十在香蕉的手中變成了一個大號的滑翔機！
在我們身邊，一個穿著抗載荷服抱著頭盔的阿拉伯大胡子由衷的點點頭：“的確很漂亮！任何人都要承認這是一次完美的著陸！只是起落架的斷裂讓它有點美中不足！”
他這是夸我們呢？還是砭我們？說實話我真的沒有想到在最關鍵的時刻這該死的起落架讓我們上演了一場真實版的生死時速！現在看看我的運十，哪還有當初的影子？一只機翼變成了碎片，而另一只倒是還在機身上，可則斜插向天空地它也變了樣子。本來很牢固的四號動機正躺在一里地之外！機尾也找不著了，據消防員說，它在起落架斷裂之后就和我們分道揚鏣了，現在應該停在跑道的另一頭！唯一讓我滿意的就是機身還算堅固，只是側翻的“肚皮”上已經看不見原來的蒙皮了……
第一架生產型運十客機就這樣面目全非的靜靜躺在異國他鄉的跑道上，壽命短地都沒有讓我想好用誰來接替它，這可真是讓人欲哭無淚啊，不過唯一讓我欣慰的是。雖然救護車忙前忙后的拉走了不少人，可是實際的死亡人數比我們預想的少很多，除了在尾艙中那些不幸被甩出去的倒霉蛋之外，有四個人脖子被撞斷了，兩個心臟病作當場死亡的，還有三個全身骨折而死的孩子……一共加起來，這次空難我們失去了四十一條人命！
由于使館家屬和我們都坐在比較靠前地位子上，所以受到的撞擊比后邊的人輕了許多。比如我就只有幾處嚴重一點的擦傷，其它零部件倒是沒有什么問題，只是我現在還有一種眩暈地感覺，想嘔吐卻吐不出來。也許是腦震蕩了吧？
“我現在倒是真的很佩服你的運氣！竟然能開著被彈片擊傷的飛機迫降到這里！也許你真的是受到真主的庇佑吧，那個彈孔要是再偏移一英尺你的二號動機就報廢了！”這個說話的大胡子就是香蕉口中的“炮彈”。
當時我們在天上根本不能看見自己哪里出了問題，所以只好讓靈活一些地戰斗機觀察損傷，據這些專業人士講，機身上一共有三處彈洞！估計是被同一炮彈的彈片造成的，可能是彈片在堅硬的水泥跑道上生了反彈，不然的話絕對不會只有三處而已，并且它很可能切斷了飛機的某些電器線路，否則報警指示早就應該亮了起來。
香蕉搖了搖頭：“不是我運氣好。而是這架飛機地堅固救了大多數人的性命！要知道它的生產標準可是軍用級的！否則我們根本就飛不起來……尤其是起落架，第一次撞擊的時候沒有折斷就已經是奇跡了！”
說到這里，我倒是由衷的感謝那個濫用職權的老頭子，如果不是他指示要給我最好的產品，恐怕我今天就只能和他的女兒做一對孤魂野鬼了！說道這里，我看見徒弟正步履蹣跚的向我走來。她為了保護我結果右臂撞在了鄰座地扶手上，所以現在她頭上纏著繃帶，胳膊打著夾板吊在脖子上！和她比起來，我受的傷幾乎可以忽略不計。
她來到我的身邊，瞥了一眼面前的殘骸，然后用沒受傷的左手梳理了一下我的頭：“別看了，全世界的記都在等著我們呢！”
我轉頭看看那些還在忙碌的消防員，在他們拉開的警戒線之外，已經有一大群迫不及待要獲得第一手新聞的記擁擠在那里，本來這種事情有黃專員這個政府人士解決就行了。不過很可惜，他從飛機上被人抬下來
雙腳呈現出一種匪夷所思的造型，我估計他只能坐著了，所以我就成了眾媒體關注的對象。
1990年6月7日>.所熟知的同一場戰爭提前了兩個月，除了日期之外，其他過程就和上輩子一模一樣，只是這次多出了一個在炮火中拯救平民的英雄……我！
“我沒有當英雄覺悟，也從沒有想過有一天會置身于戰場，當時的我只是急著逃命的膽小鬼，說實話我還曾經想拋棄他們……”坐在新聞布會的現場，我實話實說的表了心中的感慨。
“我很高興這次是乘坐自己國家生產的飛機，而且它由一名經驗豐富的駕駛員操縱，我已經詢問過很多民航機長，他們都沒有把握在那種損傷下拯救這么多的人命……”
“可能那些伊拉克士兵認為我們的飛機上有科威特的大人物乘坐吧？所以才開炮警告。但是那顆炮彈顯然有些太近了……”
能夠繪聲繪色的講述我們經歷的人現在躺在醫院里，我只好勉為其難的向這些好奇心旺盛的記敘述著過往的驚險，這次伊拉克不宣而戰，雖然那些大國的情報機關可能早就得到了消息，但是對于普通的民眾來說，這還是一個很意外的事情，雖然各國的譴責早已充斥于電視、報端。可真正從戰場中逃出來，又富有如此傳奇色彩的故事，我還是唯一一個能滿足這種要求的人。
經過很快就說完了，到了媒體提問的時間，看著那些躍躍欲試的，眼中閃爍著興奮光芒的記們，我將第一個提問的機會留給了自己的同胞，這個在將來會變成名嘴，但是現在還是無名小卒的年輕人有些還不能習慣這種國際活動，只見他有些扭捏的站起來，先是用中文提問，但是在工作人員的提醒下，只好再用英語翻譯一遍，因為這里不是國內，除了我們之外沒人聽得懂中文。
“你好，我是中央電視臺的記，我想知道你為什么說很慶幸自己乘坐的是中國制造的飛機？它不是已經散成一堆零件了嗎？”
這個問題其實是我們早已設定好的，雖然黃同志已經不能親臨媒體戰爭的第一線，但是他留下的劇本還是要認真的演下去，畢竟現在已經有不少的國外媒體宣傳說中國的飛機不夠結實，才導致了這場空難。
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“我說過了，我詢問過很多經驗豐富的機長和機械師，在超出安全規定重量的情況下，那架飛機能飛起來就已經是一個奇跡！更何況還是在被擊傷的情況下飛了這么遠的距離，而且就是因為它超乎尋常的堅固，除了機尾那些不幸的人們之外，傷亡人數才能如此之低！你們可以回想一下，世界上有那個飛機廠商的產品，可以在起落架折斷的情況下機身還保持著基本完整的狀態？”
我估計如果波音和空客的技術人員坐在下面，他們一定會站出來大聲的反駁我，畢竟任何一家工廠也不會將民用客機造的和軍用運輸機一樣堅固，我的座機只是一個例外而已。很可惜今天的記們似乎沒有人對飛機工程有一個系統的認識，所以我們這種一唱一和的表演就將飛機墜毀的責任推卸給了伊拉克人，而且還在國際上樹立了運十安全可靠的形象。
自從我眩暈耳鳴的被消防員從泡沫中拽出來的時候，這些記就已經等在了機場，我們墜毀的全過程已經被他們毫無遺漏的拍攝了下來，我才不信他們能手眼通天的提前知道這種爆炸性的新聞，那么將消息透露出去的人也就呼之欲出了，很顯然這是國內那個老頭子將計就計的悲情表演。
想明白了這個環節，我對他導演下的種種反常情況也就有了一個初步的認識，雖然我還不知道他和伊拉克人是不是有什么交易，但是很顯然的，這一切事件都在他的計算之中！只是飛機被擊中，最后墜毀這點是他所沒有想到的，不過從這個“名嘴”后續的問題上看，他在第一時間就調整了劇本，這下那些不幸遇難的人反而為我們虎口脫險般的大逃亡平添了幾分悲壯！
大多數的記終于將注意力從責任原因的分析轉移到了對戰爭的討伐上，老頭子成功的在我的身上籠罩了一層圣潔的光環……我們……以及那些消逝的生命在政治的眼中究竟是什么？