李正道差點就哭了。</br> 他努力準備過那么多項目，辛辛苦苦收集的風投項目幾百上千，怎么就讓趙德柱來隨便看了眼，就挑中了其中的錦鯉？！</br> 沒有功勞，也有苦勞哇！</br> VC風投行業，簡直太現實了。</br> 他最大的問題，就是一直沒有砸出個響亮的風投標板來。</br> 從十多年前回到焦盆，成立軟件銀行，就是看好整個IT時代的未來。</br> 九十年代怎么都應該是焦盆吧，中國大陸那會兒還在解決溫飽問題，所有IT產品都得從HK輸入，屬于一片空白。</br> 所以他的著眼點也是在東亞地區。</br> 誰知道焦盆遭遇了所謂失去的十年，悄無聲息的經濟停滯，科研技術沒有革新換代的沖擊。</br> 反倒是南麗還有些起色。</br> 除了軟銀成立后在北美試探性的投資了第一家公司，就砸出個YOHOO，后面真是高開低走，沒啥響亮的業績。</br> 就這YOHOO也被譽為上世紀互聯網1.0的最大泡沫。</br> 對李正道來說，唯有某寶才是他真正口碑翻身的扛鼎之作。</br> 但這一世沒了。</br> 沒了某寶的成功案例，他最近十年什么都不是。</br> 風投光環褪色得非常厲害。</br> 宋玄健也是夠狠，把趙德柱成功拉進了風投金融圈。</br> 老實說，作為重生人士，利益最大化的恐怕就是當VC風投經理人了。</br> 哪怕是趙德柱這樣上一世不學無術的賭狗、拆二代。</br> 多少也知道幾個著名的互聯網存在吧。</br> 誰能想到這五六年下來，曾經蹲在校園門口異想天開要不要賣消息給諾克鴨的廢柴，會像如今這樣名利雙收呢？</br> 關鍵是現在他說的，華爾街大佬、金融投資顧問們頂禮膜拜啊。</br> 業績才是響當當的硬通貨。</br> 宋玄健作為基金會的吉祥物，負責接待收錢。</br> 嘩啦啦的看著資金流入，他挨個兒跟人簽署注資協議。</br> 巴費特再帶頭追加五百億美元。</br> 實際上趙德柱就有兩百億在他那代為投資，現在投入進來的明顯就是其他代管資金。</br> 有這個起頭，后面幾十百來億都不好意思開口。</br> 畢竟很快堆積上萬億美元的規模，你就小心翼翼的來湊個百分之一，甚至零點幾，以后分紅能拿多少？</br> 這里的年化收益率當然不會跟普通投資基金比了。</br> 砸幾十上百億進去，最終要看到Uber值上千億，這種賺錢模式已經堪比戰爭掠奪。</br> 別的基金斤斤計較百分之幾個點的收益，這里要看多少倍的收益！</br> 世上有無數的VC投資人，關鍵是有趙德柱這樣的成功率嗎？</br> 況且趙德柱展現出來的是什么，他的風投具有很高的保險系數呀。</br> 預計要在呀嘛迅砸五百到一千億美金，主要都是在于服務器建設、市場推廣和現有的易佰之類搶市場。</br> 沒人懷疑這會不會成功，因為趙德柱已經在此之前用七百萬人口的HK、五千萬人口的南麗、十幾億人口的中國，分別證明了模式可行！</br> 還有比這更良心的VC了嗎？</br> 感覺他為了花旗大市場，做了這么多準備鋪墊！</br> 而且坦誠，Uber的問題其實更多點。</br> 趙德柱也不隱瞞，各方抵觸是最大的阻力，那就需要各家動用自己的力量去影響輿論，影響立法，影響社會啊。</br> 資本家們紛紛表示沒問題，這不就是他們最擅長的事情么。</br> 目的就是碾過這種無謂的抵抗：“初期也許我們會用補貼的形式，讓乘客感覺比出租車便宜、方便、乘坐體驗更好，可一旦等我們掌握了市場壟斷性，稍微提一點價，呵呵，沒得選是不是，所有的對手已經被我們干趴下了對不對？”</br> 會場簡直一片口哨聲。</br> 彈冠相慶的氣氛非常好。</br> 就像當年揚帆出海的探險家一樣，一大片遍地是黃金的領域正在等著各位投資者呢。</br> 老李使勁皺眉，似乎在思索這就是互聯網的威力？</br> 聽起來簡直就是摧枯拉朽的毀滅性打擊！</br> 幾年前他那個小兒子搞的互聯網難道只是投了個寂寞？</br> 趙德柱還創意無窮：“在國土面積類似的中國，我們是把電商和物流分拆開來的，也就是說物流快遞公司，是可以為多家電商平臺服務，這是因為中國人力資源比較便宜，但在花旗能不能這么做，我想是需要很大勇氣的，說不定我們可以考慮創辦花旗最大的快遞物流公司，因為未來將會有巨大的交易量在物流支撐下產生……”</br> 大銀幕上展現了規模巨大的鵬圳物流中心，近在咫尺的元朗物流中心，側重高科技化的呀嘛迅物流中心，以電單車派送為主力的南麗、HK外賣團隊。</br> 立刻引來不少投資人鼓掌：“我們還是投物流吧！”</br> “搞搞搞！馬上就開始搞！”</br> 貝爾斯的臉色就一青，這不是跟他搶么。</br> 趙德柱卻順勢談到自己對SheBuy的估值是七百億美元，這也需要大量的物流支撐。</br>