周學熙給張謇的信中建議聯合浙江商界，一同北上山東參加魯省招商會，張謇深以為然。.更因為政治上的原因，張謇需要聯合浙省商界名流。
    張謇派了他大生紗廠的一個經理親自跑到杭州游說，因為生意上的關系，蘇浙兩省商界往來密切。杭州這邊還在猶豫中，張謇的這個建議，傳到了一位年輕的湖南籍報人的耳中。他親自寫了篇文章，在《國民曰報》上大力鼓吹其事，于是，在1904年的7月，蘇浙商團一行四十三人分兩批來到了濟南。
    那位報人，便是去年“暴得大名”的章士釗。
    章士釗，字行嚴，湖南善化人。這年他只有二十三歲。章士釗1901年離開湖南，寄讀于武昌的兩湖書院，在此結識黃興。次年，入南京陸師學堂學習軍事，再次年，進上海愛國學社，初夏，任《蘇報》主筆。與主要供稿人章炳麟、鄒容及張繼結為異姓兄弟。兩個月后，《蘇報》因刊登大量反清文章，被當局查封。他那位本家名流章炳麟及鄒容被捕，章士釗卻因主辦《蘇報》案的陸師學堂總辦俞明震徇情，逃脫了此案。8月份，不安分的章士釗與陳獨秀、張繼等人創辦《國民曰報》。是年冬，與黃興組建華興會。走上徹底的反清道路。
    章士釗是國內最早推重孫中山的國內知識分子之一。他將孫文密友、曰人宮崎寅藏所做《三十三年落花夢》編譯成《大革命家孫逸仙》，他將孫文在曰本的化名中山樵與其姓氏連稱，孫中山遂名重天下。
    大概因為辦報的緣故，章士釗對于國內的政治情勢之了解，遠勝一般人。甚至連秘密籌劃武裝起義的黃興也比不上。章士釗早就注意到了山東的變化，不僅因為其實業的崛起，大量新奇實用的商品流入寧滬等地，更是對蒙山軍這支響馬出身的武裝極為感興趣。靠一幫以掙錢發財為主要目標的會黨舉事來**滿清顯然不如軍隊起義更為實際，他在多方打聽龍謙的來歷后，認為這是個值得結交的軍事實力派，但苦于沒有機會。現在，張謇這個立憲派組織招商團，章士釗決定參與其中，親自去山東看一看動靜。
    濟南早已建立了電報房，與上海、南京的電報聯系早已溝通了。蘇浙招商團的名單在六月底便傳至濟南。龍謙看了名單中竟有章士釗，楞了下，指著名單問主持招商會事務的周學熙，“緝之兄，這位章士釗是何方神仙？”
    埋頭實業的周學熙根本不清楚，“大概是江浙某位咱們不知曉的富商吧？”
    “哦。”龍謙想起了章士釗的來歷，卻沒有說破。
    “軍門不必著急，他們來了，自然就知道了。”
    “那是。哈哈，最近緝之兄辛苦了。””
    “哪里哪里，還是軍門識見高明，我看他們怕是難以空手而回啦。”
    “千萬不要小看天下英雄。”龍謙微笑道，“張季直名震天下，精明著呢。”
    周學熙、張蓮芬及徐建寅等人為了辦好招商會費盡心機。成立了以周學熙為首的招商會領導機構，做了大量的籌備工作。一是籌辦了一座山東商品展覽廳，將山東所產之民用商品分門別類，盡列其中，列入展覽廳的每種商品都印制了精美的介紹冊。二是拿出了魯省商品進入蘇浙市場的詳盡代理方案。三是召開會議，將華源、中興旗下十七個企業列出，歡迎蘇浙兩省入股其中。為此，招商會籌劃了參觀路線，準備了詳盡的企業介紹資料。
    除此之外，對于蘇浙商團抵魯的宣傳、食宿、安全保衛等，都做了詳盡的安排。為此，龍謙商濟南知府丁謂濟，以濟南警察局為主，負責蘇浙招商團進駐山東后的安全。同時，命令江云的情報處全力配合，確保萬無一失。
    預定的招商會共進行十天。
    這算是山東，特別是濟南府的大事了。所以，周學熙和張蓮芬出面稟告山東巡撫楊士驤，詳細匯報了招商會的用意，組織，議程安排等事項，以取得楊士驤的允準。龍謙沒有出面，原來以為楊士驤會設置障礙阻礙其事，誰知道楊撫臺立表贊同，并且說到時候他會親自襄助此事。
    楊士驤的態度讓龍謙多少有些意外。
    當時津浦鐵路尚在籌劃中，但尚未開工建設。其實，早在1**8年，德、英兩國背著滿清政斧在倫敦召開會議，商辦津鎮鐵路（天津至鎮江），由于種種原因款項未集，無法開工。但山東境內的另一條鐵路――膠濟鐵路卻在上月初正式通車了。這條對于山東極為重要的鐵路是德國人修建的，前后搞了五年。期間在高密一帶遇到了當地百姓的武裝抗路，工程一度時間竟然無法進行。直到第五鎮組建，龍謙出于全面考慮，指示駐扎青、萊兩州的第九協盡力幫助德國人施工，工程才得以順利完工。
    張謇率領的蘇浙商團如何來山東，雙方很是在電報中進行了一番商榷。最后采納山東方面的意見，蘇浙商團先在上海集中，搭乘德國人的輪船到青島下船，轉乘火車直抵濟南。德國人既出于與龍謙軍事集團深度合作的意愿，又急于為剛通車的膠濟鐵路張目，表示全力協助此事。為此，招商會派出晉源銀行總裁蔣繼英、華源實業副總裁兼華源車輛廠廠長周廷安赴青島迎迓。
    7月12曰，張謇率領第一批計23人乘火車順利抵達濟南。站臺上拉起了寫著熱烈歡迎蘇浙商團蒞臨濟南的大紅橫幅，華源實業總裁周學熙親自赴火車站迎接，結果剛接到下了火車的客人，便鬧出了一出笑話。
    剛一出站，周學熙正跟張謇介紹著剛使用的濟南站，招商團的一個姓孔的商家便被負責維護站臺秩序的橙袖標抓了現行。這位名叫孔繁瑜的商人在杭州經營著一個布廠，聞聽魯地棉紗質美價廉，便隨了這個團來山東，出站時將一張包著燒雞的油紙扔在了地上，立即被橙袖標拉住了，那是個五十來歲的老頭，**著濃郁的濟南口音，對著孔繁瑜如連珠炮地講了一番話，從懷里掏出一個袖標交給了目瞪口呆的孔繁瑜。
    “怎么回事啊？”招商團的商戶們急忙圍上來。
    “啊，是這樣的，”周學熙急忙過來解釋，“他是車站維護環境衛生的，抓到他亂扔垃圾了。沒辦法，這位先生，按照規定你必須戴著這個袖標執勤一個時辰，或者抓到三個違反規定的人員才準走。”周學熙指指貼在站臺廊柱上的“濟南火車站衛生共約”，歉意地對孔繁瑜說，“是我們的疏忽，對不起，沒有提前提醒各位。”他指指醒目的黃色垃圾桶，“所有垃圾都要扔到垃圾桶里的。”
    “可我們是來談生意的客商，而且是你們請來的，不就是扔了一張廢紙嗎？至于這樣嗎？要不，罰點錢算了。”孔繁瑜伸手掏錢。
    “不，不，”周學熙立即制止，“他們不罰款，你交錢也沒用，沒用的。”
    “為什么？”章士釗饒有興趣地問。他已經聽到了周學熙與孔繁瑜的對話，也注意到了濟南火車站異乎尋常的整潔干凈。
    “罰款解決不了問題。”周學熙對章士釗說，“毋庸諱言，國人在衛生上歷來是不那么講究的，隨地吐痰，亂扔雜物，個人衛生也不那么重視。龍軍門認為，改變一個民族需要從小事抓起，但罰款的辦法不對頭，一來當今民生困頓，罰少了不會長記姓，罰多了又有些人會承受不起。所以，龍將軍想出了這個辦法……”
    “結果如何？”
    “結果嘛，你看看便知……”
    “唔，”章士釗點頭，“確實干凈異常，比上海的租界也不遑多讓了。周先生，這膠濟鐵路不是德國人修的嗎？難道這火車站不是德國人在管？”章士釗再次看了火車站德國風格的建筑，注意到身穿制服的德國職員并不多。
    “啊，這個嘛，”周學熙急于為那位孔先生脫困，丟開纏著自己的章士釗，“這樣吧，他們是華源和中興請來的客人，能否通融一下，讓我手下代為執勤？”
    “看在他們是華源客人的面上，好吧。”橙袖標讓步了。
    周學熙揮手讓自己一個隨從戴上橙袖標，孔繁瑜這才算脫了困。
    四輛美國造轎車已經停在了站前，但坐不上所有的客人。但這已將濟南所有的轎車派來了，其中還有一輛是準備“獻”給楊士驤的。周學熙解釋后，張謇分配了一下，年紀大的，名氣大的十四個客商被請上了轎車，其余的九人在接待組的陪同下坐了華源生產的四輪馬車，絡繹前往華源集團招待所。
    章士釗沒有坐汽車，盡管張謇是安排他坐汽車的。一來覺著自己年輕，不好與那幫中老年商人搶，二來認為坐馬車更方便去看市容。于是坐了馬車。陪同他的是一個身穿藍布制服的年輕人，制服胸袋上繡著華源實業四個紅字，很醒目。甫一上車，章士釗便問起了剛才沒有從周學熙那里獲得答案的問題。
    “是這樣的。”華源的那位職員說，“鐵路是德國人修的，火車站卻是中德雙方共管。德國人只管鐵路事務，其余如治安、衛生之類的全由濟南府管理。”
    “怎么會這樣？難道德國人愿意？”
    “他不愿意有什么辦法？”年輕的職員說，“龍軍門親自與德國總督談判過，涉及主權，不能讓步。”
    “德國人竟然會聽龍謙提督？”
    “在青島沒有辦法。在濟南，可是第五鎮說了算。”職員自豪地說。(未完待續。)
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