其實趙德柱懂個屁的邏輯。</br> 他現在不過是吃完了重生紅利，開始仗著有錢橫沖直撞罷了。</br> 還似是而非的去學上一世那位霸道小總裁。</br> 只不過人家好歹是在大嚶帝國進修哲學的深度，那些看似囂張炫富的行為，其實都是深思熟慮之后故意打造的人設。</br> 沒花多少實際成本，卻引來極大的市場關注度，可以說是小本搏大利的典型案例。</br> 只不過做事的層面就跟趙德柱區別極大。</br> 上一世的那位小總裁基本上是怎么吸引眼球做什么，搞些看似很有互聯網前途的電競、直播之類，最后搞得一地雞毛。</br> 造就了富二代最好還是不要有創業精神的梗。</br> 全都讓趙德柱當成反面案例來防范。</br> 他就實打實的投錢砸創業地產和高職教育。</br> 還是應了二富說那句，人一旦變得無私，就開始偉大起來。</br> 只要不想賺錢，還趕著把錢往外掏出來合作。</br> 圍獵就很難成氣候。</br> 因為一串串的合作者都得保證他的安全跟盈利啊。</br> 而且看看現在趙德柱的合作者都是什么級別了。</br> 在他故意針對各方媒體拋出繡球之后，四面八方的省市果然都在回拋媚眼。</br> 這年頭還是各省市都專門有招商任務，專門設置招商職務搶投資的黃金歲月。</br> 這種有錢豪橫，還集中在高新科技產業的億萬富豪，絕對是全國各地爭搶的香餑餑。</br> 于是從采訪之后，趙德柱就馬不停蹄的開始全國簽約拿地！</br> 湘南最簡單，直接在那家二級城市的汽車高職旁邊圈了一大片地給趙德柱。</br> 然后直接被恒通貨運、京城電器跟天湖地產簽下來，合力開發華中地區腹地的物流大基地。</br> 這個緊鄰高速公路邊的基地會需要大量的高職生、高職司機參與工作。</br> TM則透過恒通貨運向那家原本為軍工生產車輛，現在設備老化、款式落后沒什么拳頭產品的企業提供卡車訂單。</br> 從目前就能生產的輕卡到需要技術攻關的大型貨運卡車訂單，連續五年不低于兩千部的采購量雖然在汽車市場上不算什么，但對于挽回企業生產力有極大幫助。</br> 況且還能由江州高新產業園的研究中心出資邀請國內外卡車生產設計機構，協助技術改進。</br> 爭取讓這家老企業重新煥發新生。</br> 因為光是現在全國各地送快遞的基層車輛都是個缺口，光是在江州本地采購小面包數量上沒問題，但產品性能卻跟不上趙德柱的要求。</br> 趙德柱比誰都清楚十年以后國內的高速公路里程，將會需要大量高速物流司機。</br> 每天都會有數十上百萬輛大型貨車穿梭在陸運動脈上。</br> 這方面怎么讓高職專業司機來替代那種師傅徒弟、夫妻兩人日夜兼程的貨運狀態，把貨運司機真正打造成一個有技術含量也有收入保障的行業。</br> 就是汽車高職需要去總結鉆研的課題了。</br> 趙老板隨口在簽約會上談了幾點自己的皮毛：“我們需要的是那種車頭帶了點房車的自主知識產權拖車頭，我在花旗國看到過，帶著臥室廚房洗手間，可以輪流休息駕駛，司機也不用狼狽的在路上喝風吃雨，可以過上相當不錯的生活，配合全國各地的高速服務區，我們的衛星定位系統，完全進入到互聯網時代的物流體系……”</br> 所有人聽了都會覺得高山仰止，哇，真有見地。</br> 這種情況下，別說他在這個物流大基地里面搞創業地產出租給未來的各種大大小小物流公司，就算是成片的修住宅小區滿足司機、物流從業者打造全新的物流新城，都能得到當地政府的極大支持。</br> 基本上就是在這座二線城市獲得一個開發區地位了。</br> 一身修身西服的趙德柱在這些場面已經很習慣，能侃侃而談的展現自己風貌。</br> 讓跟隨團隊遠遠的驚嘆不已。</br> 鵬圳艱難些。</br> 作為面積比HK還小的開發特區城市。</br> 這里寸土寸金的很多開發項目都得朝周邊買地。</br> 況且自我感覺朝著國際化大都市發展的黃金橋頭堡，還不怎么瞧得起高職教育學院。</br> 所以很愿意招來這種金鳳凰落戶，但支持力度小很多。</br> 地價也比較貴。</br> 但趙德柱還是聯合天湖地產拿下這片市區地塊，雖然只夠三棟建筑的區域，可能只有湘南那邊的十分之一面積。</br> 卻一方面能把TM網的鵬圳部分徹底騰出來到自有地產上，無疆總部大樓也可以修建在這里，而且讓生產、研發、員工公寓也能保證足夠的容積率。</br> 無形中趙德柱還是變成了自己本來不屑的樣子。</br> 只是他原本瞧不上的，到京滬鵬這些房價高企的地方炒房行為，現在變成了自己來鵬圳建樓。</br> 而且隨著湘南和鵬圳這兩個省市，接納TM的物流產業園地產項目在一月光速落地新聞傳開。</br> 之前就展開的全國各地物流集散中心項目，可能有些地方有點政策上的謹慎考慮，現在看別人走在前面，迅速跟風通過。</br>