第401章落后的先進(jìn)
他此時正端坐在一架飛機(jī)的駕駛艙里，要是再能戴上一頂皮帽子，很有點一戰(zhàn)時期德國飛行員的感覺。
為啥這么說呢，因為這架飛機(jī)太有一戰(zhàn)特色了，居然是架單引擎雙翼機(jī)，白色機(jī)身上還畫了棵大白菜，透著那么淳樸。
要問都21世紀(jì)了還有雙翼機(jī)嗎？這個問題洪濤剛在平谷機(jī)場的機(jī)庫里看到這架飛機(jī)時也尋思了好久，愣是沒琢磨明白，只能當(dāng)做是架老古董，保不齊是誰收集的收藏品也說不定。
但試遍了停機(jī)坪、機(jī)庫里的所有飛機(jī)，就沒一架合適的……說實話，這座小機(jī)場里也真沒幾架像樣的飛機(jī)，保養(yǎng)維護(hù)的還比較差，能飛的都太小，大小合適的全飛不起來，修都修不好。
實在是沒轍了他才抱著死馬當(dāng)活馬醫(yī)的心思，試著發(fā)動了這架飛機(jī)。命啊，稍微檢查了一遍，補(bǔ)充了潤滑油和液壓油，一次就啟動成功了。
然后他又十二分忐忑不安的試了滑上了跑道，特意讓舒爾茨用望遠(yuǎn)鏡盯著有沒有掉零件。結(jié)果屁事兒沒有，這架古香古色的雙翼機(jī)啥毛病沒有，吭哧吭哧的只跑了幾百米就一頭飛了起來，特別平穩(wěn)，操控感覺比小獵鷹只好不壞。
至此洪濤也沒敢放心，在機(jī)場附近來來回回轉(zhuǎn)了七八圈想找個毛病不開，可惜一個缺點也沒找到，感受到的全是優(yōu)點。
它的起降距離很短，空載的話，如果風(fēng)向合適，200米內(nèi)就能起降。而它的肚子卻挺大，能裝20來人或者一噸多貨物。按照兩個多小時的試飛數(shù)據(jù)估算，裝滿油料滯空5、6個小時毫無問題。
當(dāng)然了，它的飛行速度有點慢，在3500米高度才飛出200多公里的時速。要是不著急的話，在低空慢慢飛，比汽車也快不到哪兒去，才170公里。
但快慢是要分時候的，此時此刻慢還真不是缺點，洪濤就需要飛得慢，最好把1也去了，留70都夠用。
可惜的是翻遍了機(jī)場的每間屋子，就是沒找到這架飛機(jī)的資料，只在銘牌上知道它叫運(yùn)-5B，是SJZ飛機(jī)制造公司在1999年生產(chǎn)的。
自打看到這塊銘牌，洪濤忐忑不安的心情總算是完全平復(fù)了。合算只是模樣老，年齡并不大，這不正符合自己的氣質(zhì)，絕配啊！
要說缺點，也有一個，它不能加裝從武裝直升機(jī)上拆下來的熱成像系統(tǒng)，以170公里時速掃描地面還是有點快，想看清楚只能由人手持操作。
好在多一兩個乘客對這架飛機(jī)而言不是啥大問題，可以在側(cè)面艙門焊個架子把熱成像儀裝在上面。當(dāng)年自己開著車去山溝子里打兔子，就是把探照燈裝在車門上，除了不能關(guān)窗戶有點冷之外也沒啥不方便的。
真正讓洪濤下定決心開著這臺老爺飛機(jī)上天的，除了諸多優(yōu)點，最主要的其實是個小插曲。在檢查飛機(jī)駕駛艙設(shè)備的時候，舒爾茨發(fā)現(xiàn)了一個很特別的零部件。
在駕駛艙后面右側(cè)的墻壁上固定著一只曲型手柄，看著很像手扶拖拉機(jī)的搖把。可飛機(jī)有電動點火裝置，需要手搖啟動嗎？
兩個人琢磨了半天，還真在搖把下面發(fā)現(xiàn)個小洞，插進(jìn)去一試，嚴(yán)絲合縫！那還等啥，把油料加滿用力搖吧。結(jié)果輪流搖了幾次，發(fā)動機(jī)噗嗤冒出一股子黑煙，居然被搖著了！
這意味著什么呢？意味著這架飛機(jī)只要機(jī)體完整、油料充足、駕駛員別睡著，哪怕電氣方面出現(xiàn)了故障也不會出現(xiàn)空難。
別的飛機(jī)遇到空中停車，哪怕是雙發(fā)動機(jī)當(dāng)中只停了一個，想再次啟動也是挺麻煩的，大概率九死一生。
但這架運(yùn)5B不會，它的氣動外形非常好，暫時失去動力可以滑翔。這時候就去后面搖吧，只要發(fā)動機(jī)沒有故障，搖幾下就重新啟動了，你說氣人不！
“報告機(jī)長，潤滑油壓力、溫度正常，液壓正常，風(fēng)向東南，風(fēng)力……反正就是沒啥風(fēng)，請指示！”
剛剛放下機(jī)載無線電，身后就傳來了清脆的喊聲。張柯、茍晨志一人一身小號棕色飛行服，腦袋上還勒著風(fēng)鏡，比洪濤更像飛行員。
“各就各位，準(zhǔn)備滑行！”洪濤沖著旁邊隨意擺了擺手，慢慢推動了節(jié)流閥。在一臺九缸星型發(fā)動機(jī)的帶動下，四片金屬槳葉越轉(zhuǎn)越快，不停切割著空氣，發(fā)出啪啦啪啦的響動。
實際上開這種飛機(jī)簡單之極，啥儀表也不用看，只需聽聽發(fā)動機(jī)和螺旋槳發(fā)出的噪聲，就大概知道發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有都少，提供的升力有多大，能做什么樣的機(jī)動動作，有沒有故障隱患。
隨著啪啦啪啦聲變成了密集的突突突，機(jī)身出現(xiàn)了向前的輕微聳動。松開剎車，對準(zhǔn)跑道……不對，是對準(zhǔn)大馬路，在幾百米距離內(nèi)均勻的把節(jié)流閥從10%推到40%的位置，然后輕輕那么一拉操縱桿，它就飛起來了。
一點不比開老解放車難，沒有路邊的自行車和你搶道，也沒有踩摘轟踩掛的兩腳離合掛擋程序，更不用沒事去看看反光鏡，同時瞄著旁邊的車子是不是要加塞……
200米的滑行距離，從中山公園門口開始，剛過廣場旗桿機(jī)輪就離地了，再到王府井路口，飛機(jī)已經(jīng)以每秒3米的速度拉起來小200米，姿態(tài)非常平穩(wěn)。不得不說，比人家多一副翅膀，低空低速性能就是好啊！
在高樓林立的大城市里起飛，感覺和機(jī)場不一樣。建筑物看起來是那么近，很像是沙盤里的模型，有點玩模擬電子游戲的感覺。
“看吶、看吶，孫爺爺把大樓都點著啦！”小孩子就是精力旺盛，張柯站在正副駕駛中間絲毫沒有因為大戰(zhàn)將至、生死未卜而憂慮，還有心情看外面的夜景呢。
不過外面的景象確實挺有看頭的，從長安街往南的大片城區(qū)里，凡是超過30層高度的樓宇都成了火炬，每座上面全點著一堆篝火。
這就是孫建設(shè)弄的航空障礙燈，為了方便飛機(jī)的起降，長安街附近的電線桿都被放倒了，造成了南城的很多線路混亂，能源部也沒辦法在短時間內(nèi)恢復(fù)。重新拉臨時電線吧，工程量太大，于是孫建設(shè)就弄了這個土辦法。
效果嘛……還成，只要能在夜間看到光亮，知道相對高度就可以。只是煙霧有點大，稍微有點影響降落。
不過孫建設(shè)又說了，當(dāng)年他參軍的時候練過如何建立野戰(zhàn)機(jī)場。沒有航標(biāo)燈不怕，多弄點車輛停在長安街兩側(cè)，幾十米一輛，灌滿油箱發(fā)動之后打開車燈，就是兩排航標(biāo)燈。
難道洪濤要在夜晚起飛嗎？沒錯，傍晚的時候，舒爾茨又駕駛C130出去轉(zhuǎn)了一圈，帶回來兩個消息，一好一壞。
好消息是喪尸大軍分裂了，東邊的兩路一頭鉆進(jìn)了TJ市區(qū)，前進(jìn)速度減緩。西邊的兩路依舊一往無前的向北，兩者之間拉開了距離。這樣一來，復(fù)興聯(lián)盟需要應(yīng)對的喪尸大軍從百萬級別直接減少了一半。
壞消息是按照下午的速度計算，西邊的喪尸大軍抵達(dá)市區(qū)的時間很可能是晚上。夜晚對喪尸而言沒任何區(qū)別，但對人類就有點麻煩了，射擊距離變短，不利于觀察戰(zhàn)場局面。
為了盡量降低喪尸大軍的威脅，洪濤決定提前出擊，看看能不能在喪尸行軍途中找到活尸蹤跡并干掉。穆勒和安德烈已經(jīng)駕駛剛剛改裝好的直升機(jī)從南苑機(jī)場起飛了，自己之所以多拖了些時間，就是要最后發(fā)表個戰(zhàn)前總動員，否則等飛上去再回來，說不定戰(zhàn)斗已經(jīng)打響了。